[Săndel]

No, am un motor inrunner (foarte atipic) de bicicletă, instalat pe bicicletă, tot ok.
Mă gândeam să nu cheltui încă vreo 200 de lei pe un controller nou dedicat (de 18A) când am esc-uri și de 80A... dar nu prea am avut noroc.

Reușesc să acționez motorul cu succes parțial doar cu un esc Dualsky 80A sau unul HK Blue Series 40A.
Parțial pentru că, fără intervenție manuală asupra roții, turația maximă obținută e extrem de mică și se desincronizează foarte ușor, la cea mai mică sarcină.
Dacă reușesc să turez manual motorul (sau pedalând până pe la 20km/h) din cauza freewhee-ului integrat nu tocmai perfect, agață un pic rotorul și îl antrenează până la o turație mai mare de unde începe să tragă cu adevărat.
Odată turat merge brici dar numai full throttle.
De fapt pot reduce un pic din accelerație dar pe la 50% pică sincronizarea și se oprește.
Am încercat toate nivelele de timing disponibile în esc-uri. Rezultatul e același.
Tensiune are destul (6s) și am reușit să-l stresez în sarcină până pe la 400W input.

Sunt ceva esc-uri pentru un kilometru și ceva de bobine în motor la 20-50V sau vreo idee cum aș putea modifica ESC-ul?
De exemplu, mă gândesc că pulsurile back-emf sunt de tensiune prea mare și zăpăcesc esc-ul de rc. O punte trifazică de redresare folosită ca reductor de tensiune autoindusă ar merge, oare? Nu știu cât clamp-ează diodele din mos-feturi... Sau condensatoare paralel pe înfășurări...? Gen 10nF sau 100nF...?

Teoretic aș putea rebobina pentru kv mai mare (e stea deja) dar iau și încerc un controller dedicat dacă nu găsesc o soluție să sincronizez motorul cu un esc de rc... :D

[renatoa]

Incearca un flash cu soft de ESC de multicopter, cu soft blheli, nu simonk.
Astea mai pricep cate ceva din motoarele cu poli multi, dar si asa, nu stiu cat se descurca cu peste 30-40 de poli... :unsure:

[Ciprian97]

Senzori hall - toate kiturile de ebike respectabile au asa ceva.

[Săndel]

Să văd ce ESC-uri mai am compatibile BlHeli... deci. :)
... şi desfăcusem motorul acum câteva zile, complet, să mă uit la starea bobinelor după o tură pe deal cu gazul la max.
N-am numărat polii dar rotorul are numai patru magneţi (aprox 4x20mm curbaţi) iar statorul să aibă 16 15 poli... nu sunt sigur. Nici măcar o poză nu i-am făcut. Dar are o căruţă de sârmă în bobinaj. Vreo trei fire de 0.2mm paralel per bobină şi cu tot cu tole e peste un kilogram.
(Noroc că l-au pozat alţii: https://www.pedelecf...e-motor:tongxin )

Iar Hall-uri s-ar putea să pun în viitorul apropiat doar dacă iau controller dedicat altfel n-am nici unul pentru auto RC...
Respectabil... când o să iau un kit. Ăsta l-am luat de la ”ţigani” :D
Ieftin.

Aceasta postare a fost editata de Săndel: 04 May 2018 - 08:47 PM

[Săndel]

No, deci n-are rost. :D
Nici BlHeli nu face faţă. Prea mare inductanţa.

Am luat un controller dedicat (generic) pentru 10-12s 18A şi tot face ceva fiţe.
Merge mai bine decât cu ESC de modelism, adică chiar porneşte, în gol şi în sarcină, la forţa normală dar tot se chinuie la viteze mici... e ciudăţel motoraşul, nu-s ESC-urile de vină.

Măcar acum ştie să meargă bine de la 20% în sus.

Mulţam de consiliere!