[Timerage]

Salutare,
Luat de valul RES, am zis să îmi încerc și eu mâna cu un kit complet. După ce am citit cele scrise pe forum, m-am oprit la RESoholic, planorul austriac cu aer retro al celor de la AR-Flugmodelle.
Pe moment, o poză cu marfa din cutia primită prin curier. În weekend încep să-l asamblez.

Fisiere atasate

•  RESoholic.jpg (94.26K)
  Number of downloads: 58

[renatoa]

Grozav ! Il am si eu pe o lista... care acum ceva timp o numeam scurta :D
Este intr-adevar un pic mai altfel decat restul, ma bucur ca il face cineva pe aici.

[Mihai_supy]

zzzuuuuppperrrr!!!!

[Travel Air]

Bravooooo!!!
Spor la construit si grija ca da dependenta!!! :drinks:

[Timerage]

Neața! Mulțam fain pentru reacții.
Cum era de așteptat, nu m-am putut abține să aștept weekendul, așa că m-am apucat ușurel, ușurel.
Iată o primă imagine explodată a fuselajului, cu toate componentele gata de atac.
Apoi o primă etapă de lipire și produsul finit, lateralele fuselajului.

Fisiere atasate

•  Fuselaj explodat.jpg (46.65K)
  Number of downloads: 51
•  1.jpg (62.85K)
  Number of downloads: 56
•  Laterale.jpg (28.95K)
  Number of downloads: 59

[renatoa]

Iti recomand calduros ceva clesti/presa, adica niste cioace mai mari... pare ca nu ai si o sa simti nevoia.

https://www.leroymer...wolfcraft/26366

Si ai mai avea nevoie de doua rigle/baghete de lemn tare, pe balsa nu se apasa direct cu nici un fel de cleste/cioaca, ca lasa urme.
Se apuca suprafetele intre rigle si apoi inclestat.
Mai ales la placarea dbox-ului sunt musai, nu se prinde cu clesti in zona BA.

Ai suprapus lateralele ca sa verifici daca se potrivesc perfect ?
Pieptenele ala permite joc destul pe mare si poti lipi stramb cu dezaliniere si de 5 mm fara sa detectezi vizual.
Tot ce e pereche eu lipesc simultan, macar sa fie strame la fel :)
In cazul acesta le-as fi suprapus. Lipeam una, puneam un scotch in zona lipiturii si deasupra a doua.

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 22 February 2020 - 10:44 AM

[renatoa]

Daca nu ai explorat inca build log-ul de pe rcgroups:

https://www.rcgroups...ES-from-Germany

... impreuna cu cel german al autorilor asigura o indrumare perfecta pas cu pas pentru a evita orice greseala.

[Timerage]

renatoa, la 22 February 2020 - 10:40 AM, a spus:

Iti recomand calduros ceva clesti/presa, adica niste cioace mai mari... pare ca nu ai si o sa simti nevoia.

https://www.leroymer...wolfcraft/26366

Si ai mai avea nevoie de doua rigle/baghete de lemn tare, pe balsa nu se apasa direct cu nici un fel de cleste/cioaca, ca lasa urme.
Se apuca suprafetele intre rigle si apoi inclestat.
Mai ales la placarea dbox-ului sunt musai, nu se prinde cu clesti in zona BA.

Ai suprapus lateralele ca sa verifici daca se potrivesc perfect ?
Pieptenele ala permite joc destul pe mare si poti lipi stramb cu dezaliniere si de 5 mm fara sa detectezi vizual.
Tot ce e pereche eu lipesc simultan, macar sa fie strame la fel :)
In cazul acesta le-as fi suprapus. Lipeam una, puneam un scotch in zona lipiturii si deasupra a doua.

Mulțumesc mult pentru sfaturi! Am o divizie întreagă de clești și prese. Le-am folosit la următoarea etapă de construcție.
Cu siguranță voi folosi ideea cu riglele.
Cât despre alinierea lateralelor, nu au fost probleme. Toate reperele sunt tăiate laser, la o calitate foarte înaltă. Doar în cazul componentelor de placaj am fost nevoit să apelez la șmirghel, pentru debavurare.
Revenind la construcție, am reușit să lipesc toți pereții despărțitori, lateralele fuselajului, precum și baghetele de balsa. Câteva poze!

