[Vivi]

Ai si pilot de teste? B) B) B)

[Corsair4FU]

Pilot Corinna B)

[Marinaru]

Vivi, la 14 Jan 2003, 12:58, a spus:

Ai si pilot de teste?  B)  B)  B)

..."Mandra e corabia,
mester e carmaciul..."
B) ...din Cantarea Romaniei, '89

Sa-ti traiasca!

Aceasta postare a fost editata de Marinaru: 14 January 2003 - 01:53 PM

[Vivi]

Corect Marinare! Sa-i traiasca!

[Corsair4FU]

Multumesc, si a-i vostri la fel.

Hai sä-l pun si pe copilot ... <_<

Fisiere atasate

•  Copilot.JPG (48.55K)
  Number of downloads: 132

[Marinaru]

...OZENAUTZI?!! <_<

[VOG]

Mai Draga,

Chestia cu F3J este Dura!!!

Daca incerci sa faci o aripa, incearca sa o proiectezi la 100 Kgf la remorcaj!!!
Daca doar vrei sa inveti, te invitam la Deva la o demonstratie live!!!!

Cu drag,
VOG! http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/biggrin.gif

[Marinaru]

VOG, la 16 Jan 2003, 19:55, a spus:

Daca incerci sa faci o aripa, incearca sa o proiectezi la 100 Kgf la remorcaj!!!

...pot sa o proiectez destul de usor si la 500 kgf...da o sa mai zboare?! http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/rolleyes.gif

[Andrei]

Va ziceam de un ARF. Uite si o poza cu ce a iesit. Acum stau si ma uit pe geam sa se faca vreme frumoasa sa iesim la zbor.

Fisiere atasate

•  calypso.jpg (47.97K)
  Number of downloads: 141

[Corsair4FU]

Frumos


Respect respect

unicat sau inträ in serie ?

Gabi

[mvpricop]

Azi am descoperit si eu cam de ce sunt capabile F3B-urile - am inteles ca si F3J-urile. Diferenta inteleg ca tine numai de modul de lansare, modelele ar fi comparabile - adica tot alea.

Oricine poate sa gaseasca alte filme pe youtube.
O cerinta de rezistenta pentru F3B ar fi sa duca pana la 50g. Asta seamana cu cea de la rachetele aer-aer foarte agile. Viteza maxima e in jur de 200Km/h. La proba de viteza, se fac patru ture intre doua plane imaginare, paralele, aflate la 150m unul de altul. Un timp bun inseamna 14s. Adica, grosolan, 600m in 14s. Viteza medie de 154Km/h, dar distanta e mai mare de 600m, caci se fac niste viraje la capete, foarte violente. Practic, viteza medie e mai mare, iar maximul si mai si...... Asta in proba de viteza, ca daca faci picaje nebunesti, vedeti si mai ales auziti in filmele urmatoare cam ce se intampla.

http://www.youtube.c...h?v=IElH287o_Nk
http://www.youtube.com/watch?v=re0QBbW42tg...feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=tpS1WFt_nhk...feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=RQeVzQOp9c8...feature=related


LE: uitasem sa fiu la obiect: aripa trebuie sa fie tare! :o

Aceasta postare a fost editata de INCAS: 02 February 2008 - 05:10 PM

[dan_mitea]

INCAS, la 2 Feb 2008, 17:50, a spus:

LE: uitasem sa fiu la obiect: aripa trebuie sa fie tare! :rolleyes:

Un sfat binevenit.....dupa cinci ani.
Dar filmele sunt frumoase. Multumim frumos.

[mvpricop]

O fi subiectul vechi de 5 ani si aproape tot de atunci neatins, dar n-am vazut in el o poza cu o aripa de F3B, sau cu un model intreg....
N-am pus poze, ci niste filme, e ceva, nu? :rolleyes:
Toate pozele puse in subiect se refera la cu totul alte categorii..... Avem si cu OZENEuri si piloteii lor cei blonzi, care acuma cred ca sunt scoleri. :wub:

E ciudat ca sunt practicanti ai genului, da' nu ne-au pus bre o poza, o acadea, ceva acolo, ci numai vorbe si nici alea prea multe.

Kit model gol: cam 700Euro.
Troliu/vinci: cam 500Euro fara baterie.
Restul se cunoaste, adica vorba aia, daca nu ai, stai cuminte......

Si maiestrie, meserie,
Te halesc, de aici din Bukarest.

Sunt tare curios sa vad evolutii ale unora de la noi din cea mai mare rezervatie naturala din Europa, ocolita de conductele cu agenti poluanti.

Alou! Tovarasi! Fac un apel pe aceasta cale, sa ne aratati ceva cu F3B/J! Va anunt ca mai e loc pe youtube.

