[Mihai Pall]

Da, dar atunci:
1. Risc sa distrug acumulatorii
2. Am dat banii gramada pe un ESC cu LVD, ca sa il dezactivez? http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/crazy.gif

Hehe, nu e prea bun pontul.

[revolt]

nu castigi nimik la 5s pe brushed. poate doar niste perii arse!
daca tot vrei sa faci ceva, pune un sistem gen Xerun 150 sensored de la Hobbywing. ;)

[radu94]

Mai bine pui un dinte, doi la pinion si ramai pe 4s.

[Kitty]

Mihai Pall, la 15 April 2015 - 10:12 PM, a spus:

Baietii, ziceati ca se poate pune 5S pe Summit, dar de unde, ca nu merge.
Legat 2S pe partea cu Bec, legat 3S pe partea cu motorul, se aprinde ledul intermitent rosu/verde, in semn ca tensiunea este prea mare, si intra in shutdown...idei?

Daca vroiai 5S sau 6S sau 100S mergeai simplu un MM si rezolvai problema.Daca ai ales sa ramai pe brushed limiiteaza-te pe 4S

[Mihai Pall]

Dupa ce am alergat si studiat cu atentie atat Summit cat si Erevo, nu sunt de acord cu modifarea unui Summit cu MM.
In schimb cred ca ma limitez sa vand Summitul si sa mai cumpar un Erevo :))
Altfel se pare ca nu mai scap de baietelul meu, ca numai cu Erevo vrea sa se dea.

[Kitty]

Deci se pare ca multa lume renunta la Summit in detrimentul altor modele.este un summit la vanzare si desi sunt rare,lumea nu se inghesuie,probabil va trece ceva timp pina vei reusi sa il vinzi si pe al tau

[executivul]

Depinde si de pret, pe autovit mai mult se tranzactioneaza sub 10k eur decat masini de lux, si aici la fel, nu multi dau 2700ron pe o jucarie sh.

[Mihai Pall]

Baieti, hai sa le luam pe rand.

Am mai spus de 100 si 1000 de ori, Summitul este o masinarie extraordinara. Imi place din toate punctele de vedere: design, tinuta de drum, atitudine, durabilitate, rezistenta la tampenii, constructie, inovatie, tehnologie. Si nimic sau nimeni nu va schimba asta, pentru ca intr-adevar, atunci cand stai si il studiezi la rece, este un model extraordinar.
Singurul lui minus ca sa zic asa, este motorul periat care nu iti ofera aceeasi putere tampita, inutila, incontrolabila dar extrem de dulce http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/pardon.gif ca la Erevo de ex. De ce nu au pus un motor brushless pe model, din fabrica? Oare cei de la Traxxas sunt prosti? Sau noi, 4-5 derbedei care stam pe forum serile de weekend, am avut o idee mai buna decat un departament de research&development al unuia din top 5 producatori de RC? Nu.
Eu cred ca nu l-au pus din cel putin 3 motive:
1) Si asa va tot cantati ca e scump :)). Cu BL sensored (sensorless nu mai facea nici o tentativa de crawl), modelul costa probabil peste 1.000$, sau cam pe acolo. That is crazy money.
2) Pierdeau cota de piata. Aveau un model pe care nu faceau nu stiu ce profit, dar care se vindea probabil de 2 ori pe an. La urma urmei, pentru cineva, asta e o afacere. Nu o face nimeni de dragul meu sau al tau.
3) Este mai dificil sa faci un motor/esc sensored sa fie trully waterproof, decat un motor periat. Mult mai usor. Si de 10 ori mai ieftin.

Nu cred ca asa multa lume renunta la Summit. Ba mai degraba, faptul ca sunt rare, imi spune ceva despre cata lume le vinde. Chiar foarte putina, daca te uiti dupa cate anunturi sunt.

Clar, si pretul de vanzare mare, face ca sa fie mai rare modelele. Pentru ca se cumpara mai putine, si ca atare, si la revanzare sunt mai putine.

