[andriu]

bateriile (3s 2200 20-25c) vin in flotoare .
sper sa nu fie prea grea cu 2 packuri de astea dar vedem. la o adica pun 2 packuri de 1300 3s.

o alta parte cam nashpa este ca nu pot pune elica mai mare de 32 mm. (stock de 31 cred) si asa cu elica de 31 nu prea pot da un unghi pozitiv strutului.

daca are cineva vreo idee de ceva de aplicat pe capota sa acopar cele 2 furtunase de la suportul motor e binevenit.

nu prea am incredere in debitul de apa care este preluat de strut, e tare mic, oare nu e mai bine daca fac eu tevi separat? are ceva daca apa de dupa motor (cea calda) o intorc in spatele barcii prin barca? ca sa nu sparg carena lateral?

Thumbnail atasat

• 
• 

[Zue]

in dreptul furtunerlor de la sist. de racire faci cabina....

o idee ar fii sa o faci din oua de ciocolata (kinder dar sunt cam mici sau bati magazilele in cautare de oua mai mari) sau ceva acolo din balsa
vezi la microbats

[CornelP]

Sau dai o forma din polistiren (extrudat e mai ok), acoperi cu epoxi + fibra, dupa care topesti polistirenul cu acetona... cu putina grija ramane aproape transparent

[andriu]

Zue, la Sep 9 2009, 02:55 PM, a spus:

in dreptul furtunerlor de la sist. de racire faci cabina....

o idee ar fii sa o faci din oua de ciocolata (kinder dar sunt cam mici sau bati magazilele in cautare de oua mai mari) sau ceva acolo din balsa
vezi la microbats

am luat deja oua kinder. is ok dar mai caut, putin prea inalte. la o adica fac eu o cabina mai patratoasa (cum i-mi place mie, cubista).

si :

Thumbnail atasat

• 

[Zue]

Mai taie din ou nu este musai sa-l tai pe jumatate, eu l-am taiat oblic pina am obtinut inaltimea pe care am vrut-o

[andriu]

uite, cam asa as vrea sa fie.
cu parbriz dintr-o sticla de juma' de litru.

Thumbnail atasat

• 

[iony]

atunci ai schimbi acele stuturi cu unele la 90 de grade vezi ca aveau cei d ela botosani pt combustibil si au filet de 4 parca
;)

[andriu]

iony, la Sep 9 2009, 04:59 PM, a spus:

atunci ai schimbi acele stuturi cu unele la 90 de grade vezi ca aveau cei d ela botosani pt combustibil si au filet de 4 parca
;)

ai o bere rece de la mine. vrei sa o trimit prin posta? serios vorbesc. cu prima ocazie cand ne intalnim am sa am o bere rece la mine.
acum chiar am speranta ca o sa fie frumoasa.

am cantarit-o : 750 g (fara finisaje si canoplie).
o fi bine, o fi rau? cam cat ar trebui oare sa cantareasca sa fie bine?

ps: as aprecia daca v-ati da cu parerea mai multi ca postul l-am pus aici din greseala dar eu sunt "trompeta" in ale navomodelismului, chiar daca nu recunosc.
poate era mai bine la "coltul incepatorului"

[iony]

daca are 45cm lungime
este cam greuta dar nu are nimic
ai facut-o din balsa sau placaj ?
daca este din placaj nu ai mai dai cu fibra ci doar cu chit si vopsea daca este din balsa trebe musai cu fibra
tot inainte ca iese bine :D inainte sa vrei sa faci ceva la ea pune aici si v :D edem daca este bine

[iony]

andriu, la Sep 9 2009, 11:27 PM, a spus:

ai o bere rece de la mine. vrei sa o trimit prin posta? serios vorbesc. cu prima ocazie cand ne intalnim am sa am o bere rece la mine.
acum chiar am speranta ca o sa fie frumoasa.

am cantarit-o : 750 g (fara finisaje si canoplie).
o fi bine, o fi rau? cam cat ar trebui oare sa cantareasca sa fie bine?

