[e.cata]

 e.cata, la 13 June 2013 - 10:01 PM, a spus:

poi si pe mine cel mai tare tot savage-ul m-a ars ... restul sunt chilipiruri...

si banii trebuiesc cheltuiti, si cum i-am cheltuit in avans, fuck o pauza :D de la distractie..

[soarece]

savage-ul iti pune zambetul pe buze fortat si e al naibii de rezistent la crash-uri,sincer...banuiesc ca stii asta....un rally-car pe nitro ma obsedeaza de luni de zile...sincer ca asta mi-as dori ....cu motorul ala F3.5 de la je si cu sasiul ala de virus care-l dadeai n-ar iesi ceva ?

[e.cata]

 soarece, la 13 June 2013 - 10:06 PM, a spus:

savage-ul iti pune zambetul pe buze fortat si e al naibii de rezistent la crash-uri,sincer...banuiesc ca stii asta....un rally-car pe nitro ma obsedeaza de luni de zile...sincer ca asta mi-as dori ....cu motorul ala F3.5 de la je si cu sasiul ala de virus care-l dadeai n-ar iesi ceva ?

sasiul ala de virus asta asteapta :D sa ridic motoru de la posta http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/excl.gif

[soarece]

http://shop.hpi-raci...sta-p-1433.html
...si cand am avut bani nu l-am prins in reducere,am luat XL-ul ...asta e ,nu-mi pare rau de XL deloc deloc dar nu strica si un gandac de asta mic ...
sau vand tot si mai pun si fac un lucru serios si iau asta:
http://shop.hpi-raci...6cc-p-2203.html

[e.cata]

http://shop.hpi-raci...6cc-p-2203.html

nu e o investitie buna.. aia e o masina strict de competitie si strict de onroad.

Aceasta postare a fost editata de e.cata: 13 June 2013 - 10:15 PM

[e.cata]

http://shop.hpi-raci...sta-p-1433.html
Hpi WR8 3.0cc ar trebui sa fie foarte rezistenta.. pt ca e o adaptare de la bullet, dar cu roti mai mici, deci forte mai mici..

pacat ca 1/8 nu e pt toti la fel.

Aceasta postare a fost editata de e.cata: 13 June 2013 - 10:15 PM

[soarece]

onroad zici ?




motorul ala e capabil de peste 80L de benzina daca-i exploatat si ingrijit corect....are segment(nu fanta de ungere ;) ) .....

[e.cata]

poi si nu e onroad? nu e o competitie?
offroad = pamant + sarituri. http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/blink.gif

[soarece]

e onroad.am intrebat...doar onroad ?

 e.cata, la 13 June 2013 - 10:08 PM, a spus:

sasiul ala de virus asta asteapta :D sa ridic motoru de la posta http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/excl.gif

posta se misca ca melcul,vine maine,zic eu....daca nu luni sigur :lol:

 e.cata, la 13 June 2013 - 10:13 PM, a spus:

http://shop.hpi-raci...sta-p-1433.html
Hpi WR8 3.0cc ar trebui sa fie foarte rezistenta.. pt ca e o adaptare de la bullet, dar cu roti mai mici, deci forte mai mici..

pacat ca 1/8 nu e pt toti la fel.

un singur lucru nu mi-a placut(am manualul ei salvat) ...are carcase la diff de plastic :rolleyes: ...dar fata de kyosho tot nitro(concurenta) e mult mai tare din multe puncte...am studiat o zi manualele la ambele....

Aceasta postare a fost editata de soarece: 13 June 2013 - 10:19 PM

[e.cata]

24:30 o masinuta din aia nu reuseste sa iasa singura de pe iarba...

[e.cata]

 soarece, la 13 June 2013 - 10:19 PM, a spus:

...are carcase la diff de plastic :rolleyes:....

poi in afara de savage, si modelele 1/5, toate au carcasele de plastic.
si nu e plastic chior, are o compozitie speciala ce il face rezistent la uzura si temperatura...

Aceasta postare a fost editata de e.cata: 13 June 2013 - 10:23 PM

[soarece]

garda mica la sol..onroad clar !

[soarece]

 e.cata, la 13 June 2013 - 10:21 PM, a spus:

poi in afara de savage, si modelele 1/5, toate au carcasele de plastic.

vb. cu un meserias care are freze,masini de honuit,strunguri acasa....se poate face o carcasa la diff din aluminiu lejer...modelul fiind aia de plastic...era 20 si acuma-i 17 iar da' iar n-am bani :lol: ...iesea monstru din ea....