Intelegand dinamica revanzarii prin prisma experientei mele in business, Summit se adreseaza celor care isi permit; iar cine isi permite sa dea 2500 lei pe unul SH, isi permite si 3.000 pe unul nou.
Si din cei care isi permit unul nou de 3.000 lei, sunt destul de deschisi la minte si isi vor cumpara din afara, cu 600$, pe firma lui tata, si nu mai platesc nici TVA-ul.
Si tot cei care isi permit sa isi ia un asemenea model, nu vor pretui 1000-1400 lei cat ar lua pe el second. Deci fie il vand la 2000+ lei, fie il tin la infinit, fie uneori, rar, vor exista anunturi de vanzare Summit in stare perfecta, cu 1200 lei, si se va vinde in primele 7 minute, spre disperarea tuturor celor care au ramas cu buza umflata...

[revolt]

Mihai Pall, la 17 April 2015 - 08:30 PM, a spus:

3) Este mai dificil sa faci un motor/esc sensored sa fie trully waterproof, decat un motor periat. Mult mai usor. Si de 10 ori mai ieftin.

toate motoarele sunt waterproof, fie ele cu perii sau fara, cele cu senzor insa nu sunt. si e foarte greu de facut, pt ca nu poti da cu lac senzorii ca le scade sensibilitatea, probat de mine.
nu electronik e problema, ci rulmentii..
sunt din cei mai ieftini, la cea mai mica baita ruginesc si se intepenesc.
cei HPI de pe savage, mai putin, ruginesc si ei, dar nu se intepenesc.
acuma stau si ma intreb masinutele astea de la Traxxas ca toate au probleme cu rulmentii sunt de unica folosinta daca alegi sa le rulezi prin apa, asa cum le prezinta TRXXAS???


probat de mine, mers frumos prin zapada cu summit-ul, pus frumos in fata cu aerul la maxim pe cald si la picioare, dat cu wd.
dupa o saptamana de stat s-au intepenit rulmentii din fata spre roata, (se potrivesc cei de la cutia de savage, nu mai stiu cotele si imi prea lene sa deschid manualul sa vad.)
desfacut complet, toti rulmentii inclusiv cele doua mari de pe diferential super ruginite si itepenite, de la o ora de joaca prin zapada... WTF traxxas??

Aceasta postare a fost editata de revolt: 17 April 2015 - 08:42 PM

[master]

Nu stiu ce sa zic....eu n-am Summit, dar îmi doresc caci îmi place foarte mult.
Eu la Savage Flux după fiecare ieșire il bag in cada si dau cu dusul pe el. Apoi la scurs pe calorifer(atât cat intra)si la uscare pe covor. După WD40. Chiar si atunci când am schimbat Rulumenti cu unii japonezi nu am găsit nici macar o jumătate, ce jumătate, un sfert de rulment ruginit sau blocat.NIMIC!
Din acest punct de vedere asta iarna asta, atât cat a fost prin zăpadă a fost demența.... Dar nu mi-am bătut capul cu Rulumenti deloc. Mai mult mașină pusa in portbagaj pana acasa. Fara jeturi de are sau bibileli.
Eu cred ca brushed este cea mai buna varianta pentru Summit atât pentru fiabilitate ( 775 ) nu are Rulumenti ci bucsi de bronz.....ceea ce este altceva. Dar din punct de vedere al silențiozității brushed este mai bun decât brusheless.
Si plecările sunt mai line si nu atât de bruște. Poti obține asta si la brusheless dat sensored, ori acesta este sensibil la apa.....
Deci ce mai tura,vura....Summit-ul este bun așa cum este....nu pot insa sa îmi dau seama de intervalele de întreținere. Adică trebuie sa o bibilesti așa la orice ieșire? Coverboot-urile daca se rup, afectează pivoții aceia? Pentru ca de schimbat stiu de la Kitty ca mai bine îți iei lumea in cap decât sa te apuci de inlocuit

[Mihai Pall]

Eu am avut pana acum cateva modele Traxxas. Probleme cu rulmentii am avut o sg data la o roata, nu intepeniti, ci mergeau ceva mai greu.
I-am desfacut seal-ul, i-am dat cu WD si vaselina, merg ca noi.

