[WarMK]

Stiu ca s-ar putea sa sune putin off, dar, noi cei care mergem la diversele zone de zbor, cat de cat amenajate, (chitila, clinceni) nu ar trebui sa ne omoram intre noi (cum ar trebui sa fie, ca sa nu mai zburam ca uite ce a patit ala ......); noi ar trebui sa ne facem griji pt incapatanatii aia care zboara in mijlocul bucurestiului sau in mijlocul altor orase pt ca din cauza lor o sa avem de suferit, pt ca sansele de a se intampla ceva sunt muuuuult mai mari decat cele pe care le avem noi cei care zburam intr-un cadru cat de cat "organizat".
Ce rost are sa ne scoatem ochii intre noi (vezi Zod - Gicosu). De cate ori s-a intamplat sa avem "probleme" pe camp, noi cei care zburam acolo????

Nefericitul accident merita studiat pe toate fetele fara a incerca sa parem specialisti (cum ar fi fost daca .......) ci sa bagam ceva la tartacute si sa incercam sa nu avem si noi parte de asa ceva.

[mizzone]

"nefericitul accident" nu-i primul!
in afara de cele din contextul international(graupner-elicoptere, anii '80, etc.), eu faceam mai sus trimitere la cea mai celebra tragedie de acest gen din istoria recenta a rc-ului autohton, cind, la un concurs de barci fsr-v de 15, gury a ajuns la spital, dupa ce a fost "frezat" in cap de o barca de la aceasta clasa.
cum s-a ajuns la aceasta situatie, si mai ales de ce nu s-au luat atunci nici un fel de masuri, asta e problema pe care o ridicam eu!
nu ma apuc sa dau acum amanunte, episodul l-am mai povestit tot p-aici, pe undeva.
asa ca daca nu stim, sa tacem si s-ascultam, nu sa ne dam aiurea cu parerea, cu pluta-n drum!
capisci, nenea zodel?(nu de tine ma "leg" invocind ptula!...)
bafta si minuni!

[leo]

MA bag si eu ca musca in ...... calului.
Bai voi sunteti pesimisti sau optimisti, (ca acum se ia de mine stiu eu cine... si spune ca trebuie sa fim realisti, ca fapte aproape similare se intimpla peste tot), dar ce facem sau ce credem ca facem, se numeste poate sport, si la orice sport se mai intimpla si nenorociri sau lucruri mai putin placute. Ce putem face sa batem inaintea unei competitii pe organizatori, sau poate pe toti din public pentru a nu se intimpla un act nedorit.
Parca am visa nenoriciri, sau le-am dorii....

De curind s-au intimplat accidente si la raliuri 1:1, si se vor intimpla in continuare, si la schii la Olimpiada..., si cind mergi pe strada iti poate intra o musca daca nu in c__ poate in ochi, si atunci, inseamna ca trebuie sa iti iei masuri de siguranta si pe strada, ochelari sau sa mergi cu ochii inchisi?

Nu scriu in ideea ca trebuie sa facem rabat de la siguranta, dar parca ne-am dori sa se intimple ceva si apoi unii dintre noi sa spuna/scrie :"V-am spus io!!!"

Poate daca ne luam toti simulatoare, stam frumusel acasa in fata monitorului, nu se va intimpla nimic, dar daca ne curentam de la tastatura, sau ne incarca electrostatic, ne putem pierde si vederea. Deci nu e bine nici asa.
Hai, sa auzim de bine, ca oricum ce ne este scris nu putem schimba.

[RedBaron]

a aflat cineva daca sa finalizat ancheta???

[dragonfly37]

sa vedeti daca nul scote pe pilot vinovat ca doar tre sa fie cineva vinovat, am sa revin cu traducerea la fisierul video in cateva zile
sper sa navem parte si noi de asa ceva

[SILVIU66]

din informatiile pe care le am pilotul a fost achitat intrucat bruiajul a fost demonstrat.

[dan_mitea]

Vinovat este amaratul cu planorul ?

Aceasta postare a fost editata de Se poate si asa ?: 26 June 2006 - 12:59 PM

[RedBaron]

sa fie oare planorul ala problema ? ? ?
Totusi bine ca pilotul a fost achitat si sper sa nu se ia vre-o masura drastica ca a fost un ACCIDENT care nu se intampla des si sigur nici cel cu planorul nu a facut-o intentionat!

