[aiurica]

Cu placere. Ne bucuram ca am putut sa ajutam.

[cosmin_i]

Salutare,
Am un E-Revo VXL - primul model cu tx/rx in 27 MHz. Dupa o foarte lunga perioada de adunat praf m-am hotarat sa-l folosesc din nou. Problema este ca se comporta foarte ciudat. este foarte greu de centrat directia si setat trimul pe acceleratie iar dupa repornire setarile trebuie refacute. De asemenea, foarte des, directia functioneaza defectuos: intr-o directie (de exemplu spre stanga) abia se misca rotile cateva grade iar in cealalta se duce imediat la maxim si cateodata nu mai revine. Si in mers se mai intampla sa ia singura viraje sau sa "tremure" in viraj. La fel este si cu acceleratia, raspunde cand are chef, cum are chef. Sa fie interferente Radio si sa fie cazul sa schimb electronica?

[hassel]

cosmin_i, la 11 November 2015 - 09:59 AM, a spus:

Salutare,
Am un E-Revo VXL - primul model cu tx/rx in 27 MHz. Dupa o foarte lunga perioada de adunat praf m-am hotarat sa-l folosesc din nou. Problema este ca se comporta foarte ciudat. este foarte greu de centrat directia si setat trimul pe acceleratie iar dupa repornire setarile trebuie refacute. De asemenea, foarte des, directia functioneaza defectuos: intr-o directie (de exemplu spre stanga) abia se misca rotile cateva grade iar in cealalta se duce imediat la maxim si cateodata nu mai revine. Si in mers se mai intampla sa ia singura viraje sau sa "tremure" in viraj. La fel este si cu acceleratia, raspunde cand are chef, cum are chef. Sa fie interferente Radio si sa fie cazul sa schimb electronica?

Ai probleme cu servo-urile, mai exact cu potentiometrul care regleaza cursa si care este pozitionat pe axul care angreneaza echia. Potentiometrele au in interior o banda de carbon,care este strapunsa daca stau in aceeasi pozitie mult timp si cauzeaza acest comportament, sau in domeniul audio acel fasait in boxe cand se schimba volumul.

[mi-o]

hassel, la 11 November 2015 - 01:28 PM, a spus:

Ai probleme cu servo-urile, mai exact cu potentiometrul care regleaza cursa si care este pozitionat pe axul care angreneaza echia. Potentiometrele au in interior o banda de carbon,care este strapunsa daca stau in aceeasi pozitie mult timp si cauzeaza acest comportament, sau in domeniul audio acel fasait in boxe cand se schimba volumul.

Si se poate repara in vreun fel ?

[cosmin_i]

hassel, la 11 November 2015 - 01:28 PM, a spus:

Ai probleme cu servo-urile, mai exact cu potentiometrul care regleaza cursa si care este pozitionat pe axul care angreneaza echia. Potentiometrele au in interior o banda de carbon,care este strapunsa daca stau in aceeasi pozitie mult timp si cauzeaza acest comportament, sau in domeniul audio acel fasait in boxe cand se schimba volumul.

Merci de raspuns. Tind sa inclin totusi ca e o problema cu telecomanda atata vreme cu Masina este electrica si n-are servo pe acceleratie

mi-o a spus:

Si se poate repara in vreun fel ?

Cu putine cunostiinte de electronica se poate dar nu se prea merita

Aceasta postare a fost editata de cosmin_i: 11 November 2015 - 02:12 PM

[Zeus]

cosmin_i, la 11 November 2015 - 02:09 PM, a spus:

Merci de raspuns. Tind sa inclin totusi ca e o problema cu telecomanda atata vreme cu Masina este electrica si n-are servo pe acceleratie

Ai spus ca ai problem la directie nu la acceleratie, pe directie ai servo, problema poate fi si din mecanica.
Sfatul meu, daca nu te pricepi la reglat mecanica si electronica, mergi la cineva sa te ajute.

[cosmin_i]

Zeus, la 11 November 2015 - 04:17 PM, a spus:

Ai spus ca ai problem la directie nu la acceleratie, pe directie ai servo, problema poate fi si din mecanica.
Sfatul meu, daca nu te pricepi la reglat mecanica si electronica, mergi la cineva sa te ajute.

Daca o sa recitesti ce am scris, o sa vezi ca am scris de directie, de trimuri si de acceleratie. Am comandat un Rx/Tx nou, sper sa se corecteze problemele

[Tzicul]

Ce se intampla cu C-ul cand pui doua baterii in paralel? Se dubleaza, la fel ca amperajul, sau ramane constant?

[revolt]

Tzicul, la 21 November 2015 - 12:56 PM, a spus:

Ce se intampla cu C-ul cand pui doua baterii in paralel? Se dubleaza, la fel ca amperajul, sau ramane constant?

se dubleza

[Tzicul]

Așa mă gândeam și eu. Merçi

[radu94]

Sigur se dubleaza? Sau poate nu inteleg eu exprimarea.
Cand incercati sa ajutati pe cineva, macar argumentati sau dati un raspuns corect.

Aceasta postare a fost editata de radu94: 24 November 2015 - 10:00 AM

[revolt]

radu94, la 24 November 2015 - 09:58 AM, a spus:

Sigur se dubleaza? Sau poate nu inteleg eu exprimarea.
Cand incercati sa ajutati pe cineva, macar argumentati sau dati un raspuns corect.

nu se dubleaza rata de descarcare, se dubleaza capacitatea ce da un amperaj la descarcare dublu.

