[PaunFD]

Poate sunt eu mai ciudat (nu ca poate, ci sigur sunt mai ciudat) dar sunt de parere ca simulatorul e ... nimic pe langa ce poti invata de la ceilalti, la camp! Daca nu vrei sa-i lasi sa te invete, te uiti la ei si "furi" meserie si tot inveti ceva!
E bun si simulatorul, da' parerea mea e ca nu suporta comparatie cu ce inveti de la un profesor, desi, nu sunt de gasit profesori pe toate drumurile!
Cel mai bine, este sa investesti intr-un drum la un aeromodelist experimentat, poate doua, poate mai multe si sa inveti de la el!
Oricand m-as duce la Tulcea, sau la Bucuresti, daca n-ar fi zburatori experimentati si pe meleagurile constantene de la care sa fur meserie, decat sa ma omor cu simulatorul!
Na, ca iar ii dau dreptate lui @Maverik si tuturor celor care sustin ca simulatorul te invata mai ieftin ...

[vlad1]

Sa stii ca si hobby-ul evolueaza. Adica ceea ce asteptam noi de la aeromodel. Dupa o vreme, vrei mai mult, si atunci ORICE figura noua, o faci de sute de ori mai intii in simulator. Are simulatorul lacune, are el nivel de simulare mai redus ca realitatea, dar e la fel de necesar ca emitatorul daca depasesti faza de joaca.

[stiganas]

Simulatorul e minunat, salveaza o gramada de bani, te ajuta mult, poti incerca pe el figuri noi, etc, etc. Simulatorul a aparut de cat timp ? 10 ani, 20 de ani ?

Inainte nu se zbura ? Simulatorul e bun pentru incepatori, dupa aceea nu foarte. Un "profesionist", "sportiv" sau cum vreti voi sa-i spuneti nu prea foloseste simulator, adica nu il foloseste deloc. Acesta ori bibileste modelele ori le zboara mult, mult de tot.

Am fost anul trecut la Campionatul European F3C (zbor precizie heli) - baietii aceia nu foloseau simulator deloc (stiu pentru ca am intrebat).

Simulatorul e minunat, te invata orientarile, cand e prima oara modelul pe cer nu confunzi stanga cu dreapta dar de aici pana la a petrece ore in fata lui e cale lunga. Prefer (precum Paun) sa petrec orele respective pe camp sau pe forum.

De fapt am alergie maxima la simulator, am facut o supradoza de jocuri cand am pus mana pe primul HC-85 si acum pornesc simulatorul doar cand vreau sa fac ceva nou si la camp nu iese. E adevarat ca progresele mele au viteza melcului dar asta nu ma supara.

Aceasta postare a fost editata de stiganas: 14 November 2011 - 08:58 AM

[mike007]

Astazi am comandat balsa de pe un site , plus bagheta de carbon si alte maruntisuri ... maine sau cel tarziu poimaine imi soseste coletul cu materialele , si ma apuc de treaba asa ca voi posta fiecare pas facut cu poze in detaliu etc ... sigur voi avea nevoie de sfaturile si ajutorul vostru asa ca tinem legatura aici pe topic :) ... totodata mi-am achizitionat din C-ta o trusa pentru taiat balsa , de 46 de piese cutite, lame , etc ... daca maine ajung materialele voi reveni cu poze ... numai bine !

[PaunFD]

Mike007, daca vrei, ia legatura cu Edi Sultan! E tatic intr-ale balsei si depronului, stie tot felul de dude de aerodinamica si are o mana de aur! Sta el prost cu timpul, ca s-a apucat de facultati la batranete, da' nu cred ca refuza pe nimeni!
Este aeromodelist din vechime si stie lucruri si aplica lucruri intr-un mare fel! Are una bucata planor sagita de-o frumusete rara, care zboara intr-un mare fel si e de-o rezistenta ceva ce eu nu mai vazusem pana la el (borduri de atac intarite cu lemn de nu stiu de care, structuri de rezistenta ...etc.)
Spor la treaba si multa, multa bafta!

[renatoa]

Si ti-a spus cumva ca acele intarituri sunt ca sa creasca rezistenta la crash ? :drinks:

[Dragos Avramescu]

PaunFD, tu ar trebui sa-ti iei un aeromodel din dural masiv... ca zic, din otel masiv! ca sa tina la crash-uri.

