[renatoa]

Toata legislatia este in pagina asta, ia si tu la cercetat, sincer nu am aprofundat-o, nu sunt asa stresat. :)

http://www.caa.ro/su...operare-uav-uas

Asa cum unii defileaza cu ideea ca dronele sunt inofensive, cerand dovezi ca vreuna a facut o paguba majora, eu vreau intai sa vad pe cineva condamnat :)

[vlad1]

Renatoa,
HG 912/2010, art 4 lit.f, care face referire la (introduce) scara 1:20000. o refera la scala geodeziei. Apoi este o virgula (urmeaza alta propozitie in fraza), si face referire la filmare aeriana. TOATE zborurile pentru filmare aeriena.

Stiti dvs. un alt izvor de drept care face legatura intre 1:20000 si fotografie/filmare aeriana ?

[renatoa]

Tocmai asta era partea discutabila, virgula ;)
La cum a intors juristul ala interpretarea aeronavei vs aeromodel, orice e posibil... :)

[dROmania]

Bai frate nu stiu ce s-a intamplat insa dupa ultimul update nu mai am info despre baterie in aplicatie cand conectez tel la remote prin cablu OTG... doar atat - restul functioneaza!
A fost facut update si la baterii si la fel se comporta... cand telefonul este conectat prin OTG nu apar info la baterie in app - daca scot cablul si conectez telecomanda la telefon prin wifi, apare imediat procentajul si restul de info pt baterie (voltaj, incarcari, etc).
Am testat cu 2 otg-uri si e la fel deci nu este otg-ul de vina... am facut update si prin wifi si prin dji assistant 2, via pc, si tot la fel se comporta!
La voi e la fel?

Aceasta postare a fost editata de dROmania: 26 December 2017 - 09:50 AM

[dROmania]

Am rezolvat pana la urma... cu aplicatia hacuita vad ca nu mai apare problema si am in plus un range mult mai ok!
Acum, am liber la km... daca nu 4-5, macar 2km
Tipul asta tocmai a dus-o la 5.5km!

[dROmania]

Atentie cu Spark-ul pe vreme umeda... am fost la un pas sa pierd drona!
Am vrut sa fac poze deasupra cetii asa ca am ridicat rapid Spark-ul... pe la 50m inaltime a pierdut semnalul de la gps si a trecut singura in atti!
Toate bune si frumoase dar prin camera nu am mai vazut absolut nimic din cauza cetii si, in plus, am avut parte de ceva vant - semnal radio era garla... am primit tot felul de erori pe ecran (motor error, motor solicitat la maxim, voltaj scazut desi baterie era 60%) si imediat drona a trecut singura la aterizare de urgenta fara sa sa mai ceara ok-ul din partea mea.
Am avut noroc si dupa aprox. 10 minute de cautare am gasit-o la aprox. 110m de mine (pe ecran a fost 108m distanta afisat) in stare perfecta... am gasit stropi calumea pe ea iar pe elici chiar crusta de gheata spre exteriorul lor!
Deci mare atentie... sper sa nu fie de la firmware problema cu gps-ul... o sa vad asta pe vreme frumoasa si fara umezeala

P.S. Drona a fost conectata la 14 sateliti si totusi a trecut dintr-o data in Atti Mode!
Cu P4 nu am avut nici un fel de problema cu ceata si umezeala, acum 2 luni.

Aceasta postare a fost editata de dROmania: 27 December 2017 - 05:02 PM

[renatoa]

Am trait si eu givrajul, asa ca nu ma mira... din fericire la decolare, urlau motoarele la maxim su nu se clintea din loc.
Daca ai facut gheata in zbor si creierasul lui nu i-a "scanteiat"... putea sa trateze situatia asta in orice mod, depinde cum l-au gandit creatorii.
Nu stiu daca o avea senzor de umiditate, dar pana si rabla mea de Opel din 2004 ma avertizeaza la bord ca sunt sanse de polei si/sau ninsoare, deduse din sensorul de temperatura si cel de umiditate de pe parbriz, pus acolo pentru pozitia de automat, sa judece el singur cat de des sa dea cu lama.
Dar chiar fara senzor de umiditate, as putea "gandi" ca daca temperatura este sub x grade, si am pierdere de tractiune brusca, cobor desi am ajuns cu pwm-ul pe motoare peste 70%... in conditiile in care am zburat la 50% pana atunci... alt motiv nu poate fi decat givrare.