[ACS]

f3b este o categorie diferita oarecum de ce se vede pe forum, viteze mari dar si profile capabile de distante lungi. Acum tocmai pun in practica un vinci pentru un model cam vechi de f3b dar care a participat la cateva concursuri la Deva,si chiar vroiam sa vad daca in RO foloseste cineva vinciul la remorcare asa ca lansez aceasta intrebare aici. Atasez o fotografi cu modelul vinciului care este aproape gata.

Fisiere atasate

•  F3B_Winch_02.jpg (63.85K)
  Number of downloads: 107

[mvpricop]

Extras din regulamentul FAI pe 2007:

"All launches will be made with an electrical powered winch approved by the organiser or Contest Director."

Inteleg ca F3B se lanseaza numai cu vinci electric. N-am fost niciodata la un concurs d'asta, dar stiu ca sunt mai multi proprietari de vinciuri. Pana si la clubul la care sunt inscris este un vinci, desi nimeni din club nu a tras inca la F3B. E adevarat, ca nu e asa fain ca ala din poza de mai sus....

[Flying Kettle]

Ia urca-te mataluta in tren (in prealabil vorbeste cu Baronasu sa te puna in legatura cu Dl Gicu Iordan de la Bv) si mergi cand se antreneaza ei. N-o sa pierzi timpul, iar Dl. Iordan e mereu fericit sa impartaseasca din experienta d-lui.

[ACS]

@BogdanStancu Multumesc de sfat, stiu ca si tu esti un impatimit al planoarelor, acum am un "guppy" electric in lucru si daca iese fac si unul la 2m
@ INCAS in ani '80 cand participam la concursuri inca nu aparuse aceasta prevedere(?) si trageam la sandou de ne rupeau f3b-urilel, iti trebuie forta nu jucarie pentru unul adevarat din acele vremuri.
Toate bune la toti.

[mvpricop]

Adica asa ceva, nu?

http://www.youtube.c...h?v=FlMj95eFjv8

Asta e la F3J, cu remorcarea cu tractiune rugbystica, dubla comanda cot la cot.
Colegul meu de club vrea sa facem, da' el are 64 de ani si 1.85m si 120 Kg si se asteapta ca eu, biet pitic 1.72m, 63Kg sa-i trag singur modelul. :rolleyes: In nici un caz nu ma astept sa remorcheze si pentru mine. Pana sa vad filmul asta, ma bazam pe nevasta, care e atletica, da' nici chiar asa..... :)
Aflam ca e cu echipa destul de mare. La F3B din ce vad, sunt doi tipi langa pilot, unul se uita la semafor si ii zice cand sa faca 180grade sau altele si unul care nu stiu ce face.... In fine, unul din ei lanseaza modelul si probabil ca isi pedaleaza singur la vinci.

Despre pretul modelelor, m-am mai documentat: nu doar 700E gol, ci poate sa ajunga si pe la 1250E gol - un Crossfire nu stiu de care. :(

[ACS]

Ai vazut ce forta e necesara? Asa era si la f3b pe vremuri, da scumpe modelele pana si vinciurile sunt scumpe dar frumos.
Bafta

[RedBaron]

saptamana asta il sun pe domnul Iordan , si il intreb cand mai iese..stiu ca iarna nu prea iesea... (fara termica nu-i prea fain)

sigur o sa te ajute...

o mica coretcte...
io cand am fost la f3j ...nu aveai voie sa tragi la electric.... doar la mana... s-or fi schimabt dar la f3j stiu ca nu aveai voie...

[mvpricop]

Pai asta ziceam si eu: ca la F3J se trage ca la rugby si la F3B se trace cu vinci.

[protheus]

Exista si o limita de greutate?Sau il poti face cat de solid(greu) vrei? Poate pana la urma se pun mai multe minti impreuna si scoate si un model campion mondial si la noi in tara.




Stima si respect

[ACS]

@protheus Modelul meu de atunci (1980) nu avea limita de greutate(aprozimativ 3kg) dar probele sunt diferite, distanta,viteza,durata determinata cu aterizare la punct fix sau asa erau atunci, acum trebuie sa alegi varianta valabila pentru toate probele si ca profil si greutate etc.. Aripa are lonjeron din dural casetat in placaj, placata integral cu balsa, fara eleroane sau frane aerodinamice, atunci nu aveam acces la materiale compozite, doar fuselajul este din fibra de sticla .

[protheus]

WOW greu d-nle greu. Dar asta inseamna si ca e destul de solid sa reziste la solicitarile impuse de vitezele enorme( pentru un planor). Si totusi se poate face, de s-a facut si inainte. Cine stie pe viitor.... inca nu ma gandesc la asa ceva, dar poate pe viitor.



PS: Niste fotografii se poate pe e-mail cu el sa il vad ? Adresa protheus.catalin@gmail.com



Stima si respect