[SORIN CAIUS]

Salut baieti,
Deoarece nu am avut pana acuma un motor termic benzinar si nu am experienta cu ele, va rog sa-mi spuneti parerile voastre despre cateva marci de motoare care sunt pe piata.
Ce ar fi mai indicat sa folosesc pe o drona cu motor propulsiv motor de 30- 40 cmc monocilindru, bicilindru in linie sau boxer?
Drona e pe la 270 cm si va fi pe la 6-7 kg, mentionez ca nu trebuie sa fie acrobat ci sa zboare normal si sa filmeze.
Ma orientez la motor in 2 timpi , ca alea in 4 timpi sunt cam prohibitive la pret ,au putere mai mica si greutate mai mare la aceeasi cilindree

Am vazut motoare
-DLE -DLA -RCGF
-TOWER PRO
-EME -NGH

Cam astea ar fi in mare, din experienta voastra ce marca ma sfatuiti sa achizitionez?Se merita sa iau un boxer bicilindru tinand cont ca e si mai scump si cu vreo 300-400 grame mai greu ca un monocilindru la aceeasi capacitate?Oare boxerul are mai putine vibratii decat un monocilindru sau sunt povesti?
Va multumesc pentru ajutor.
Ciao Sorin

Aceasta postare a fost editata de SORIN CAIUS: 15 February 2022 - 07:55 PM

[Mihai_supy]

nu mă pot abține....să nu scriu OSMAX...


eu am așa - RGCF, DLE, DLA, 3W și OSMAX...Os-ul e cel mai bun...dar nici DLE-ul 56 nu m-a dezamăgit. Toate fac cam același lucru. E doar o chestie de gust, și de reglaj. OS-ul meu s-a mai oprit în zbor, pe la începuturi, DLE-ul niciodată. RGCF-ul...a mers foarte bine și ăla. Am mai avut și un AGM30. l-am luat de la Towerhobby când eram în Afghanistan. Ăla iarăși, nu m-a dezamăgit. Eu zic că orice motor își va face treaba dacă e reglat cum trebuie și e rodat cum trebuie și e montat cum trebuie!. Și tot eu mai zic una - la toate motoarele pe benzină, cu capacități mici, (mă rog, până în 100cmc) vibrațiile batiului sunt lucrul care le face să se oprească.

Restul.....e CANCAN!!!

[SORIN CAIUS]

Salut baieti,

Pana la urma am luat un DLE 40 boxer,nu am avut timp sa-l pornesc , trebuie sa fac mai intai un batiu.

Am luat motorul si pentru a putea configura fuselajul dronei pe care o construiesc si care va avea 3 metri anvergura.

Bafta Ciao Sorin

[dan_mitea]

In manualele motoarelor pomenite se recomanda rodajul pe avion. Unul-doua rezervoare la sol, cu aripile montate si apoi in zbor. Zic si eu...

[SORIN CAIUS]

Dane , asa e, dar pana va fi gata drona mai dureaza minim o luna,in plus am un sistem cu care pot vedea tractiunea dezvoltata la sol si asta ma va ajuta la alegerea elicii.

Asa ca un rezervor de vreo 0,5 litri tot o sa-i dau la sol.

As fi curios daca la acest motor se poate schimba sensul de rotatie ?, eu il voi folosi in configuratie pusher si elici pusher se gasesc mai greu si sunt si de 2 ori mai scumpe.


Poate stie cineva raspunsul la intrebare.


Bafta Ciao Sorin

Aceasta postare a fost editata de SORIN CAIUS: 17 March 2022 - 09:16 AM

[MUGUREL.]

Se poate schimba sensul de rotatie prin schimbarea unghiului de aprindere. De la punctul mort superior se da 28grade in sens invers noului sens de rotatie. Practic de muta in oglinda pozitia senzorului sau a magnetului. Se pune alt magnet sau se muta pozitia senzorului in varianta cea mai usora. Am avut un 3W cu sensul invers si l-am adus la normal -cu elice de tractiune.
Doar prin teste se va constata daca diagrama motorului suporta un sens de rotatie invers.

[MUGUREL.]

Aici ceva de studiat:
https://www.rcuniver...ing-engine.html

[Piglett]

Functioneaza corect doar daca axa de rotatie a vibrochenului se intersecteaza cu axa de miscare liniara a pistonului.
Se poate masura.
Daca nu se intersecteaza, atunci unghiul de aprindere nu poate fi la fel in noul sens de rotatie. Trebuie mai mult avans si cuplul motor este nitel scazut, impreuna cu nitel vibratii in plus.