[PaunFD]

Acele intarituri sunt ... ca sa reziste la buruieni (cred). Omul mi-a spus pentru ce le-a pus el acolo, da' mai trebuia si eu sa retin, oricum, in mod clar dintr-un motiv bine gandit le-a pus el acolo, nu degeaba, doar asa, ca sa consume material.
Din cate am inteles de la el si cat m-a dus mintea pe mine sa inteleg din planuri, Sagita este planor de acrobatie si are suprafetele de comanda proportionate ca atare. Acuma, cand faci acrobatie cu "monstrul" la joasa inaltime mai dai si cu el de pamint.
Oricum, omul stie ce si cum, fiind aeromodelist de pe vremea lu' impuscatu'

@Dragos Avramescu, esti chiar rau, ca din otel masiv ... doar sa-mi dau cu el in cap si ... sa nu mai sufar!
Zau am o problema cu rezistenta, nu numai la crash, da' si la copaci, tulpini de balarii sau floarea-soarelui, etc. N-am incercat inca geamuri, parbrize, lunete sau portbagaje de masini, dar nu-i timpul trecut! Apripa si capota de masina am testat - aveonul rezista, rezista, rezista ...

[Dragos Avramescu]

Sagitta este pentru acrobatie la panta, intr-adevar. E bine sa ai bordul de atac ranforsat, dar asta ca sa reziste la impactul cu maracinii etc. Nu ca sa reziste mai bine la crash-uri.
Ai dreptate, am exagerat. Ideea e ca nu trebuie sa faci un model mai rezistent decat e strict necesar.
Apropos, am vazut mai demult un filmulet cu un planor pt zbor la panta, facut din lemn masiv (nu balsa). Deci nu m-am dus prea departe :clapping:

[mike007]

Cam asta am facut intr-o singura zi ... intradevar extrem de fin si moale lemnul de balsa ... acum chiar realizez ca ai toate sansele sa faci surcele un avion :D:D ... maine ma apuc de aripi ... oricum ma gandesc ca pe langa ceea ce apare in proiect sa-l intaresc pe ici colo , insa nu asa dupa capul meu ... daca a mai facut cineva intarituri astept un sfat ... incerc sa atasez pozele ...

Thumbnail atasat

• 

[mike007]

poze ... cand o sa le modific o sa incerc sa le pun pe toate intr-un singur reply ...

Thumbnail atasat

• 
• 

[dan_mitea]

Nu intari nimic. Este, deja, destul. Nu alege calea de a face un tanc.
Cu cat este mai usor, cu atat va zbura mai bine si va ateriza cu viteza mai mica. Asta vrei.
Vei fi surprins, la final, cat de rezistent va fi.
Multa, multa bafta.

[Dragos Avramescu]

Si folia (su cu ce vrei tu sa acoperi) rigidizeaza. Inainte de infoliere, de obicei ai impresia ca se torsioneaza prea usor, dar nu e cazul sa-ti faci griji.

[adioperator]

Felicitari Mike pentru rabdare si preseverenta de care dai dovada, arata foarte bine! Acesta este un aeromdelist adevarat care construieste, nu eu care cumpar o spuma si o asamblez :rofl:

[mike007]

multumesc tuturor pentru sfaturi ... apreciez ajutorul vostru ... ma gandesc sa-l acopar tot cu balsa insa nu stiu daca o sa-mi iasa destul de neted la aspect ... folia nu prea ma incanta din punct de vedere al aspectului ... daca m-as decide sa-l acopar cu balsa sa-mi spuneti ce dimensiune imi este necesara si cam care este procedeul de acoperire cu balsa ?! astazi ma apuc sa decupez si sa lipesc aripile ... voi posta cateva poze dupa ce voi termina de asamblat si aripile Cessnei ... toate cele bune !

[dan_mitea]

Zeul in aviatie se numeste ''Greutate''. Totul trebuie facut pentru a-l servi. Pentru asa ceva s-a inventat folia. Este usoara si rezistenta. Foloseste-o cu inceredere.
Multa, multa bafta.

[PaunFD]

Felicitari pentru rabdare si indemanare!!!! Felicitari de 1000 de ori! Eu ... ma impuscam de 10 ori numai cand vedeam cate piese de lipit sunt intanse pe masa, sau fugeam urland!
Abia astept sa vad rezultatul final!

