[florinalin]

Salutare

Detin nu de foarte mult timp un navomodel Defin, care nu este cumparat de nou si care dupa un sezon de folosire intensiva a capatat cateva mici probleme. Si am descoperit acest forum si m-am gandit ca ma puteti ajuta sa le remediez.
1. Cum fac sa reusesc sa-i ung axul cu elicea, pentru ca a inceput sa scoata un scartzait deranjant. Eu am pus ceva ulei acolo unde se imbina elicea cu tubul care iese din barcuta dar se pare ca nu a avut efect.
2. La ultima partida am observat ca barcuta trage, fie stanga fie dreapta, fiind mereu fortat sa-i ajustez directia ca sa o fac sa mearga dreapta. Cu barcuta fie pornita, fie oprita carma este perfect dreapta si in linie cu elicea, deci nu este o problema de aliniere. Am incercat chiar sa setez din telecomanda din butonul de trim, dar nu are efect decat pe termen scurt, am impresia ca setarea se pierde dupa oprirea alimentarii la barcuta. Mentionez ca telecomanda este HK6S.
3. Una din cuve (am una cu basculare rapida si una cu basculare progresiva), deci cea rapida.....are o balbaiala, in sensul ca cuveaza ok, dar la inchidere...se inchide si apoi se deschide usor si se inchide. Deci nu se inchide si atat. Si asta o face la fiecare ciclu inchidere/deschidere.
4. Am observat ca barcuta fiind pornita, pe mal, carma are un usor tremur.....cred ca de vorba de maxim 1mm, si se aude un usor suierat din barcuta. E un comportament normal?

Sper ca s-a inteles ceva din doleantele mele, si multumesc anticipat.

[manolo]

Pentru remediere ,necesita sa desfaci barca ,pentru cirma si cuva trebuie sa schimbi servourile cu unele de calitate ,la axul port elice trebuie sa scoti axul de inox si sa introduci cu seringa o vaselina speciala.

[florinalin]

manolo, la 13 November 2018 - 06:40 PM, a spus:

Pentru remediere ,necesita sa desfaci barca ,pentru cirma si cuva trebuie sa schimbi servourile cu unele de calitate ,la axul port elice trebuie sa scoti axul de inox si sa introduci cu seringa o vaselina speciala.

Deci sa deduc ca servourile de la carma si la cuva respectiva....sunt duse?

[manolo]

Cam da.

[nid1975]

florinalin, la 13 November 2018 - 09:05 PM, a spus:

Deci sa deduc ca servourile de la carma si la cuva respectiva....sunt duse?

cel de la carma sigur e dus de aceea nu isi mentine directia ,
probabil si cel de la cuve care face chestia aia, dar mai poti face o verificare inversand canalele in receptor 5 cu 6,daca face la fel atunci servomecanismul e pe duca ...
axul de la tubul portelice trebuie scos complet ..si bagata vaselina cu seringa...asta e o operatie de intretinere care se face anual .
dupa ce scoti axul din cuplaj ferifica cum merge motorul fara ax...daca scartaie sau are vreun zgomot ciudat.

[florinalin]

Îmi spui te rog cum pot inversa canalele 5 cu 6?

Aceasta postare a fost editata de florinalin: 14 November 2018 - 06:59 PM

[manolo]

Simplu ,scoti cheita servo 5si 6 din receptor si le inversezi ,daca ai acces la receptor ,dar oricum trebuie sa desfaci barca pentru restul de operatii.

