[Big]

Deocamdata asta este situatia, nu avem decat sa ne conformam. Chestia de care vorbeste Padre este o problema reala, as vedea cazul de la campionatul national de zbor liber de la vatra dornei cand s-a lasat cu mort. Cauzele sunt multiple, si s-au mai discutat pe forum. Dar trebuie inteles ca aviatia nu este o joaca. dar nici nu este pt. super-oameni.

Padre, esti sigur ca cu dioptriile alea nu te descurci pe sus? Oricum daca ne vedem iti promit un zbor in dubla cu motodeltaplanul!

big.

[Padre]

Imi doresc sa zbor chiar daca asta ar fi ultimul lucru pe care l-as face in viata. Multumesc pentru invitatia la zbor cu motodeltaplanul. Esti un tip deosebit. Cand mai creste bebe am sa incerc sa vin. Cat priveste dioptriile am fost respins peste tot fara sa ma intrebe cineva cat port. Nu ma descurc fara ochelari. O ruda a mea, fost pilot, mi-a taiat aripile de mic. Mi-a spus ca n-o sa pot pilota niciodata. Mi-am propus totusi sa zbor chiar daca imi construiesc singur aparatul si ma prabusesc de la prima incercare. Acum insa am un copil de crescut asa ca las gesturile sinucigase pentru mai tarziu.

[Big]

Padre, pe mine viata m-a invatat sa nu ma predau si sa nu ma descurajez. Nu stii nici o clipa ce iti rezerva viitorul. Tine-te de visul tau, nu dispera si nu te crampona. Daca este sa fie, va fi!

Iar cu ochelarii sa vedem ce se poate face. Un zbor ai de la mine. Sau cate vrei tu ca pasager. Dar ma interesez daca se poate mai mult. Si daca este o singura sansa te asigur ca dam noi cumva de ea!

Big

[Padre]

Multumesc ! Ai suflet BIG !

[Vivi]

Citeaza

Imi doresc sa zbor chiar daca asta ar fi ultimul lucru pe care l-as face in viata.
......................
Cat priveste dioptriile am fost respins peste tot fara sa ma intrebe cineva cat port. Nu ma descurc fara ochelari.

Daca dioptriile te impiedica sa zbori, de ce nu incerci sa scapi de ele? Tehnica medicala a evoluat foarte mult, si cred ca o operatie adecvata nu ar fi mare lucru....Te-ai interesat de asa ceva: costuri, consecinte, avantaje, dezavantaje?

[Padre]

O operatie la ochi poate rezolva problema vederii. Insa nu voi putea ascunde faptul ca am fost operat, daca am sa fiu intrebat de o comisie medicala. Cu ochelari vad foarte bine (vad si lucruri pe care nu imi doresc sa le vad :D ). Cu ochelari sau operat, problema ramane aceeasi -- "probleme cu vederea".
Multumesc oricum, este o idee si am sa o iau in calcul. Imi este frica de o eventuala operatie dar daca asta este solutia atunci am sa ma operez cu placere.

[Bibanu]

Nu exista si posibilitatea utilizarii lentilelor de contact?

[Daktari]

Padre...

NU te opera!... :D -4 dioptrii nu sunt asa mult. Daca nu ai si astigmatism important si daca vezi bine cu ochelari, vei vedea bine si cu lentile de contact... Consulta intai un specialist oftalmolog... si intreaba la medicul Aeroclubului Romaniei, vezi poate Big iti poate face rost de numarul de telefon... s-ar putea sa ai o surpriza placuta! chiar si cu ochelari s-ar putea sa poti zbura, doar nu vrei sa zbori pe supersonice... Iti spun eu, zborul merita orice efort, dar NU sa-ti pierzi vederea, asa cum o ai... Operatiile sunt facute de oameni, si oamenii pot gresi, poti face o infectie, etc... Mai mult, miopia se diminueaza odata cu inaintarea in varsta, asa incat pe la 50 de ani poate o sa poti zbura si fara ochelari!

Dak

[Padre]

Se pare ca rasare soarele si pe strada mea. In ultima vreme aud numai vesti bune.