ps: as aprecia daca v-ati da cu parerea mai multi ca postul l-am pus aici din greseala dar eu sunt "trompeta" in ale navomodelismului, chiar daca nu recunosc.
poate era mai bine la "coltul incepatorului"

pressure nipple l-type

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de iony: 10 September 2009 - 07:40 AM

[andriu]

e din balsa de 3 mm.
e extrem de rigida si nu as mai veni si cu fibra.
la ce m-ar ajuta fibra ? ma refer ca ce mi-ar oferi in plus? sa nu se deslipeasca lipiturile?

ma mai gandesc la fibra.

nu prea stiu ce sa fac pt ca CG e putin cam in fata. acum e undeva intre 1/3 si 1/2 din lungimea barcii.

[RC1]

andriu, la Sep 10 2009, 10:03 AM, a spus:

e din balsa de 3 mm.
e extrem de rigida si nu as mai veni si cu fibra.
la ce m-ar ajuta fibra ? ma refer ca ce mi-ar oferi in plus? sa nu se deslipeasca lipiturile?

ma mai gandesc la fibra.

nu prea stiu ce sa fac pt ca CG e putin cam in fata. acum e undeva intre 1/3 si 1/2 din lungimea barcii.

La 1/3 esti aproape. Ar fi perfect daca ai muta putin mai in spate motorul. Ar trebui sa ajungi undeva la 30% cu posibilitati de balansare +/- 5%.

Si da iese bine :D

[iony]

andriu, la Sep 10 2009, 10:03 AM, a spus:

e din balsa de 3 mm.
e extrem de rigida si nu as mai veni si cu fibra.
la ce m-ar ajuta fibra ? ma refer ca ce mi-ar oferi in plus? sa nu se deslipeasca lipiturile?

ma mai gandesc la fibra.

nu prea stiu ce sa fac pt ca CG e putin cam in fata. acum e undeva intre 1/3 si 1/2 din lungimea barcii.

pai fibra ajuta la rigidizarea coci pt ca atunci cand o sa te lovesti cu barca de apa la 50km /h
este ca si cum ai fi dat cu ea de un perete

[andriu]

iony, la Sep 10 2009, 01:14 PM, a spus:

pai fibra ajuta la rigidizarea coci pt ca atunci cand o sa te lovesti cu barca de apa la 50km /h
este ca si cum ai fi dat cu ea de un perete

ma iony, esti simpatic rau.
nici in ceel mai erotice vise nu am sa sper sa ajung la 50 km/h, poate pe zi.
si din punctul asta de vedere e super strong, balsa de 3 cu foarte multe coaste. planul e de la o barca de 75 cm parca si e redus aproape la jumatate.

am adus motorul mai in fata si am bricolat suportul motor, azi voi face prinderea motorului si urmeaza axul.
am pus si tijele de comanda pt directie. a iesit ok dar ma omoara burdufele alea. nu vor sa stea acolo nici moarte, nashpa e ca trebuie sa le prind in 6 mm de balsa si ele sunt mai scurte la prindere. mai muncesc, mai incerc.


acum sunt in apropierea 1/3 cu CG-ul.

mai pun poze cand fac suportul.

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de andriu: 10 September 2009 - 12:31 PM

[CornelP]

Pentru burdufe eu am extins cu o bucata de teava de aluminiu de 8mm. Este exact diametrul interior al burdufului. Poti lipi teva de transom (cum e in romaneste?) si pune burduful in interior, daca e mic spatiul afara.

[andriu]

CornelP, la Sep 10 2009, 01:34 PM, a spus:

Pentru burdufe eu am extins cu o bucata de teava de aluminiu de 8mm. Este exact diametrul interior al burdufului. Poti lipi teva de transom (cum e in romaneste?) si pune burduful in interior, daca e mic spatiul afara.

tocmai ma pregateam sa anunt succesul.

am lipit doua tevi de aluminiu cu diametrul exterior exact cat diametrul interior al burdufului.
e frumos , practic si "nemteste".

