[Tzicul]

De la Model Maniac am incercat si eu sa cumpar, dar nu am dat de ei. La tel nu raspundeau, iar in Tudor Arghezi parea cam pustiu. Ai alta adresa?

Aceasta postare a fost editata de Tzicul: 20 January 2013 - 09:01 PM

[e.cata]

pana acum am testat doar byron 16% si tornado 16%
am trei motoare nitro:
sh .21 are cam 8 litri de 16% si am sa continui sa folosesc 16% byron, ii place mai mult ca tornado, plus ca e mai usor de reglat ajutat de o bujie os calda a3 sau 6
go 4 porturi .25 are 1litru de 16% e in rodaj cu o bujie os a3 sau 6, tot byron, nu ma pot pronunta ca nu i-am dat mai mult de juma de mansa acceleratie, i-am luat 20% optifuel.
go 4 porturi .28 are cam 6 litri de 20%, nu ii place de nici o culoare 16%, merge bine pana la jumatate de mansa, dar peste, da in nas, i-am luat 25% rapicon.

[e.cata]

Tzicul, la 20 January 2013 - 09:01 PM, a spus:

De la Model Maniac am incercat si eu sa cumpar, dar nu am dat de ei. La tel nu raspundeau, iar in Tudor Arghezi parea cam pustiu. Ai alta adresa?

i-am sunat la telefon inainte 0744528775, e aceeasi adresa.

Aceasta postare a fost editata de e.cata: 20 January 2013 - 09:11 PM

[e.cata]

nu am incercat nitro de la hpi, dar cred ca e acelasi cu optifuel.
" Fiecare amestec de HPI Power Fuel foloseste aceleasi uleiuri KLOTZ sintetice de inalta calitate cum sunt amestecurile de curse OptiFuel Optimix-Race. "
" OPTIFUEL™ uses exclusively Klotz® lubrication packages. OPTIFUEL™ lubrication systems are designed in cooperation with Klotz® and are proprietary and in the case of the soon to be launched SLV Pro fuels which is again a first in the industry and cooperation between OPTIFUEL™ and Klotz®. OPTIFUEL™ has invested a lot of time with hundreds of testing hours identifying the best oil packs and Klotz® is the best. "

Aceasta postare a fost editata de e.cata: 20 January 2013 - 09:14 PM

[e.cata]

si cam asa arata :

si pt curatare si degresare folosesc: rc tech
e extraordinar produsul asta.

Aceasta postare a fost editata de e.cata: 20 January 2013 - 09:31 PM

[sandrei]

e.cata, la 20 January 2013 - 09:13 PM, a spus:

nu am incercat nitro de la hpi, dar cred ca e acelasi cu optifuel.
" Fiecare amestec de HPI Power Fuel foloseste aceleasi uleiuri KLOTZ sintetice de inalta calitate cum sunt amestecurile de curse OptiFuel Optimix-Race. "
" OPTIFUEL™ uses exclusively Klotz® lubrication packages. OPTIFUEL™ lubrication systems are designed in cooperation with Klotz® and are proprietary and in the case of the soon to be launched SLV Pro fuels which is again a first in the industry and cooperation between OPTIFUEL™ and Klotz®. OPTIFUEL™ has invested a lot of time with hundreds of testing hours identifying the best oil packs and Klotz® is the best. "

Hpi Power Fuel este preparat de compania OPTIFUEL. Sunt aproape identice ca si configuratie, difera foarte putin.

In alta ordine de idei, sper ca stii ca NITRO-ul tau de la Optifuel la care ai postat poza este MIX de 20% pentru AERO si nu pentru AUTO?!

[e.cata]

sandrei, la 20 January 2013 - 10:30 PM, a spus:

Hpi Power Fuel este preparat de compania OPTIFUEL. Sunt aproape identice ca si configuratie, difera foarte putin.

In alta ordine de idei, sper ca stii ca NITRO-ul tau de la Optifuel la care ai postat poza este MIX de 20% pentru AERO si nu pentru AUTO?!

gresit: Optimix-20
Designed for advanced helicopter flyers and sport aircraft. 20% Nitromethane and 18% Synthetic Oil. Supplied in full 5L containers not US Gallon (3.78L). Optimix-20 is designed for sport and mild 3D flyers (both helicopter and aircraft), model cars and buggy's. Great power on demand. http://www.optifuel....cat=71&cnode=71

Aceasta postare a fost editata de e.cata: 20 January 2013 - 11:16 PM

[e.cata]

e posibil totusi sa ai dreptate.
ei bine, am sa-l incerc mainehttp://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/pardon.gifhttp://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/pardon.gifhttp://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/pardon.gifhttp://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/pardon.gif

[Tzicul]

Cel mult s-ar putea incarca bujia si capul pistonului un pic mai tare datorita continutului mare de ulei. Si ceva lipsa de performanta. In rest e aceeasi Marie cu alta palarie :)

Aceasta postare a fost editata de Tzicul: 20 January 2013 - 11:24 PM

[e.cata]

stiu, cel de auto are 15% si asta 18% ulei, nu e mare diferenta.