Fisiere atasate

•  2.jpg (51.25K)
  Number of downloads: 40
•  3.jpg (31.61K)
  Number of downloads: 47
•  4.jpg (36.95K)
  Number of downloads: 43
•  5.jpg (17.91K)
  Number of downloads: 33
•  8.jpg (19.13K)
  Number of downloads: 43

[Timerage]

Cât timp se usucă reperele ce alcătuiesc partea inferioară a fuselajului, am început ampenajul în V. Kitul conține un șablon pentru asamblarea acestuia. Deși am făcut lipitura cu epoxi, îmi dă impresia că stă să se dezmembreze. Mă gândesc să îl întăresc nițel. Mai studiez. Planorul nu este prevăzut cu posibilitatea de lansare la sandou. Intenționez să îi montez un cârlig. Două poze mai jos!

Fisiere atasate

•  6.jpg (80.23K)
  Number of downloads: 35
•  9.jpg (65.15K)
  Number of downloads: 42

[renatoa]

Cum sa nu lansezi la sandou un model F3-RES ?! :blink: :wacko:
Pai asta e in definitia clasei... :unsure:

[Timerage]

renatoa, la 25 February 2020 - 10:12 AM, a spus:

Cum sa nu lansezi la sandou un model F3-RES ?! :blink: :wacko:
Pai asta e in definitia clasei... :unsure:

Corect! În urma unei discuții cu Iulian Macovei, m-am dumirit că există o mică/mare diferență chiar în sânul clasei RES: F3-RES pentru lansare la sandou și non-F3-RES, sau simplu RES, pentru lansare la pantă. Uitându-mă pe plan, văd că are trecut și un cârlig, însă kitul nu conține nicio componentă în acest sens. Mai mult, în dreptul locului unde ar trebui montat cârligul, kitul are prevăzut o bucățică subțirică de balsa. Cu siguranță, sub balsa, trebuie să plantez o bucată bună de placaj, pe post de întăritură. Apropo de cârlig: recomanzi un cârlig din comerț sau unul artizanal? Mă gândeam să caut o bucată de țijă metalică, să o filetez la un capăt și să îi pun o piuliță, două șaibe și o contrapiuliță.

[renatoa]

In primul rand nu as recomanda intaritura sub balsa...
Tot ce este structura de rezistenta trebuie montat pe placaj.
Carligul daca nu e prins pe aceeasi structura de placaj pe care se prinde si aripa in fata, ci il prinzi pe fundul fuselajului, va exercita niste forte nu foarte mici asupra peretilor laterali, care la un moment dat se vor fisura, numai folia ii va mai tine.
Efortul la lansare este orientat de-a lungul firului prin carlig, fix catre Cp al aripii, care e la cativa mm de Cg, si, daca aripa ar fi din 3 bucati, tot cam pe acolo ar trebui sa fie si suruburile care prind aripa in zona lonjeronului.
Doar ca modelul acesta are aripa din doua bucati... si cu ocazia asta mi-am amintit de ce am sters de pe lista modelul acum 2-3 ani... :( sistemul de prindere al aripilor... in zona BA printr-un stift care intra in gauri in panoul R3, solutie care eu o gasesc foarte scary...

Puteti vedea aici zona de montare a aripilor pe fuselaj:
https://static.rcgro...21-IMG_2150.jpg
Si aici aripile cu stiftul de fixare in BA, care intra in acea gaura din panoul R3:
https://static.rcgro...32-IMG_2210.jpg

Datorita acestui mod de fixare, apare un moment de forfecare asupra lipiturilor acelor stifturi, dat de distanta intre lonjeron si BA, inmultit cu toate fortele asupra aripii la lansare si in zbor, care nu ma face prea fericit... sorry, dar asta este.

Revenind la chestiunea carligului imi mentin parerea ca trebui fixat de structura interna de placaj, si nu de fundul fuselajului.
Mai exact de acea punte mediana cu usurari circulare.
Sau de panoul R3, daca pozitia nu este prea in fata fata de CG.

Insist inca odata cu recomandarea de a trece in revista constructia lui glidermang de pe rcgroups, de unde am luat imaginile de mai sus, el a construit doua modele in paralel, unul cu imbunatatiri, una fiind o structura modificata a cozii, si alta inaltarea suplimentara a capatului aripii de la ultima nervura, adaugand un diedru suplimentar in zona aceea, schimband comportamentul acelui capat cam ca al unui winglet.

Referitor la discutia de mai sus... evident ca un RES poate fi lansat si zburat in toate felurile, chiar si motorizat... dar un F3-RES...

