[e.cata]

Zeus, la 07 September 2013 - 01:01 AM, a spus:

Neatza, dupa ceva munca, si noroc de dremel am reusit sa desfac motorul bucatele si bine am facut, era varza, plin de mizerie.

dar cica fier pe fier nu e bine, nu are aderenta.

fuji la piese auto si cumpara un spray brake cleaner, e undeva pe la 10 lei, dar iti lasa motorul k nou..

nu cica.. sigur

[e.cata]

si pt ca se apropie iarna, mi-am luat un set de roti de iarna, pt savage..
primul stagiu inaintea lipirii e gata..
urmeaza:
- un strat de power tape pe interiorul cauciucului pt a elimina efectul de balonare la viteza..
- smirgheluirea jantelor pe suprafata de lipire
-smirgheluirea cauciucului pe suprafata de lipire
-stergerea suprafetelor de lipit cu acetona
-lipirea propriuzisa a cauciucului pe janta
toate in direct si in reluare azi si maine http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/rofl.gif

Aceasta postare a fost editata de e.cata: 07 September 2013 - 11:21 AM

[Zeus]

e.cata, la 07 September 2013 - 09:21 AM, a spus:

fuji la piese auto si cumpara un spray brake cleaner, e undeva pe la 10 lei, dar iti lasa motorul k nou..

nu cica.. sigur

De aseara sta in solutie de curatat carburatoare, doar ce e metal.

[executivul]

e.cata, la 07 September 2013 - 11:20 AM, a spus:

si pt ca se apropie iarna, mi-am luat un set de roti de iarna, pt savage..
primul stagiu inaintea lipirii e gata..
urmeaza:
- un strat de power tape pe interiorul cauciucului pt a elimina efectul de balonare la viteza..
- smirgheluirea jantelor pe suprafata de lipire
-smirgheluirea cauciucului pe suprafata de lipire
-stergerea suprafetelor de lipit cu acetona
-lipirea propriuzisa a cauciucului pe janta
toate in direct si in reluare azi si maine http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/rofl.gif

Le-ai luat dezasamblate sau le-ai dezlipit tu?

[STE_FAN13]

Cat de mare este un e-savage xs? Si ce mi-ati recomanda electric sau nitro?

[e.cata]

executivul, la 07 September 2013 - 12:16 PM, a spus:

Le-ai luat dezasamblate sau le-ai dezlipit tu?

le-am cumparat nelipite..

[STE_FAN13]

Vreau sa imi iau si eu unu la primavari, si caut detalii despre acest model.

[e.cata]

STE_FAN13, la 07 September 2013 - 04:53 PM, a spus:

Cat de mare este un e-savage xs? Si ce mi-ati recomanda electric sau nitro?

http://www.hpiracing.com/en/kit/106572 ai aici toate informatiile necesare..
daca esti incepator, mergi pe electric.

STE_FAN13, la 07 September 2013 - 04:54 PM, a spus:

Vreau sa imi iau si eu unu la primavari, si caut detalii despre acest model.

ceri nu cauti.. google e prietenul tau!

[e.cata]

winter tires continuare..

si pentru ca mi-a fost foarte dificil si nici power tape-ul de la tesa nu e de cea mai buna calitate, am renuntat la pasul asta..
am trecut mai departe la smirgheluirea jantelor..
si pentru ca ne place comoditatea, am taiat o cupa uzata pt a o putea strange in mandrina..

Aceasta postare a fost editata de e.cata: 07 September 2013 - 05:07 PM

[STE_FAN13]

Si mi-l recomanzi sa il i-au de noua ?

[e.cata]

am avut de ales intre doua tipuri de jante, dar am inceput cu cele gri hex 14 cu care au venit rorile, si .. s-a terminat acc de la bormasina..
asa ca am ramas la ele..

[e.cata]

se porneste bormasina si se smirgheluieste partea pe care se va lipi cauciucul..
fiind partial automatizat procesul dureaza foarte putin..

se trece mai departe la cauciucuri..
se smirgheluieste bine partea ce intra in contact cu lipiciul manual..

Aceasta postare a fost editata de e.cata: 07 September 2013 - 05:18 PM

[e.cata]

se sterg cu acetona suprafetele smirgheluite..

[e.cata]

se impecheaza cauciucul cu insertia si cu janta..
aveti in vedere ca va trebuie 2 stg si 2-a dreapta (2 sunt montate in oglinda fata de celelalte doua) si treceti la lipit..
eu unu folosesc Picatura, si daca suprafetele sunt pregatite lipeste foarte bine..
bafta..

