[LDH]

Salut all!

iata si poza trimisa de fantom

http://s109.photobucket.com/albums/n55/Dadu_01/th_P7240018.jpg

pentru poza mare apasati

http://i109.photobucket.com/albums/n55/Dad...01/P7240018.jpg

comentariile le las in seama lui iar alte poze mai tarziu

Aceasta postare a fost editata de LDH: 04 March 2007 - 04:11 PM

[Neacsu_Leonid]

ce as putea eu sa va spun de aceasta locomotiva! e supeba si merita discutata autoru a muncit ceva timp la ia

[LDH]

va mai prezint cateva foto cu detalii constructive primite de la fantom, despre caracteristicile locomotivei cu abur mai tarziu

http://i109.photobucket.com/albums/n55/Dad..._01/marius1.jpg

http://i109.photobucket.com/albums/n55/Dad...01/P7240014.jpg

http://i109.photobucket.com/albums/n55/Dad...01/P7240013.jpg

http://i109.photobucket.com/albums/n55/Dad...01/P7240016.jpg

sper sa va placa

Aceasta postare a fost editata de LDH: 07 March 2007 - 12:12 AM

[Dragos Ionut]

Daca este sa vorbim despre adevarata pasiune , atunci putem sa vorbim de lucrul facut cu mana ta.
Tot ce pot sa zic este un mare BRAVOOOO.si la mai multe proiecte minunate

[LDH]

@ Dragos Ionut

O sa-i transmit Mesterului urarile tale, multumesc

Pana vin cu amanunte legate de locomotiva prezentata mai sus sa va arat ce a ramas din primul model facut de acelasi pasionat din Jimbolia

Din pacate numai doua poze
Se pare ca originalul a luat drumul Germaniei
Oricum eu ii recunosc meritele de "Mester cu mainile de aur"
Ambele locomotive fuctioneaza cu apa, nici nu se putea altfel, iar pentru ardere folosesc mangal si lemn de esenta tare

http://i109.photobucket.com/albums/n55/Dadu_01/Lomotiva%20Jimbolia/P3050058.jpg

http://i109.photobucket.com/albums/n55/Dadu_01/Lomotiva%20Jimbolia/P3050057.jpg

Sper sa va faca placere "serialul" initiat de Fantom si Mesterul, o sa-l numim pana una alta asa desi ii stim si numele daevarat, ca o recunostere a ceea ce face

Tote cele bune

Aceasta postare a fost editata de LDH: 08 March 2007 - 10:51 PM

[LDH]

hai sa va mai delectez cu cateva imagini de la modelul cu care am inceput

costructorul se numeste Saftencu Marius si este din Jimbolia

http://i109.photobucket.com/albums/n55/Dadu_01/Lomotiva%20Jimbolia/P3050016.jpg

ideea construirii unei locomotive functionale la scara a venit dupa ce a tot studiat manuale de intretinere si exploatare locomotive cu abur

materialele folosite sunt feroase (otel si fonta) si neferoase (bronz, aluminiu, zamac

date tehnice:
ecartament 100 mm
lungime 960 mm
latime 160 mm
timbru cazan de joasa presiune maxim 4 atm, abur fara supraincalzire
capacitate apa 24 L
tipul masinii cu dubla expansiune (cred ca este o gresala din poze nu rezulta), tipul distributiei Huesing, sertar de distributie plan, aparat de ungere prin condensare abur
presiunea de functionare 3,7 atm
tiraj automat in timpul miscarii
in timpul stationarii tirajul se realizeaza manual cu sfleur prin intermediul unui robinet
autonomia de functionare 20 min
combustibil mangal si lemn de esenta tare
rotile turnate in matrita din nisip dupa care prelucrate la strung si freza, conceptie proprie, sunt facute cu ajutorul unui model din lemn prelucart din tei, bielele la fel

poate am mai spus-o dar repet: locomotiva este facuta manual, este functionala si construita la scara 1:15 daca iau in considerare ca ruleaza pe ecartament de 100 mm

http://i109.photobucket.com/albums/n55/Dadu_01/Lomotiva%20Jimbolia/P3050012.jpg

http://i109.photobucket.com/albums/n55/Dadu_01/Lomotiva%20Jimbolia/P3050013.jpg

http://i109.photobucket.com/albums/n55/Dadu_01/Lomotiva%20Jimbolia/P3050014.jpg

http://i109.photobucket.com/albums/n55/Dadu_01/Lomotiva%20Jimbolia/P3050024.jpg

http://i109.photobucket.com/albums/n55/Dadu_01/Lomotiva%20Jimbolia/P3050022.jpg

http://i109.photobucket.com/albums/n55/Dadu_01/Lomotiva%20Jimbolia/P3050018.jpg

http://i109.photobucket.com/albums/n55/Dadu_01/Lomotiva%20Jimbolia/P3050017.jpg

http://i109.photobucket.com/albums/n55/Dadu_01/Lomotiva%20Jimbolia/P3050011.jpg

http://i109.photobucket.com/albums/n55/Dadu_01/Lomotiva%20Jimbolia/P3050010.jpg

[LDH]