[e.cata]

 soarece, la 13 June 2013 - 10:22 PM, a spus:

vb. cu un meserias care are freze,masini de honuit,strunguri acasa....se poate face o carcasa la diff din aluminiu lejer...modelul fiind aia de plastic...era 20 si acuma-i 17 iar da' iar n-am bani :lol: ...iesea monstru din ea....

pacat, din punctul meu de vedere, k au ales sa foloseasca sasiul de la bullet, si nu un sasiu de la trophy sau pulse care sunt 1/8.
nu prea sunt pe piata rally 1/8..

Aceasta postare a fost editata de e.cata: 13 June 2013 - 10:26 PM

[soarece]

 e.cata, la 13 June 2013 - 10:25 PM, a spus:

pacat, din punctul meu de vedere, k au ales sa foloseasca sasiul de la bullet, si nu un sasiu de la trophy sau pulse care sunt 1/8.
nu prea sunt pe piata rally 1/8..

chiar nu exista rally 1/8 ? pe nitro ?
iote un 1/9
http://www.speedrc.r...lly-rtr-2322437

[e.cata]

wr8 SPECIFICATIONS:
Length: 485mm
Width: 227mm
Height: 172mm
Wheelbase: 300mm
Tyre Diameter: 80mm
Drivetrain: Full-Time Shaft 4WD

trophy SPECIFICATIONS:
Length: 518mm
Width: 300mm
Height: 180mm
Track: 280mm
Wheelbase: 333mm
Drivetrain: Shaft 4WD


bigger = better

Aceasta postare a fost editata de e.cata: 13 June 2013 - 10:30 PM

[soarece]

parca la fel cu aia de la hpi ....

[e.cata]

arata super... tre sa vb sa vad cat face o coaja de drx ..

[e.cata]

houston we have a problem..
mdea deci acelasi "poop" ca si la hpi..

Date tehnice:
Lungime: 560 mm
Latime: 260 mm,
Inălţime: 187 mm
Ecartament (faţă / spate): 215 mm
Ampatament: 316 mm
Anvelope (fata / spate): 93x38 mm

... desing proprietar.. cu alte cuvinte masina e ingusta.. mult mai ingusta, virus-ul are 300mm ecartament cu 330 ampatament...
deci back to the drawing board !

Aceasta postare a fost editata de e.cata: 13 June 2013 - 10:47 PM

[hassel]

 soarece, la 13 June 2013 - 10:57 PM, a spus:

bock e minciuna,sa-l fi vazut pe dementu' de eu la "remat" ...din 200 de dacii am facut 2 sa mearga brici...ce a urmat acolo adica drift-uri/poc-poc/ si alte nebunii nu-ti pot spune....si asa ajungeau la zdrobitor...pacat ca dacia trage cu fata si ce am gasit eu nu prea aveau frana de mana buna....centura si casca in cap fac minuni :good:
aia din film da rateuri pe teava,are tobe sport facute cap - coada si intleg eu ca are cam 800 de cai,la greutatea ei asta e o nimica toata :lol: ,cutia e secventiala,are vreo 6 viteze.....cred ca s-au bagat lejer 100000europeni in ea ,pe putin!!! soferul e de nota 10 ,singurul lui concurent era mcrae ,si ala pilot bun,a murit in accident de avion....

boys boys boys! carcase de rally gasiti in ro ... doar hobbytech de aia .... am vazut prin italia ... dar transportul face mai mult decat carcasa, am tot vrut eu sa fac rally ... si inca vreau, dar nu am gasit o carcasa faina, si dracia mea face donuts oriunde ... asfalt praf apa ... poate pana la urma scot eu o carcasa pe maneca, cumva. cat despre block ... mai urmariti si cum s-au facut video-urile, sa vedeti cam cate zeci de incarcari esuate, si cat prapad au vazut masinile alea pana au filmat cateva minute de actiune. El nu e sofer .. e imagine, sunt soferi de rally adevarati, care conduc, nu fac filme pentru copii!