[CornelP]

Stii cum se spune... imi place cum gandesti... :lol:

[andriu]

am prins axul flexibil. e problematica treaba cu capatul patrat. e descentrat rau, vizibil clar la ochiul liber, ce sa mai vorbim de turatie?
se poate rezolva cumva treaba asta? ca daca nu ma las de navo inainte sa incep.
merge bine un sfert de cursa (la telecomanda) dar dupa aia face ca toti dreacii.
am cam terminat cu restul, mai ramane doar finisarea si canoplia, dar as vrea intai sa vad ca rezolv cu hardwareul.

o alta problema e esc-ul si telecomanda.
nu reusesc deloc sa le pup.
am o futaba 3pm 2.4 si un esc turnigy de 40 A de aero. si nu stie esc-ul unde e pct 0 la acceleratie. (asta banuiesc eu). probele le-am facut cu telecomanda de aero.

HELP !!!!!

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de andriu: 11 September 2009 - 08:07 PM

[Borz_Florin]

deci sa inteleg ca la esc dai pe turatie minimca si se misca unpic ???
daca ii asa
trebuie sa daui in sus de Trimar la telecomanda
chestia asta se aplica la telecomenzile normale
la cele piston nu stiu daca merge :)

sunt curios ce accumulator vei folosi
de care si ce capacitate

Aceasta postare a fost editata de Borz_Florin: 11 September 2009 - 08:24 PM

[andriu]

Borz_Florin, la Sep 11 2009, 09:23 PM, a spus:

deci sa inteleg ca la esc dai pe turatie minimca si se misca unpic ???
daca ii asa
trebuie sa daui in sus de Trimar la telecomanda
chestia asta se aplica la telecomenzile normale
la cele piston nu stiu daca merge :)

sunt curios ce accumulator vei folosi
de care si ce capacitate

acuma fara suparare dar pe langa faptul ca nu inteleg ce ai scris cred ca iti bati joc de mine. citeste postul daca esti curios.
telecomenzile pistol sa stii ca sunt normale, nu anormale, doar ca arata altfel.

[Zue]

aceeasi problema am avut-o si eu cu un esc turnigy de 120A de la aero, sunt 2 soluti:
1) schimbi esc cu unul care are si revers
2) exista un montaj electronic(este f mic) care este ceva cu pick stik (scuze dar nu stiu cum se numeste exact, RC1 stie)

[Borz_Florin]

dai din trimat la minim si incerca asa

Asta punel la maxim in jos
la RC piston nu stiu cum ii
ar trebui invers fata de cum ti-e tie acuma

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de Borz_Florin: 11 September 2009 - 10:31 PM

[andriu]

Zue, la Sep 11 2009, 11:27 PM, a spus:

aceeasi problema am avut-o si eu cu un esc turnigy de 120A de la aero, sunt 2 soluti:
1) schimbi esc cu unul care are si revers
2) exista un montaj electronic(este f mic) care este ceva cu pick stik (scuze dar nu stiu cum se numeste exact, RC1 stie)

ok atunci.
inseamna ca nu sunt eu nebun.
mai sunt "ciudatenii" de astea la navo ?
daca mai aveti sa spuneti ceva spuneti-mi acum ca vad ca nu e deloc primitor navomodelismul asta, cel putin la setup.=))

in legatura cu axul se pronunta cineva?

[RC1]

andriu, la Sep 12 2009, 12:10 AM, a spus:

in legatura cu axul se pronunta cineva?

Da :)
Axul port elice e cea mai nasoala chestie la Johnny.
Iar problema cu centrajul e cea mai simpla dintre ele..
Pur si simplu tragi de cablu pina se centreaza :(
Axul patrat cred ca e facut pe cablu la un fel de presa iar cind iese de acolo se intimpla sa iasa indoit. Cu el fixat in axul portelice impingi la baza cablului pina se indoaie la loc si se centreaza.
Nu e nimic descentrat acolo ci doar cablul e indoit.

Pt statie:
http://www.offshoreelectrics.com/proddetai...prod=msw-pistix
pina rezolvi mergi cu statia de aero altfel risti sa pierzi barca pe balta.
Ar mai fi o varianta care merge cit de cit dar nu e sigura.... Un elastic pus pe acceleratie care sa o tina la capat de cursa (revers max). Dar nu recomand.