http://i109.photobucket.com/albums/n55/Dadu_01/Lomotiva%20Jimbolia/P3050008.jpg

http://i109.photobucket.com/albums/n55/Dadu_01/Lomotiva%20Jimbolia/P3050009.jpg

http://i109.photobucket.com/albums/n55/Dadu_01/Lomotiva%20Jimbolia/P3050060.jpg

http://i109.photobucket.com/albums/n55/Dadu_01/Lomotiva%20Jimbolia/P3050059.jpg

http://i109.photobucket.com/albums/n55/Dadu_01/Lomotiva%20Jimbolia/P3050028.jpg

http://i109.photobucket.com/albums/n55/Dadu_01/Lomotiva%20Jimbolia/P3050027.jpg

http://i109.photobucket.com/albums/n55/Dadu_01/Lomotiva%20Jimbolia/P3050026.jpg

http://i109.photobucket.com/albums/n55/Dadu_01/Lomotiva%20Jimbolia/P3050025.jpg

Ce ziceti de toata tarasenia asta?

[adyy]

Cuvintele nu sunt necesare,ajug imaginile.Transmite-ti felicitari mesterului,k eu am ramas cu gura deschisa

Aceasta postare a fost editata de adyy: 17 March 2007 - 11:05 PM

[Pacific 231.000]

O mica corectura: este vorba de distributie Heusinger, nu Huesing. Este una dinstre cele mai raspandite tipuri de distributie.
Locomotiva ramane fara indoiala o adevarat opera de arta mai ales ca este functionala.
Acum, ceea ce nu m-am dumirit este ce fel de locomotiva este (ce tip) si pe la ce administratie a circulat.

Aceasta postare a fost editata de Pacific 231.000: 19 March 2007 - 09:22 AM

[Neacsu_Leonid]

ce fel de locomotive este inca nu stiu sa zic dar revin cu detali .NU a circulat pe la nici o administratie

[LDH]

@ Pacific 231.000

Multumesc pentru corectie

locomotiva nu reprezinta un tip anume, cel putin asa cred, important este ca functioneaza iar indemanarea de care a dat dovada constructorul ei este de excepti
astfel de locomotive, chiar trenuri intregi, circula prin strainatate

http://www.tcsn.net/charlied/

pot spune ca nu sufera comparatie, afara sunt alte posibilitati iar Mesterul nostru a facut din ce a avut si cum a putut, la noi nu prea sare nimeni in ajutor mai ales ca atunci cand vad ca nu te preocupa cele "lumesti" fotbalul, telefoanele mobile, manelele, masinile si mai stiu eu ce esti considerat sarit de pe fix
nu stiu daca a mai facut la noi cineva asa ceva dar este de admirat indemanarea si efortul depus pentru a realiza un model functional

am reusit cativa modelisti sa ne adunam intr-un club CF si sper ca la vara sa facem o vizita Mesterului la Jimbolia sa vedem pe viu lucrarea
poate putem ajuta cu ceva

toate cele bune

[ctotth]

Excelent. Cred ca e vorba piston cu dubla actiune (aburul il impinge in ambele directii de miscare).

[LDH]

http://home.new.rr.com/trumpetb/loco/

http://home.new.rr.com/trumpetb/loco/rodsmed.gif

corect

sarbatori fericite!

LDH

[kno3]

Foarte interesanta locomotiva. Felicitari domnului care a construit-o. Nu ar merita sa-i facem o galerie aici pe forum, unde sa fie mai multe poze cu creatia lui?

[Neacsu_Leonid]

in curand vor fi mai multe poze poate si un scurt filmulet http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/smile.gif daca se poate pe aici pe forum?? deja o parte este vopsita urmeaza sa se faca cabina si tenderu dar cea mai mare problema este sinele de multa vreme cautam si nu gasimpe nici unde :)

[LDH]

te asteptam cu placere

bafta!

[GRIGO]

Felicitari constructorulu!!!i :)

[Neacsu_Leonid]

saptamana care vine voi reveni cu poze mai noi acuma deja este vopsita si arata super cabina si tenderu inca nus terminate ori cum veti vede poze o sa il rog pe radu sa ne ajute cu pozele :lol:

Aceasta postare a fost editata de fantom: 14 June 2007 - 10:56 AM

[LDH]

@ fantom

ti-am trimis mail daca nu, maine dupa ora 10 sunt pe mes

toate cele bune

[LDH]

Prin amabilitatea lui fantom sunt in masura sa va mai retin atentia cu ce s-a mai intamplat la ...