1 baterii 5000mah 2s 20c = 100A
2 baterii 5000mah 2s 20c in paralel fac una de 10000mah 2s 20c = 200A

[Tzicul]

Întrebarea a fost pusă gresit :) Mă interesa amperajul total final, of course. Normal că C-ul pe acumulator rămâne același

Aceasta postare a fost editata de aiurica: 24 November 2015 - 07:26 PM

[radu94]

Tzicul, la 24 November 2015 - 02:21 PM, a spus:

Întrebarea a fost pusă idiot :) Mă interesa amperajul total final, of course. Normal că C-ul pe acumulator rămâne același

Tu ti-ai raspuns singur...deasta nu intelegeam de ce intrebi practic ce stii deja.
Normal, ne normal:)) tot ai intrebat aiurea.
Spor

[Tzicul]

radu94, la 24 November 2015 - 07:24 PM, a spus:

tot ai intrebat aiurea.

Prefer sa fiu sigur decat sa umflu niste packuri. Tot aiurea ;)

[Tzicul]

Pe un ESC HobbyKing Brushless Car de 60A sensorless pot lega un motor sensored de putere mai mica de 60A? Merge, nu merge, pot parli ceva?

[radu94]

Eu zic ca poti lega, mai mult e indicat sa legi unul sub 60A consum.

[hassel]

TREBUIE mai bine zis sa pui un motor mai mic de 60A, mai ales pentru ca hk sunt renumiti pentru datele umflate oferite. Cred ca mai mult de 45A consum nu e indicat sa pui. Din experienta zic, am vazut cum un esc de 120A a luat foc de la un motor de 80A declarati, in mers!

[Tzicul]

Da, măi, asta știu. Întrebarea de bază era dacă un ESC sensorless știe să comande un motor sensored fără a păți nimic. Am văzut că pe unele esc-uri scrie că pot duce aceste motoare, pe altele nu. Și nu știu dacă HK-ul poate face asta în siguranță.

[radu94]

Invers nu prea merge, regulator sensored si motor sensorless. Asa trebuie sa mearga.
Pai daca stiai de amperaj de ce ai mai specificat un detaliu aparent fara folos pentru tine?

[Tzicul]

Tocmai pentru ca stiam nu am vrut ca discutia sa alunece spre acest subiect! Se pare ca nu mi-a reusit :lol:

[SirRaffy]

Salutari la toata lumea. Sunt nou in domeniu asa ca pun si eu o intrebare. Am luat de curant un model nitro Reely Rex-x promo II RTR 1:8 second hand. Dupa cateva ture si nervi ptr ca efectiv nu reuseam sa setez corespunzator carburatorul am decis sa-l desfac, sal curat si sa-l setez la setarile de fabrica. Cand l-am desfacut am gasit inelul metalic care intra in motor crapat, iar acum trebuie sa schimb tot carburatorul. Intrebarea este urmatoare: pot pune alt model de carburator (nu FORCE), deoarece cel original are o parte din carcasa de plastic si cu siguranta nu va tine mult. As vrea sa pun un carburator cu carcasa complet metalica. Ce ar trebui sa caut? Motorul este Force 21 cnc de 3,5 ccm. Multumesc anticipat

[Tzicul]

Pune o poză cu ce zici tu că este crăpat. E mai ușor să înțelegem.
În altă ordine de idei, în principiu carburatoarele de performanță se fac din plastic, nu din aluminiu. Plasticul transferă căldura mult mai puțin, lucru care ajută la păstrarea reglajelor. Așa că nu te arunca să îl schimbi neapărat!

[SirRaffy]

O sa pun niste poze cand voi avea acces la un pc. Momentan scriu pe tel. Deci partea care intra in motor, care se fixeaza acolo s-a spart. Deci e tubul de plastic,carcasa carburatorului, care are o camasa metalica. Camasa aia metalica ce intra in motor am gasit-o sparta. Probabil asta e motivul ptr care nu reuseam niciun fel de reglaj, sau daca reuseam unul la urmatoarea plimbare nu mai era valabil.

[Gyx]

Salut baieti,

Vreau sa schimb condensatorul de la bec-ul intern al unui ESC. Stiu ca de obicei astea sunt de 4700uf la 10v.
Acum vine intrebarea: ce se poate intampla daca cel original (pe care nu scrie nimic) este de alta valoare? Se poate arde bec-ul intern sau ESC-ul???

Multumesc anticipat.

[SStorm]

Salut!
am un venom creeper. cand vreau sa virez pe loc, incepe si accelereaza in acelasi timp, sa zic asa, merge in "suturi"(adica intrerupt).fata/spate raspunde ok. esc turnigy car 35a brushless, lipo 2s, rx/tx hpi tf 40.a stat vreo 3 luni fara sa umblu la ea si cand am pornit.o, surpriza. astept pareri si sugestii. multumesc

[vgeorge]

Sunama poimaine sstorm.

[Gyx]

SStorm, la 30 December 2015 - 09:48 PM, a spus:

Salut!
am un venom creeper. cand vreau sa virez pe loc, incepe si accelereaza in acelasi timp, sa zic asa, merge in "suturi"(adica intrerupt).fata/spate raspunde ok. esc turnigy car 35a brushless, lipo 2s, rx/tx hpi tf 40.a stat vreo 3 luni fara sa umblu la ea si cand am pornit.o, surpriza. astept pareri si sugestii. multumesc

Salut,
Am si eu problema asta, daca rezolvi problema sa imi spui si mie cum ai facut :good:

La multi ani!

[radu94]

Sa te uiti atent la mufe, se poate ca un fir sa iti faca contact unde nu vrei.

[Gyx]

radu94, la 31 December 2015 - 08:11 PM, a spus:

Sa te uiti atent la mufe, se poate ca un fir sa iti faca contact unde nu vrei.

Salut,

Am verificat toate mufele, cablurile, etc. si totul este ok. Problema este ca nu am reactiile aste tot timpul, dar la fiecare iesire am problema asta. Eu banui condensatorul de pe esc.

Ms,