[Style]

Am deschis acest subiect cu propunerea de a avea un topic deschis posesorilor de revo si celor care si-ar dori o asemenea masina pentru a nu incarca forumul de o gramada de topicuri in privinta pieselor si sfaturilor cu privinta la aceasta masina.Sper ca adminii sa fie de acord cu acest subiect si sa nu primesc vreun warn. este o intentie de a scapa forumul de o gramda de topicuri deschise anapoda.

Voi incepe eu cu un strigat de ajutor:

Ce stiu sa faca aceste noi driveshafturi de la traxxas fata de cele vechi?
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti00...?&I=LXPNJ8&P=ML


p.s: inca o idee. Putem pune la titlu Totul despre TRAXXAS si toti detinatorii de traxxas sau doritori sa ceara sfatul aici.Multumesc

Aceasta postare a fost editata de Style: 26 April 2008 - 03:07 PM

[razyel]

Salutare, acest producator imi starneste interes, cei drept sunt nou in acest domeniu, am cateva intrebari....
Ce tipuri de acumulatori/incarcatori ar fi recomandati pt REVO 3.3 ? si aici ma refer la TOT, adica... sa folosesc 4XAA un reciever sau un pachet ? aceiashi intrebare si pt radiocomanda...
Sa folosesc un multi-charger pt tot ce am de incarcat/descarcat ?... sau sa iua unu in parte pt fiecare... AA, pachete etc...
Scuze daca suna ciudat ceea ce spun, dar habar nu am ce sa folosesc.

[Style]

k. deci chiar nu am inteles ce ai vrut sa zici.dar revo are inclus in cutie si un incarcator. reciverul are baterie de 1100 mah.tu mai trebuie sa iei un acumulator pentru EZ start care il poti incarca din acelasi incarcator care til dau ei.O optiune ar fi sa cumperi si asa ceva. http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti00...?&I=LXKSY1&P=ML . este mult mai bun . cu el poti sa descarci fiecare pack dupa folosire si sa il reincarci pentru a nu isi pierde din capacitate acumulatorul. LA telecomanda trebuie sa cumperi 8 baterii r6 sau daca vrei acumulatori gasesti si la noi cu tot cu incarcator. le gasesti la magazinele specializate pe camere foto si video. Sper ca am fost de folos.

[razyel]

Ok, am sa incerc sa ma exprim mai bine, pe rand :
Pt radiocomanda, sa folosesc 8 acumulatori R6 sau sa folosesc un pack de genul : http://######/Acumulator-8-NiMH-AA-2000......uare-p810p.html
Pt reciever sa folosesc bateria standard sau sa cumpar un pachet ca acesta : http://www.######.ro/shop/product_info....products_id=150
Si inca o intrebare, pot incarca acumulatori standard R6 folosind asa ceva ? : http://www.######.ro/shop/product_info....products_id=254
Ce reprezinta defat acesti "mah", ce afeceteaza ? capacitatea de stocare a energiei in baterie ?

Aceasta postare a fost editata de razyel: 26 April 2008 - 07:06 PM

[Style]

pentru radiocomanda trebe r6 nu pack.
bateria la reciver este de 5 cell , 6v, este una la ###### de la sanyo 3600 mah pe care o am si eu
pentru incarcare il poti folosi si pe acela.
mah inseamna miliamperi, densitatea curentului

Aceasta postare a fost editata de Style: 26 April 2008 - 07:10 PM

[razyel]

Multumesc frumos style, chiar ai mai ajutat clarificand cateva semne de intrebare pe care le aveam, inca 2 mici neclaritati si promit ca nu te mai bat la cap :)
1) Aceasta densitate a curentului ce ce ma ajuta ? care este diferenta in folosire intre un pack de 1500 mha si unul de 4500 mha ?
2) Cum pot fizic sa reincarc un acumulator R6 folosind tipul de incarcator de care am specificat (nu inteleg ce cablu trebuie sa folosesc)

Aceasta postare a fost editata de razyel: 26 April 2008 - 07:42 PM

[Style]

1. deci daca am o baterie de 1500 pe o masina gen bonzer ma joc cu ea 10 minute. daca am o baterie de 4500 pe un bonzer ma joc 30 de minute. intelegi. autonomia de lucru.
2. nu poti incarca bateriile r6 decat daca sunt acumulator altfel fac booom. pentru a incarca acumulatori r6 iti trebuie un bateri holder

[X-tra]

Parca era vorba despre revo aici nu despre acumulatori :), daca cauti la tehnice gasesti tot ce vrei despre toate tipurile de acumulatori si incarcarea lor.

