[Lev]

Salut! Am un ESC de e-revo brushless edition defect, de la cineva, asa mi l-a dat. A zis ca a iesit ceva ulei din el, deci banuiesc ca e vorba de condensatori, altceva nu pare a fi ars. Mi-a mai zis ca nici macar fum nu a iesit din el, avea pinion extrem de mare pe automodel si prindea 130-140 la ora. L-am desfacut si se pare ca au curs condensatorii dar totul e lipit pt a fi waterproof, doar la baza au lipici. Nu porneste dar daca il conectez la un canal de receiver care deja e alimentat de alt esc functional acestuia ars i se aprinde ledul. Oare exista sanse sa fie reparat? Inafara de ceva curs de la condensatori totul arata nornal.

[hassel]

Lev, la 12 January 2021 - 08:34 AM, a spus:

Salut! Am un ESC de e-revo brushless edition defect, de la cineva, asa mi l-a dat. A zis ca a iesit ceva ulei din el, deci banuiesc ca e vorba de condensatori, altceva nu pare a fi ars. Mi-a mai zis ca nici macar fum nu a iesit din el, avea pinion extrem de mare pe automodel si prindea 130-140 la ora. L-am desfacut si se pare ca au curs condensatorii dar totul e lipit pt a fi waterproof, doar la baza au lipici. Nu porneste dar daca il conectez la un canal de receiver care deja e alimentat de alt esc functional acestuia ars i se aprinde ledul. Oare exista sanse sa fie reparat? Inafara de ceva curs de la condensatori totul arata nornal.

Pinion mare inseamna curent mare de start, inseamna mosfeti prajiti. Faptul ca e facut waterproof doar ascunde acei mosfeti arsi, care nu trebuie neaparat sa se sparga pentru a se topi jonctiunile. Userul Eba repara astfel de electronice, poti lua legatura cu el.

[Ciprian97]

Din pacate escurile de mare putere nu prea merita reparate, caci sunt proiectate la limita de cost si deci atunci cand lucrurile o iau razna nu prea se poarta circuite de protectie pt partea logica.
Poti sa-l desfaci sa vezi puntea daca mai e intreaga, dupa care partea de alimentare daca mai scoate ceva. Beyond that, nu prea ai ce verifica.

[Lev]

Multumesc!