[sandrei]

Amestecul corect si recomandat de fabrica este de 40ml ulei / 1l benzina. Mare atentie insa, rezervorul NU ARE 1L !!!

Iar ca si observatie in ceea ce recomanda HPI : ''Always use high quality 2t lubricants."

[soarece]

eu iau benzina la bideon mare de la peco...de regula pun 4 litri in el si apoi 200ml de ulei,amestec bine si torn in rezervor.....

[soarece]

Tzicul, la 14 August 2013 - 12:58 AM, a spus:

....au fabricat lucrul respectiv ca lucrurile sa intre pe un fagas normal privind din punctul de vedere al utilizatorului.
Si asta inseamna bani cheltuiti de catre importator/dealer. Am avut cazuri in care mi s-a schimbat o piesa de 8.500 de euro si cazuri in care nu au vrut sa-mi schimbe un bec cumparat ars.
In rest, Ionut, sa speram ca va "scantei", va "benzini" si va si porni!!

ai perfecta dreptate...romania,tara tuturor posibilitatilor si exemplele pot continua la infinit............



revenind la oile noastre,adica la motoarele noastre,l-am trimis azi la domnu' andrei,sa speram ca iese ok ! speranta moare ultima ! :rolleyes:
eu,unul,ma cam simt vinovat moral oarecum dar nu prea stiu de ce, sincer...nu am vrut si nici nu vreau sa fac greutati altora,s-a intamplat,nu e nimeni vinovat....acuma i-am dat de treaba si lui andrei,isi mai toceste nervii si el ..... -_-

EX clar :cand lucram la Dacia s-a schimbat cu greu un motor pe garantie,da' tot motoru' ,avea 2 pistoane topite din cauza unor blocaje pe injector...au dat-o "aia mai mari"(nestiind nici ei) in stapan,in motorina etc etc......desi omu' n-avea nici cea mai mica vina...abia apoi dupa vreo 2 ani si-au dat seama "desteptii" de la fabrica si aia de prin service-uri ca-s pompele de la delphi nasoale si fac span si infunda injectoare pe DCI si bla bla bla.....acuma stie toata tara,inclusiv eu ca detinator de caruta-frigider DCI..... :lol: :lol: :lol: .
Morala era ca atunci n-a fost nimeni rau intentionat sa nu schimbe acel motor dar la vremea aia nu se mai auzise de asa ceva,deabia aparuse si modelul asta,primele modele mereu au probleme sau poate exista "necunostinta" de cauza la momentul ala.....

Deci se intampla peste tot sa se mai greseasca,se intampla si la case mai mari....doar cand nu muncesti nu gresesti....

Parerea mea : o supapa poate prost pozitionata de la inceput,a mers,s-a deranjat usor de la vibratii/circulatie/debit benzina(e normal ca ea sa lucreze axial) pana cand n-a mai mers.....acolo e un arc f. fin deabia vizibil ,o pastila de cauciuc si o presetupa,toate la scara milimetrica/micrometrica...ce naiba sa reusesc eu acasa cu o lupa,o sarma de arc de pix si nervi ???

Aici e vorba de cei de la WALBRO pentru ca chinezu' a facut motorul pentru HPI cu piese si de la WALBRO ....acuma a iesit teoria chibritului de la o supapa,da-o naibii,mergem inainte....daca nu merge facut nimic ii dau foc si gata :lol: ,nervii mei tociti la maxim de-a lungul timpului is mai importanti !!!
O singura data cred ca mai pot si ma mai tin nervii s-o reasamblez la loc....

Inca o data multumesc celor care posteaza pe aici ,va ascult parerile si imi cer scuze daca am gresit cu ceva ....eu zic sa incheiem aici discutia asta si sa ne limitam doar pe latura "tehnica" ....stima !

[soarece]

am refacut servoul de directie ala mare....ce sa zic,misto,am gasit un rulment intepenit de tot de la rugina....cand sa-l scot au sarit bilele,le-am recuperat....acum l-am asamblat la loc,gresat,merge struna servo-ul....
si,deabia ce-am terminat de vopsit sasiul(frame-ul de aliaj)....era plin de zgarieturi....
o mana de SINTO(cel mai smecher spray si doua maini de lac apoi) gri sobolan !

Thumbnail atasat

• 
• 

Aceasta postare a fost editata de soarece: 14 August 2013 - 06:46 PM

[executivul]

soarece, la 14 August 2013 - 03:11 PM, a spus:

O singura data cred ca mai pot si ma mai tin nervii s-o reasamblez la loc....

