[dan_mitea]

''După ce au răsuflat puţin şi au deşertat un păhărel de vin, oamenii au prins să cioplească alt stejar, ales cu mare dichis, să fie curb, dar nici prea mult, şi din el au scos acea grindă arcuită prelung, care se cheamă etravă şi care, formînd partea din faţă a corăbiei, despică valul foşnind. Pe aceasta au potrivit-o la un cap al chiliei, făcînd în amîndouă o cioplitură de îmbinare şi-apoi au prins-o vîrtos, cu buloane de bronz, să nu mai poată fi clintită din loc Desigur, fierul e şi mai tare şi mai ieftin decît bronzul, dar are neajunsul că în atingere cu lemnul de stejar şi cu apa mării, care cuprinde fel de fel de săruri, rugineşte – şi rugina îl mănîncă atît de repede, încît după cîţiva ani nu mai rămîne din el aproape nimic. Sînt şi unii care, dorind să scoată lucru ieftin, pun fier gol – însă corăbiile făcute de ei au o viaţă mult mai scurtă, ceea ce nu duce la o socoteală cu adevărat folos.

O dată etrava prinsă la locul ei, meşterii au trecut la capătul celălalt al chilei, în care au fixat o nouă piesă, numită etambou, o grindă dreaptă, înclinată uşor înapoi.

Aceste trei piese, îmbinate între ele, formează partea principală a construcţiei, cum şira spinării formează partea principală a unui schelet omenesc; ele se şi numesc de altminteri „piese majore” şi lasă să se bănuiască de pe acum forma viitoarei corăbii. Fiindcă nu toate corăbiile sînt la fel. Cei mai buni constructori au fost totdeodată şi navigatori – şi din experienţa călătoriilor făcute de ei au căutat să ajungă la formele cele mai potrivite cu felul mărilor pe care aveau să le străbată aceste nave noi.

Sînt corăbii mai late sau mai înguste; primele pe de o parte plutesc mai bine, pe de alta se mişcă mai greoi.

Unele au etrava mai alungită, ceea ce le face să taie valul, în loc să încalece pe el – şi astfel se leagănă mai puţin pe timp rău; în schimb, o bună parte din valurile sparte se varsă pe punte, lucru cam neplăcut, dacă nu chiar primejdios.



Dimpotrivă, corăbiile cu etravă arcuită scurt nu iau aproape niciodată apă pe punte – aşa cum spunea Gherasim despre Marta; într-adevăr, aceste corăbii, cu prova lor robustă, nu se lasă uşor scăldate de valuri, ci se ridică fulgerător deasupra lor, dar asta face cam grea viaţa echipajului, pe timp furtunos.

Cînd se apucă să lucreze o corabie, constructorii aleg o formă sau alta, sau una de mijloc, chibzuind să scoată un lucru cît mai bun; unii izbutesc mai bine, alţii mai puţin. Unii fac pupa, partea din spate a corăbiei, retezată, terminîndu-se cu un perete drept, uneori uşor înclinat înapoi, socotind că acest fel de construcţie, care e mai ieftin şi mai lesnicios, nu aduce nici un neajuns. Alţii spun că pupa terminată astfel ridică vîrtejuri, stînjenind mersul corăbiei; pe deasupra, cînd marea e furtunoasă, valurile care vin din urmă, izbindu-se într-un perete drept, pot răsuci nava în loc, ceea ce cu adevărat e primejdios; deci ei fac pupa ascuţită, la fel ca prova, cum de pildă sînt lucrate vasele de pescuit din Marea Nordului, al căror model îl avem aici. O asemenea formă aduce şi alt folos: datorită ei, apa care trece de-a lungul bordajului alunecă uşor pe lîngă etambou, fără să stîrnească vîrtejuri în urma lui…''

[ipsihi]

dan_mitea, la 19 August 2013 - 01:24 PM, a spus:

Nu vreau sa fiu categoric, promit sa caut pasajul respectiv in carte, dar, din fotografie nu pare sa aibe pupa taiata:

...referirea mea era despre nava folosita la filmari, fostul remorcher Gilau, barcazul inceput de Radu Tudoran la Braila a fost confiscat la marea nationalizare si din cate am citit a sfarsit carand nisip pe Dunare, prin anii 70 avea o barca in portul Tomis, se numea Haihui !!!

