[ARU]

evacuare motor , dreapta si stanga ,...putem vorbi de ceva avantaje !

Fisiere atasate

•  _BZmYR9gCGk___KGrHgoH_EIEjlLlecF0BKne_sjT8____3.jpg (33.9K)
  Number of downloads: 415
•  _BZmYRE_BWk___KGrHgoH_CQEjlLl1C88BKne_lvGnQ___3.jpg (37.26K)
  Number of downloads: 454
•  _BZmYS6w_mk___KGrHgoH_DkEjlLly9hRBKne_y1QoQ___3.jpg (32.58K)
  Number of downloads: 429

[VasiM]

ARU, la Sep 6 2009, 09:50 PM, a spus:

evacuare motor , dreapta si stanga ,...putem vorbi de ceva avantaje !

Cum se fixeaza toba? Si cum se inchide gaura in partea opusa. Nu ai poza cu tobamontata?

[ARU]

VasiM, la Sep 6 2009, 10:02 PM, a spus:

Cum se fixeaza toba? Si cum se inchide gaura in partea opusa. Nu ai poza cu tobamontata?

nu stiu , dar ma gandesc ca este posibil o toba in forma de litera F ...!

[ALEX2007_BZ]

E simpatic motoru. Poti sa ii pui si 2 tobe ca sa arate si mai frumos. Parca ar arata mai bine cu 2 ( sa fie simetric).

[fulgerica]

am si eu unul, aproape identic. nu-i trebuie nicio toba.

[AG-74-HESS]

Interesanta ``relicva``. :) Uitandu-ma la ea mi-a venit idea de a modifica un raduga 7m (RC). Tot il am, e nou si nu poate fi folosit la nimic. L-as trece pe benzina. In afara de a-i mari f. putin camera de ardere si a-i adapta un modul de aprindere cam ce ar mai fi de facut?

Aceasta postare a fost editata de AG-74-HESS: 07 September 2009 - 06:49 AM

[Dom*PROFESOR]

Hess, la Raduga nu ai ce sa-i mai faci. In primul rand este pe lagar, carterul este f subtire si este din antimoniu.Nu rezista la eforturile unui benzinar.
Interesant motorul.Cred ca are peste 30 de ani. Este posibil sa fi aparut inainte de motoarele clasice cu metanol si bujie cu filament.Nu are pompa, carburator cu camera de nivel, doar un simplu tub Venturi.Aprinderea o ai originala, cu bobina de inductie?
Aru, cred ca este o piesa valoroasa pentru colectionari.Poate ne spui istoria motorului, de unde il ai si pe ce modele a fost.

[fulgerica]

Dom*PROFESOR, la Sep 7 2009, 08:11 AM, a spus:

Hess, la Raduga nu ai ce sa-i mai faci. In primul rand este pe lagar, carterul este f subtire si este din antimoniu.Nu rezista la eforturile unui benzinar.
Interesant motorul.Cred ca are peste 30 de ani. Este posibil sa fi aparut inainte de motoarele clasice cu metanol si bujie cu filament.Nu are pompa, carburator cu camera de nivel, doar un simplu tub Venturi.Aprinderea o ai originala, cu bobina de inductie?
Aru, cred ca este o piesa valoroasa pentru colectionari.Poate ne spui istoria motorului, de unde il ai si pe ce modele a fost.

eu cred ce e din '39, max '46.
de pe vremea cand si O.S facea motoare :)
vezi OS K6, model care l-au facut ca replica si in '88, la 50 de ani de la infiintarea firmei.

[ARU]

...nu este motoru' meu , de pe ebay

[ARU]

se poate inchide