[eleronu]

Va salut, si as vrea sa multumesc celor care au initiat aceasta rubrica.
Am si io vreo 19 ani dar am zburat probabil mult mult mult mai mult decat oricine altcineva la varsta mea (tata a fost personal navigant pe PUMA) .....VREAU SA ZBOR IN CONTINUARE. Am inceput sa cau ..si am gasit ceva relativ ieftin.
INCERCATI SI VOI !



www.affordaplane.com

PS: daca stiti si voi site uri cu planuri de motodeltaplane........avioane ULTRAUSOARE ..va rog anuntati-ma si pe mine. VA MULTUMESC !

Aceasta postare a fost editata de eleronu: 02 July 2004 - 09:36 AM

[Allex]

mai big spuneai ca primul zbor este din oficiu!!! ai putea sa ma onorezi shi pe mine cu asa ceva??? pentru restul promit ca o sa muncesc!!!! Eu in augus o sa ajung pe la bucuresti poate putem sa bem o bere shi sa stam la o vorbaraie mica!!!ce zici??supt plictisitor???????

[Big]

@Allex,
Asa cum am mai spus primul zbor este gratis! Da un semn inainte sa ajungi in zona sa stabilim detalii.

big

[Allex]

Mai o sa dau!!!Promit......dar zbor cu ce???? eu mi-as dori cu delta.....aveti delta pt doi???:())))))
Vad ca esti on cu suflet.,.......tinem legatura pe forum nu????

[Big]

Cu motodelta. ca delat de dubla nu am. Chip in taci.

Big

[SILVIU66]

da la mine merge un zbor gratis??
macar pe bere sau mici la sanpatru sau rr 2005.(daca nu chiar platesc).sunt la paltinish fo 14 zile si alba iulia e aproape.intr-o zi ash da si eu o fuga pt un zbor.

de maine nu mai am net (la paltinish nu prea e nicisemnal pe mobil)
am dat mi cu mobilul meu daca ma primesti cand doresti si cand potzi.
thanks

[Allex]

mai big ai cumva vreun numar de tel??(mobil, preferabil connex???) daca da da-mi pls un e-mail la Had2003@k.ro sau daca nu te deranjeaza scrie aci..daca vorbim este alta treaba .....sa stabilim detalii. Tu in august pe la mijlocul lunii pleci undeva in concediu???

[aungur]

Salut,
Numele meu e Andrei si sint din Iasi. Recent am cumparat un ULM din Italia cu foarte mare efort. Din nefericire la transport Ultralam ul de pe aripi s a gaurit putin la bordul de atac. Stiti cumva o solutie de reparare alui? Ca de panze noi nu poate fi vorba (2500 euro)! Am tot scris prin toate partile dar nu am primit nici un raspuns. Deocamdata astept actele de radiere din Italia si vreau cind il inmatriculez sa fie apt de zbor. Siguranta inainte de toate.

[Big]

Pai depinde cat de mari sunt gaurile, si pe ce directie. Exista un fel de autocolant textil pt gauri mici. Dar daca sunt mai mari... petice cusute. Insa vezi sa nu fie voalura coapta, ca este posibil daca s-a sfasiat usor, si atunci nu merita sa te mai apuci de reparat.

Big.

[aungur]

Multumesc pentru raspuns.
Gaurile nu sint mari. sint 2, la bordul de atac aproape de incastrare, lungi de vreo 30 mm. Acolo unde panza s a frecat.
De unde as putea lua autocolantele alea?

[Big]

Nu sunt sigur dar cred ca mai am io doua petice din alea prin sacul cu maimutze. caut si iti spun. La dimenziuni asa mici merge cu autocolant. Daca nu merge poti sa incerci cu alt material cu textrua asemanatoare lipit pur si simplu. oricum inainte de aplicare eu as incerca sa cauterizez (maaama ce termen am scos din mine!)marginile rupturii.

Big.

[aungur]

Multumesc de oferta. Am vorbit cu Razvan Apetrei din Iasi si zicea ca s ar putea sa aiba si el citeva petice. Daca o rezolv cu el iti spun.
Stii cumva cam cit ar costa un altimetru si un variometru la mana a doua? Un pret informativ! Ma gindeam sa rog un moldovean de peste Prut sa caute pe la ei ca au multa tehnica de aviatie care sta in ploaie. Dar trebuie sa stiu macar un pret aproximativ.

[LOTI]

Draga Big,
ma bucur ca am reusit sa intru in conversatie prin forum cu minunatii zburatori cu carpe. Vii la campionatele nationale de la Ploiesti? Daca vii spune-mi cand poate ne intalnim acolo. Eu anul acesta vin doar ca spectator aparatul nu este gata.

