[kno3]

De vreo 10 zile am inceput sa fac niste modificari remorcherului. Dupa cum anuntasem, va capata un motor nou, mai mic si mai bine adaptat elicei de 45 mm.
Pentru ast ainsa a fost nevoie sa mut cosul de fum ceva mai in fata. L-am mutat si am ramas cu o gaura urata in acoperisul cabinei:

http://i106.photobucket.com/albums/m247/calin1000/Sf%20Sisoe/th_002_zps989ccbae.jpg

Asa ca am m-am tot gandit ce sa-i fac si m-am hotarat sa o acopar cu un mic chepeng. Aici se vad cateva traverse de sustinere pentru chepengul cel nou:
http://i106.photobucket.com/albums/m247/calin1000/Sf%20Sisoe/th_001_zps18a6aa31.jpg

[kno3]

Peste traverse am lipit cateva baghete din acelasi lemn ca si acoperisul (nuc) ca sa nu se mai vada ca a fost decupat dedesubt.
http://i106.photobucket.com/albums/m247/calin1000/Sf%20Sisoe/th_001_zps3742875f.jpg

Neavand de lucru, mi-a venit ideea sa montez si un hublou mic usii prin care se ajunge in sala masinii :-)
http://i106.photobucket.com/albums/m247/calin1000/Sf%20Sisoe/th_003_zps96a6b2e6.jpg

Dupa aceea m-am apucat sa construiesc chepengul. Imi ramasese o bucata de tabla din alama, pe care am taiat-o din baza cosului cand l-am mutat (pe paginile anterioare se vede cum era). din ea am decupat un dreptunghi si am trasat cu creionul un caroiaj pentru e plasa mai usor niturile.
http://i106.photobucket.com/albums/m247/calin1000/Sf%20Sisoe/th_001_zpsbde20f70.jpg

Asa arata primul rand de "nituri". Sunt facute cu varful ascutit pe care il vedeti in dreapta.
http://i106.photobucket.com/albums/m247/calin1000/Sf%20Sisoe/th_002_zps3207735d.jpg

Niturile gata si balamalele facute din cateva fasii de alama. Le-am lipit cu cositor de chepeng, dar cred ca e mai usor si mai curat cu super glue sau epoxi.
http://i106.photobucket.com/albums/m247/calin1000/Sf%20Sisoe/th_005_zpsb74d79ba.jpg

http://i106.photobucket.com/albums/m247/calin1000/Sf%20Sisoe/th_007_zps7bd23e4b.jpg

Capacul montat la locul lui.
http://i106.photobucket.com/albums/m247/calin1000/Sf%20Sisoe/th_018_zpsfceb6ff6.jpg

Si deschis:
http://i106.photobucket.com/albums/m247/calin1000/Sf%20Sisoe/th_017_zps15e8e22a.jpg

[kno3]

Mi se parea ca-i lipseste ceva, asa ca i-am mai facut un maner mobil cu care se si incuie.
http://i106.photobucket.com/albums/m247/calin1000/Sf%20Sisoe/th_004_zps3c4ef4ef.jpg

http://i106.photobucket.com/albums/m247/calin1000/Sf%20Sisoe/th_008_zpsa1e280ac.jpg

http://i106.photobucket.com/albums/m247/calin1000/Sf%20Sisoe/th_007_zps138a8686.jpg

http://i106.photobucket.com/albums/m247/calin1000/Sf%20Sisoe/th_026_zps04c0c699.jpg

[vasia]

Impecabil, cand il incepi pe Sf. Pafnutie?

Spor

Aceasta postare a fost editata de vasia: 20 October 2012 - 11:50 PM

[mihai_mag]

Si pe mine cand ma remorchezi?... :p

M-ai bagat in boala cu colectia ta de motoare si de-abia astept sa ma mut in casa noua sa ma apuc de un nou proiect. Pana atunci, nu-mi ramane decat sa ma uit la topicul asta si sa salivez...

Aceasta postare a fost editata de mihai_mag: 21 October 2012 - 11:40 PM

[kno3]

Azi am facut primul test pe apa, cu noul motor nr. 4, descris mai inainte. Din pacate iazul e cam mic si viteza cam mare pe alocuri :-) In plus, s-au agatat tot felul de plante de apa in elice si carma si a fost destul de greu de controlat.

Primele concluzii sunt ca trebuie sa mai umblu la raportul de parghii dintre servo si robinetul de aburi, ca sa fie mai controlabil la viteza mica. Probabil ca ar trebui sa umblu si la unghiul carmei. Acum e cam 45° la max, dar cred remorcherul ar fi manevrabil la viteza mica cu un unghi mai mare cu vreo 10 grade.

Video: http://youtu.be/_W9EAvcVjjg

Nu reusesc sa-l fac sa apara direct aici. Daca stie cineva cum se face video embedding pe rhc il rog sa-mi spune si mie.

[mihai_mag]

Sta mult mai bine pe apa decat precedentele versiuni. Si din cauza asta pare si mai stabil (daca nu cumva chiar este). In pus, sunetul motorului cu aburi e inegalabil (fata de bazaitul electricei mele... :yahoo: ) Imi pare rau ca a nu am putut sa dau curs invitatiei de a iesi pe balta, dar data viitoare o voi face negresit. Apropo... unde ai filmuletul?

In alta ordine de idei, cred ca in curand o sa ma inham la vedeta torpiloare de care iti vorbeam... Si daca eu ma inham... cred ca te trag si pe tine dupa mine :clapping:

[thebd]

slabe sanse sa poti sa-l tragi pe domnu' kaboom

[raoul_bvand]

kno3, la 28 October 2012 - 08:00 PM, a spus:

Azi am facut primul test pe apa, cu noul motor nr. 4, descris mai inainte. Din pacate iazul e cam mic si viteza cam mare pe alocuri :-) In plus, s-au agatat tot felul de plante de apa in elice si carma si a fost destul de greu de controlat.

Primele concluzii sunt ca trebuie sa mai umblu la raportul de parghii dintre servo si robinetul de aburi, ca sa fie mai controlabil la viteza mica. Probabil ca ar trebui sa umblu si la unghiul carmei. Acum e cam 45° la max, dar cred remorcherul ar fi manevrabil la viteza mica cu un unghi mai mare cu vreo 10 grade.

Video: http://youtu.be/_W9EAvcVjjg

Nu reusesc sa-l fac sa apara direct aici. Daca stie cineva cum se face video embedding pe rhc il rog sa-mi spune si mie.

Este un model superb.Felicitari de realizare.
As avea citeva intrebari daca nu deranjeaza.Motoarele le iei de undeva sau le faci tu?Daca sint realizate de tine,cam la ce costuri ajungi cu un motor?
In ceea ce priveste modelul(nava),Se poate sa imi dai si mie planurile in format electronic?
Multumesc frumos si toata stima.
Felicitari

[kno3]

Multumesc!http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/smile.gif

Planul vasului initial, de la care am plecat eu, il gasesti aici (cel putin partial):
http://www.billingbo...nstructions.pdf

[raoul_bvand]

kno3, la 03 December 2012 - 03:57 PM, a spus:

Multumesc!http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/smile.gif

Planul vasului initial, de la care am plecat eu, il gasesti aici (cel putin partial):
http://www.billingbo...nstructions.pdf

Multumesc.Este un pas inainte.Urmeaza sa procur imagini cu suprastructura si detaliile de pe punte.Schite sau chiar o plansa.
Nenea Tavi,nu se gaseste prin colectia ta,asa ceva?
Multumesc incaodata.

PS:Ce dimensiuni are modelul tau?
Stima

[kno3]

Are cam 56 cm.