Constanta terenuri de zbor langa Constanta
#2
Postat 06 March 2007 - 07:47 PM
Mai este tot la iesirea din ovidiu un drum exact inainte de intrarea pe pod, spre dreapta si trebuie mers cam 5km pe el pana se ajunge la o portiune paralela cu canalul si este un camp de pe care se pot zbura termicele.Totusi este nasol pt ca este inconjurat de sarme de inalta tensiune si trebuie venit la aterizare cam strans. http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/wink.gif
Eu am faramat un trainer cu motor de 4 cmc acolo pt ca am dat intr-un stalp din cauza ca era spre apusul soarelui, era departe de mine si nu l-am mai vazut.
#7
Postat 27 October 2010 - 09:18 PM
Duminica sunt lier si paote imi spuneti si mie unde va intalniti sa va dati cu avioanele, masinile si barcile sa vin si eu pe acolo sa ne cunoastem si sa mai schimbam niste impresii.
FPV is not a crime!
Hitec Optic 6 Spectra 35MHz sinteza
FrSky 2.4GHz modul
Easy Glider BL
FW 190 A8
P 51D Mustang
IAR 80
ME 163
Tel: 0741-931.767
#8
Postat 28 October 2010 - 05:40 PM
FPV is not a crime!
Hitec Optic 6 Spectra 35MHz sinteza
FrSky 2.4GHz modul
Easy Glider BL
FW 190 A8
P 51D Mustang
IAR 80
ME 163
Tel: 0741-931.767
#10
Postat 23 November 2010 - 07:40 PM
Daca mai sunt impatimiti ai acestui hobby/boala de-a dreptul, sambata asta ma voi afla in locul descris mai sus, cu conditia sa nu bata scarba asta de vant.
Ion Iliescu - Strategie si Reforma
#11
Postat 28 November 2010 - 01:54 PM

Acuma, trebuie sa fiu sincer: boala mea, e la debut, astfel ca inca nu s-a agravat asa tare, dar ... cu timpul cu siguranta se va agrava ...
Imi pare bine ca m-am cunoscut cu Silviu, astfel ca ... incet, incet, intru si eu in gasca "bolnavilor" de aeromodelism din C-ta si imprejurimi, si o sa fim cat mai multi la zbor.
Ion Iliescu - Strategie si Reforma
#12
Postat 30 November 2010 - 08:34 AM
Azi, cum sunt putin liber, intentionez sa ies la zbor cu Nemo, acum de dimineata, ca sa am timp sa incarc macar un pack, pana la pe la 12:30 - 13:00, cand ... vine si Bogdan sa-mi explice cum e cu ... motoarele neperiate ... Abia astept!!! La dracu, ma bucur de parca sunt un copil mic cu o jucarie noua, are si-a dorit-o foarte mult!!!
Ion Iliescu - Strategie si Reforma
#13
Postat 01 December 2010 - 12:48 PM
Incep eu o lista:
1. PaunFD!
Pentru ora fericitului eveniment, eu propun un ... 10:00, pentru "adunare", mai ales ca eu nu stiu ... zona unde mergeati voi de obicei!
Aceasta postare a fost editata de PaunFD: 01 December 2010 - 12:50 PM
Ion Iliescu - Strategie si Reforma
#14
Postat 07 December 2010 - 02:24 PM
Eu, pe la un 16:00, sper sa reusesc sa ajung la locul stiut/terenul de fotbal, sa mai adun niste minute de zbor ...
Ion Iliescu - Strategie si Reforma
#15
Postat 09 December 2010 - 08:30 AM
Daca da, haideti sa bagam o lista, unde sa trecem si orele la care putem sa ne facem aparitia ... eventual si locul pe care-l propuneti.
Eu propun terenul/tarlaua cu trifoi din spatele oieriei, de la petrom-ul de la iesire din C-ta spre Valul lui Traian/A2 si orele ... 10:00, ca mai incolo, scarba de vant, presimt ca se va inteti.
Partea proasta este ca astia, pe net, spun ca vineri va ploua, iar sambata va bate scarba de vant cu ... cca 37kmh, deci se prea poate sa nu zburam deloc.
Ion Iliescu - Strategie si Reforma
#17
Postat 14 December 2010 - 07:15 PM
Zona pe care o propun ca locatie sa inlocuiasta "Poiana": http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=44....mp;t=h&z=16 Se pot observa o serie de drumuri de acces, precum si stalpii de inalta tensiune care trebuiesc evitati.
Complezul sportiv "Badea Cartan", care permite zbor cu "plute" cu anvergura aripilor de pana la 1m, care se afla in vale de jur imprejur: http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=44....mp;t=h&z=17 si care mie mi-a placut intr-un mare fel, deoarece vantul nu se simte la inaltimi de pana la 36m decat pe mici fasii din traseul de zbor, care se poate face deasupra stadionului.
Cei care stiti locatia la "Poiana" ... postati si voi un link!
Aceasta postare a fost editata de PaunFD: 14 December 2010 - 07:20 PM
Ion Iliescu - Strategie si Reforma
#19
Postat 20 December 2010 - 05:30 PM
Dupa masa, pe la un 14:20 -14:30 am mers la terenul de sport al clubului sportiv CFR (cel de la cealalta iesire din C-ta, spre Murfatlar) si ... am zburatacit pluta mai bine de o ora. Am aterizat-o pe zapada, frumos ...
Maine, daca nu bate vantul ... la "joaca" din nou!