Savage...XS vbesc, al unui prieten, a iesit jumatate cat mine pe zapada anul asta, si si-a gripat 4 rulmenti din 8. Gripati frate, ciment.

Deci cred ca tine si de noroc, daca ai luat modelul nou sau sh, cat de bine il intretii, cat de bine l-a intretinut cel dinainte....etc.

[revolt]

Mihai Pall, la 17 April 2015 - 10:28 PM, a spus:

Eu am avut pana acum cateva modele Traxxas. Probleme cu rulmentii am avut o sg data la o roata, nu intepeniti, ci mergeau ceva mai greu.
I-am desfacut seal-ul, i-am dat cu WD si vaselina, merg ca noi.

Savage...XS vbesc, al unui prieten, a iesit jumatate cat mine pe zapada anul asta, si si-a gripat 4 rulmenti din 8. Gripati frate, ciment.

Deci cred ca tine si de noroc, daca ai luat modelul nou sau sh, cat de bine il intretii, cat de bine l-a intretinut cel dinainte....etc.

nu vb de XS. ci doar de X si de Flux, modele din 2012/2013.. nu stiu ce piese mai pun pe modelele actuale... si daca s-a pastrat calitatea..

[Kitty]

Mihai Pall, la 17 April 2015 - 08:30 PM, a spus:

Baieti, hai sa le luam pe rand.

Am mai spus de 100 si 1000 de ori, Summitul este o masinarie extraordinara. Imi place din toate punctele de vedere: design, tinuta de drum, atitudine, durabilitate, rezistenta la tampenii, constructie, inovatie, tehnologie. Si nimic sau nimeni nu va schimba asta, pentru ca intr-adevar, atunci cand stai si il studiezi la rece, este un model extraordinar.
Singurul lui minus ca sa zic asa, este motorul periat care nu iti ofera aceeasi putere tampita, inutila, incontrolabila dar extrem de dulce http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/pardon.gif ca la Erevo de ex. De ce nu au pus un motor brushless pe model, din fabrica? Oare cei de la Traxxas sunt prosti? Sau noi, 4-5 derbedei care stam pe forum serile de weekend, am avut o idee mai buna decat un departament de research&development al unuia din top 5 producatori de RC? Nu.
Eu cred ca nu l-au pus din cel putin 3 motive:
1) Si asa va tot cantati ca e scump :)). Cu BL sensored (sensorless nu mai facea nici o tentativa de crawl), modelul costa probabil peste 1.000$, sau cam pe acolo. That is crazy money.
2) Pierdeau cota de piata. Aveau un model pe care nu faceau nu stiu ce profit, dar care se vindea probabil de 2 ori pe an. La urma urmei, pentru cineva, asta e o afacere. Nu o face nimeni de dragul meu sau al tau.
3) Este mai dificil sa faci un motor/esc sensored sa fie trully waterproof, decat un motor periat. Mult mai usor. Si de 10 ori mai ieftin.

Nu cred ca asa multa lume renunta la Summit. Ba mai degraba, faptul ca sunt rare, imi spune ceva despre cata lume le vinde. Chiar foarte putina, daca te uiti dupa cate anunturi sunt.

Clar, si pretul de vanzare mare, face ca sa fie mai rare modelele. Pentru ca se cumpara mai putine, si ca atare, si la revanzare sunt mai putine.

Intelegand dinamica revanzarii prin prisma experientei mele in business, Summit se adreseaza celor care isi permit; iar cine isi permite sa dea 2500 lei pe unul SH, isi permite si 3.000 pe unul nou.
Si din cei care isi permit unul nou de 3.000 lei, sunt destul de deschisi la minte si isi vor cumpara din afara, cu 600$, pe firma lui tata, si nu mai platesc nici TVA-ul.
Si tot cei care isi permit sa isi ia un asemenea model, nu vor pretui 1000-1400 lei cat ar lua pe el second. Deci fie il vand la 2000+ lei, fie il tin la infinit, fie uneori, rar, vor exista anunturi de vanzare Summit in stare perfecta, cu 1200 lei, si se va vinde in primele 7 minute, spre disperarea tuturor celor care au ramas cu buza umflata...