Nu te descuraja, in fond cam in asta consta acest hobby, la mine cel putin: in mesterit!
Daca voiam performanta la o apasare de buton luam brushless, as fi avut o jucarie, ce e drept mai performanta ca jucariile de rand, dar in fond tot o jucarie. La nitro sau benzina insa simt ca am "un pui de masina" cu reglaje, uleiuri, consumabile, multe piese micute care vin surubarite :D Asta e tot farmecul! Daca ar fi venit tunata cu cele mai "bullet proof" piese, reglata din fabrica si "nedereglabila" unde ar mai fi fost distractia?
In fond nu ai concurs, sau examen, sau cine stie ce alta data limita sa o faci sa mearga, bucura-te de drum si nu doar de destinatie ;)

[executivul]

Asta nu e bun?
http://www.hobbyking..._1set_bag_.html

[e.cata]

arata super vopseaua.. acuma sa vedem cat o sa reziste...
am vopsit si eu acu ceva vreme cel de savage, si nu prea rezista la pietricele...
se pare ca nu prinde vopseaua bine pe aluminiu..
eu am dat cu vopsea de aia speciala pt toba rezistenta la caldura, si tot degeaba..

[e.cata]

executivul, la 14 August 2013 - 07:14 PM, a spus:

Asta nu e bun?
http://www.hobbyking..._1set_bag_.html

stocul e 0.
cine stie cand revine..
clona de baja de 4 luni nu a mai revenit :(
sper sa fiu destul de rapid sa prind si eu una...

Aceasta postare a fost editata de e.cata: 14 August 2013 - 07:24 PM

[soarece]

executivul, la 14 August 2013 - 07:06 PM, a spus:

Nu te descuraja, in fond cam in asta consta acest hobby, la mine cel putin: in mesterit!

inca mai am speranta,sper totusi ca se va rezolva tot,va spun sincer la toti ca nu stiu ce fel de ghinion m-a lovit,da' imi place acest hobby si nu ma las....am pus mana pe o epava,vina e numai a mea.....acum trag din greu printre picaturi si usor/usor se va face lumina....
banii...pai e problema si la mine,in ultima vreme nu prea m-am intalnit cu ei :lol: ,speranta moare ultima !

e.cata, la 14 August 2013 - 07:19 PM, a spus:

arata super vopseaua.. acuma sa vedem cat o sa reziste...
am vopsit si eu acu ceva vreme cel de savage, si nu prea rezista la pietricele...
se pare ca nu prinde vopseaua bine pe aluminiu..
eu am dat cu vopsea de aia speciala pt toba rezistenta la caldura, si tot degeaba..

mersi cata,am dat doua maini de lac,sper sa fie ok la "intemperii"....cel putin la cata apa a luat masina asta(judecand dupa rulmentul din servo) si cate trantituri cred ca is norocos totusi ! bine ca e cutia OK si tot ce e electronic ,iar cu un mare ajutor de la sandrei o scot la lumina,noroc tot de sandrei ca mi-a dat si brate si spur....fara el nu puteam .....sper si vreau asta ! sa va mai spun cate nopti nedormite si nervi trag de la ea ? <_<

@executivul : carburatorul din link era ok,faceam treaba ok cu el !

iar cu motorul vechi....duc camasa la metalizat/honuit si ii fac segment la strung din teava de fonta,old school baby :lol: ....il fac si p-ala,nu ramane asa !

Aceasta postare a fost editata de soarece: 14 August 2013 - 09:05 PM

[soarece]

inca ceva....detin un generator de curent si are tot motor 2T .....marca e fantoma "budget" ,va spun sincer ca eu nu stiu cum arata bujia,va spun sincer ca a mers cu ulei de motor sintetic(castrol 5w40) in amestec de benzina(acum vreo 2 ani cand l-am luat,am zis ce pana mea,trag de el da-l naibii,scoatea un fum dubios :lol: si urat mirositor),va spun sincer ca eu nu am avut probleme cu el si nici nu a refuzat sa porneasca vreodata.....am tras de el ca de caine mort,azi l-am luat in cimitir sa fac o mica lucrare la ala batran(acolo curent ioc) si merge brici cu acelasi ulei MOL AROL 2T cu care a mers si baja...porneste la sfert ....filtrul de aer cred ca are maimute in el.....maine ma apuc si de ala sa-l curat macar...
cum naiba de va citesc pe aici ca la baja ba ii cade bujia in rodaj,ba se inneaca de n-o pot porni X zile,ba patesc fenomene ciudate,pentru mine totul are o explicatie da' aici m-am blocat....mi se pare mie sau e vodoo curat?

v-am spus ca va respect parerile la toti ,da' unii sar gardu' !

astept un raspuns de la o minte mai luminata decat a mea,eu recunosc ca in urma celor citite p-aci ca poate la 2t is praf poate......nu mi-o luati in nume de rau !

poza nu-mi apartine,al meu e jegos rau !!!