Citeaza

General Provisions:
1.1. “F3RES” is a competition class for radio-controlled glider models with a maximum of two (2)
meter span in “predominantly” wood construction. Control is via elevator, rudder and spoiler.
Launch is by hi-start.

The rule that rules them all :)

[Timerage]

Am reușit să plachez complet fuselajul. Orice s-ar spune, este o frumusețe planorașul.
După ce m-am cugetat eu ce m-am cugetat, am găsit o soluție pentru suportul cârligului. Am decupat din placaj de 4 mm două dreptunghiuri prevăzute cu urechi de prindere, apoi am practicat orificii în puntea mediană. Rezultatul este o casetă din placaj, amplasată în spatele panoului R3b. După ce voi confecționa și cârligul, voi placa panoul R14-0 cu balsa de 4 mm și voi practica orificiul aferent. Sper să țină!

Fisiere atasate

•  Fuselaj 1.jpg (44.54K)
  Number of downloads: 21
•  Fuselaj 2.jpg (47.93K)
  Number of downloads: 18
•  Suport carlig 2.jpg (95.11K)
  Number of downloads: 17
•  Suport carlig 3.jpg (73.33K)
  Number of downloads: 18
•  Suport carlig 1.jpg (64.12K)
  Number of downloads: 18
•  Suport carlig 4.jpg (76.42K)
  Number of downloads: 22

[renatoa]

Bun asa... a meritat sa imi tocesc degetele :)

Referitor la implementarea carligului propriu zisa... ti-as recomanda pe cea de la Samba, dar din pacate se bazeaza pe utilizarea unui profil de aluminiu care nu am idee daca se gaseste in tara.
Il poti vedea aici, piesa aceea de aluminiu in care se vede si carligul:
https://static.rcgro...88-DSC04368.JPG
Operarea este extrem de simpla: se rasuceste carligul la 90 grade, piulita patrata in care este infiletat carligul nu va mai presa in profilul de aluminiu, se modifica pozitia, se strange carligul la loc. Mai simplu nu se poate, si poti regla pozitia la finetea absoluta, nu in pasi dati de gauri predefinite.
Profilul asta eu il am prins cu doua suruburi de puntea mediana

[popad]

Nu ar merge oare sina de aluminiu pentru perdele ?

 mobil_mare_sina-aluminiu-200-cm-gri-1-canal-accesorii-incluse-pentru-perdea-si-draperie-3.jpg (6.74K)
Number of downloads: 2


Un exemplu !

[renatoa]

Aduce foarte pe aproape cu cel de Samba... daca ai gasit profilul potrivit, hopul urmator este sa gasesti o piulitza mai speciala, care sa culiseze perfect pe interior.
Adica pe acei 14-2 = 12 mm. Si pe o inaltime de aprox 6 mm
Ma gandesc la o piulitza captiva: https://phoenixmodel...set-10-buc.html
... la care fie ii indrepti fie ii tai ghearele... numai ca nu stiu ce diametru are, nu am una acum la indemana. Masuratoarea pe imagine sugereaza ca ar fi foarte aproape de 12 mm.

[SORIN CAIUS]

Da, ca o tabla de dural de 3 mm nu poate fi taiata gaurita si filetata.Si un profil U de al de la dedman nu poate fi folosit.

[Timerage]

Pâna la momentul în care voi găsi soluția optimă pentru cârlig, am terminat botul și m-am apucat de aripi. Construcția nu pune foarte mari probleme. Reperele sunt foarte îngrijit tăiate și se îmbină foarte bine. În plus, nervurile și lonjeroanele sunt prevăzute cu niște urechi care asigură planeitatea întregului montaj. Singurul moment mai aparte a fost la asamblarea bordului de fugă. Acesta este alcătuit din două părți, dintr-un material cu textură de furnir, care se face sandviș.
În altă ordine de idei, am mărit suprafața comenzilor cu 20%, așa cum recomandă meșterul de pe RCgroups (Mersi, Renatoa, încă o dată!).

Fisiere atasate

•  Bot.jpg (60.79K)
  Number of downloads: 42
•  Lonjeroane aripi.jpg (56.68K)
  Number of downloads: 40
•  Ureche_aripa.jpg (65.33K)
  Number of downloads: 39
•  Bord de fuga.jpg (69.91K)
  Number of downloads: 44

[Timerage]

Am reușit să termin capetele semiplanurilor. Au câte 37 de grame fiecare. Am întărit fiecare nervură și extremitățile cu guseuri. Între timp am achiziționat o filieră și o port-filieră și intenționez să-mi realizez singur cârligul dintr-o bară de inox de 4 mm diametru. Voi folosi șaibe elastice crestate, plus piuliță cu autoblocare.

