[Tzicul]

Decat pe mileu, mai bine rupta si in curs de reparatie! :lol:

[sandrei]

1. Concursul nu e la CJ
2. Premii vor fi lamai de "aur" si bineinteles taxele de inscriere se vor imparti la primii 3 clasati la concurs ....deeeeeeeeeeeci, cu cat sunt mai multi, cu atat sunt mai mari premiile in bani (un fel de banca tiganeasca) :))

Aceasta postare a fost editata de sandrei: 30 May 2014 - 02:26 PM

[Tzicul]

sandrei, la 30 May 2014 - 02:26 PM, a spus:

un fel de banca tiganeasca

Asta ce-o mai fi?? :)

[soarece]

executivul, la 30 May 2014 - 01:50 PM, a spus:

Neatza'
o las asamblata si frumoasa, dar nefunctionala, sau o scot o rup si o las stricata dar partial functionala? :p

salut,mai bine las-o asamblata si frumoasa,cand ai timp o rezolvi ,ce e asa graba ?

sandrei, la 30 May 2014 - 02:26 PM, a spus:

....deeeeeeeeeeeci, cu cat sunt mai multi, cu atat sunt mai mari premiile in bani (un fel de banca tiganeasca) :))

1000 km pe drumurile patriei sunt un fleac,pleci cu masina buna si vii cu ea legata cu sarma sau te-ntroci calare pe Baja(daca ai 1/8 electric sunt mari sanse sa vii pe jos :lol: :lol: :lol: ).....macar mutati man banca tiganeasca mai aproape de centrul tarii macar,sa fim mai multi..... ^_^

[executivul]

Am vazut viitoarea mea masina: http://shop.hpi-raci...-15-p-2946.html :yahoo:
Numa' sa aduca si piese la ea.

[soarece]

mai bun un savy pe benzina !

[executivul]

Pai in UK Savage XL Octane e cu 100 lire mai scump, iar eu zic ca Savy pe benzina e pt cine n-are Savy in casa si vrea unul.
Mavericiu asta e alta mancare de peste, e singurul 1/5 cu 4x4 permanent la care mai am speranta sa dau de vreo piesa fara sa stau la coada la vama, daca Baja era 4x4 aveam de mult una prin sufragerie.
Si e tot HPI la origini, sau facut pt HPI si tot una cu Redcat Rampage MT V2 (USA), pt care se gasesc piese de hop-up si nebunii. Pare construit ca un mic tanc si din ce am vazut pe youtube m-a cam dat pe spate.

[soarece]

executivul, la 30 May 2014 - 11:30 PM, a spus:

Mavericiu asta e alta mancare de peste, e singurul 1/5 cu 4x4 permanent la care mai am speranta sa dau de vreo piesa fara sa stau la coada la vama, daca Baja era 4x4 aveam de mult una prin sufragerie.

si Losi 5t e 4x4 ....iar cu partea tractiune spate...pai habar n-ai ce show-uri pierzi,e bemveleu curat :lol: ,nu ce ai tu,ala e jipan ! :lol:

[e.cata]

pam pam..
pauza de 2x3.14 si foto ..

[e.cata]

and..


de data asta micsorate si taiate on win based computer, la munci am linuxhttp://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/crazy.gif
to be continued..

Aceasta postare a fost editata de e.cata: 31 May 2014 - 08:25 PM

[soarece]

linux...hell yeahhh http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/crazy.gif ...mai bine MS-DOS decat ala...

Aceasta postare a fost editata de soarece: 31 May 2014 - 08:33 PM

[Tzicul]

https://www.youtube....h?v=fFzkRSfG4r8 :D
O sa fie pe noul LST XXL2

[executivul]

Tzicul, la 31 May 2014 - 09:23 PM, a spus:

https://www.youtube....h?v=fFzkRSfG4r8 :D
O sa fie pe noul LST XXL2

Daca mai pui si un microcontroller cu GPS care sa stie exact traseul poti sa faci masinuta sa mearga singura, sa vina singura sa se incarce si sa plece din nou la drum, in felul acesta in curand veti sa trimiteti prin curier jucariile la pista, ele isi vor face treaba, iar apoi se vor intoarce singure acasa, iar voi nu veti mai pierde timpul cu masinutele si veti putea sa va ocupati de lucrurile cu adevarat importante :o
In fond nu ne luam jucarii din astea ca sa le conducem mai imprudent si mai nebuneste decat chestiile seriaose 1:1 ???
My 2 piulitze.

[e.cata]

Hpi Savage Rooster

Aceasta postare a fost editata de e.cata: 31 May 2014 - 11:52 PM

[Tzicul]

Astazi am folosit combustibil RB de 25%, de la autorc. Cam bun!!! :good:

[e.cata]

Tzicul, la 01 June 2014 - 03:44 PM, a spus:

RB 25%...Cam bun!!! :good:

si scump!

[jymmy05]

Am intrat si eu in randul posesorilor de savage.
Mai imi trebui esc si sa fac un suport de motor si suporti de bateri.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

[e.cata]

jymmy05, la 03 June 2014 - 05:40 PM, a spus:

Am intrat si eu in randul posesorilor de savage.
Mai imi trebui esc si sa fac un suport de motor si suporti de bateri.

zi-mi ca nu e stoc.. ca daca e .. iti trebe si diff-uri 29/9.
si daca e 21 ai doar 2 sateliti in diff.
NU tine la brushless.

Aceasta postare a fost editata de e.cata: 03 June 2014 - 08:17 PM

[jymmy05]

Nu stiu daca este stoc.
Oricum vreau sa cumpar un esc de 150a ceva ieftin de pe hk sa nu suporte 6s maxim 4s.
Am cam distrus e-revo cu 6s.
Daca reusesc maine sa fabric suportul de motor o sa demontez electronica de pe e-revo si o pun pe el.
La revo trebuie sa imi vina o comanda si pana atunci fac si eu proba la Savage.