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de soarece: 14 August 2013 - 09:31 PM

[hassel]

Ho ho ho! Ai zis ca se rezolva cu ajutorul lui Andrei, ce rost mai are sa te agiti atat? Stai calm, eu zic ca a fost un mic defect de fabricatie, ca orice produs replicat in mii si mii de exemplare mai sunt si defecte, e inevitabil la atata flux! Am vandut produse pe banda rulanta in magazine retail mari din iasi, si iti garantez ca au fost produse care nu au mers din cutie, de la firme renumite! Toate vapoarele merg si pe mari agitate, se mai misca mesele, se mai gresesc cotele!

[e.cata]

poi si de asta au angajati CTC.
ca probleme de genu sa nu existe..

[hassel]

e.cata, la 14 August 2013 - 11:17 PM, a spus:

poi si de asta au angajati CTC.
ca probleme de genu sa nu existe..

Dap ... Dar cand un sony de 10 000 de lei plasma cand a aparut, are doar jumate de imagine pe ecran .... Cand samsung de 182 cm diagonala are 4 dungi verzi de cate 3 cm grosime pe ecran de sus pana jos, cand lg are un lot intreg de monitoare cu o dunga alba pe ecran... Cum justifici ctc-ul? Hpi greseste, conatructorii care produc pentru hpi gresesc, ca si cei care produc pentru sony, samsung, lg!

[soarece]

hassel, la 14 August 2013 - 11:10 PM, a spus:

Ho ho ho! Ai zis ca se rezolva cu ajutorul lui Andrei, ce rost mai are sa te agiti atat?

is calm varu' ....

e.cata, la 14 August 2013 - 11:17 PM, a spus:

poi si de asta au angajati CTC.
ca probleme de genu sa nu existe..

:lol:

[e.cata]

oare de ce ... CTC-ul doarme

Aceasta postare a fost editata de e.cata: 14 August 2013 - 11:39 PM

[Zeus]

Eu nu am sa inteleg altceva: De ce atata adaos?
De ce un motor pe benzina la rc ajunge de 2,3 chiar 4 ori mai mult decat o drujba...

[e.cata]

e hobby..
de ce tutunul si alcoolul au 75% din pret accize???

Aceasta postare a fost editata de e.cata: 14 August 2013 - 11:42 PM

[Zeus]

Off topic, la ce temperatura ajunge un cot de toba, ma gandesc daca pot pune un tub siliconic in loc de cot, partea dintre motor si toba, sau, cu ce pot lipi aluminium, ma intereseaza o solutie de prin magazinele de mesterit, o solutie gen de pe la bison, poxipol....

Aceasta postare a fost editata de Zeus: 14 August 2013 - 11:45 PM

[Zeus]

e.cata, la 14 August 2013 - 11:41 PM, a spus:

e hobby..
de ce tutunul si alcoolul au 75% din pret accize???

Asta il impune statul, e doar unul, dar in rc hobby, e concurenta mare si tot degeaba.

[soarece]

Zeus, la 14 August 2013 - 11:40 PM, a spus:

Eu nu am sa inteleg altceva: De ce atata adaos?
De ce un motor pe benzina la rc ajunge de 2,3 chiar 4 ori mai mult decat o drujba...

te uiti in manualul ei si vezi ce si cum,in principiu fiecare fabricant recomanda o marca de ulei(aici e vrajeala mare,marketing curat sau mai pe romaneste manarie) iar in general motoarele 2t merg in acelasi regim de amestec....acuma asta de hobby o fi facut din alte materiale,alta calitate.....nu stiu ....eu am pus 50 iar andrei zice 40,nu e rau sa pui un pic mai mult ptr. ca in general ancrasezi bujia mai repede,depuneri pe piston bla bla bla....mai rau e sa pui mai putin,clar .....invers fata de motoarele cu baie de ulei,acolo pui cat trebuie sau o idee mai putin,nu mai mult ca faci belele,cedeaza vreun simering etc depinde de principiul de ungere(balbotare sau presiune pe rampa)....

Aceasta postare a fost editata de soarece: 14 August 2013 - 11:47 PM

[e.cata]

Zeus, la 14 August 2013 - 11:44 PM, a spus:

Asta il impune statul, e doar unul, dar in rc hobby, e concurenta mare si tot degeaba.

brandul costa..
si nu numai in rc hobby.