Succes

[CristiM]

Hai sa o luam pe rand:

Driveshaft-urile folosesc si nu prea.... sunt mai usoare, deci masa de rotatie este mai mica, dar numai cu ~ 10g. Pe de alta parte sunt destul de scumpe ca sa nu fie atractive. Planetarele standard de pe REVO isi fac foarte bine treaba si sunt numai ~ 15$. Alegeti voi.

Mah, inseamna amperajul respectivului acumulator, adica intensitatea curentului pe care poate sa-l livreze intr-o ora. Ex.: 1500 mah = 1,5 amperi pe ora. Cu cat cifra este mai mare ca atat tine mai mult pentru acelasi consumator.

Pentru incarcator iti recomand cu caldura Triton de la Great Planes. Il folosesc de cativa ani si nu am de ce sa ma plang. Poti sa incarci orice cu el, mai putin LiPo. Dar astia inca nu sunt folositi la auto decat la nivel de competitie.

Pentru emitator, ca folosesti pack sau acumulatori separati nu are nici o importanta. Alegi ce vrei.

La receptie nu ai cum sa folosesti AA. Nu au loc. Pack-ul care vine cu masina este OK. Nu am avut probleme cu el.

[razyel]

Multumesc Style
Revenind on-topic, are cineva nishte videouri reale cu E-REVO ? eu din pacate nu am gasit decat spoturile publicitare, sunt curios cat de "bine sta pe drum" :)

p.s: Multumesc Cristi
Style , dar dak te uitzi, exact ceea ce ai spus mai devreme despre mha am intuit shi eu : "Ce reprezinta defapt acesti "mah", ce afeceteaza ? capacitatea de stocare a energiei in baterie ? " :D

Aceasta postare a fost editata de razyel: 26 April 2008 - 08:18 PM

[Style]

CristiM, la 26 Apr 2008, 20:13, a spus:

Hai sa o luam pe rand:

Driveshaft-urile folosesc si nu prea.... sunt mai usoare, deci masa de rotatie este mai mica, dar numai cu ~ 10g. Pe de alta parte sunt destul de scumpe ca sa nu fie atractive. Planetarele standard de pe REVO isi fac foarte bine treaba si sunt numai ~ 15$. Alegeti voi.

Mah, inseamna amperajul respectivului acumulator, adica intensitatea curentului pe care poate sa-l livreze intr-o ora. Ex.: 1500 mah = 1,5 amperi pe ora. Cu cat cifra este mai mare ca atat tine mai mult pentru acelasi consumator.

Pentru incarcator iti recomand cu caldura Triton de la Great Planes. Il folosesc de cativa ani si nu am de ce sa ma plang. Poti sa incarci orice cu el, mai putin LiPo. Dar astia inca nu sunt folositi la auto decat la nivel de competitie.

Pentru emitator, ca folosesti pack sau acumulatori separati nu are nici o importanta. Alegi ce vrei.

La receptie nu ai cum sa folosesti AA. Nu au loc. Pack-ul care vine cu masina este OK. Nu am avut probleme cu el.

driveshafturile astea noi ma cam atrag dar nu stiu cat de rezistente sunt. Eu vreau sa fac bashing.A folosit cineva asa ceva in romania?

[CristiM]

Fiind din metal sunt mai predispuse la indoire in caz de impact frontal. Sincer, nu cred ca merita.
Dealtfel nici Revo platinum edition nu le are....

Aceasta postare a fost editata de CristiM: 26 April 2008 - 08:29 PM

[Style]

mda. ai dreptate.am vazut pe mai multe forumuri. le folosesc cand fac tuning pentru curse.la bashing se indoaie imediat

Transmisia la revo tine daca ii pun un motor desta? http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti00...?&I=LXNYP3&P=ML
II pot inlocui transmisia cu piesele de la robinson racing? http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti00...?&I=LXSDP9&P=ML

Aceasta postare a fost editata de Style: 26 April 2008 - 09:01 PM

[X-tra]

Motorul nu, e pt truggy, transmisie da.

[CristiM]

Style, la 26 Apr 2008, 21:29, a spus:

mda. ai dreptate.am vazut pe mai multe forumuri. le folosesc cand fac tuning pentru curse.la bashing se indoaie imediat

Transmisia la revo tine daca ii pun un motor desta? http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti00...?&I=LXNYP3&P=ML
II pot inlocui transmisia cu piesele de la robinson racing? http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti00...?&I=LXSDP9&P=ML

Un motor mai puternic nu inseamna intotdeauna performante mai bune.

Masina este bine echilibrata in varianta standard. Eventual cu motorul de 3.3..

Cum zice o reclama: "Power is nothing without control".