Fisiere atasate

•  extremitati_semiplanuri.jpg (177.68K)
  Number of downloads: 31

[renatoa]

Coltzarele sunt puse suplimentar, din initiativa ta, sau din designul original?
Intreb ca vreau sa pun si eu suplimentar, la alt model, prea mi se pare "aeriana" dantelaria aia...

[Timerage]

renatoa, la 06 March 2020 - 09:45 AM, a spus:

Coltzarele sunt puse suplimentar, din initiativa ta, sau din designul original?
Intreb ca vreau sa pun si eu suplimentar, la alt model, prea mi se pare "aeriana" dantelaria aia...

Planurile inițiale nu prevăd guseuri pentru niciun reper. Este o inițiativă semi-personală. Meșterul de pe RCgroups a lipit câte unul, eu l-am adăugat pe al doilea. Deși am folosit un CA foarte puternic, am zis că nu strică puțină ranforsare.

[renatoa]

Cu CA-ul pe lemn nu ma impac nici de frica, am mai scris in topicul de adezivi.
Un element elastic imbinat cu un element casant... mariaj cu divortz.

[Timerage]

Am reușit să termin cele două segmente centrale. Am folosit epoxy pentru a lipi cele două nervuri centrale, din placaj de 3 mm. Mâine trag nădejde că termin aripile. Tot azi am reușit să confecționez și cârligul. Am tăiat o bucată de 60 mm dintr-o tijă de inox cu diametru de 4 mm și am filetat-o pe o porțiune de 15 mm (o premieră pentru mine!). Voi monta cârligul la doi centimetri de panoul 3, așa cum este indicat în planul original.

Fisiere atasate

•  Plan central.jpg (95.49K)
  Number of downloads: 28
•  Carlig 1.jpg (103.04K)
  Number of downloads: 35
•  Carlig 2.jpg (18.78K)
  Number of downloads: 37

[Timerage]

În premieră, am folosit fibră de stică și epoxy pentru a întări ampenajul în V. Voi mai folosi două petice de fibră de stică în momentul în care voi lipi ampenajul pe fuselaj. Și, pentru că tot am preparat epoxy, am reușit să lipesc segmentele celor două semiplanuri. Aștept cu mare interes să treacă 24 de ore, să văd cât cântăresc.

Fisiere atasate

•  Fibra sticla.jpg (139.21K)
  Number of downloads: 36
•  Semiplanuri.jpg (52.53K)
  Number of downloads: 34

[renatoa]

Conteaza daca imi zic ca nu imi place ? :(
Nu am idee cat de fragil pare, dar nu asa intaream, nu pe muchia de asamblare opui rezistenta la efort...
Daca esti pe marginea prapastiei, incercand sa salvezi pe cineva agatzat de o mana in gol, ce ajuta mai mult, sa iti bagi picioarele in superglue, sau sa te sprijini de un trunchi de copac?

[Timerage]

renatoa, la 12 March 2020 - 06:34 PM, a spus:

Conteaza daca imi zic ca nu imi place ? :(

Din punct de vedere estetic sau constructiv?

renatoa, la 12 March 2020 - 06:34 PM, a spus:

Nu am idee cat de fragil pare, dar nu asa intaream, nu pe muchia de asamblare opui rezistenta la efort...
Daca esti pe marginea prapastiei, incercand sa salvezi pe cineva agatzat de o mana in gol, ce ajuta mai mult, sa iti bagi picioarele in superglue, sau sa te sprijini de un trunchi de copac?

Aici, sincer, sunteți prea poetic/criptic pentru mine. Nu pricep metafora cu trunchiul. Eu nu am folosit CA aici, ci doar epoxy.

Aceasta postare a fost editata de Timerage: 12 March 2020 - 08:06 PM

[Timerage]

Aripi „la roșu”: 76 grame bucata.

Fisiere atasate

•  Aripi.jpg (49.03K)
  Number of downloads: 28

[renatoa]

Timerage, la 12 March 2020 - 08:03 PM, a spus:

Din punct de vedere estetic sau constructiv?

Ambele.