[H7-25]

Ce fel de servo sunt? Daca se poate o poza doua de curiozitate - poate au fost subdimensionate daca au mers o vreme OK. Daca tubul axului este fixat zdravan si risti sa strici ceva iar axul nu este pe rulmenti (lucru putin probabil) se poate decupla de la motor si extrage de elice, pui vaselina si fixezi la loc sau faci un orificiu mic (1mm) in tub spre motor ( adica in barca) introduci vaselina cu acul de seringa si astupi cu un manson sau adeziv. Eu cand am facut barcute am pus (cositorit sau argintat) pe tubul axului alt tubulet perpendicular cu furtunas de perfuzie (cu dop filetat) pentru completat vaselina usor. Mare atentie la ce lubrefiant folosesti deoarece in apa rece poate sa creasca semnificativ consumul mai ales daca tubul este lung si cu diametru interior apropiat de cel al axului. Eu pun SKF LGLT-2/0.2 low temp.cu adaos de WS2 sau Teflon functie de lagare dar in principiu daca izolezi bine cu saibe Teflon nu este nevoie. Scartaitul nu trebuie sa existe la ax daca are bucse Teflon sau bronz grafitat chiar uzate si fara vaselina, mai probabil este sa fie din motor datorat fortei axiale de impingere a elicei si pe care multi asa zisi meseriasi constructori de galosi plutitori o ignora si o lasa in seama motorului care se descurca o vreme cu saibele sale din textolit dar nefiind proiectat pentru sarcini axiale, mai devreme sau mai tarziu ... deja intram in alte probleme dar clar exista frecare si primul lucru este sa verifici jocul axial si daca nu se freaca (fara saiba Teflon) butucul elicei de capatul axului cand forta de tractiune a elicei il impinge, acolo este uzura mai mare datorita impuritatilor abrazive din apa.

[florinalin]

Am sa pun cat de curand niste poze ca sa va puteti face o idee. Chestia cu scartzaitul mi-a aparut la ultima partida, a scartzait prima plantare apoi a fost totul ok. Acum cand am mai pornit-o in gol in magazia unde o tin, am observat ca scartzaie din nou.

[stelian]

florinalin, la 15 November 2018 - 05:44 PM, a spus:

Am sa pun cat de curand niste poze ca sa va puteti face o idee. Chestia cu scartzaitul mi-a aparut la ultima partida, a scartzait prima plantare apoi a fost totul ok. Acum cand am mai pornit-o in gol in magazia unde o tin, am observat ca scartzaie din nou.

Parerea mea este ca tu ai o problema la bucsile de la motor nici decum la ax !

[florinalin]

banuiesc ca se pot inlocuii aceste bucsi?

[stelian]

florinalin, la 17 November 2018 - 10:38 AM, a spus:

banuiesc ca se pot inlocuii aceste bucsi?

nu , se inlocuieste motorul !

[florinalin]

stelian, la 17 November 2018 - 02:18 PM, a spus:

nu , se inlocuieste motorul !

si care poate fi pericolul daca e lasa sa mearga asa?

[nid1975]

Cel mult o baie si o partidă de pescuit ratată...daca chiar ai ghinion si se blocheaza motorul mai adaugi un regulator..
D

[florinalin]

nid1975, la 17 November 2018 - 08:24 PM, a spus:

Cel mult o baie si o partidă de pescuit ratată...daca chiar ai ghinion si se blocheaza motorul mai adaugi un regulator..
D

Misto...niste vesti minunate....
Care ar fi cauza pentru care se duc aceste bucsi? Am gresit eu cu ceva?

Aceasta postare a fost editata de florinalin: 17 November 2018 - 08:58 PM

[nid1975]

Tu întâi vezi exact ce problema ai la navomodel..pana nu desfaci barca si verifici nu ai de unde sa stii sigur cauza ..tu daca te pricepi sau altcineva priceput..daca nu te pricepi cauta pe cineva care se ocupă..barca ta are nevoie oricum de o revizie facuta de cineva care se pricepe..oricum vine iarna..gata pescuitul.

[manolo]

Un sfat ,pe timpul iernii tine barca in casa intrun loc uscat,noaptea pe balta barca se tine in portbagaj cu capacul desfacut ,si radiocomanda in masina.

[florinalin]

manolo, la 18 November 2018 - 09:06 AM, a spus:

Un sfat ,pe timpul iernii tine barca in casa intrun loc uscat,noaptea pe balta barca se tine in portbagaj cu capacul desfacut ,si radiocomanda in masina.

