[firedragon]

azi am facut primul hover cu t-rex.totul e ok numai ca mi-a parut tare sensibila maneta de la rudder, adica nasul stanga -dreapta. cred ca o sa imi fac curbele de pitch exponentiale sa am mai mare control pe miscari, si trebuie sa caut solutia si pentru coada. totul e ok numai coada e mult mai dificil de tinut ca la coaxial. Pe simulator totul e normal ca miscare. aici daca atingeam putin fugea repede coada. Trebuie sa imi dau seama de ce.

[vlad1]

firedragon, la Apr 4 2009, 10:57 PM, a spus:

azi am facut primul hover cu t-rex.totul e ok numai ca mi-a parut tare sensibila maneta de la rudder, adica nasul stanga -dreapta. cred ca o sa imi fac curbele de pitch exponentiale sa am mai mare control pe miscari, si trebuie sa caut solutia si pentru coada. totul e ok numai coada e mult mai dificil de tinut ca la coaxial. Pe simulator totul e normal ca miscare. aici daca atingeam putin fugea repede coada. Trebuie sa imi dau seama de ce.

Nu pune expo. In stadiul de invatare, e mult mai important raspunsul previzibil al modelului decit reactia soc in limita de cursa. Invata cu comenzile pe liniar.
Despre coada: probabil nu ai setat ceva corect (conform). Ori tija, ori limitele de cursa, ori giro-ul, ori intinderea in curea.... Optim ar fi sa ai acelasi nivel de reactie pe toate axele de miscare, iar pe coada, unul mai redus (coada mai teapana).

[Primus]

Citeaza

daca atingeam putin fugea repede coada. Trebuie sa imi dau seama de ce

Foarte probabil sa ai prea lung bratul servoului. Incearca sa muti articulatia sferica mai in interior.
Un alt lucru pe care l-au putea face, este reducerea ATV sau cursei pe canalul Rudder (simetric in ambele sensuri), din statie.

Aceasta postare a fost editata de Primus: 05 April 2009 - 07:21 PM

[firedragon]

Heli meu http://www.vimeo.com/4011858 curbe finless pe thr si colectiv. expo cu panta joasa la inceput la rudder. Dar nu am facut nimic rau...doar am omorat cateva musculite taiate de rotor. Era insa cam tare vantul, il lua spre stanga. Noroc ca nu e coaxial ca aveam iarasi de reparat.

Aceasta postare a fost editata de firedragon: 05 April 2009 - 09:16 PM

[takeoff]

firedragon, la Apr 5 2009, 10:14 PM, a spus:

Heli meu http://www.vimeo.com/4011858 curbe finless pe thr si colectiv. expo cu panta joasa la inceput la rudder. Dar nu am facut nimic rau...doar am omorat cateva musculite taiate de rotor. Era insa cam tare vantul, il lua spre stanga. Noroc ca nu e coaxial ca aveam iarasi de reparat.

Dupa cum zboara se pare ca nu ai activat hh(nu ca nu e bine) dar ar fi mai usor de zburat,mai ales pe vant.

spor la zbor

[firedragon]

adevarul e ca m-am jucat la telecomanda si apoi am facut cum am vazut pe helifreak sa fac activarea la headlock. totusi nu mi se pare ca gy 401 tine nasu in aceeasi pozitie ci trebuie sa o tin eu din telecomanda. asta ma cam supara rudderul. dar o sa ai dau eu de cap. plus ca bateria de 2150 mah a tinut exact 6min 50sec pana la pulsatii esc. nu e cam putin?? poate e de la curbe....tre sa mai caut, poate gasesc ceva sa tina cat mai mult. Oricum ma bucur ca e la fel de frumos ca inainte. Cu achizitia masinii, s-au cam strans fondurile si o sa tina inca 3 luni asa. Sper sa reusesc macar 3 baterii sa imi iau in plus acum si sa nu am crash.

[takeoff]

firedragon, la Apr 6 2009, 12:51 AM, a spus:

adevarul e ca m-am jucat la telecomanda si apoi am facut cum am vazut pe helifreak sa fac activarea la headlock. totusi nu mi se pare ca gy 401 tine nasu in aceeasi pozitie ci trebuie sa o tin eu din telecomanda. asta ma cam supara rudderul. dar o sa ai dau eu de cap. plus ca bateria de 2150 mah a tinut exact 6min 50sec pana la pulsatii esc. nu e cam putin?? poate e de la curbe....tre sa mai caut, poate gasesc ceva sa tina cat mai mult. Oricum ma bucur ca e la fel de frumos ca inainte. Cu achizitia masinii, s-au cam strans fondurile si o sa tina inca 3 luni asa. Sper sa reusesc macar 3 baterii sa imi iau in plus acum si sa nu am crash.

Misca rudderul dreapta stanga si daca in momentul care te opresti elicea de coada revine la acceasi pozitie inseamna ca esti in modul normal,daca ramane in anumite pozitii esti in hh.Activarea se poate face din aux2 sau ghear,acum depinde cu l-au setat cai de la heliguy.Cam putin 7min,peste 10min ar fi bine.

Aceasta postare a fost editata de takeoff: 06 April 2009 - 12:40 AM

[firedragon]

gain la gyro am de la ei la 50, cred ca o sa incerc cu 70 sa vad daca dardaie, poate de asta coada e cam pierduta. La coaxiale la gain mic se plimba coada. O sa incerc curbele din carte am auzit ca tine mai mult bateria.

[firedragon]

inca o intrebare. cum setez un canal pentru gain la gyro sa il pot modifica din radio?? Poate asa observ valoarea cea mai buna pt mine.

[alexvid]

Pai gyro-ul are 2 mufe care merg la receptor.
La receptor spektrum, vorbim de 4 (rudder) si 5 Gyro
Mufa cu 3 fire in 4 si mufa cu un fir in 5.
In meniul normal, nu cel avansat, ai GYRO.
Si acolo poti sa setezi gain-ul in ambele moduri de zbor : Normal si Headlock.
Tu ai DX7 cu AR7000, eu zic de la DX6i cu AR6100 poate difera putin in meniu si porturile in receptor, dar macar iti faci o idee....

Aceasta postare a fost editata de alexvid: 06 April 2009 - 07:50 PM

[firedragon]

rezolvat cu hh. e pe gear. daca sub aux 2 am facut inh si sub gear am pus gyro palele sin coada raman mai spre locul unde le-am dus din stick. acu sa inteleg ca am aux2 liber ca e inh(inhibit). ce s-ar putea face cu el?? un thr cut?? In rest daca aveti niste curbe pe care sa tina bateria cat mai mult nu e rau sa iau un pic din experienta voastra. Pana atunci bag din cartea lui. precizez ca eu fac hover la 40-50cm. daca il tin aici perfect urc mai sus. oricum e bine ca nu dardaie la vant ca heli coaxial. coaxialul daca e vanticel face de parca e scos din criogenie.

[takeoff]

firedragon, la Apr 6 2009, 09:41 PM, a spus:

rezolvat cu hh. e pe gear. daca sub aux 2 am facut inh si sub gear am pus gyro palele sin coada raman mai spre locul unde le-am dus din stick. acu sa inteleg ca am aux2 liber ca e inh(inhibit). ce s-ar putea face cu el?? un thr cut?? In rest daca aveti niste curbe pe care sa tina bateria cat mai mult nu e rau sa iau un pic din experienta voastra. Pana atunci bag din cartea lui. precizez ca eu fac hover la 40-50cm. daca il tin aici perfect urc mai sus. oricum e bine ca nu dardaie la vant ca heli coaxial. coaxialul daca e vanticel face de parca e scos din criogenie.

Acum tine coada?50 e prea putin,ceva intre 60/70%,faci incercari cu pasi mici.Da pe aux2 poti baga un thr cut.La curbe,lasa throtelu cum este si mareste pitchul la punctul 2.

[morph]

gy401 si trex450seV2? Hmm, eu am gainul la 40% pe futaba FF7 in idle up si fac flip and rolls fara probleme. De fapt, asta este valoarea normala a gainului daca coada este eficienta si reglata cum trebuie.
La dx7 sunt alte setari pentru gain?

Aceasta postare a fost editata de morph: 07 April 2009 - 08:20 AM

[Primus]

Din cate stiu, 40% la Futaba nu e echivalent cu acelasi procent la Spektrum/JR... asa ca nu e concludenta comparatia.
La Spektrum/JR modul HH se activeaza de la 50% in sus.

Citeaza

in idle up si fac flip and rolls fara probleme

:rolleyes: Bravo!!!

[takeoff]

morph, la Apr 7 2009, 09:19 AM, a spus:

gy401 si trex450seV2? Hmm, eu am gainul la 40% pe futaba FF7 in idle up si fac flip and rolls fara probleme. De fapt, asta este valoarea normala a gainului daca coada este eficienta si reglata cum trebuie.
La dx7 sunt alte setari pentru gain?

La DX7 sunt putin diferite,dar si la Futaba e cam acelasi lucru,cel putin asa reiese din manual.

[firedragon]

eu am pus 65 gain. daca dardaie dau in jos. daca nu urc.sa vad unde e ok. as fi vrut niste curbe de pitch si thr economice, ca sa tina bateria cat mai mult. Referitor la coada cand palele sunt drepte , piulita de prindere a tijei e exact la 90grade cu mijlocul servo fata de tija. cred ca e ok lungimea. doar ca hh era dereglat, vantul cam tare, si pilotul incepator.

Aceasta postare a fost editata de firedragon: 07 April 2009 - 09:37 PM

[takeoff]

firedragon, la Apr 7 2009, 10:36 PM, a spus:

eu am pus 65 gain. daca dardaie dau in jos. daca nu urc.sa vad unde e ok. as fi vrut niste curbe de pitch si thr economice, ca sa tina bateria cat mai mult. Referitor la coada cand palele sunt drepte , piulita de prindere a tijei e exact la 90grade cu mijlocul servo fata de tija. cred ca e ok lungimea. doar ca hh era dereglat, vantul cam tare, si pilotul incepator.

Cred ca ar fi mai bine sa pui tu curbele,sa vedem cum sunt si dupa acceasa umbli la ele.Rotorul anticuplu consuma destul de mult si tu chinuindu-te sa tii coada,consumi mai repede acumulatorul.

[firedragon]

pai eu spun ca la mijloc sa am 65%thr, si urc pitch pana cand e in hover heli la mijlocul stickului, sa vad pe unde e , apoi sa vad cum reusesc sa fac aceeasi turatie peste tot. sper ca activand hh sa se duca bateria mai greu. acum am exact curba thr din cartea de la t-rex 0/40/65/85/100. atunci cand am pitch 5 la mijloc trebuie sa faca hover. apoi sa vad cum mai schimb curba de pitch sa aud aceeasi turatie tot timpul.

[rad_gaby]

In general, la motoarele brushless, o turatie mai mare (peste 80%), implica o eficienta mai mare si implicit un consum mai mic. Din pacate, in functie de model, setarile pe statie pot fi radical diferite; asa ca singura metoda de a gasi setarea optima pentru rex-ul tau este "trial and error" pornind evident de la manual.

[firedragon]

adica plec de la 65thr si 5 pitch si ma joc cu ele pana obtin mai bine, in sensul de thr mai mare si pitch mai mic?

[rad_gaby]

Exact.

[rad_gaby]

Si inca ceva. Prin "5 pitch" intelegi "5 grade"? Si daca este asa, ai masurat cu rigla de pale sau ai presupus? Eu as verifica treaba asta....

[takeoff]

firedragon, la Apr 8 2009, 09:45 PM, a spus:

pai eu spun ca la mijloc sa am 65%thr, si urc pitch pana cand e in hover heli la mijlocul stickului, sa vad pe unde e , apoi sa vad cum reusesc sa fac aceeasi turatie peste tot. sper ca activand hh sa se duca bateria mai greu. acum am exact curba thr din cartea de la t-rex 0/40/65/85/100. atunci cand am pitch 5 la mijloc trebuie sa faca hover. apoi sa vad cum mai schimb curba de pitch sa aud aceeasi turatie tot timpul.

Pentru pitch trage cu ochiul in manualul statiei.Eu am cam asa 0/50/65/75/90 si 45/65/76/87/100.Ce ai vrut sa spui prin"sa aud aceeasi turatie tot timpul"

[Primus]

Citeaza

cum mai schimb curba de pitch sa aud aceeasi turatie tot timpul

Cred ca ai vrut sa ne spui ca incerci sa mentii o turatie constanta sau pe acolo, probabil de la punctul de decolare in sus.
Daca vrei sa mentii turatia constanta, modifici curba de motor, in sensul aplatizarii ei...
Cea de pas colectiv se modifica din alte motive.

[firedragon]

am inteles de pe siteuri ca e bine sa fie turatia constanta. se pare ca turatia ar tine si de pitch. se pare ca turatie mai mare si pitch mai mic inseamna consum mai mic de curent si deci mai mult timp de zbor. De fapt pe mine ma intereseaza timpul de zbor. cum sa il fac maxim?? acum cu head lock activat sper sa creasca timpul de zbor.

[Primus]

Citeaza

am inteles de pe siteuri ca e bine sa fie turatia constanta

Da, in momentul in care treci la aerobatics si 3D. Pentru hover nu iti trebuie neaparat turatie constanta.

Citeaza

se pare ca turatia ar tine si de pitch

Da, bineinteles ca influienteaza turatia, prin incarcarea rotorului principal.
Ideea era ca la curba de pitch nu prea poti umbla cum vrei tu. La punctul de hover iti trebuie 5,5 grade, asta e clar.
Daca esti in Idle UP, curba trebuie sa fie simetrica si pe negativ. Prin urmare, iti recomand sa pornesti de la curba de pitch din manual (masurata cu rigla de pale, nu setata direct pe statie, in procente). Poti sa faci niste ajustari la maximum de pitch disponibil, in sensul in care nu vei avea nevoie de 13-14 grade la maxim, cat iti permite mecanic head-ul.

Citeaza

se pare ca turatie mai mare si pitch mai mic inseamna consum mai mic de curent si deci mai mult timp de zbor

Pitch mai mic la extremele curbei de pitch, ce spuneam mai sus. Turatie mai mica inseamna timp de zbor mai mare. Dar si aici trebuie sa fii atent, o turatie prea mica inseamna instabilitate in hover, mai ales pe un pic de vant.
Combinarea celor doua curbe, motor si pas colectiv, tine de ce anume vrei sa faci cu heli, cum zbori, etc, tine de preferintele fiecaruia.

Citeaza

acum cu head lock activat sper sa creasca timpul de zbor.

Nu influienteaza timpul de zbor, ci doar iti permite sa te concentrezi asupra controlului pe ciclic in loc sa te chinui sa tii coada. Vei avansa cu hover-ul mult mai repede.

Sper ca m-am facut inteles... Spor la zbor!

[firedragon]

coaxial e ventilator, asta daca il tii deasupra e climatronic :-))). Acu tine si mai mult de 8 minute dar opresc la 8 sa menajez bateriile





Incepe sa imi placa t-rex. e mai fain decat coaxialele. mai precis si de incredere.

Aceasta postare a fost editata de firedragon: 12 April 2009 - 10:39 PM

[firedragon]

[firedragon]

[takeoff]

firedragon, la Apr 12 2009, 11:32 PM, a spus:

Incepe sa imi placa t-rex. e mai fain decat coaxialele. mai precis si de incredere.

Bravo,dar ai grija,sunt mai faine,mai precise dar in nici un caz de incredere.

Spor la zbor