Aceasta postare a fost editata de CristiM: 26 April 2008 - 09:39 PM

[Style]

X-tra, la 26 Apr 2008, 21:15, a spus:

Motorul nu, e pt truggy, transmisie da.

si ce daca este pentru truggy. dezvolta 3,5 cai putere si are 32 000 de roatii output. eu zic ca e perfect pentru revo. Mai vreau sugestii. datimi alte exemple de motoare calumea

Aceasta postare a fost editata de Style: 26 April 2008 - 10:40 PM

[roland_fzj]

mai intai ia-ti masina si dupa gandeste-te la modificari...

[Toys]

Style, la 26 Apr 2008, 22:34, a spus:

X-tra, la 26 Apr 2008, 21:15, a spus:

Motorul nu, e pt truggy, transmisie da.

si ce daca este pentru truggy. dezvolta 3,5 cai putere si are 32 000 de roatii output. eu zic ca e perfect pentru revo. Mai vreau sugestii. datimi alte exemple de motoare calumea

@ Style nu vreau sa te supar dar pentru inceput te implici cam prea mult ! Iati Revo'ul, date cu el si pe urma sa tot dezbati subiectul. Atunci cand nici nu ai un automodel si deja incerci sa fii util....., te implici cam prea mult in toate subiectele.... ,da totusi cam urat.

Paste Fercit si tot ce va doriti ! http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/pint.gif

[Style]

Toys, la 27 Apr 2008, 11:28, a spus:

Style, la 26 Apr 2008, 22:34, a spus:

X-tra, la 26 Apr 2008, 21:15, a spus:

Motorul nu, e pt truggy, transmisie da.

si ce daca este pentru truggy. dezvolta 3,5 cai putere si are 32 000 de roatii output. eu zic ca e perfect pentru revo. Mai vreau sugestii. datimi alte exemple de motoare calumea

@ Style nu vreau sa te supar dar pentru inceput te implici cam prea mult ! Iati Revo'ul, date cu el si pe urma sa tot dezbati subiectul. Atunci cand nici nu ai un automodel si deja incerci sa fii util....., te implici cam prea mult in toate subiectele.... ,da totusi cam urat.

Paste Fercit si tot ce va doriti ! http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/pint.gif

nu zau. baremi eu cand vorbesc si zic ceva nu aberez ca tine

[X-tra]

Style, la 26 Apr 2008, 22:34, a spus:

X-tra, la 26 Apr 2008, 21:15, a spus:

Motorul nu, e pt truggy, transmisie da.

si ce daca este pentru truggy. dezvolta 3,5 cai putere si are 32 000 de roatii output. eu zic ca e perfect pentru revo. Mai vreau sugestii. datimi alte exemple de motoare calumea

Amice, te-ai uitat macar sa vezi care sunt diferentele intre motoarele de truggy/buggy si cele de MT, inainte sa te mai arunci cu capul inainte ia o pauza numare pana la 10 si dupa aia fa eforturi de intelect.
In cazul in care era 'si ce daca' nu se mai clasificau motoarele pe categorii ci existau numai .18, .21, etc, etc, dar poate tu esti un talent ascuns care stie deja ce sa modifice si cum.

[Style]

X-tra, la 27 Apr 2008, 11:56, a spus:

Style, la 26 Apr 2008, 22:34, a spus:

X-tra, la 26 Apr 2008, 21:15, a spus:

Motorul nu, e pt truggy, transmisie da.

si ce daca este pentru truggy. dezvolta 3,5 cai putere si are 32 000 de roatii output. eu zic ca e perfect pentru revo. Mai vreau sugestii. datimi alte exemple de motoare calumea

Amice, te-ai uitat macar sa vezi care sunt diferentele intre motoarele de truggy/buggy si cele de MT, inainte sa te mai arunci cu capul inainte ia o pauza numare pana la 10 si dupa aia fa eforturi de intelect.
In cazul in care era 'si ce daca' nu se mai clasificau motoarele pe categorii ci existau numai .18, .21, etc, etc, dar poate tu esti un talent ascuns care stie deja ce sa modifice si cum.

k. mai nou ma tot incanta un rb 928. dar vreau sa stiu daca consuma mult. si ce clutch bell sa iau. de cat? 16 ar fi bun?

Aceasta postare a fost editata de Style: 27 April 2008 - 12:03 PM

[X-tra]

DIn nou te complici pt ca:
The Revo is not equiped to hold any big block, you need to buy the qoncepts big block kit and a starter box.... Then order the TM928 and gear up... get the 36 tooth spur gear and look for a 20 tooth savage clutch bell... You will also need an 1/8th scale clutch. With the combo your truck will flat out FLY if it had wings.