[RedBaron]

@Dragonfly37 sa nu crezi ca te-am uitat cu traducerea aia inca o asteptam sa ne elucidam si noi
Multumesc

[dragonfly37]

Buna seara. Doi tineri casatoriti si-au pierdut viata si mai multi au fost raniti cand un aeromodel de 2,5m sa prabusit intre spectatori. Pe aeroport era o demonstratie de aeromodele, cand campionul mondial al probei, care comanda modelul, a pierdut controlul, avionul prabusindu-se intre spectatori. La demonstratia de anul trecut un alt eromodel sa prabusit dincolo de linia unde stateau spectatorii. Modelul avea 4,5 m cu greutate de 50kg si 120-130km/h. Campionul mondial dupa prabusirea avionului a declarat ca modelul nu a putut fi controlat timp de 5 minute.In accident si-au pierdut viata 2 persoane, iar 4 persoane au fost ranite usor. Pe aeroport in acel moment erau cel putin 300 persoane. Asistenta medicala si salvarile nu erau asigurate. Organizatorii nu au comandat salvari. Se pune intrebarea daca legea nu prevede obligavitatea de a asigura asistenta medicala si manifestari la astfel de manifestatii pentru cazul in care se pot intampla astfel de accidente adevarul este ca in cazul celor 2 tineri morti ciar si asistenta medicala rapida nu le-ar fi salvat viata. Este cert ca asemenea modele cand evolueaza nu au voie sa zboare in apropierea spectatorilor. Campionul mondial pana acum a condus modelul fara greseala. Sa vazut pe model ca in timpul zborului ca nu era controlat si nici controlabil. Nu a reactionat la nici o comanda. Iin fond este un pilot exceptional iar ceea ce face el nu poate face nimeni in Ungaria. la noi in tara nu sau mai intamplat asemenea accidente dar in lume au mai fost. Acuma aeroportul este inchis iar politia si specialistii au inceput cercetarile. 4oameni au suferit leziuni mai putin grave

[dragonfly37]

traducerea de la clipul maghiar este urmatoarea translator a fost taicamiu
buna seara. doi tineri casatoriti sianu pierdut viata si mai multi au fost raniti cand un aeromodel de 2,5m sa prabusit intre spectatori. Pe aeroport era o demonstratie de aeromodele, cand campionul mondial al probei, care comanda modelul, a pierdut controlul, avionul prabusindu-se intre spectatori. La demonstratia de anul trecut un alt eromodel sa prabusit dincolo de linia unde stateau spectatorii. Modelul avea 4,5 m cu greutate de 50kg si 120-130km/h. Campionul mondial dupa prabusirea avionului a declarat ca modelul nu a putut fi controlat timp de 5 minute.In accident si-au pierdut viata 2 persoane, iar 4 persoane au fost ranite usor. Pe aeroport in acel moment erau cel putin 300 persoane. Asistenta medicala si salvarile nu erau asigurate. Organizatorii nu au comandat salvari. Se pune intrebarea daca legea nu prevede obligavitatea de a asigura asistenta medicala si manifestari la astfel de manifestatii pentru cazul in care se pot intampla astfel de accidente adevarul este ca in cazul celor 2 tineri morti ciar si asistenta medicala rapida nu le-ar fi salvat viata. Este cert ca asemenea modele cand evolueaza nu au voie sa zboare in apropierea spectatorilor. Campionul mondial pana acum a condus modelul fara greseala. Sa vazut pe model ca in timpul zborului ca nu era controlat si nici controlabil. Nu a reactionat la nici o comanda. Iin fond este un pilot exceptional iar ceea ce face el nu poate face nimeni in Ungaria. la noi in tara nu sau mai intamplat asemenea accidente dar in lume au mai fost. Acuma aeroportul este inchis iar politia si specialistii au inceput cercetarile. 4oameni au suferit leziuni mai putin grave

[tudhorr]

ce s-a intamplat cu aeromodelul?? :D

[Dexter_Jr]

tudhorr, la 11 Jul 2006, 13:23, a spus:

ce s-a intamplat cu aeromodelul?? :D

modelul in cauza era full composite deci s-a facut bucatele mici

[RedBaron]

nu ce sa intamplat dupa ci ce la determinat sa nu mai fie controlabil timp de 5 minute??
Si cum naiba a zburat ala singur 5 minute???

[MrSpace]

RedBaron, la 11 Jul 2006, 14:36, a spus:

nu ce sa intamplat dupa ci ce la determinat sa nu mai fie controlabil timp de 5 minute??
Si cum naiba a zburat ala singur 5 minute???

Gratie tehnologiei de varf care este incorporata in statiile de modelism cu preturi din 4 cifre in euro, un aeromodel poate zbura muulte minute fara sa fie controlat de aeromodelist ci de interferente. No Comment!

[Marinaru]

RedBaron, la 11 Jul 2006, 15:36, a spus:

Si cum naiba a zburat ala singur 5 minute???

Mai curand e vorba ori de o eroare de traducere ori de o eroare in original...5 secunde par mai veridice!
Sau poate mai bine: NICIODATA, DAR NICIODATA, sa nu te increzi intr-un reporter si in profesionalismul lui!