[STE_FAN13]

ms mult am aflat ca se potrivesc piesele de la scara 1;10 dar masina ce scara e?

[e.cata]

it wasn't realy a Savage, until now !!http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/blush.gif

[executivul]

Lista de daune si necesar de piese la Salbatic include:
- 4 rulmenti de 8x16x5mm pt roti (cei de pe interior)
- 2 rulmenti de 8x16x5mm pt cupele diferentiale (cei dinspre cupe)
- 4 rulmenti de 10x16x5mm pt diferentiale (dinspre planetare)
astia toti sunt plini de praf si se simt parca ar merge pe pietricele nu pe bile, nu stiu daca reusesc sa-i reconditionez
- un rulment 8x16x5 pe axul de jos al cutiei, pe asta l-am belit eu cu spalatul meu (a ruginit)
- 8 suruburi M3x15mm pt diferentiale
- Saibe garnitura pt carcasele de diferential, sper sa gasesc din aluminiu ca cele din ce carton erau s-au facut flenduri
- un o-ring 6x9,5x2 pt unul din diferentiale
- saibe 10x12x0.2 pt shimming la diferentiale

@soarece: de ce am urme de fai pe axul de jos de la cutie?

Stiti cumva daca gasesc pinionul de a intaia din metal? Ma uitam la niste conversii pe electric si astia ziceau ca au lasat cutia in 3 trepte, dar cu toate pinioanele metalice. Mai ca m-ar tenta, un suport motor care sa vina in locul celui nitro, restul sa ramana fix la fel, inclusiv franele pe disc, dai jos motorul, toba si rezervorul si pui motorul electric si bateriile, complet reversibil in 30 minute.

Aceasta postare a fost editata de executivul: 07 September 2013 - 09:12 PM

[e.cata]

executivul, la 07 September 2013 - 09:11 PM, a spus:

Lista de daune si necesar de piese la Salbatic include:
- 4 rulmenti de 8x16x5mm pt roti (cei de pe interior)
- 2 rulmenti de 8x16x5mm pt cupele diferentiale (cei dinspre cupe)
- 4 rulmenti de 10x16x5mm pt diferentiale (dinspre planetare)
astia toti sunt plini de praf si se simt parca ar merge pe pietricele nu pe bile, nu stiu daca reusesc sa-i reconditionez
- un rulment 8x16x5 pe axul de jos al cutiei, pe asta l-am belit eu cu spalatul meu (a ruginit)

pune niste ulei pe ei.. si baga-i la loc... e savage, nu automodel de competitie...

Aceasta postare a fost editata de e.cata: 07 September 2013 - 09:30 PM

[soarece]

daune??? :nea:

executivul, la 07 September 2013 - 09:11 PM, a spus:

Saibe garnitura pt carcasele de diferential, sper sa gasesc din aluminiu ca cele din ce carton erau s-au facut flenduri

cumpara marsit de 0.7 si go for it,te tine o viata,sau carton de la o coperta de caiet,crede-ma ca nu o sa piarda un gram,asa faceam odata pe la caracse de grup sau alte acareturi ,la 1:1 ma refer...si tinea....nu lacrima....cu aluminiu te complici aiurea dar tie iti place sa te complici deci ai putea sa gasesti si de ala pe la dozele de cola,foarfec ai deci ok,dar gandeste-te ca o garnitura de aluminiu n-o sa preia prea OK micile denivelari micrometrice din carcasele tale....

@soarece: de ce am urme de fai pe axul de jos de la cutie?

fai ? ce dracu e aia ? asa se numeste in iasi sudura ? adica ma duc sa fac un "fai" pe axul cutiei ? :rolleyes:
povestea e foarte complicata,are legatura cu rahatul ala de modul de reverse,nu intru in detalii deloc ! merge OK deci e OK !

Spor la mesterit si cum spuneai si aseara,acuma XL-ul e al tau,indiscutabil si irevocabil ,deci fa-l racheta,eu iti dau un sfat bun mereu(asa cred) si nu scriu cu invidie cum fac multi pe forum-ul asta .....hai noroc !

Aceasta postare a fost editata de soarece: 07 September 2013 - 09:34 PM

[executivul]

Mersi de sfaturi, asa am sa si fac, luni ma apuc de curatat rulmentii de la roti, mai aveam cativa in casa (mersi @soarece) asa ca ala din cutie e nou.
Ziceam de fai (alias flex, alias poli-disc) ca pare ca e taiat ceva de pe axul ala, de fapt era sudat, acu inteleg si de ce is 2 pinioane pe el in loc de unul singur.
Ce e ala "marsit"? Unde se gaseste?