[dROmania]

Crede-ma, pana la acest moment aveam incredere totala in Spark... acum, imi da de gandit si voi adopta prudenta maxima!
Jos, erau 0.5 grade... sus nu stiu cate au fost dar sigur au fost cu minus caci altfel nu aparea gheata.
Erorile alea la motoare au aparut pentru prima data de cand am drona (dupa 18 zboruri fara pic de probleme)
Din pacate, nu am inregistrat telefonul/aplicatia dar am doua franturi de inregistrari pe sd card... am si oprit de doua ori inregistrarea (crezand ca se duce si bateria) dar ceva se vede - o sa pun mai tarziu un mic video cu ridicarea si o parte din coborare.

[renatoa]

Cand o sa apara conditii de bruma/ceata, lasa-l peste noapte afara, fara baterie in el :D, sa vezi dimineata cata tractiune mai are cu elici poleite.

Nu trebuie foarte frig ca sa sa formeze pelicula... " se formează în urma înghețării picăturilor suprarăcite de ploaie sau burniță, care cad pe suprafețe cu temperaturi cuprinse între 0,1 °C și -1,0 °C" la masina mie imi apare avertismentul de la + 2 grade ;)

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 27 December 2017 - 06:06 PM

[dROmania]

Am pus pe tub inregistrarea de pe card... aterizarea a fost declansata automat dupa ce au aparut erorile de motoare, afisate pe ecran - parca si viteza de coborare a fost mai mare ca de obicei!
In momentul cand am vazut campul am oprit fortat coborarea, din maneta, si parea ca totul e ok... apoi, cu cel putin 60% baterie, am decis sa o aduc repede (cu spatele) spre mine si din nou surpriza deoarece a aterizat singura (de data asta nu am mai putut sa o tin in aer din maneta (era tot in atti mode)!
Dupa ce a aterizat singura, si atunci cand am ajuns la vreo 50m de ea, am incercat sa pornesc motoarele in ideea ca o aud si o gasesc mai repede... nu am reusit datorita pozitiei in care a aterizat fortat insa se vede pe film cum s-a miscat camera de doua ori, incepand cu minutul 3 si 9 secunde





Am avut noroc ca a fost la doar 100 si ceva de metri si nu a patit nimic la aterizare... totul s-a terminat cu bine!

Aceasta postare a fost editata de dROmania: 27 December 2017 - 07:10 PM

[dROmania]

Am ridicat drona pe timp frumos... parțial noros și 5 grade jos.
Drona se comporta impecabil... nu mai apar erori deci e clară treabă - nu a fost de la firmware/hack ci doar de la umezeala & temperatura sub 0 grade.
Așadar, atenție la condițiile meteo dar și la structurile metalice (am văzut pe YouTube multe anomalii apărute, lângă astfel de structuri)

[Lev]

Dati cu ulei siliconic pe elici iarna.

[renatoa]

Nu il arunca forta centrifuga dupa elici destul de repede ? :unsure:
La aviatia mare nu am auzit de astfel de solutie... :unsure: Lichidele produse de kilfrost de exemplu sunt eficiente doar cat sa ruleze pe pista, pana la decolare, nu asigura degivrarea si in zbor...

[vlad1]

Jivrajul ca jivrajul, va scade progresiv eficienta elicilor in timp, simtiti modelul 'mai greu', si incepe sa coboare linistit (lent), indiferent de mansa.

Mult mai ticalos e condensul.

Sub elici aerul e comprimat (resiunea e mai mare). Apoi el se decomprima (presiunea scade de la elice pina la presiunea inconjuratoare). Cind se decomprima, aerul SE RACESTE : P1xV1/T1 = P2xV2/T2 (pentru cei care mai au amintiri din copilarie). Ca urmare, este sensibil mai rece ca aerul inconjurator. Nu stiu sa spun 1-2... grede, dar e mai rece. Ast aface ca in timpul zborului, corpurile ne-exoterme de sub elici sa se raceasca. Cind va opriti, acestea fac condens. Masiv daca sunteti sub punctul de roua. +4 grade pentru 760 mmhg este punctul general de roua. Ceata, zborul in norii, sau bruma la sol, arata (celor care stiu sa vada) ca sunteti la punctul de roua sau sub. Face condens, picura apa de uda locul in care il pui dupa un zbor in conditiile alea.