Daca se plange lumea ca e scump fa o comparatie cu un savage flux,care si el e mai scump ca un summit si vezi cata lume are.Eu oricum din ce am vazut pina acum are mai multe minusuri din fabrica decat plusuri.Jocul acela la roti este inacceptabil sa fie asa mare,nu am mai vazut pina acum la nici un model,la banii pe care ii dai te astepti la altceva.Insa eu nu ma plang de asta,ca am dat doar 250 euro si cred ca asta e valoarea lui.Sumele aberante(parerea mea) ce se cer pe ele,depaseste orice imaginatie

[Kitty]

master, la 17 April 2015 - 10:01 PM, a spus:

Nu stiu ce sa zic....eu n-am Summit, dar îmi doresc caci îmi place foarte mult.
Eu la Savage Flux după fiecare ieșire il bag in cada si dau cu dusul pe el. Apoi la scurs pe calorifer(atât cat intra)si la uscare pe covor. După WD40. Chiar si atunci când am schimbat Rulumenti cu unii japonezi nu am găsit nici macar o jumătate, ce jumătate, un sfert de rulment ruginit sau blocat.NIMIC!
Din acest punct de vedere asta iarna asta, atât cat a fost prin zăpadă a fost demența.... Dar nu mi-am bătut capul cu Rulumenti deloc. Mai mult mașină pusa in portbagaj pana acasa. Fara jeturi de are sau bibileli.
Eu cred ca brushed este cea mai buna varianta pentru Summit atât pentru fiabilitate ( 775 ) nu are Rulumenti ci bucsi de bronz.....ceea ce este altceva. Dar din punct de vedere al silențiozității brushed este mai bun decât brusheless.
Si plecările sunt mai line si nu atât de bruște. Poti obține asta si la brusheless dat sensored, ori acesta este sensibil la apa.....
Deci ce mai tura,vura....Summit-ul este bun așa cum este....nu pot insa sa îmi dau seama de intervalele de întreținere. Adică trebuie sa o bibilesti așa la orice ieșire? Coverboot-urile daca se rup, afectează pivoții aceia? Pentru ca de schimbat stiu de la Kitty ca mai bine îți iei lumea in cap decât sa te apuci de inlocuit

Acei ciorapei sunt frectie la picior.Un sistem mai tampit ca ala nu am vazut.Dupa ca ce nu imi dau seama care e logica sa nu puna clasic fuzeta cu portfuzeta,mai pun si acele nimicuri de cauciuc,care dupa prima iesire s=au si rupt.Si da le=am pus noi noute

[Andrei Panainte]

Pe savageul nou cel cu esc ELC wp au pus piese si mai bune. Eu l-am luat de nou si pot sa zica l-am tavalit de i-au sarit capacele si nu are nimic. Iar pretul nu a fost deloc mic.

[revolt]

iep.. nici mie nu-mi place sistemul asta de pillow ball, pt ca pt offroad nu ai cum sa tii praful afara..
praf + ulei = smirghel. deci alta sursa de jocuri.

[Mihai Pall]

@Kitty faci din nou aceeasi chestie. Nu mai compara Summitul cu Savage, nu sunt in aceeasi clasa. Compara-l cu Erevo, si la pret, si la performante.
Mie sistemul pe care l-au facut la roti mi se pare genial. Sa nu ai portfuzeta, frate, aia inseamna 4-6 puncte in minus la care pot sa apara jocuri/uzura sau joc compus; mai putine piese in miscare, directia mai rigida si avand acuratete mai mare. Mie nu mi se pare o prostie.
Faza cu jocul in hexuri, nu imi place nici mie. E cam jenanta. E logic ca se va intampla, din moment ce pui in contact o piesa din aluminiu eloxat cu una din otel tratat. Normal ca aluminiul va pierde. Au stiut si ei probabil, dar cred ca si-au asumat riscul. Pentru americani, 10$ sau 15, pentru un set nou de hexuri....e pocnitoare. Banii pe o ora de munca. 10 lei la noi. Voi v-ati mai plange daca ar fi asa?
Dustboot nu am schimbat, si ai mei sunt rupti. E un sistem interesant de protectie, pe Erevo imi tin inca, pe Summit pe puntea fata mi se cam duc.
Originale ai luat ? Nici nu stiu daca sunt copii de fapt.