Pe timp de iarna o tin in boxa de la subsol, este uscat si o temperatura constanta. Iar pe balta, nu ai mereu posibilitatea sa o tii in masina. Noaptea o bag in cort, iar ziua am incercat pe cat posibil sa o feresc de soare, si ii desfac regulat capacul pt aerisire.

[stelian]

Vreau o poza la interior sa vad cum este prins motorul !!!

[manolo]

Stai la coada.

[florinalin]

Cu scuzele de rigoare atasez pozele...
Prinderea se face cu un colier prins la ambele capete cu surub, iar sub colier pare bagata o bucata de cauciuc.

Fisiere atasate

•  20181119_151801.jpg (135.69K)
  Number of downloads: 203
•  20181119_151528.jpg (56.83K)
  Number of downloads: 193
•  20181119_151259.jpg (57.63K)
  Number of downloads: 168
•  20181119_150830.jpg (56.52K)
  Number of downloads: 154
•  20181119_151216.jpg (69.98K)
  Number of downloads: 217

[stelian]

Poti sa iti iei adio de la acel motor !

[florinalin]

stelian, la 19 November 2018 - 04:52 PM, a spus:

Poti sa iti iei adio de la acel motor !

ce este defect la el?

[stelian]

florinalin, la 19 November 2018 - 04:53 PM, a spus:

ce este defect la el?

este oxidat !!! , pe langa asta ai de schimbat si tubul pupa plus cuplaj chiar daca sunt inca in stare buna !

[florinalin]

stelian, la 19 November 2018 - 05:00 PM, a spus:

este oxidat !!! , pe langa asta ai de schimbat si tubul pupa plus cuplaj chiar daca sunt inca in stare buna !

Inteleg. Atat i-a fost viata :)
Cam cat costa toata distractia sa le inlocuiesc?

[stelian]

florinalin, la 19 November 2018 - 05:03 PM, a spus:

Inteleg. Atat i-a fost viata :)
Cam cat costa toata distractia sa le inlocuiesc?

Un motor ca al tau de regula are ca durata de viata cam 3-4 ani in conditiile in care este montat corect , pe suport ,ferit de contactul direct cu chila prin diferiti adezivi !

Aceasta postare a fost editata de stelian: 19 November 2018 - 05:13 PM

[florinalin]

stelian, la 19 November 2018 - 05:09 PM, a spus:

Un motor ca al tau de regula are ca durata de viata cam 3-4 ani in conditiile in care este montat corect , pe suport ,ferit de contactul direct cu chila prin diferiti adezivi !

Barcuta e facuta in 2014...deci cam astia sunt anii..
Dati-mi va rog pe privat un cost estimativ. Multumesc frumos de ajutor.

[stelian]

florinalin, la 19 November 2018 - 05:27 PM, a spus:

Barcuta e facuta in 2014...deci cam astia sunt anii..
Dati-mi va rog pe privat un cost estimativ. Multumesc frumos de ajutor.

Pai tocmai mai sunat cu ceva zile in urma si urma sa iti trimiti epava ta prin amicul meu !

Aceasta postare a fost editata de stelian: 19 November 2018 - 05:43 PM

[florinalin]

stelian, la 19 November 2018 - 05:39 PM, a spus:

Pai tocmai mai sunat cu ceva zile in urma si urma sa iti trimiti epava prin amicul meu care trebuia sa vina cu epava facuta de mine la revizie !!!

:) de-aia si intreb, sa stiu sa ma pregatesc...
Astept sa se decida amicul cand vrea sa vina la bucuresti.

[Adistul]

Nu inteleg ce se poate strica la un motor lipit de chila cu adeziv... corespunzator.
Trebuie verificate periile, rotorul si bucsile/rulmentii iar daca sunt ok nu este necesara schimbarea motorului...

Aceasta postare a fost editata de Adistul: 05 February 2019 - 12:59 PM