Va mai aduceti aminte de locomotiva de la Jimbolia?
Cred ca da.
Lucrurile au avansat, cam greu dar cum ii sade bine unui modelist, si acuma se prezinta ca in imaginile de mai jos.
Mesterul, Marius Saftencu, pozat alaturi de "bebelus", a pus mult suflet in lucrare.
L-a mai "zugravit", i-a montat si marchiza, l-a mai lustruit ca sa dea bine.
Probe s-au mai facut si este foarte multumit de rezultate.
Pasul urmator este construirea unui generator electric care sa functioneze evident cu abur cum ii sade bine unei aburoase.
Deoarece nu-i prea plac tampoanele de la marchiza a spus ca v-a face sigur si un tender ca doar trebuie si el sa stea undeva ca sa mane monstrul.
Problema legata de linii, sinele in special, a ramas dar sunt sigur ca o v-a rezolva si pe asta.

http://s109.photobucket.com/albums/n55/Dadu_01/Lomotiva%20Jimbolia/Jimbolia%202/th_P9150025.jpg http://s109.photobucket.com/albums/n55/Dadu_01/Lomotiva%20Jimbolia/Jimbolia%202/th_P9150016.jpg http://s109.photobucket.com/albums/n55/Dadu_01/Lomotiva%20Jimbolia/Jimbolia%202/th_P9150014.jpg http://s109.photobucket.com/albums/n55/Dadu_01/Lomotiva%20Jimbolia/Jimbolia%202/th_P9150012.jpg

http://s109.photobucket.com/albums/n55/Dadu_01/Lomotiva%20Jimbolia/Jimbolia%202/th_P9150009.jpg http://s109.photobucket.com/albums/n55/Dadu_01/Lomotiva%20Jimbolia/Jimbolia%202/th_P9150003.jpg http://s109.photobucket.com/albums/n55/Dadu_01/Lomotiva%20Jimbolia/Jimbolia%202/th_P9150002.jpg

Cand mai am noutati revin cu ele.

Toate cele bune,

[kno3]

Super! Vreun film cu ea in functiune se poate?

[LDH]

Kaboom, la 17 Sep 2007, 21:12, a spus:

Super! Vreun film cu ea in functiune se poate?

Asta depinde de fantom.
Daca a facut un filmulet cu ea in functiune si-l pune nu putem decat sa ne bucuram

[Neacsu_Leonid]

trebuie sa fac rost de o camera de filmat deoarece aparatul meu foto!!! filmeaza dar fara sunet , sper ca reusesc pana la urma sa fac rost de o camera de filmat

[Neacsu_Leonid]

buna !!!! tzin sa va anunt ca locomotiva mai functioneaza si azi si chiar la parametri normali singura problema cu care se confrunta mesteru este "sinele " pe care nu le gaseseste pe nici unde :))

[LDH]

Ziceai de un film!!!
Ce mai este cu el? L-ai facut?

Sa auzim numai de bine,

[LDH]

Se pare ca lumea a uitat de modelul de la Jimbolia!

Eu nu si l-am batut la cap pe un apropiat al Mesterului, fantom, si pana la urma a pus mana pe telefon si a facut doua filmulete.

Din pacate banii si lipsa materialelor il impiedica pe Marius Saftencu sa-si construiasca linia pe care sa ruleze locomotiva.
In aceasta situatie "proba" de functionare este la stand :grin:

Partea I - pregatirea (are si sunet)

http://www.youtube.c...h?v=TBIPX8e509c

[LDH]

Partea a II-a, functionarea

http://www.youtube.c...h?v=vVqD-0b5MdM

[kno3]

Uau, sunt impresionat! Ma bucur ca se construieste asa ceva si in Romania. Cat a lucrat la ea?
Pentru linie insa, nu e mai ieftin sa o cumpere gata facuta? Stiu ca se gaseste...
Ce ecartament are locomotiva?

Aceasta postare a fost editata de Kaboom: 13 February 2008 - 09:55 PM

[LDH]

A lucrat, se pare, doi ani. Mai multe detalii poate da fantom.

Legat de linii sigur nu gaseste de cumparat locomotiva fiind la scara 1:15

[Neacsu_Leonid]

LDH, la 14 Feb 2008, 10:23, a spus:

A lucrat, se pare, doi ani. Mai multe detalii poate da fantom.

Legat de linii sigur nu gaseste de cumparat locomotiva fiind la scara 1:15

da intradevar sa lucrat mai bine de 2 ani chiar 4 aproape un timp destul de indelungat sa oprit lucrarea ..... a fost o problema cu cazanu nu a fost sudate bine tzevile da fum si curgea apa in focar a trebuit sa il refaca aproape in totalitate dar sa rezolvat pina la urma ... lipsa unei freze si a unui strug de precizie pentru confectionarea segmentilor iara a fost o problema desi mesteru are strung acasa dar nu de mare precizie nu se pot face segmenti pe el .... sa cam inpotmolit de multe obstacole dar nu a renuntat a dus pina la capat cea ce sia propus acuma singura problema este sinele problema pe care trebuie si ea rezolvata intru-n mod sau altul <_<) eu inpreuna cu mesteru va invit la comentari

Aceasta postare a fost editata de fantom: 23 February 2008 - 01:10 AM