[mike007]

am bricolat ieri si azi insa asa "printre randuri" deoarece e un facut ca atunci cand ma apuc de lipit taiat masurat etc sa intervina orice altceva .... asa ca printre numeroasele intreruperi ale bricolajului a iesit ce se vede in poze ...

Thumbnail atasat

• 
• 

[mike007]

in continuare am lucrat la masuratori pentru atasarea aripilor de corpul avionului ... si a iesit asta ...

Thumbnail atasat

• 

[mike007]

incerc sa mai pun o poza ... scuze de atatea posturi insa uploadul foto pe 1 singur post permite f putin ...

Thumbnail atasat

• 
• 

[mike007]

acum ca am deprins un mic procent din lucrul cu lemnul de balsa voi incepe inca un proiect la care insa voi incerca sa lucrez "micronic" :D pentru ca toate imbinarile sa iasa perfect ... la acesta sunt unele imperfectiuni insa fiind prima data sunt multumit de ceea ce a iesit pana acum ... ca si cheltuieli lemnul de balsa cu tija de carbon si unele stinghii de lemn m-au costat 50 ron cu tot cu transport ... restul de maruntisuri cum ar fi lipici , instrumentele care au costat 26 ron tot setul daca mai tin bine minte , imprimatul pe hartie a0 etc vreo 7 ron insa acestea sunt chiar niste cheltuieli nesemnificative :D .... cam atat .. in noaptea asta cand oi ajunge p-acasa ma apuc de coada avionului :D ... maine cred ca va fi gata dupa care va urma infoliatul ... acolo daca aveti ceva filmulete despre ce si cum se face cu infoliatul le puteti posta aici ... toate bune !!!

[pccdtk]

Pe youtube sunt 'tone' de filmulete in legatura cu infolierea . Preferatele mele sunt filmuletele lui waldopepperaxel. Uite un exemplu :



si "waldopepperaxel channel :

http://www.youtube.c...opepperaxel#g/u

[dan_mitea]

Pentru a taia folia la marginea zonei de infoliat exista niste dispozitive dedicate. Astfel vom avea o margine de latime constanta.
Un exemplu:
http://www3.towerhob...p?&I=LXHZ30&P=7
Multa, multa bafta.

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 20 November 2011 - 06:34 PM

[mike007]

am ajuns la capitolul flapsuri daca ma exprim corect ... partile mobile ale cozii ... cu ce se imbina pentru a fi mobile ? ma gandesc la ceva balamale insa nu cred ca se gasesc atat de mici si plus ca ar fi grele ... daca aveti ceva poze etc astept material de studiu :unsure: ...

[oachidori]

mike007, la 23 November 2011 - 09:04 AM, a spus:

am ajuns la capitolul flapsuri daca ma exprim corect ... partile mobile ale cozii ... cu ce se imbina pentru a fi mobile ? ma gandesc la ceva balamale insa nu cred ca se gasesc atat de mici si plus ca ar fi grele ... daca aveti ceva poze etc astept material de studiu :D ...

Partea mobila a cozii este elevatorul sau profundorul,depinde ce varianta vrei si directia pentru deriva.Poti folosi cu succes un film de la o radiografie mai veche,sau poti cumpara balamale de genul asta: balamale
Flapsurile sunt parti mobile ale aripii.

[dan_mitea]

Poate sunt paranoic, dar cele mai bune mi se par cele articulate. Celelalte sunt prea dure. Din prima categorie Great Planes este mult in fata:
http://www3.towerhob...p?&I=LXK113&P=7
Materialul si, in special, forma le detaseaza clar. Pentru lipit este excelent adezivul poliuretanic.
Multa, multa bafta.

[renatoa]

Eu as merge pe o solutie flexibila pentru tot ce e planor sub 2kg si avion sub 1-1.5kg.
Kavan supertextil de exemplu, am asa ceva pe planor de 2.7m si 1.5kg si nu cred ca vor avea probleme vreodata.
Balamaua cu boltz e pentru chestii grele, la propriu. Si culmea... vad solicitari la care plasticul rigid al unei balamale cu boltz ar putea crapa, in timp ce una flexibil ar face fata. Trebuie sa mai si cedezi in fata fortei cateodata :D

[F2B]

Fi atent la ordinea operatiilor.
Este mai usor sa impinzesti aripa si fuselajul iar dupa aceea sa le lipesti. In ceea ce priveste balamalele poti sa folosesti Monocote sa impinzesti dar si pe post de balama. Gindetete si vei intelege ce zic.