[e.cata]

soarece, la 14 August 2013 - 11:46 PM, a spus:

te uiti in manualul ei si vezi ce si cum,in principiu fiecare fabricant recomanda o marca de ulei(aici e vrajeala mare,marketing curat sau mai pe romaneste manarie) iar in general motoarele 2t merg in acelasi regim de amestec....acuma asta de hobby o fi facut din alte materiale,alta calitate.....nu stiu ....eu am pus 50 iar andrei zice 40,nu e rau sa pui un pic mai mult ptr. ca in general ancrasezi bujia mai repede,depuneri pe piston bla bla bla....mai rau e sa pui mai putin,clar .....invers fata de motoarele cu baie de ulei,acolo pui cat trebuie sau o idee mai putin,nu mai mult ca faci belele,cedeaza vreun simering etc depinde de principiul de ungere(balbotare sau presiune pe rampa)....

on:
atata timp cat e in garantie eu zic ca ar trebui sa respecti ce zice producatorul...
apoi ii poti pune si full sintetic...


off:
am auzit ca cel ars, de la schimb e cel mai bun..
nu-l mai arunci, il arzi pe baja.. cat are loganu, 4litri de ulei ?

Aceasta postare a fost editata de e.cata: 14 August 2013 - 11:55 PM

[Zeus]

Zeus, la 14 August 2013 - 11:43 PM, a spus:

Off topic, la ce temperatura ajunge un cot de toba, ma gandesc daca pot pune un tub siliconic in loc de cot, partea dintre motor si toba, sau, cu ce pot lipi aluminium, ma intereseaza o solutie de prin magazinele de mesterit, o solutie gen de pe la bison, poxipol....

[hassel]

Zeus, la 14 August 2013 - 11:43 PM, a spus:

Off topic, la ce temperatura ajunge un cot de toba, ma gandesc daca pot pune un tub siliconic in loc de cot, partea dintre motor si toba, sau, cu ce pot lipi aluminium, ma intereseaza o solutie de prin magazinele de mesterit, o solutie gen de pe la bison, poxipol....

Are RACER cot de traxxas! Am si eu un cot asemanator care se prinde in 2 suruburi pe motor cu evacuarea in spate, dar e pentru toba pe laterala Daca te ajuta ne intalnim sa ti-l dau poate rezolvi ceva cu el!

Aceasta postare a fost editata de hassel: 14 August 2013 - 11:59 PM

[e.cata]

mai mare decat motoru...
poti incerca sa pui peste partea ce ai crapat-o un tub siliconic ..

[hassel]

e.cata, la 14 August 2013 - 11:57 PM, a spus:

mai mare decat motoru...
poti incerca sa pui peste partea ce ai crapat-o un tub siliconic ..

Nu cred ca merge la el, ca e rupt fix la imbinarea de la placa de prindere pe motor!

[Zeus]

hassel, la 15 August 2013 - 12:01 AM, a spus:

Nu cred ca merge la el, ca e rupt fix la imbinarea de la placa de prindere pe motor!

Asa este

hassel, la 14 August 2013 - 11:57 PM, a spus:

Are RACER cot de traxxas! Am si eu un cot asemanator care se prinde in 2 suruburi pe motor cu evacuarea in spate, dar e pentru toba pe laterala Daca te ajuta ne intalnim sa ti-l dau poate rezolvi ceva cu el!

O poza, un link cu ce ai tu, se poate?

Aceasta postare a fost editata de Zeus: 15 August 2013 - 12:03 AM

[hassel]

cotul, e de la un motor .28 si diametrul tubului e mai mare, sper sa se incadrese pe backplate-ul de prindere la motor!

Thumbnail atasat

• 
• 

[soarece]

e.cata, la 14 August 2013 - 11:53 PM, a spus:

on:
atata timp cat e in garantie eu zic ca ar trebui sa respecti ce zice producatorul...
apoi ii poti pune si full sintetic...


off:
am auzit ca cel ars, de la schimb e cel mai bun..
nu-l mai arunci, il arzi pe baja.. cat are loganu, 4litri de ulei ?

si eu am auzit ca guma Turbo merge folosita in loc de prezervativ....n-am incercat....

am afirmat eu pe undeva ca as fi folosit asemenea inventii pe BAJA ???

eu am facut o paralela la un rahat de motor 2t chinezesc care e vai de capu' lui si inca merge brici si nu se inneaca si porneste la prima sfoara si a mers si cu ulei de motor de vreo 2 ori si MERGE BINE inca ,surprinzator de bine mai ales in full load !

deci aici dai in stanga si crapa dreapta .....mai bine nu mai aduceam in discutie nimic si credeam tot ce citesc,nu ?

Aceasta postare a fost editata de soarece: 15 August 2013 - 12:14 AM

[marian.dumitru74]

Cauta pe net uleiul asta Ulei amestec KLOTZ PREMIX 1000ML , sper sa iti foloseasca , eu d'asta folosesc de cand am masinuta si fara probleme , porneste si iarna la -10' fara probleme , si o sa iti ajunga cativa ani bidonul asta de ulei , eu din al meu am folosit doar vreo 100 - 200 ml :good: