[AXUL]

...si am dat cu el de pamant, sau mai frumos descris: am avut o aterizare nereusita, vertical, hotarat, cu coada in jos.

Am facut totalul pentru piesele de schimb si.. nu am dat click pentru finalizarea comenzii.
Am zis "Cat ar costa daca l-as lungi la 800?" Surpriza, diferenta a fost neglijabila (procentual :D ).
Kitul de stretch contine tail boom, torque tube si tija de control pentru coada. Piese care oricum se prapadisera la aterizare.
Diferenta de pret la main blades a fost neglijabila (Align).

Deci ce am constatat ca este necesar pentru stretch cu cheltuieli minime:
1. Stretch kitul mentionat mai devreme.
2. Pale principale Align 3G 780.
3. Pale coada de 800 - Align, modelul vechi (sunt mai ieftine).
4. Set tren de aterizare pentru Trex 700 F3C - este mai scund decat cel standard - il voi inlocui doar in partea din fata, in acest fel elicopterul va sta la sol cu coada putin ridicata.
5. Trex 800 vertical tail fin - eu nu l-am cumparat ca mi s-a parut cam scump, in schimb l-am prelungit pe cel de 700 cu o placuta de carbon de la un tail fin de 500.
6. Motor cu KV mai mic - aici am scapat usor umbland la raportul de transmisie:

Aveam achizitionat deja suport de motor ajustabil (standard vine cu suport fix) si un pinion de 11 dinti (standard vine cu 12), astfel incat am schimbat raportul de transmisie incat sa echivaleze inlocuirea motorului.
Teoretic e chiar mai bine, governorul va putea sa tina mai usor turatia motorului constanta in aceste conditii.
Iata si cifrele:

Pastrand raportul de transmisie si setarea in governor (fixed RPM):

Pinion standard (12T)
Motor actual 750MX
530KV
RPM 2150

Motor ideal
750MX
450KV
RPM 1825

Schimband raportul de transmisie si pastrand acceasi setare in governor):

Pinion mai mic (11T)
Motor actual 750MX
530KV
RPM 1970

Mentionez ca acel 2150 RPM este fixat imediat sub zona "galbena" in governor, deci mai pot sa cobor lejer turatia, dar nu cred ca o sa fie cazul - palele nu sunt chiar de 800mm, ci de 780.

Pe scurt, daca nu umblu la setari in governor, doar din schimbarea pinionului se obtine:

Pinion 12T
normal 1700 RPM
idle-up1 1950 RPM
idle-up2 2150 RPM

Pinion 11T
normal 1558 RPM
idle-up1 1787 RPM
idle-up2 1970 RPM

[stiganas]

Cred ca o sa zboare fabulos cu atat mai mult cu cat e singurul din RO. Palele de 800 sunt scumpe si la HK nu exista inca pale ieftine.

Sunt curios cat o sa cantareasca gol si cu pakuri.

[AXUL]

E aproape gata, mai am de montat coada, insa o sa plec in concediu.
Pana ma intorc (peste 2 saptamani) poate n-o sa mai fie singurul :)

[stiganas]

AXUL, la 01 August 2014 - 07:09 PM, a spus:

E aproape gata, mai am de montat coada, insa o sa plec in concediu.
Pana ma intorc (peste 2 saptamani) poate n-o sa mai fie singurul :)

Hmmm, care e celalalt ?

[Mishu-Ptm]

Cred ca se gandea ca isi mai ia cineva intre timp.

[AXUL]

Confirm ce zice Mishu; sper sa fim cat mai multi pasionati si de stretching (de heli :) ), low rpm, autonomie cat mai mare si alte tuninguri.

[AXUL]

Am venit din concediu si m-am pus pe treaba.
E gata.
E mare.
A primit si porecla pe masura: "Macaraua" :)

Surprize neprevazute:

a. Trenul de aterizare F3C e fix la fel de inalt ca cel initial - puteam sa nu il cumpar. Nu-i bai pentru ca il voi monta pe 550 fiindca trenul de 700 F3C are gauri pentru 2 cote.
Ca sa il fac sa stea cu coada mai sus am pus 2 distantiere intre trenul de aterizare din spate si frame.

b. Palele de 800 sunt mai late decat cele de 700! Au intrat foarte greu in suportul de pale (cel care se prinde de tail boom, pentru transport) :)

Setarile actuale sunt:

Governor:
normal 1500 RPM
idle-up1 1700 RPM
idle-up2 1900 RPM

Unghiuri:
Collective: 12 grade
Cyclic: 9.5 grade

Intentionez sa-i fac proba maine.

Aceasta postare a fost editata de AXUL: 17 August 2014 - 01:37 AM

[sandu62]

Puneti poze baieti :drinks:

[stiganas]

Asa de unul singur nu (mai) pare foarte mare dar langa un 700 normal se vede bine diferenta. In poze e Trex 700 curat, Trex 700 lungit la 800, un 550 lungit la 700 si un 550 in lucru.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de stiganas: 24 August 2014 - 07:04 PM

[stiganas]

Si o filmare. Cam plicticoasa (si cam tremurata) dar cine are rabdare poate sa vada cum salveaza Skokum elicopterul din orice pozitie si il aduce acasa de oriunde. Altfel zboara beton, la 1700 ture toarce.