[thanh03041993]

Astazi, duminica 16 aprilie, de la 1600 la 18:00 pe postul B1 TV s-a difuzat un documentar foarte interesant despre Traian Vuia. Din pacate am prins numai ultima jumatate de ora.
L-a integistrat cineva ? Daca da, e posibil sa-l comprime intr-un DivX sau H264 pentru a putea fi upload-at undeva pe net?

K.

[ViP_Eol]

Ciudat rău anunțul ăsta.
Ori o fi descoperit deplasarea în timp și nu și-a dat seama. :)

P. S. O fi român băiatul ?

Aceasta postare a fost editata de ViP_Eol: 24 January 2018 - 02:19 PM

[simplex1]

Mulți zic ca Traian Vuia nu are martori însă are, pe 7 Octombrie 1906. Santos-Dumont zburase pe 13 Septembrie 1906. Dupa cum se vede in lista de mai jos, pana pe 5 aprilie 1907, cand se ridica in final si Bleriot, toate primele încercări cu martori ale celor 4 aviatori și constructori sunt foarte scurte, maxim 10 metri. Numai frații Wright au zburat 59 secunde din prima zi, dar nimeni nu i-a văzut.

Citat:
" Here is a short list with the first four experimenters and pilots who demonstrated, in front of witnesses, their heavier-than-air man carrying machines were able to leave the ground:

- Santos Dumont – September 13, 1906, 8:40 AM; Bagatelle, France: 4-7 meters at a height of 50-70 cm and a speed of 30-35 km/h. (Aérophile, “Les grandes journées de l’aviation. L’essor de Santos-Dumont. Pour la première fois, un aéroplane à moteur monté prend son vol librement.”, L’Auto, Paris, September 14, 1906, col. 5-6, p. 1)

- Traian Vuia – October 7, 1906; Issy-les-Moulineaux, France: 4 meters in 2/5 sec at a height of 15 cm. (Aérophile, “Une belle expérience d’aviation. Hier matin à Issy-les-Moulineaux, l’Aéroplane automobile de M. Vuia a réussi à s’enlever par les seuls moyens du bord en expériences publiques et contrôlées.”, L’Auto, Paris, October 8, 1906, col. 3-4, p. 5)

- Charles Voisin – March 16, 1907, 3:04 PM; Bagatelle: 10 meters. (“Une belle expérience d’aviation. L’Aeroplane Delagrange s’est enlevé hier à Bagatelle.”, L’Auto, Paris, March 17, 1907, col. 6, p. 5 and col. 1, p. 7)

- Louise Blériot – April 5, 1907, 9 AM; Bagatelle: 5-6 meters at 60 cm. (“Aeroplanes d’hier et d’aujourd’hui”, L’Auto, Paris, April 6, 1907, col. 5, p. 5) "