[freefly]

Salut !

Bucurie mare, am cumparat un T-rex 250 la fiul meu de ziua lui. Elicopterul era asamblat mechanic + servo (cumparat de la @vic) am montat receptorul + esc, setat totul in TX am iesit la un zbor.
Heliul zboara frumos "scale" numai ca 0 pas am cam la 25% a sticului ceea ce inseamna ca nu am pas negativ numai un pic iar pozitiv prea mult. Am desfacut tot ce tine de rotor si servo, am masurat si am setat totul cum era in manual (cu subler la zecimi de mm) si surpriza :( tot nu am evoluat cu problema, acum am 0 pas la 30%. (ar trebui pas 0 la 50%)

Are cineva idee ce poate fi problema ? Sau sa scurtez tijele de comanda de la servo si cu asta am rezolvat ?

Am inceput sa invatam un pic 3D, pe simulator merge deja si pe V977 (looping, stal-turn, fipuri si roll) dar pe 250 fara pas negativ nu merge.

[stiganas]

In principiu e foarte simplu. Throtle la mijloc, servo sunt pe zero, swash orizontal, pas zero. Sunt multe ghiduri


http://www.rhcforum....unui-elicopter/

http://www.rhcforum....i-mura-in-gura/

[freefly]

Asa am procedat, throtle mijloc, brat servo mijloc, swash orizontal iar cu valorile recomandate de align (lungimea tijelor servo-swash-head) nu am pich 0. Poate sa fie o problema ca axul principal este mai scurta, linkurile "A" "B" nu sunt potrivite sau sa iau valorile date de manual doar recomandari si sa setez totul cu stiu eu ?

La 450 FBL dupa valorile din manual imi iese 0 pich la throtle mijloc.

[freefly]

Cred ca stiu unde am gresit... Am setat bratul servo dupa carcasa servoului si nu dupa axul principal.

Thumbnail atasat

• 

[freefly]

Juniorul in actiune :)

Thumbnail atasat

• 

[vlad1]

Eu as:
- verifica setarile mecanice. Toate, in ordinea din manual, strict ca in manual (manualul elicopterului).
- verifica setarile din statie. Toate, in ordinea din manualul statiei (heli cppm 120 grade cu pivot in spate daca-mi aduc aminte)
- reconfigura curbele de motor si pas colectiv in cele trei idle-uri

Observatie: eu am o mare rezerva fata de amestecul heli RC si copii mici, din cauza pericolului si a proceselor naturale pe care copii le parcurg.

Aceasta postare a fost editata de vlad1: 02 July 2018 - 12:22 PM

[freefly]

Multumesc vlad1, cred ca am gasit problema, bratul servo am setat dupa carcasa servoului si nu dupa axul principal (eram obisnuit ca toate servourile -elicopterele ce am avut pana acum - stau 90 /180 grade nu la 45)

Cu juniorul zbor inpreuna si sunt cu ochii pe el. Respecta elicea/palele si tine distanta. Elicopter mai mare de 250 nu piloteaza. Daca nu il las acuma se va plictisi de RC si la 14-18 ani va da bai pe tigari/bauturi decat pe servouri. Dar poate ma insel.

[vlad1]

Ok.

Sfatul meu ramine sa fii mult mai riguros la setari si conditia de zbor. Eu le zburam doar in conditie 'ireprosabil'.
In cazul copiilor difera (fata de adulti) motivatia, evolutia, poate si efectele invatarii pilotajului de heli RC.

[stiganas]

Asadar era vorba de pozitia bratului servo, lungimile erau corecte. E destul de dificil 250 cu flybar, a aparut in mijlocul tranzitiei FBL si nu a fost prea apreciat, prea multe piese mici, sensibil si nu prea stabil.

Cred ca am avut clona HK si la primul crash l-am trecut pe FBL dupa care am scapat repede de el.

freefly, la 02 July 2018 - 11:40 AM, a spus:

Cred ca stiu unde am gresit... Am setat bratul servo dupa carcasa servoului si nu dupa axul principal.

[freefly]

Da, era vorba de pozitia bratului servo, lungimile erau corecte. Acum totul este ok, am +/-11 grade pas. Cand o sa am timp si vremea ma lasa incerc in zbor.
In comparatie cu cap FBL e mult mai complicat dar imi pare destul de stabil pentru marimea lui. La un crash sigur o sa am ce schimba la el is verifica. Cu timpul poate gasesc si un cap FBL + un controller micut ca loc nu prea are pt. nimic...