Aceasta postare a fost editata de ipsihi: 19 August 2013 - 06:56 PM

[dan_mitea]

Atunci, totul este clar. Cred, cu convingere, ca goeleta Speranta este cea din carte si nu are nici o legatura cu cea din film.
Multa, multa bafta.

[ipsihi]

dan_mitea, la 20 August 2013 - 02:50 AM, a spus:

Atunci, totul este clar. Cred, cu convingere, ca goeleta Speranta este cea din carte si nu are nici o legatura cu cea din film.
Multa, multa bafta.

...absolut corect, dar ramane cu eticheta de proiect fictional asa cum raman Enterprise din Star Trek sau Nautilus-ul imaginat de Jules Verne, simbolul odiseei lui Radu Tudoran ramane cel palpabil, recte nava din film ; luand in considerare naivitatea (de panzar moldovenesc cu 2 catarge) grafica a desenului din carte ,pt ca proiect nu poate fi numit, la 100 de tone cat a imaginat autorul pt proiectul respectiv proportiile sunt dezastruoase (primul val pe care-l incaleca o rupe in doua) ,de alura generala nu mai vorbesc, pe langa nava lui Deboveanu care are eleganta ,chiar clasa as putea spune si a adus notorietate romanului ,intr-o lume gri a adus o pata de culoare adolescentei multora dintre noi !!!

i

Aceasta postare a fost editata de ipsihi: 20 August 2013 - 09:29 PM

[dan_mitea]

Ce sa zic...Nu vreau sa fiu Gica Contra si nici sa port discutii in contradictoriu, mai ales cu tine, pe care te respect atat de mult, dar, am privit, din nou, schita si fotografiile din topic ale altor goelete si nu mi se par diferente majore. Continui sa cred ca Radu Tudoran stia perfect ce scria.
Multa, multa bafta.

[Gyula]

Nu inteleg cum se poate numi desenul din carte panzar moldovenesc cu 2 catarge.
Am incercat ceva cauteri pe net, ce dimensiuni ar avea o goeleta de 100 tone, si am gasit nave intre 24 si 29 metri...
Eu am citit cartea inainte sa vad filmul si sincer am fost un pic dezamagit de diferentele majore intre ce mi-am imaginat si ce am vazut.

[hoinar]

Buna ziua tuturor!Am dat din intimplare peste acest forum si cred ca pot sa aduc citeva clarificari:
-goeleta Speranta(originalul) era o goeleta de pescuit cu hunier construita in Franta la santierele
din Saint Malo si care a fost cumparata si adusa in tara de scriitorul Radu Tudoran fratele lui Geo
Bogza(nici-o legatura cu Radu Teodoru,ofiter de aviatie si proprietarul lui Hai Hui frumosul sloop
de 8m construit de Iacob "Geacopo" Frentescu);-pentru cine doreste planur ma puteti contacta
hcorcovan@yahoo.com
-in timpul filmarilor la "Toate pinzele sus" au fost folosite 2 nave.Una a fost Speranta(folosita
la prim planuri,scene de navigatie,etc iar cealalta a fost un vechi pescador din clasa Palamida
care a fost utilizat in scenele in care aparea ca epava(i-mi amntesc de asta deoarece in timpul
filmarilor,copil fiind(10-12 ani) mi-am petrecut vara in portul Tomis printre barci,actori si
camere de filmat.)