@Andrei Panaite: As fi curios sa vad cum te dai. Daca avem aceeasi parere despre ce inseamna "a tavali". Atunci as putea sa spun daca e relevant sau nu. Al meu in general, e mai mult in aer decat pe sol.

@revolt: mi se pare ca le zice pivot balls, dar nu sunt sigur. Normal ca nu le face bine praful, de aia au pus dustboots :D

In alta ordine de idei, cat va tin pe voi acumulatorii?
Mi-am luat noi nouti, azi mi-au venit de pe HK, Turnigy Nanotech de 7.6 si 6.0. Dupa calculele mele, cam 1000mAh, e diferenta de consum intre partea cu Bec-ul si cealalta, asa ca am zis sa obtin cat mai mult "juice" din acumulatorii mei. Deci ii voi folosi in perechi, impreuna cu ce mai am pe acasa.
Cel de 7.6 cu unul de 6.5, si cel de 6.0 cu unul de 5.8.
Astazi m-am dat totusi cu astia noi, Turnigy de 7.6 si 6.0, si m-au tinut exact 25 minute....
Sunt socat, mi se pare extrem de putin...

[Andrei Panainte]

Mihai vezi ca sunt cateva filmulete de la ultima intalnire din constanta :) vezi acolo cam cum ne jucam noi cu ele . Au participat la intalnire si 2 revouri.

[Mihai Pall]

Mai specific te rog.
Pe youtube, pe forum?

[revolt]

Mihai Pall, la 18 April 2015 - 11:34 PM, a spus:

Astazi m-am dat totusi cu astia noi, Turnigy de 7.6 si 6.0, si m-au tinut exact 25 minute....
Sunt socat, mi se pare extrem de putin...

poi e foarte normal, primele cicluri o sa tina mai putin.

[Andrei Panainte]

Pe acest forum.

[Mihai Pall]

@revolt: daca acumulatorul primeste 6A, va ceda 6A. E cea mai elementara deductie.
Cand e nou, acumulatorul accepta cel mai mult curent. Cu cat imbatraneste, logic ar trebui sa tina mai putin.
Contra argument: cei Traxxas de 5000, noi, tin mai mult decat chinezariile astea. Presupun ca nimic nu mai e logic la acumulatori :))

[Mihai Pall]

Kitty, cat ai platit pentru BigJoe?

[Kitty]

Mihai Pall, la 18 April 2015 - 11:34 PM, a spus:

@Kitty faci din nou aceeasi chestie. Nu mai compara Summitul cu Savage, nu sunt in aceeasi clasa. Compara-l cu Erevo, si la pret, si la performante.
Mie sistemul pe care l-au facut la roti mi se pare genial. Sa nu ai portfuzeta, frate, aia inseamna 4-6 puncte in minus la care pot sa apara jocuri/uzura sau joc compus; mai putine piese in miscare, directia mai rigida si avand acuratete mai mare. Mie nu mi se pare o prostie.
Faza cu jocul in hexuri, nu imi place nici mie. E cam jenanta. E logic ca se va intampla, din moment ce pui in contact o piesa din aluminiu eloxat cu una din otel tratat. Normal ca aluminiul va pierde. Au stiut si ei probabil, dar cred ca si-au asumat riscul. Pentru americani, 10$ sau 15, pentru un set nou de hexuri....e pocnitoare. Banii pe o ora de munca. 10 lei la noi. Voi v-ati mai plange daca ar fi asa?
Dustboot nu am schimbat, si ai mei sunt rupti. E un sistem interesant de protectie, pe Erevo imi tin inca, pe Summit pe puntea fata mi se cam duc.
Originale ai luat ? Nici nu stiu daca sunt copii de fapt.

@Andrei Panaite: As fi curios sa vad cum te dai. Daca avem aceeasi parere despre ce inseamna "a tavali". Atunci as putea sa spun daca e relevant sau nu. Al meu in general, e mai mult in aer decat pe sol.