&


TM928
Qoncepts Big Block kit.
RD starter box.
Header for the TM323 (Revo)
Pipe for TM323 (Revo)
3 shoe flywheel (I like the Mugen)
18 or 20 tooth Savage clutch bell.
OFNA clutch shim kit
Clutch shoes and springs of your choice.
May want to consider getting a steel spur gear

[Style]

pai. am cumparat un big block kit. dar pot sa ii adaptez si ez start nu trebuie neaparat startbox. acum eram curios daca ma tine transmisia ca e motor cu putere mare

Aceasta postare a fost editata de Style: 27 April 2008 - 07:46 PM

[Flo234]

daca vrei rb ia-ti
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti00...?&I=LXSLK3&P=ML
tu vorbesti in necunostinta de cauza...mai mult ca sigur nici nu ai vazut diferenta dintre un motor cu sistem de pornire si unul cu back plate inchis(pornire pe volanta)...nu ai cum sa ii adaptezi...ezstartull.....arborele cotit la rb nu are acel pin care antreneaza fulia cu axul care iese din motor si pe care vine unisensul cu ezstart/pullstart....plus ca la 928 nu vad ce toba ai pune ...ca altceva decat toba de .28 nu merge pe el...singura toba adaptata pentru motoare mari pt revo este cea de la trinity pentru .21
....si daca vrei big block..te asteapta urmatoarele pe lista de cumparaturi...pinioanele de la robinson...niste roti de 40 diferential central...ca altfel fie nu poti sa stapanseti masina fie o sa fi cu ea pe bara dupa fiecare iesire

dar presimt eu ca sindromul incepatorul neincrezator este bine stabilit...cum de altfel toti l-am avut....daca vrei un sfat asculta ce te-a sfatuit lumea ia-ti revo vezi cum merge si dupa upgrade.....omoara acel trx3.3 pana nu mai poate crede-ma este un motor foarte bun pentru inceput...oricum lipsa de experienta in reglatul motorului o sa isi spuna cuvantul cum la toti si-a spus...primul motor este de teste si pentru invatat....daca intradevar vrei sa sti ce sa iti iei pentru revo sa te orientezi mai mult spre bashing...ia-ti kitul de eleron...basculele rpm un set de toe-uri de rezerva un set de pushroduri niste filtre de burete in plus un spur de 40 si un clopot de 14 ca sa ai mai mult cuplu un batiu de rezerva sau daca ai bani ia-l pe cel de la integy din aluminiu cnc

Aceasta postare a fost editata de Flo234: 27 April 2008 - 10:46 PM

[Style]

pai. la motoru ala 928 scrie ca are sistem pullstart. deci pot sa ii pun si ez start. nu? http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti00...p?&I=LXSLJ0&P=7

Aceasta postare a fost editata de Style: 28 April 2008 - 09:01 AM

[Style]

sorry

:o

Aceasta postare a fost editata de Style: 28 April 2008 - 09:06 AM

[Style]

la revo este posibil sa rup transmisia cu motoru stock?

[Flo234]

cu motorul stock nu ai cum...eu nici cu .18 tm nu am reusit .....de la .21 in sus poti sa te astepti la probleme

[Style]

pentru a nu ma astepta la probleme ce pinioane sa iau. eu am luat de la robinson racing asa

clutch bell de 15, si 16
1st gear 38
2nd gear 43
diferential gear set
wide ratio 13x18
back slipper plate

daca mai am nevoie de ceva ca sa nu am probleme cu ea va rog sa ma ajutati cu cateva linkuri

Aceasta postare a fost editata de Style: 29 April 2008 - 05:53 PM

[bbe74]

CristiM, la 26 Apr 2008, 20:13, a spus:

Hai sa o luam pe rand:

Driveshaft-urile folosesc si nu prea.... sunt mai usoare, deci masa de rotatie este mai mica, dar numai cu ~ 10g. Pe de alta parte sunt destul de scumpe ca sa nu fie atractive. Planetarele standard de pe REVO isi fac foarte bine treaba si sunt numai ~ 15$. Alegeti voi.

Mah, inseamna amperajul respectivului acumulator, adica intensitatea curentului pe care poate sa-l livreze intr-o ora. Ex.: 1500 mah = 1,5 amperi pe ora. Cu cat cifra este mai mare ca atat tine mai mult pentru acelasi consumator.

Pentru incarcator iti recomand cu caldura Triton de la Great Planes. Il folosesc de cativa ani si nu am de ce sa ma plang. Poti sa incarci orice cu el, mai putin LiPo. Dar astia inca nu sunt folositi la auto decat la nivel de competitie.

Pentru emitator, ca folosesti pack sau acumulatori separati nu are nici o importanta. Alegi ce vrei.

La receptie nu ai cum sa folosesti AA. Nu au loc. Pack-ul care vine cu masina este OK. Nu am avut probleme cu el.

OFF TOPIC ..

Din cite stiu eu TRITON-ul incarca si LIPO pe setarea de LI-ION ....