[hoinar]

Iata ca dupa o lunga pauza(am avut foarte mult de lucru in ultimul timp),revin cu amanunte cred eu destul de importante in privinta adevaratei goelete Speranta.Asa cum se stie,adevarata
goeleta a fost cuparata de scriitorul Radu Teodoru din Franta si mai precis din orasul Saint Malo.Profitind de faptul ca eu locuiesc in Franta de peste 20 de ani am facut in acest timp niste cercetari si iata ce am aflat:
La origini goeleta a fost construita la santierele din Dunquerque dupa planurile inginerului Gautier care avea propriul lui santier(chantier Gautier) in Saint Malo si s-a numit Marthe;pina in 1910 a efectuat peste 350 de campanii de pescuit in Terre Neuve(de aici si numele acestor goelete respectiv Goelette Islandaise);apoi in urma unei furtuni aceasta a naufragiat in apele Saint Pierre et Miquelon;salvata a fost adusa spre repatii in santierele Gautier din Saint Malo de unde a fost cumparata de Radu Teodoru;Aceasta goeleta a avut o sora geamana si anume Notre Dame de la Garde cu aceleasi caracteristici constructive si anume lungime 25 metri intre perpendiculare,latime aproximativ 6 metri,coca construita din stejar cu chila din ulm.Macheta acesteia din urma precum si planurile originale se afla la Le Port-musée din Douarnez.Din pacate museul este inchis pentru renovare pin in primavara cand sper sa pot obtine aceste planuri.Pina atunci am sa postez citeva foto de epoca si ceva planuri de santier ale unur goelete asemanatoare.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[hoinar]

Si acum ceva poze de epoca

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[hoinar]

Alte poze de epoca

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[hoinar]

Si alte poze de epoca

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[hoinar]

Iarasi poze de epoca

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[hoinar]

si acum citeva naufragii

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[hoinar]

citeva poze cu goelete actuale(restaurate)

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 

[hoinar]

Citeva epave din cimitirele de barci din Franta

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[hoinar]

si acum citeva foto cu pescadorul transformat precum si cu Marin Deboveanu cel care l-a transformat

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[hoinar]

si acum planuri forme goelete islandeze

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[hoinar]

continuare planuri

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[hoinar]

Citeva desene si tablouri,din care unul seamana cu cel din carte

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 

[hoinar]

Iata si o nota

Fisiere atasate

•  nota.pdf (56.67K)
  Number of downloads: 210

[hoinar]

chiar si niste machete realizate aici

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[hoinar]

In continuare pun planurile gemenelor Etoile si La Belle Poule,ambele in dotarea scolii de marina

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

Fisiere atasate

•  Plan-de-voilure.pdf (95.11K)
  Number of downloads: 243

[hoinar]

citeva schite de santier

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[hoinar]

sper ca nu au abandonat cu totii;oricum am sa revin cu amanunte.

[dan_mitea]

Te rog sa nu ne uiti. Eu unul astept cu nerabdare continuarea.
Multumesc mult pentru ceea ce faci.

[TheBig One]

hoinar, la 16 November 2014 - 01:55 PM, a spus:

chiar si niste machete realizate aici

salutare .Ai idee cum se numeste cea din prima imagine?

[hoinar]

Bineinteles este L'ETOILE si a fost ultima goeleta care a mai iesit la pescuit ;dupe ce a fost renovata s-a transformat impreuna cu sora ei geamana La Belle poule in nava scoala pentru marina franceza

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[hoinar]

cit despre martha cred ca o sa am planurile originale de santier prin ianuarie sau februarie;in plus daca este cineva interesat de planuri,NU EZITATI,cautati-ma si va pot ajuta cu aproape orice(nu chiar tot dar....) pentru ca am multi prieteni modelisti raspinditi cam peste tot'eu unul detin peste 5000 cuprinzand navo,aero,auto si rachetomodele)

[dan_mitea]

Planurile originale ale Marthei...asa ceva nici nu speram. Te rog frumos sa ma treci pe lista.
Multumesc anticipat si, bineinteles, multa, multa bafta.

[claudiu75]

buna seara.
am urmarit cu interes topicul deschis de tine, pentru ca sunt un impatimit al goeletelor.
cu tot respectul, daca se poate un plan de forme al lui Topaz sau Etoile.
multumesc anticipat.