Ion Iliescu - Strategie si Reforma
#20
Postat 23 December 2010 - 04:25 PM
Ca de obicei, ceva feeric! Iarba de pe terenul de fotbal este (inca) acoperita cu zapada, iar "pluta" lasa niste urme frumoase cum "ruleaza pe pista" la aterizare. Aterizari care le fac ... cand ESC-ul imi taie motorul, semn ca acumulatorul e gata-descarcat. Am zburat si in "blana", si fara motor in planare, dupa ce urcam pluta suficient de sus, astfel incat de abia o mai zaream, dar in majoritate am zburat la decolare cu acceretia la 2 dungi peste jumate, iar apoi reduceam la jumate, sau 2 dungi (click-uri) sub jumate.
Azi, putin vanticel a facut ca "pluta" sa zboare precum crabul, in diagonala ... iar asta-i cam strica din farmec. Ca sa zbor pluta oarecum normal si diagonala sa devina mai putin vizibila, trebuia sa accelerez putin mai mult, iar asta imi scotea din raza vizuala pluta, destul de repede. Poate tura viitoare (maine dupa masa) o sa merg la terenul de sport "Badea Cartan" ...
Am mai adaugat cca 5 ore de "zbor" la activ :lol: http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/tongue.gif
Aceasta postare a fost editata de PaunFD: 23 December 2010 - 04:26 PM
Ion Iliescu - Strategie si Reforma
#21
Postat 30 December 2010 - 10:42 AM
Bogdant a venit cu un avion splendid, electric, o frumusete din lemn de balsa, motorizata electric si cu o masina cu un motoras mititel pe etanol, de ... 2caluti putere, dotata cu gume iarna ;) Ca totul sa fie perfect, vantul nici macar nu adia, iar soarele apunea cum stie el sa apuna, dupa o padurice la mai bine de 2 km departare de locul unde ne aflam noi.
Pana si-a pregatit Bogdan avionul de zbor, eu deja eram cu pluta pe ceriu, la descarcat de lipo 2s si 1800 mAh. Faptul ca vantul nu batea deloc, a facut ca pluta mea sa zboare excelent si sa nu ... mai mearga in aer ca un crab, in diagonala ...
Apoi si-a ridicat Bogdan in aer frumusetea si ... eram cu ochii si pe avionul lui, care pur si simplu iti incanta ochiul cu gratia cu care zbura si cu care executa orice manevra. Zboara extrem de frumos.
Apoi, dupa ce am descarcat lipo 2s-ul si am trecut la un lipo 3s ... pentru prima oara in viata mea, am reusit sa fac un tonou chiar ... perfect, desi nu prea stiu cum mi-a iesit figura. Ulterior, cand am vazut ca ... merge, am mai incercat, insa nu mi-a mai iesit asa de frumos, avionul nu si-a mai mentinut directia si altitudinea de zbor ca prima data. Drept urmare, nu stiu ce-am "gresit" de mi-a iesit ca lumea tonoul ... da' perseverz si incer sa re-creez conditiile in care a avut loc fericitul eveniment.
La aterizare, insa deoarece terenul nu e ... chiar deloc plan, ci este impanzit de balarii, gropi si musuroaie, avionul n-a avut cum sa ruleze prin gropi, astfel ca o roata s-a agatat in ceva, iar aparatul a capotat, parcand cu botul in zapada si pamint. Impactul a fost ... destul de dur, astfel ca "incidentul" s-a soldat cu ... elicea rupta si roata care s-a agatat despartita de ... locul unde trebuia sa stea ea acolo, in trenul de aterizare. Elicea, totusi, destul de rezistenta (APC 1106) imi spune mie, ca acea capotare combinata cu cele cca 800g ale modelului a fost destul de ... "in forta". Imi pare nespus de rau pentru incident, insa era oarecum de asteptat, data fiind configuratia terenului. Oricum, avion s-a dovedit destul de rezistent si bine facut, pentru ca nu a mai suferit alte avarii.
Pluta mea ... nu pare sa aibe nici o greata la aterizarea pe burta (ca roti nu mai are, de la primul zbor), iar elasticele acelea care tin elicea pe motor sunt atat de ... elastice, incat, daca pala-i in jos, spre pamint, iar avionul la rulare cade (inevitabil) pe ea, elicea iese din ax si se aseaja frumos in ... prelungirea botului, ca un bot de ... vapor.
Azi e cam ceata, insa nadajduiesc ca se va ridica pana la 15:50, cand voi fi din nou cu pluta acolo! Locul este acesta http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=44....mp;t=h&z=17
Pe viitor, poate reusim sa aducem un rulou compactor sa ... nivelam putin terenul, deoarece, mie mi se pare a fi excelenta zona. Daca asezi masina cu spatele la soseaua principala, linia de inalta tensiune o lasi la cca 100 - 150m in spate, cat vezi cu ochii nu ai absolut nici un obstacol. Acuma, eu fiind mai chior, zic eu ca ... pot sa vad cu ochii, macar 2 - 3 km ...
Aceasta postare a fost editata de PaunFD: 30 December 2010 - 10:44 AM
Ion Iliescu - Strategie si Reforma
#23
Postat 08 January 2013 - 08:03 PM
- Palas Constanţa - Oierie cum îi spunem noi
- Plaja Fratelli - Malul mării
- Să nu uit Poiana - undeva pe lângă Ovidiu - acolo nu am fost niciodată (cel puţin eu)
Pentru ambele locaţii în topicul cu pricina se găsesc indicaţii.
Zburători suntem câţiva, chiar dacă nu prea ne omorâm cu scrisul pe forum. Colegul Florin care de obicei era sufletul poveştilor pe forum cel puţin la secţiunea jurnal de zbor, din motive ştiute de el şi pe care le respect nu mai scrie în schimb zboară la fel de mult ca înainte (poate chiar mai mult). Dacă doreşti ne putem auzi la un telefon şi eventual să ne cunoaştem. Zboruri line.
Să nu uit Telefon contact 0724360579 - Edi. Toate cele bune.