Aceasta postare a fost editata de e.cata: 20 January 2013 - 11:26 PM

[Tzicul]

Asa de mult cel de auto?? E posibil... Stiam ca Byron are cel mai mult, un pic sub 12%

Aceasta postare a fost editata de Tzicul: 20 January 2013 - 11:28 PM

[e.cata]

da . http://www.optifuel....0&cat=85&cnode=

[sandrei]

e.cata, la 20 January 2013 - 11:30 PM, a spus:

da . http://www.optifuel....0&cat=85&cnode=

Iti spun eu ca nu gresesc, sunt 2 modele distincte de etichetaj pentru produsele OPTIFUEL, al tau este de AERO. Dar nu iti face mari griji, poti sa il folosesti linistit daca ai doar 1 bidon, doar ca sa nu iti faci un obicei din acest lucru :)

[aiurica]

Copac la ora doua :))))))
Planetara si fuzeta spate din ce pare la prima vedere....
http://img.tapatalk.com/d/13/01/21/dyta8ahy.jpghttp://img.tapatalk.com/d/13/01/21/ynezu7yt.jpg



Sent from my iPhone using Tapatalk

[sandrei]

aiurica, la 21 January 2013 - 12:18 AM, a spus:

Copac la ora doua :))))))
Planetara si fuzeta spate din ce pare la prima vedere....
http://img.tapatalk.com/d/13/01/21/dyta8ahy.jpghttp://img.tapatalk.com/d/13/01/21/ynezu7yt.jpg



Sent from my iPhone using Tapatal

Felicitari pentru primele incidente! Fara defectiuni nu exista modelism adevarat! :)) Ia totusi in considerare faptul ca pe masura ce este mai frig afara, plasticul este mai casant! Pe viitor poate te vor coafa un set de fuzete si portfuzete upgrade din duraluminiu ;)

[aiurica]

Clar!
Pe langa placerea condusului, placerea reparatului a inlocuirii pieselor si mentenanta, este cel putin la fel de interesanta.

Cat despre piesele de aluminiu, cred ca daca erau acolo ceda altceva deci pagubele puteau fi cel putin egale daca nu mai mari.

Ps: va rog explicati-mi si mie de ce se pune o bucata de hartie intre clutch bel spur si main spur cand bagi motorul la loc??

Stima

Aceasta postare a fost editata de aiurica: 22 January 2013 - 08:32 AM

[Rapperul]

aiurica, la 22 January 2013 - 08:32 AM, a spus:

Clar!
Pe langa placerea condusului, placerea reparatului a inlocuirii pieselor si mentenanta, este cel putin la fel de interesanta.

Cat despre piesele de aluminiu, cred ca daca erau acolo ceda altceva deci pagubele puteau fi cel putin egale daca nu mai mari.

Ps: va rog explicati-mi si mie de ce se pune o bucata de hartie intre clutch bel spur si main spur cand bagi motorul la loc??

Stima

Acea bucata de hartie se pune intre spur si clopot ( termice ) / pinion ( electrice ) , pentru a asigura un gap perfect intre pinion/clopot si spur !
Gap`ul reprezinta spatiul dintre dinti dintre spur si dinti clopot/pinion !

Eu unu , NICIODATA nu mi`am facut gap`u cu foaie de hartie la nici`o masina pe care am avut`o , doar optic si dupa sunet`ul emis dintre frecarea dintilor celor 2 piese :)

Iti sugerez ca pana te inveti cu gap`ul perfect sa efectuezi aceasta "lucrare" doar cu hartie .

MANU !

[Tzicul]

Rapperul, la 22 January 2013 - 09:32 AM, a spus:

Iti sugerez ca pana te inveti cu gap`ul perfect sa efectuezi aceasta "lucrare" doar cu hartie .

Aici are dreptate!! Eu am facut-o prima data fara sa stiu ce si cum. Rezultatul? Un pinion "barbierit" in doar cateva zile :) Dupa aceea zgomotul pe care il face in miscare este sfant, e cea mai buna metoda de a-l regla!!

[e.cata]

nici eu nu folosesc acea hartie pt un mesh perfect.
in schimb fac altfel:
-dau rezervoru jos pt a putea vedea cum calca dintii clopotului pe spur
-ajustez si strang doua din suruburile montarii motorului in diagonala
-abserv ca distanta dintre dinti sa nu fie prea mare, dar nici prea mica
-fac o proba, impingand masina in gol pe sol, daca merge liber si la ochi pare torul in regula, asa si este.
strangi toate suruburile si esti gata de actiune.
bafta.

