[pccdtk]

Dupa ce am tot facut diverse "scandurici" si inspirat de modelul cu acelasi nume din RealFlight a rezultat urmatorul model : Silhouette - pe care am tot ezitat sa il postez deoarece nu aduce nimic cu adevarat nou si imi era teama sa nu fie si acesta un subiect deschis ....si care sa moara "speranta". Asadar cum sunt destul de avansat :

Caracteristici :

Anvergura : 127 cm
Suprafata alara : 37.5 dm2
Profil : Eppler 479
Lungime : 129 cm

Greutate prognozata : 1550 gr.

.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de pccdtk: 05 January 2017 - 12:09 AM

[pccdtk]

Modelul in constructie :

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[pccdtk]

Ca sa ajung aici a fost nevoie sa fiu corupt prin exemplu personal de catre :@bizu ( care mi-a crosetat un tren de aterizare din sarma de otel sudata - tren sensibil mai usor decat ce as fi construit eu din dural ) si @edisultan ( care cred ca s-a "clonat" ca sa poata face capota cockpitut-ului pentru mine in paralel cu treburile curente ) .

[ATYZZZ]

Frumos model.
Spor la construit. :good:

[fly]

pccdtk, la 05 January 2017 - 12:08 AM, a spus:

Modelul in constructie :

Frumos !!! 👍👍👍spor la mesterit ! 😊

[dan_mitea]

De-a dreptul inspirational.
Numai bine, mestere.

[edisultan]

Salut, când în tot ce faci pui puţină dragoste şi pasiune, trebuie să iasă ceva.
Oricum îţi mulţumesc şi pe această cale că ai reuşit să mă urneşti din loc. În momentul de faţă am pregătite pentru turnare o coadă de planor şi mulajul în lucru pentru un botul aceluiaşi planor . Intenţionez ca în primăvară, Sagita să aibă un fuzelaj mai uşor şi mai încăpător. Cât despre celelalte... mai am puţin şi termin. Toate cele bune.

[pccdtk]

Componentele aproape infoliate ( mai am extrados fuselajul anterior - inca nu m-am decis - albastru sau rosu ) :

.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[pccdtk]

Echipare :

Thumbnail atasat

• 

[Mihai_supy]

fain..

la 127cm, ar trebui să meargă cu un 3S2200mah dar serios. asta depinde cât de greu a ieșit..
Cu Roxy ăla sari de 2 kile tractiune dar te duci spre 60A curent din 3S.
Oricum, fain model..

Aceasta postare a fost editata de Mihai_supy: 16 January 2017 - 05:07 PM

[pccdtk]

L-am cantarit pe componente si nu depasesc 1550 gr. la 37 dm2 . Cum Roxy imi parea cam mare ( insa deja il aveam ) am cumparat si un Turnigy Aerodrive SK3 3548-840kv BrushlessOutrunner Motor. Am servo-uri Corona de 13 gr . ( ~ 2 kg ) la toate suprafetele de comanda . Acumulatorul este un Turnigy 3000mAh 4S 40C Lipo Pack

Aceasta postare a fost editata de pccdtk: 16 January 2017 - 06:05 PM

[mantraro]

Arata foarte bine, spor!
As face totusi tijele de comanda ale eleroanelor rigide si poate prima din tevile aripii mai mare in diametru (posibil sa si gresesc , nu imi dau seama de dimensiuni din poza).
Felicitari ! Abia astept sa se faca vreme de zbor!
Teo

[pccdtk]

Multumesc pentru aprecieri !!!... prima teava este din carbon de 8 mm - cea de a doua de 6 mm. Sper sa fie de ajuns - daca nu suplimentez coaxial prima teava cu o alta tot de 6 mm diametru .

Cat despre vreme .....cred ca intru in sevraj de zbor pana la primavara ....

[Mihai_supy]

3548, 4S și 12x6, la KV de aprox 800 - o să ai cam 2,2kg tracțiune...e arhisuficient....asta am avut pe Sbachul de 1,5m de la HK și era ok, pentru acrobație. Pentru 3D..ar mai fi trebuit..

PS - tuburile alea de carbon sunt mai mult decât suficiente!!!...stai liniștit...

Aceasta postare a fost editata de Mihai_supy: 16 January 2017 - 10:29 PM

[Horja]

Servus Robert
Ca regula a celor trei degete..... :rolleyes: pentru un acrobat 3d ar trebui sa fii undeva in gama 400-500W/Kg deci in functie de aceasta va fi decizia ta de motorizare.
Nu ma indoiesc ca stii foarte bine ca ce e in plus este .... inutil ...dar uneori punem si ce avem.
Incarcarea alara de 44g/dm2 este super redusa. Am un avion electric cu 1.3m anvergura si 52g/dm2 cu motor 3542 1100Kv cu accu 4s si elice APC 12x6E .
Pot sa iti confirm ca "rupe" . Atentie mare totusi la capitolul flux de aer de racire.Am decupat conul special si fuselajul pentru iesire deasemenea.
Cred ca sunt de aceeasi parere cu Mihai ca motorul tau este "overkill" cu 4S. 3S alta poveste :pardon:
My 2 cents

Aceasta postare a fost editata de Horja: 17 January 2017 - 12:25 AM

[pccdtk]

Multumesc !!!...dupa maiden am sa-i fac si capota motor - ca in randarea alaturata - cu o deschidere direct catre ESC...

Thumbnail atasat

• 

[Horja]

 20170101_160249.pdf (243.56K)
Number of downloads: 168

Bafta

Aceasta postare a fost editata de Horja: 18 January 2017 - 12:07 AM

[Horja]

 20170101_165434.pdf (271.55K)
Number of downloads: 171

[pccdtk]

Buna idee - aplicabila in cazul meu in masura in care ar trebui sa mut motorul mai " in fata".

[Mihai_supy]

Horja, la 18 January 2017 - 12:07 AM, a spus:

20170101_165434.pdf

ce caută conul ăla de carbon pe un Mustang!!!!....strică totul...mai ales pe un "red tail"!!!...

[Horja]

:lol:
E un mustang parat, nici cal nici magar de la Great planes
Ii spun sport fighter. Aripa daca te uiti atent nu este nici pe departe de mustang.
Insa...... l-am scos la 1800g anvergura 1.3 fata de min 2270g dat de fabricant.Aici sunt maniac de a usura :good:
Zboara foarte bine si ca fun, rapid aruncat montat in masina, baterie si hopa sus e tare.
La terizare daca pun flaperon mai mult de 15 grade nu se mai aseaza .
8)
Gata cu off topic

Fisiere atasate

•  PHOTO61231_001203.pdf (295K)
  Number of downloads: 128

Aceasta postare a fost editata de Horja: 18 January 2017 - 10:58 PM