Am atasat o poza cu diferentialul poate ma lamuresti si pe mine daca rezista sau nu.

Thumbnail atasat

• 

[Tzicul]

E cu patru sateliti, so e :good:

[e.cata]

jymmy05, la 03 June 2014 - 09:12 PM, a spus:

Am atasat o poza cu diferentialul poate ma lamuresti si pe mine daca rezista sau nu.

daca nu vrei sa faci backflip cu el.. teoretic ar trebui sa reziste..
coroane 43T si pinion 13T atac am eu, ce mi-au ramas de la conversia la brushless, deci piese am eu ieftine :D
..
de unde iei piese de E-revo??
as avea si eu nevoie de un spur de 62 si un pinion 17/18T 4 now.

[e.cata]

Foarte Important, sa ii pui saibe sa nu aiba joc in bulkhead..

[e.cata]

e.cata, la 03 June 2014 - 09:19 PM, a spus:

coroane 43T si pinion 13T atac am eu,:D

[soarece]

e.cata, la 03 June 2014 - 09:20 PM, a spus:

Foarte Important, sa ii pui saibe sa nu aiba joc in bulkhead..

la diff-ul stock machined de la savy exista din fabrica un joc mic axial intre el si bulkhead.....daca pui saibe nu prea e ok,doar sa dai de vreo saiba la diametrul camasii exterioare cu diametrul interior aproape identic....doar s-ai strung acasa....

[e.cata]

soarece, la 03 June 2014 - 09:35 PM, a spus:

la diff-ul stock machined de la savy exista din fabrica un joc mic axial intre el si bulkhead.....daca pui saibe nu prea e ok,doar sa dai de vreo saiba la diametrul camasii exterioare cu diametrul interior aproape identic....doar s-ai strung acasa....

sunt saibe pt asta facute .. de 0.1,0.2 etc.. se pun intre carcasa diff si rulment..
tocmai jocul ala distruge dintii.. rezolvare HPI : dinti mai mari :)

Aceasta postare a fost editata de e.cata: 03 June 2014 - 09:37 PM

[e.cata]

ahhhh :-?
http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/unsure.gifhttp://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/unsure.gifhttp://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/unsure.gif

[Tzicul]

Cam penibil, dupa ce s-au c...hinuit vreo doi ani sa o scoate pe piata!!! Ar fi trebuit sa mearga ca un vis. Iar treaba cu interferentele mi se pare de neacceptat. Eu am doua GT-3B si nu am intalnit niciodata problema asta. Si costa un sfert, cred, din cat ar costa una de marca.

[Superman]

Executivul lasa-mi in privat nr tau vreau sa te intreb ceva legat de savage

[e.cata]

Superman, la 06 June 2014 - 09:25 AM, a spus:

Executivul lasa-mi in privat nr tau vreau sa te intreb ceva legat de savage

ai XL?

[sandrei]

In atentia potentialilor doritori a celui mai asteptat model din 2014 Hpi Savage XL OCTANE 15cc Petrol 2T. In urma unor discutii cu cativa clienti care au urmarit unele review-uri pe internet cum ca modelul Octane ar avea probleme cu CDI box-ul sau motorul de fabrica, va oferim raspunsul oficial al companiei HPI RACING legat de aceasta problema.

Hello Andrei

The initial feedback from the Octane has been that it is difficult to set the car up and run it in properly. There was a lot of initial speculation that this was due to a fault with the engine or CDI box, but in reality there is nothing wrong with these, the Octane is just different from anything anyone one has run before. It is not a nitro engine, and it is not a baja engine, it is something new. Speaking of internet videos, here is one that has a very honest review and shows the Octane running when it has been correctly set up: https://www.youtube.com/watch?v=yWQytW84F14

We have created a comprehensive how to video guide that is available on the Octane kit page, along with a PDF guide of running tips. I would recommend that all of your shops/customers are made aware of these before they start running their car. The key to the Octane is patience, don’t rush to change the carb settings or shift points. The more and more the car runs, the better and better it will perform. The manual suggests one tank of fuel for run in, but I would recommend at least 3, maybe even up to 5 or more.

I would also recommend that your shops/customers are made aware of the update sheet that is included in the manual. It has become apparent that some customers have missed this and are have been trying to tune the engine using the wrong base settings. This update sheet shows revised carb and gearbox settings. I would also recommend that customers double check that their carbs are set to these revised settings before they start the car for the first time.

The last thing to make your shops/customers aware of is that if the engine doesn’t seem to running correctly, the most likely culprit is going to be the spark plug. The run in process has a habit of gumming up the plugs, so it will be necessary to clean the plug thoroughly or even replace it if this happens. It might be worth considering stocking up on spark plugs and recommending to customers that they purchase some spares when they purchase their kit. Unfortunately we don’t have stock of spare plugs at this time, but they are a standard size (CM-6) so you can get NGK ones or similar instead.

I hope all of this information helps you. If you do find that you or your customers are having problems, please do not hesitate to contact us.

HPI SAVAGE XL OCTANE - RUNNING!Finally: THE MONSTER IS ALIVE! It took 20 tanks of gas in various blends, more than a few blisters, three plugs, a whole lot of tuning and patience but my HP...

Kind regards,



Andrew Porter

EU Customer Service Co-Ordinator

HPI Europe Ltdhttps://fbstatic-a.akamaihd.net/rsrc.php/v2/y4/r/-PAXP-deijE.gif

Aceasta postare a fost editata de sandrei: 06 June 2014 - 11:45 AM