[Big]

@aungur: pai preturile variaza de la 25 de euro/ bucata pana la 100-150 cat costa un winter nou. O vreme au mai aprut PZL-uri la preturi bune, in jur de 30 euro, noi. Daca gasesti in Moldova mai multe, la preturi bune, fluiera si la mine in gradina ca dublurile nu strica niciodata :-)

@LOTI:
Yeap, voi fi prezent la campionat, insa nu sunt sigur ca voi putea sa stau toata perioada si sa particip. Chip in taci si ne vedem acolo!

Big

[aungur]

Daca am sa gasesc ceva convenabil te anunt!
Spune mi te rog ce ulei folosesti la amestec! Rotax ul recomanda ulei super pt doi timpi. Gen Castrol TTS. Am incercat peste tot sa dau de uleiul asta. Am vorbit cu cei de la Castrol Romania si au zis ca este un ulei special si daca importa importa numai in cantitati industiale.
Eu am pe ULM un Rotax 582.

[Big]

Ok.
Cu uleiul problema este speciala! Eu folosesc Agip sintetic sau semisintetic. Important este ca uleiul sa fie compatibil API - TC. In ultimul timp mai folosesc OMV sintetic pt 2 timpi, care mi se pare foarte bun. Castrolul TT a facut ceva probleme la un moment dat, au fost chiar vilbrochene rupte din cauza lui, asa se pare. Am folosit si eu Castrol, atat TT cat si TTS dar nu am avut probleme.

Daca folosesti benzina fara plumb, si eu ti-o recomand pe aia de la OMV de 100 de octane, pune putin mai mult ulei, dar nu in exces. La aceste motoare se recomanda raportul de 50:1 insa eu pun 250ml la 10 l de benzina. Am un rotax 503 dcdi.

Rotaxul tau e cu chiulasa albastra?

Big.

[aungur]

Nu are chiulasa albastra. E cel de 40 kW.
Am incercat sa gasesc ulei sintetic pt doi timpi in Romania dar parca am fi in evul mediu. Cel mai apropiat de specificatii a fost Castrol ACT EVO ulei pe baza sintetica. In ceea ce priveste API TC, am vazut ca la toate uleiurile (chiar si la Castrol TTS mentionat in manualul motorului) scrie JASO FC. NU am gasit nicaieri o comparatie intre standardul american si cel japonez. Tu de unde iei uleiul ala Agip?

[Daktari]

Ulei Castrol TTS este la Baia Mare... 225000 litrul. Eu de asta folosesc si n-am avut probleme.

Am vazut si eu OMV-ul sintetic si tare m-ar "mushca sherpele" sa folosesc din acela, dar nu am chef sa fac esperientze...

[aungur]

Salutare, si multumesc de informatie.
Din pacate pentru mine nu am pe nimeni in Baia Mare. Si la pretul asta esti sigur ca e TTS? Eu cred ca e STT varianta minerala pentru doi timpi. Asta l am gasit si eu in Iasi cam la acelasi pret.

[Daktari]

S-ar putea sa ai dreptate cu STT-ul... oricum, o mers fain pana amu...

[aungur]

Sa i ia naiba cu standardele lor. Am cautat si eu sa vad ce e cu API TC si nu am gasit nimic concret. Pe majoritatea uleiurilor, inclusiv pe TTS care e specificat in cartea Rotax urilor in 2 timpi, scrie ca respecta JASO (Japanese auto... standard org.) si nicidecum API TC. Si nu am gasit nimic pe net care sa mi spuna daca sint echivalente. Eu cred ca da, dar nu pot fi sigur. Singurul ulei pe care scrie ca le respecta pe amandoua e Mobil 1 MX2T. Oricum dupa cum a zis si Big problema e spinoasa. Treaba e ca nu prea sint uleiuri sintetice pentru doi timpi pe piata. Si importatorii gen Castrol Romania se feresc de comenzi speciale ca de dracu!
Dupa ce am citit si m am documentat in problema uleiului am ajuns la concluzia ca trebuie musai sintetic. Astea minerale nu rezista la solicitarile mari care apar la turatii si temperaturi mari. Si se si depun mai usor (calamina) pe chiulasa.
Big te rog spune mi si mie de unde iei Agip sintetic si ce tip?