[soarece]

baieti,nu nu ne "arde" nimeni ptr. offtopic p-aci ? :pardon:

[hassel]

 soarece, la 13 June 2013 - 11:19 PM, a spus:

baieti,nu nu ne "arde" nimeni ptr. offtopic p-aci ? :pardon:

facem un savage de rally :)) wtf, ce nu merge? ar fi primul!

sofat adevarat .. de pe vremea cand masinile erau masini, cu puteri extreme, si cand soferul era sofer nu marioneta!

[e.cata]

the "savage" rally must go on..
am bibilit aseara , am desfacut ,sters , schimbat una alta pe acolo, sigilat motoru cu silicon rtv.
pana duminik e la uscat.
duminik in za mornin' il punem pe masina si apoi mai pe seara ii dam o sfoara, alta sfoara k am schimbat-o http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/drinks.gif
nu m-am decis daca sa merg cu 14T sau 19T clopot.. dar cred ca pt inceput merg cu 14T.

Aceasta postare a fost editata de e.cata: 15 June 2013 - 10:58 AM

[soarece]

ce motor,arata ca nou ;) ...rally o sa fac eu mai tarziu cu XL-ul cred,pacat ca nu s-a potrivit clopotul de 47....

Aceasta postare a fost editata de soarece: 15 June 2013 - 11:07 AM

[e.cata]

dau o bere http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/drinks.gif virtuala pt cel mai tare galatean !!

poate credeti ca tot siliconu ala e frectie la picior de lemn, insa e o diferenta foarte mare, daca motoru e sigilat isi pastreaza reglajul, merge mai rece, nu se balbaie in decelerare, se regleaza MULT mai usor.
daca rulmentul fata nu arunca ulei, nu-l schimba, dara daca arunca trage aer pe acolo, si trebuie si el schimbat pt a nu fi munca inutila sigilarea cu rtv...
incearca!

 soarece, la 15 June 2013 - 11:02 AM, a spus:

ce motor,arata ca nou ;) ...rally o sa fac eu mai tarziu cu XL-ul cred,pacat ca nu s-a potrivit clopotul de 47....

iti trebuie un clopot mai mare.

[e.cata]

 soarece, la 15 June 2013 - 11:02 AM, a spus:

ce motor,arata ca nou ;) .......

it's better than new..

[soarece]

 e.cata, la 15 June 2013 - 11:10 AM, a spus:

dau o bere http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/drinks.gif virtuala pt cel mai tare galatean !!

iti trebuie un clopot mai mare.

mai bine una reala,poate ne gasim vreodata.... :rolleyes: ...siliconul ala e aur mai ales daca n-ai garniturile bune/obosite ! 59-le meu curgea de rupea prin fata pe la rulment/ii cazuse flansa de plastic de la rulment ^_^ ...am schimbat vaselina in el si am pus-o la loc ca rulmentul era ca si nou....acuma e ok :good:
clopot mai mare,pai stric raportul....dup-aia e mai puturos la plecarea de pe loc si alearga ca tampitu' mai ales ca-s pe 3 viteze....plm....un 49T ma scoate/zic eu.....nustiu exact....nu mai am "slipper clutch pad" ,ultimul nou l-am lipit pe 47-le asta si am garnitura de la evacuare plesnita in vreo 3 bucati :lol:

Aceasta postare a fost editata de soarece: 15 June 2013 - 11:17 AM

[e.cata]

 soarece, la 15 June 2013 - 11:15 AM, a spus:

clopot mai mare,pai stric raportul....dup-aia e mai puturos la plecarea de pe loc si alearga ca tampitu' mai ales ca-s pe 3 viteze...

savage-ul meu X cu motor .28 a venit cu 47t /19t tot pe cutie 3 rapoarte, si mergea foarte bine, numai k era un pic format motoru.
la un .36 nu e problema, are cuplul necesar...

Aceasta postare a fost editata de e.cata: 15 June 2013 - 11:21 AM

[e.cata]

http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/wacko.gifhttp://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/wacko.gifhttp://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/wacko.gif

Aceasta postare a fost editata de e.cata: 15 June 2013 - 11:30 AM

[hassel]

el este inculpatul savage ! carcasa este de pe o ofna, initial a fost pe carsonul meu vulcano, si acum prin bunavointa lui (a carsonului) a venit ca o manusa purtata pe savage! doar modificari la gaura de motor au tebuit facute, a venit pe gaurile originale de ofna ... cele facute pentru carson erau de la vechiul posesor!

Aceasta postare a fost editata de hassel: 15 June 2013 - 11:33 AM