Aceasta postare a fost editata de e.cata: 22 January 2013 - 12:01 PM

[e.cata]

sandrei, la 21 January 2013 - 12:18 AM, a spus:

Iti spun eu ca nu gresesc, sunt 2 modele distincte de etichetaj pentru produsele OPTIFUEL, al tau este de AERO. Dar nu iti face mari griji, poti sa il folosesti linistit daca ai doar 1 bidon, doar ca sa nu iti faci un obicei din acest lucru :)

m-am dat ieri 3 rezervoare ce 20% nitro asa zis de aero, in afara de faptul ca scuipa mai mult ulei, si merge mai rece motoru, totul pare in regula.
are putere, trage in orice pozitie a mansei, are mai multa compresie.

[e.cata]

parca asta era rulmentul http://www.hobbyking...4pcs_A3015.html nu " rocketdog"?
il au si la hk acum.

Aceasta postare a fost editata de e.cata: 22 January 2013 - 12:09 PM

[RocketDog]

e.cata, la 22 January 2013 - 12:09 PM, a spus:

parca asta era rulmentul http://www.hobbyking...4pcs_A3015.html nu " rocketdog"?
il au si la hk acum.

Da, exact, mersi :drinks: , dar am gasit la magazinul de rulmenti aici, sau daca nu are si importatorul de la AE la noi in oras, de la el astept si bratele. plus ca am indreptat planetare pe strung, e brici, dar acum am dat necaz cu telescopul, si bratul....cand totul functiona asa de bine <_< Ori cum, e bine de stiut.

Aceasta postare a fost editata de RocketDog: 22 January 2013 - 02:39 PM

[aiurica]

unde pot gasi si eu saiba aia de bronz de 5x10x3 care se pune pe clutch bell dupa rulment pt ca a sarit prbl la impact, am pierdut-o si se pare nu o gasesc de achizitionat .
daca aveti vreun inlocuitor si un furnizor totodata...Am vazut ca se poate pune si un rulment cu aceleasi dimensiuni acolo...e ok?

multumesc

Aceasta postare a fost editata de aiurica: 23 January 2013 - 12:13 AM

[Tzicul]

Incearca sa o faci pe strung, daca e o simpla saiba

[e.cata]

aiurica, la 23 January 2013 - 12:13 AM, a spus:

unde pot gasi si eu saiba aia de bronz de 5x10x3 care se pune pe clutch bell dupa rulment pt ca a sarit prbl la impact, am pierdut-o si se pare nu o gasesc de achizitionat .
daca aveti vreun inlocuitor si un furnizor totodata...Am vazut ca se poate pune si un rulment cu aceleasi dimensiuni acolo...e ok?

multumesc

poti folosi http://shop.hpi-raci...3mm-p-1365.html
sau doar saibe cu gaura de 3mm cum am facut eu:

[e.cata]

spurul si clopotul stralucesc pt ca sunt date cu wd40, dupa iesala de ieri prin zapada.
dupa ce rulez pe umed dau cu wd 40 pe toate partile metalice, planetare, rulmenti, spur, clopot etc..., pt a preveni rugina.
bafta.

[Tzicul]

O singura observatie! Parca ai avea ceva urme de span, sau poate e doar o iluzie datorata pozei. Dar nici pinioanele nu par paralele. Am pus rigla pe ecranul laptop-ului si parca exista un unghi intre ele. Poate ar trebui sa le verifici.

[e.cata]

Tzicul, la 23 January 2013 - 02:04 PM, a spus:

O singura observatie! Parca ai avea ceva urme de span, sau poate e doar o iluzie datorata pozei. Dar nici pinioanele nu par paralele. Am pus rigla pe ecranul laptop-ului si parca exista un unghi intre ele. Poate ar trebui sa le verifici.

nu e span. e praf + wd40. pinioanele sunt paralele le-am verificat si eu. par asa ca nu e facuta poza paralela pe pinioane.(a fost facuta in unghi poza.) :D
iluzie datorita pozei.

Aceasta postare a fost editata de e.cata: 23 January 2013 - 02:21 PM

[aiurica]

pentru ca nu-mi placea cu arata stock si nu prea cochetez cu ideea de stock, am zis ca e mai bine sa regandesc putin designul.
nu dati cu pietre pentru ca e prima la dimensiunile astea.
eram obisnuit cu cele mari :)

http://s7.postimage.org/4wqijlyk7/IMG_1080.jpghttp://s7.postimage.org/r159u8c3b/IMG_1081.jpg

http://s7.postimage.org/bjhrqj5mf/IMG_1082.jpghttp://s7.postimage.org/6yvlbllx3/IMG_1083.jpg

si adevaratul artist al lucrarii :)

http://s7.postimage.org/ip9iszepj/IMG_1084.jpg

[e.cata]

arata bine, chiar foarte bine.
sa intelegem ca foliezi masini?