Aceasta postare a fost editata de Marinaru: 11 July 2006 - 02:53 PM

[RedBaron]

@ MRSpace Asta da ! Statile alea profi ori fi avand si asa ceva ca eu unu mai bine dau sume de 4 cifre (euro) pe un model decat pe o statie asa performanta !!!
Dar oricum revenid la subiect clar e ca a fost ceva bruiaj ca totusi era un pilot f. experimentat care nici in ruptul capului nu ar fi zburat deasupra publicului , deci ramane de vazut cine o fi bruiat??
@Marinaru Reporteri tot timpul exagereaza dar de la 5 sec la 5 minute e cam mult parerea mea

[Marinaru]

RedBaron, la 11 Jul 2006, 16:00, a spus:

deci ramane de vazut cine o fi bruiat??

...daca citeai subiectul, aflai!

[RedBaron]

Din cate am citit eu ideea cu planorul era doar o presupunere

Aceasta postare a fost editata de RedBaron: 11 July 2006 - 03:08 PM

[domnu_doctor]

Marinaru, la 11 Jul 2006, 14:47, a spus:

Sau poate mai bine: NICIODATA, DAR NICIODATA, sa nu te increzi intr-un reporter si in profesionalismul lui!

Profesionalismul unui reporte e ... ff relativ, atunci cand in discutie intra elemente de meserie :D adevarata! Cred ca la asta te referi, nu ? El preia o informatie, ii da o ... forma si o da pe post !
Am mai patit-o si io cu reporteri profi , care din pacate :( au inteles exact pe dos lucrurile ! Si erau bine intentionati ... :D

Stima,

[Skyspy]

Dexter_Jr, la 11 Jul 2006, 13:33, a spus:

modelul in cauza era full composite deci s-a facut bucatele mici

Dextere cred ca, confunzi materialele compozite cu geamul securizat de masina.Principala calitate a materialeleor compozite e ca cedeaza succesiv nu ca si un material
omogen.Poate n-ai stiut dar se folosesc si in industria militara pentru blindarea vehiculelor militare mai usoare si al elicopterelor.

[ZOD]

Skyspy, la 11 Jul 2006, 15:39, a spus:

Dexter_Jr, la 11 Jul 2006, 13:33, a spus:

modelul in cauza era full composite deci s-a facut bucatele mici

Dextere cred ca, confunzi materialele compozite cu geamul securizat de masina.Principala calitate a materialeleor compozite e ca cedeaza succesiv nu ca si un material
omogen.Poate n-ai stiut dar se folosesc si in industria militara pentru blindarea vehiculelor militare mai usoare si al elicopterelor.

Da.. modelele full composit (implicit si alea de la C-ARF) sunt facute sa reziste la impactul cu o racheta balistica intercontinentala, la obuze perforante cu cap vidia si nu in ultimul rand la gloante de AKM.


Skyspy am vazut cu ochiu meu cum se face un avion de la C-ARF la un crash. Crede-ma il aduni cu penseta si cu lupa. Materialul ala e f.f.f subtire, usor si cam casant.

[Skyspy]

Probabil alea made in china care se comercializeaza de fo 2-3 ani si de firme renumite, dar ce pot eu sa-ti spun ca am vazut un avion cu reactie care s-a prabusit la peste
300km/h facut in germania insa n-a fost adunat cu penseta dar au ramas din el vreo 4-5 bucati mari. :D

[Dexter_Jr]

depinde si "modul" in care se prabuseste.
ca daca vine in picaj cu 300km/h de la 50m se implanta ca obuzu in pamant si se psarge in cateva bucati...
da daca zboara cu aceeasi viteza, in cutit, la firu ierbii si "agata" cu varful aripii pamantul face roata tiganului de vreo 30 de ori si la viteza aia cu penseta il aduni

[Skyspy]

Si asta e adevarat. :wub:

[ZOD]

Skyspy, la 11 Jul 2006, 16:08, a spus:

Probabil alea made in china care se comercializeaza de fo 2-3 ani si de firme renumite, dar ce pot eu sa-ti spun ca am vazut un avion cu reactie care s-a prabusit la peste
300km/h facut in germania insa n-a fost adunat cu penseta dar au ramas din el vreo 4-5 bucati mari. :wub:

Ok... daca ai vazut tu ... m-ai convins.

[Silfax]

Cred ca problema tine de cum a fost calculata rezistenta airoplanului.... Daca e facut sa reziste doar la solicitarile de zbor cu avantajul greutatzii reduse (si marea majoritate asa sunt), atunci la un impact cu solul tre' sa ai farashul la tine, in rest eu cel putin nu am auzit de aeromodele compozite calculate sa reziste la crash'uri..., dar am vazut modele cu puncte de rezistenta intentionat slabite a.i. in caz de crash sa ramana ceva bucatzi din el.