[Ciprian97]

Din experienta mea 250 FB zboara prost. 250 FBL zboara la fel de prost pe mai multi bani si setarea unui K-bar pe 250 e chin.
Nu zboara ca un micro heli cat palma, nici ca un 450. Cumva ia ce e cel mai rau de la ambele.

Aceasta postare a fost editata de Ciprian97: 02 July 2018 - 10:01 PM

[freefly]

Ciprian97, la 02 July 2018 - 09:58 PM, a spus:

Din experienta mea 250 FB zboara prost. 250 FBL zboara la fel de prost pe mai multi bani si setarea unui K-bar pe 250 e chin.
Nu zboara ca un micro heli cat palma, nici ca un 450. Cumva ia ce e cel mai rau de la ambele.

Asta e, fapta consumata, invata cu asta si cu micutul V977, oricum zboara mai bine decat un FP-FB 4ch.

[freefly]

Convertit in FBL, zboara destul de bine, a meritat !
Coada tine mult mai bine si zboara incomparabil mai bine decat cu FB.

Head Tarot FBL 250, K-BAR Mini, TGY-iA6C (SBUS). Greutate la decolare 323g.

https://i.postimg.cc/Z5DJSSy3/IMG-5637.jpg

https://i.postimg.cc/Dws3tXnV/IMG-5632.jpg

[freefly]

Cateva intrebari K-Bar mini daca ma poate ajuta cineva.

La zbor de "viteza" inainte, incepe sa oscilleze capul scuturand tot elicopterul, daca reduc viteza revine. La viteza mai mici nu apare problea deloc. De unde sa incep ?

[Ciprian97]

Ciprian97, la 02 July 2018 - 09:58 PM, a spus:

Din experienta mea 250 FB zboara prost. 250 FBL zboara la fel de prost pe mai multi bani si setarea unui K-bar pe 250 e chin.
Nu zboara ca un micro heli cat palma, nici ca un 450. Cumva ia ce e cel mai rau de la ambele.

Am avut problema si am rezolvat partial din headspeed maxim + niste setari avansate din kbar, nu mai stiu exact cum se numea parametrul dar ar trebui sa fie gen high speed flight stability. Experimenteaza si vezi de unde sare iepurele.

[Ciprian97]

https://cdn.rc-thoughts.com/wp-content/uploads/2015/07/002.png



Din integral si paddle simulation scade 40%-50% din cat ai.

[freefly]

Ciprian97, la 14 May 2019 - 12:34 PM, a spus:

https://cdn.rc-thoughts.com/wp-content/uploads/2015/07/002.png



Din integral si paddle simulation scade 40%-50% din cat ai.

Am sa incerc. Mersi !

[stiganas]

Si, inainte de toate sa ai vibratii mici, poti sa conectezi la telefon pe bluetooth si vezi vibratiile live.

freefly, la 14 May 2019 - 09:49 AM, a spus:

Cateva intrebari K-Bar mini daca ma poate ajuta cineva.

La zbor de "viteza" inainte, incepe sa oscilleze capul scuturand tot elicopterul, daca reduc viteza revine. La viteza mai mici nu apare problea deloc. De unde sa incep ?

[freefly]

stiganas, la 14 May 2019 - 02:35 PM, a spus:

Si, inainte de toate sa ai vibratii mici, poti sa conectezi la telefon pe bluetooth si vezi vibratiile live.

Am facut un adaptor BT (micut LMX9838)sa am datele "live".
Cu head-ul FBL sa redus mult din vibratii. Am crescut turatia la 90%-95% tine coada destul de bine.
Acum a devenit un elicopter cu care zbori de placere, minus problema asta ca la viteze mari trepideaza. Juniorul incepe sa invata flip, roll si la stall turn cand prinde viteza incepe problema.
Sa vedem cum va fi vremea si incerc noile setari.

Multumesc pentru sfaturi !

[emilemir]

vad ca folositi vstabi 6.1.0.. e compatibil 100% cu Kbar?

Aceasta postare a fost editata de emilemir: 15 May 2019 - 06:46 PM

[freefly]

emilemir, la 15 May 2019 - 06:45 PM, a spus:

vad ca folositi vstabi 6.1.0.. e compatibil 100% cu Kbar?

Eu folosesc 5.3.4 cu k-bar mini.

[Ciprian97]

emilemir, la 15 May 2019 - 06:45 PM, a spus:

vad ca folositi vstabi 6.1.0.. e compatibil 100% cu Kbar?

E o poza random de pe net.

[emilemir]

Ciprian97, la 17 May 2019 - 09:21 PM, a spus:

E o poza random de pe net.

Am inteles. Si eu folosesc versiunea veche a interfetei de programare