Aceasta postare a fost editata de RC1: 11 September 2009 - 11:56 PM

[OldMann]

andriu, la Sep 11 2009, 09:06 PM, a spus:

am prins axul flexibil. e problematica treaba cu capatul patrat. e descentrat rau, vizibil clar la ochiul liber, ce sa mai vorbim de turatie?
se poate rezolva cumva treaba asta?
HELP !!!!!

Nu stiu cum se face prinderea axului flex in cel rigid care invarte elicea, da probabil ca numai prin simpla introducere unul in celalalt si atat. E destul de riscant, axul flex in turatie se mai intinde, "ideal" ar fi ca cele doua sa fie sudate. Partea ramasa libera...cea dinspre motor....acolo ar fi trebuit deplasat motorul si taiat axul flex pana la teaca de alama, sa nu faca ventru in timpul rotirii.
Cred ca ar fi trebuit intai sa termini coca de impermeabilizat si mai apoi sa montezi toate componentele, balsa la umezeala devine...hartie.

[andriu]

OldMann, la Sep 12 2009, 08:35 AM, a spus:

Partea ramasa libera...cea dinspre motor....acolo ar fi trebuit deplasat motorul si taiat axul flex pana la teaca de alama, sa nu faca ventru in timpul rotirii.

sa inteleg ca trebuie taiata sarma exterioara, de la capatul dinspre motor? cum adica sa treaca de alama?

OldMann, la Sep 12 2009, 08:35 AM, a spus:

Cred ca ar fi trebuit intai sa termini coca de impermeabilizat si mai apoi sa montezi toate componentele, balsa la umezeala devine...hartie.

asta e fixarea preliminara. dupa ce o pun la punct scot totul de pe ea si o finisez.

[CornelP]

Ideea este sa ai lungimi libere cat mai mici. Adica sa nu ai mai mult de 1-2cm de la tubul de alama pana la motor. Tu ai o lungime destul de mare, chiar daca este in tub teflon.

[steli2k]

OldMann, la Sep 12 2009, 08:35 AM, a spus:

Nu stiu cum se face prinderea axului flex in cel rigid care invarte elicea, da probabil ca numai prin simpla introducere unul in celalalt si atat. E destul de riscant, axul flex in turatie se mai intinde, "ideal" ar fi ca cele doua sa fie sudate. Partea ramasa libera...cea dinspre motor....acolo ar fi trebuit deplasat motorul si taiat axul flex pana la teaca de alama, sa nu faca ventru in timpul rotirii.
Cred ca ar fi trebuit intai sa termini coca de impermeabilizat si mai apoi sa montezi toate componentele, balsa la umezeala devine...hartie.

Ideal ar fi sa nu lasi axul flexibil nelipit de axul port elice. Eu l-am lasat si s-a crapat. Dupa ce am lipit axul flexibil de cel fix cu poxipol nu am mai avut probleme. Te sfatuiesc sa il lipesti de la bun inceput ca sa nu patesti ca si mine si nu sunt singurul.

[andriu]

CornelP, la Sep 12 2009, 10:00 AM, a spus:

Ideea este sa ai lungimi libere cat mai mici. Adica sa nu ai mai mult de 1-2cm de la tubul de alama pana la motor. Tu ai o lungime destul de mare, chiar daca este in tub teflon.

nu am avut ce face. nu am taiat nimic nici din teflon nici din teava.
si am mai facut o chestiune. am lasat o toleranta de 3-4 mm la intrarea tevii in strut ca sa pot regla unghiul strutului .
adica in loc sa bag teava in strut 10 mm eu am bagat 7 mm. si apropo, trebuie lipita si teava de strut sau poate fi lasata asa?
si bineinteles ca voi lipi capatul patrat de axul strutului.

[Zue]

andriu, la Sep 12 2009, 12:26 PM, a spus:

apropo, trebuie lipita si teava de strut sau poate fi lasata asa?

eu le pun matic siliconic, mai mult pt. a nu intra apa sau a nu pierde vaselia din tub