Asta e ideea:
Mai multe detalii gasiti in comentarii.
Daca urmariti cu atentie veti vedea ca la un moment dat motorul se opreste dar masina continua sa mearga, deci are one-way-ul in cutie, dar omu' zice ca are toate pinioanele metalice in cutie, deci?

Aceasta postare a fost editata de executivul: 07 September 2013 - 09:47 PM

[e.cata]

singurul dezavantaj.. n-are reverse..

[soarece]

executivul, la 07 September 2013 - 09:44 PM, a spus:

.
Ziceam de fai (alias flex, alias poli-disc) ca pare ca e taiat ceva de pe axul ala, de fapt era sudat, acu inteleg si de ce is 2 pinioane pe el in loc de unul singur


acolo s-a facut un compromis,fara modulul ala trebuia sa cumpar un sac de piese,dealtfel neexistente pe stoc(il inteleg si pe andrei oarecum,nu poti sta cu banul inchis pe raft,deci no comment) si asa am sudat bucsa aia de ax care tine unul din pinioanele pe care inca il utiliza cutia si fara reverse....cauta inapoi ,am pus poze atunci si am explicat,unii vorbesc,altii fac !!!

Ce e ala "marsit"? Unde se gaseste?

Material de etansare,e un "carton" heavy-duty,contine si fibre de azbest,poate asa ma intelegi....foarfec,preducea si go for it,iti faci garnituri smechere

Tu,daca lucrai la o firma de asigurari pe auto,bagai firma-n faliment :lol: :lol: :lol: ....o lista de imbunatatiri ar fi fost odata pe la mine,multe-s inutile,nu crede tot ceea ce spun vanzatorii de pe e-bay ! :good:

PS: o sa te rog sa ma ajuti sa "lipesc" un card de pay-pal zilele astea !

Aceasta postare a fost editata de soarece: 07 September 2013 - 10:00 PM

[executivul]

Pt cei interesati un topic de imbunatatire a cutiei in 2/3 viteze:
http://www.rcnitrota...ad.php?t=103481

Si am gasit si pinionul de a 1-a din otel: SSAV3344T Steel 44t 1st gear (Hot Racing)

Aceasta postare a fost editata de executivul: 07 September 2013 - 10:09 PM

[e.cata]

executivul, la 07 September 2013 - 10:08 PM, a spus:

Pt cei interesati un topic de imbunatatire a cutiei in 2/3 viteze:
http://www.rcnitrota...ad.php?t=103481

Si am gasit si pinionul de a 1-a din otel: SSAV3344T Steel 44t 1st gear (Hot Racing)

daca pui pe prima otel trebuie sa pui si pe axul cu spurul tot otel..
http://shop.hpi-raci...h-1m-p-336.html

Aceasta postare a fost editata de e.cata: 08 September 2013 - 11:45 AM

[e.cata]

e.cata, la 08 September 2013 - 11:45 AM, a spus:

daca pui pe prima otel trebuie sa pui si pe axul cu spurul tot otel..
http://shop.hpi-raci...h-1m-p-336.html

am o fereastra pe la 16:00, are careva gata savage-ul??

[sandrei]

Inainte sa iti iei rulmenti noi, desfa garniturile celor vechi, bagai in nitrodiluant sa stea cateva minute bune, dupa care ii poti regresa cu cea mai fina vaselina pe care o ai. O parte cu siguranta ii poti repara, doar fi atent sa nu lipseasca din bile

[Zeus]

e.cata, la 08 September 2013 - 11:46 AM, a spus:

am o fereastra pe la 16:00, are careva gata savage-ul??

Sorry man.

Cum scot rulmentii din motor? Sunt cei doi rulmenti mari.

[e.cata]

incalzesti blocul.. cel din fata ar trebui sa cada singur..
nu cade il ajuti cu o surubelnita drepta prin interior..
cel mare.. nu stiu.. nu l-am scos..

[e.cata]

[e.cata]

fuck me.. am fost pe bucium degeaba... de ce ?
ultima data cand am fost cu savage-ul cu Zeus am uitat intrerupatorul pe ON.. si acum arata 0V..
http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/pardon.gif

Aceasta postare a fost editata de e.cata: 08 September 2013 - 03:15 PM