@revolt: mi se pare ca le zice pivot balls, dar nu sunt sigur. Normal ca nu le face bine praful, de aia au pus dustboots :D

In alta ordine de idei, cat va tin pe voi acumulatorii?
Mi-am luat noi nouti, azi mi-au venit de pe HK, Turnigy Nanotech de 7.6 si 6.0. Dupa calculele mele, cam 1000mAh, e diferenta de consum intre partea cu Bec-ul si cealalta, asa ca am zis sa obtin cat mai mult "juice" din acumulatorii mei. Deci ii voi folosi in perechi, impreuna cu ce mai am pe acasa.
Cel de 7.6 cu unul de 6.5, si cel de 6.0 cu unul de 5.8.
Astazi m-am dat totusi cu astia noi, Turnigy de 7.6 si 6.0, si m-au tinut exact 25 minute....
Sunt socat, mi se pare extrem de putin...

Eu fac comparatie pt ca ambele sunt MT si ambele 1/8.ERevo e un truggy,nu are nici un fel de legatura cu monster truckul

Mihai Pall, la 20 April 2015 - 09:28 PM, a spus:

Kitty, cat ai platit pentru BigJoe?

47 euro perechea

[Mihai Pall]

Nu vreau sa facem aici un poll, ca nu are sens.
E-revo este incadrat de producator la MT, are aceeasi platforma cu Summit - care tu zici ca e MT, ii difera doar rocking arms-urile, pe care le primesti oricum in pachet de spare, are roti de monster, atitudine de monster si comportament de monster.
Mai monster decat atat, eu zic ca nu se poate :))

[Kitty]

La fel producatorul zice si ca Summitul e 1/10,da ce sa faci astia de la Traxxas sunt ca cei de la Apple si stiu si de ce l=au incadrat la 1/10.Pai traxxas nu are decat o platforma pe toate masinile,cu dimensiunile de rigoare,iti dai seama ce tehnicieni lucreaza acolo.Iau un proiect si il adapteaza la fiecare moel,indiferent de scara :lol:
Daca tu zici ca ambele is la fel si sunt incadrate in acceasi categorie,pune=le pe o pista si vezi care e mai performant

[hassel]

Revo are diferentialele altfel decat summit. Bratele superioare si inferioare identice, planetare identice, sasiu identic, cutia diferita de summit. Deci este aceeasi platforma cu modificari necesare stilului adoptat (de a face mai multe dar nimic bine). Daca ar fi sa aleg, e-revo ar fi favoritul. Summitul e incadrat la 1:10 probabil datorita marketingului. Publicul tinta cauta crawlere 1:10 sau trail findere 1:10. Traxxas nu are o tiribomba care sa fie 1:10 si sa se comporte adecvat pe teren. Asa ca au luat platforma si au creat summit. Nu cred ca ar fi reusit asta cu un stampede 4x4.

[revolt]

hassel, la 23 April 2015 - 06:03 AM, a spus:

Revo are diferentialele altfel decat summit. Bratele superioare si inferioare identice, planetare identice, sasiu identic, cutia diferita de summit. Deci este aceeasi platforma cu modificari necesare stilului adoptat (de a face mai multe dar nimic bine). Daca ar fi sa aleg, e-revo ar fi favoritul. Summitul e incadrat la 1:10 probabil datorita marketingului. Publicul tinta cauta crawlere 1:10 sau trail findere 1:10. Traxxas nu are o tiribomba care sa fie 1:10 si sa se comporte adecvat pe teren. Asa ca au luat platforma si au creat summit. Nu cred ca ar fi reusit asta cu un stampede 4x4.

summit are diferentialele diferite, in sensul ca pe partea cu chestiuta care blocheaza are stiftul mai lung, in interior, coroana+pinion atac sunt identice.
pt a acomoda partea ce blocheaza are pe o parte bulkhead-ul mai mare, deci si astea difera..
planetarele nu sunt identice.. la e-revo sunt de tipul universal si la summit mult mai groase si de tipul cvd ..

Aceasta postare a fost editata de revolt: 23 April 2015 - 10:13 AM

[revolt]

uite aici un tutorial bun ..
https://traxxas.com/...-Shimming-Guide

[revolt]