Timerage, la 12 March 2020 - 08:03 PM, a spus:

Aici, sincer, sunteți prea poetic/criptic pentru mine. Nu pricep metafora cu trunchiul. Eu nu am folosit CA aici, ci doar epoxy.

Nu conteaza ce lipici ai folosit, putea fi si titan, conteaza ce/cum/cat/unde ai lipit.
Revenind la metafora... sa zicem ca ai talpile lipite de pamant, nu conteaza prin ce metoda, dar sunt de neclintit.
Te va ajuta asta in vreun fel sa te inclini la 45 grade fara sa iti rupi gleznele ? Nu cred... in ideea asta, practicantii de schi au ghete care le tin glezna fixa si continua in sus o distanta oarecare, transferand efortul asupra tibiei, in principal.
In cazul unei suprafete de zbor asta ar fi echivalentul lonjeronului principal... ai asa ceva la suprafetele alea ? singurele fibre in lung, neintrerupte, fara nici o decupare sunt la bordul de articulare cu suprafata mobila, BA-ul nu pare sa aiba fibra continua, fiind in diagonala. Si sunt fibre de balsa, adica moi... :(
Asa ca eu as fi dublat bordul posterior al suprafetei fixe cu o bagheta de pin cel putin pe 1/3 din lungime.

Acum sa revenim la imbinare... cat ar trebui sa fie lungimea "ghetei", adica pe care sa o aiba o structura super rigida care sa sustina V-ul.
Aici eu ma ghidez dupa o regula empirica care mi-a suflat-o un mester din constuctii, de lemn evident. O grinda care va sta in aer, nesprijinita, trebuie sa se imbine cu structura solida pe cel putin 1/14 din lungimea ei ca sa ai incredere ca va tine. Si ei aplicau regula asta in multe alte domenii decat constructii de case... de exemplu cand se rupea o coada de lopata/coasa/unditza :D in general imbinarea a doua bucati de lemn, lipirea cu rasina, si matisarea cu sfoara, se facea tot pe 1/14
Asta s-ar traduce ca daca un segment de V ar avea 20 cm, atunci acel longeron de pin sau orice altceva care reprezinta structura de rezistenta a suprafetei, sa fie imbinat in acel V pe cel putin 14 mm, daca vrei sa tina.
Asta nu inseamna ca daca intinzi fibra de sticla pe 14 mm din lungimea suprafetei ai fi in regula... personal consider ca imbinarea este tot doar pe cei 2-3 mm de la baza V-ului, iar un strat de fibra de sticla (usoara) imbinat cu rasina nu il consider o imbinare "beton", ci ceva foarte flexibil, pe care nu as pune baza.
Bun, si atunci care ar fi metoda cea mai cea mai de imbinare a unui V... pai, sa furam de la maestrii... cum e V-ul de la Graphite:

http://f3j.in.ua/med...l/G2-V-tail.jpg

... se vede prin transparentza lonjeronul, iar pe fuselaj, in partea opusa vedem un punct negru.
Lonjeronul consta intr-o teava de carbon, inglobata in structura compozit (spuma/fibra), iar montarea pe fuselaj se face cu o tija de otel de 3 mm, care strabate tot fuselajul, avand deci doua puncte ferme de sprijin, la o distanta probabil apropiata de 1/14, si intra in lonjeronul teava de carbon.
La capatul dinspre articularea partii mobile mai este un cui mai mic similar, doar pentr antirotatie, nu de rezistenta, nu strabate tot fuselajul, ci doar intra 5 mm intr-o singura gaura in fuselaj in partea de sus.

Cam asa as fi facut si eu, daca constructorul nu ar fi gandit o solutie similara, lonjeroane de pin pe bordul de articulare, care sa intre in fuselaj si sa iasa prin partea opusa.

Inchei cu inca un exemplu de V pe un F3-RES, montat pe logica asta expusa mai sus:
http://www.rc-networ...icht-InspiRES-E
... sunt suprafete mobile integral, dar nu schimba ideea structurii de montare.

Mama, cata romanul a iesit... :unsure:

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 13 March 2020 - 01:02 PM

[dan_mitea]

1/14. Am inscris aceasta valoare in memoria permanenta.
Multumesc frumos, mare mester.

[SORIN CAIUS]

Dane,

reciteste cartea lui Novitchi , ca ti-am trimis-o acum 3-4 ani sau mai mult.
Si te mai lamuresti cu constructiile de lemn de planoare 1/1, care sunt valabile si la aeromodele.
Bafta Ciao Sorin