[Zippo]

Folia de la Sierra nu e buna pentru termoformare, se inalbeste dupa o anumita temperatura apoi se intareste.

Ma poate ajuta cineva cu o sursa de unde pot lua folie de 0.8 - 1mm ? dar sa fie pentru asa ceva ca m-am saturat sa tot incerc :pardon:

[SORIN CAIUS]

Gelu ,

Mai de mult peste 30 de ani , modelul mai exista cam harbuit dar mi-am propus sa-l refac

Prietenul meu Marta Dimitrie Eugen care l-a facut a fost de 3 ori campin national cu el . Era captiv cam 1250 mm anvergura cu HB 61 PDP

Bafta

Ciao Sorin

Fisiere atasate

•  IMG_20161116_203651.jpg (173.66K)
  Number of downloads: 87
•  IMG_20161116_203651.jpg (173.66K)
  Number of downloads: 87

[Zippo]

Din poze arata foarte tare, si pare bine construit, daca se poate restaura de ce nu? Mult spor !

Iti recomand sa ocolesti koveralul si sa mergi pe SolarTex sau OraTex, mult mai ok si se poate vopsi fara probleme.

[fly]

Confirm cu solartexul ,am fost tare multumit de el :drinks:

[AdrianDim]

Solartex am folosit si eu.Se lucreaza usor.Arata super.

[ALLEN]

salut domnilor. nu, nu am fost eu. eu am alte surse de aprovizionare (Leykom.ro si seplastics.ro)
Zippo, pai nu am scis eu clar: 0.8-1mm grosime? temperatura la care termoformez eu este de 100-120 g. asta ca sa se intanda frumos, curat.

[Zippo]

Da Allen, multumesc pentru ajutor, am cautat ce mi-ai recomandat PET-G si am gasit de 0.8 la eplastice.ro. A iesit foarte bine pana la urma.

Diferenta dintre PET-A si PET-G este ca PET A se albeste dupa racire si nu este la fel de maleabil.

[fly]

Zippo, la 22 November 2016 - 07:19 PM, a spus:

Da Allen, multumesc pentru ajutor, am cautat ce mi-ai recomandat PET-G si am gasit de 0.8 la eplastice.ro. A iesit foarte bine pana la urma.

Diferenta dintre PET-A si PET-G este ca PET A se albeste dupa racire si nu este la fel de maleabil.

Se lucreaza mai usor decat cu durofol? Pune o poza sa vad cum ti-a iesit :rolleyes:

[Zippo]

De data asta nu am mai pozat , dar este mult mai usor de lucrat si mai omogen ... vine acoperit de folie de protectie si nu e zgariat deloc.

Fly, iti pot trimite o placa daca vrei, eu mi-am luat o foaie mare de 1x2 metri, nu dadeau mai putin si am stoc :)

[ALLEN]

Zippo, la 22 November 2016 - 07:19 PM, a spus:

Da Allen, multumesc pentru ajutor, am cautat ce mi-ai recomandat PET-G si am gasit de 0.8 la eplastice.ro. A iesit foarte bine pana la urma.

Diferenta dintre PET-A si PET-G este ca PET A se albeste dupa racire si nu este la fel de maleabil.

aha, ai luat de la Constantinescu. bravo, uitase-m de el.

petA se fol in industria publicitara, se fac fete de caseta luminoasa termoformata. de aia se albeste si dupa racire devine extrem de dur.
apropos, la ce pret ti-a dat pe mp?

[Zippo]

La pretul de pe site, 85 lei (1250x2050) folia de 0.8mm.

[ALLEN]

Zippo, la 25 November 2016 - 05:13 PM, a spus:

La pretul de pe site, 85 lei (1250x2050) folia de 0.8mm.

aha, next time sa ceri minim 10% reducere. ii spui ca ai recomandare de la Evergreen :yahoo:
PS: vezi ca are si bucati mai mici decat foaie intreaga. depinde de dimensiunile de care ai nevoie!

Aceasta postare a fost editata de ALLEN: 25 November 2016 - 05:55 PM

[Zippo]

Inainte de a mesteri la batiu, cer cateva sfaturi de la cei experimentati....

MVVS-ul meu vibreaza la anumite turatii destul de tare si mi-e frica sa nu se transmita catre model ... la o macheta unde sunt multe detalii riscul e cu atat mai mare sa se desprinda piese mici.

Pe bancul de teste , a vibrat destul de tare si marea problema este ca fisa de bujie imi poate lovi repetat in capota si o poate rupe... probabil ca am folosit un batiu flexibil cu motorul montat mult in fata si a permis sa fie mai elastic.

Unii spun ca este mai bine de a monta motorul rigid pe model pentru ca vibratiile rezultate de la puferi, pot rezona in model si fac mai rau... PARERI ?

La mine e cam nasol pentru ca trebuie sa prelungesc botul , motorul va fi prins cu 4 distantiere de aluminiu pe panoul de foc pentru a iesi axul unde trebuie.

[dan_mitea]

Poti incerca un batiu cu bucse elastie de la Du-Bro. Rezolvi si deplasarea inainte a motorului.
Aprops de rodaj, nu am vazut in nici un manual recomandarea sa se faca pe stand (vorbesc despre motoarele pe care le am). Dimpotriva se specifica clar ca se face pe model cu aripile instalate. Pe banc strici motorul.
Numai bine, mestere.

[Zippo]

Multumesc Dan, nu stiam ca se rodeaza pe model, dar poate din nestiinta am montat motorul pe un batiu elastic mult in fata ce-l facea sa vibreze in halul ala, acum voi gasi o solutie si sper sa fie buna... Voi verifica totusi si elicea sa fie ok, dar benzinarele oricum vibreaza mai tare la anumite turatii.

MVVS-ul este deja rodat, are cativa zeci de litri arsi pana acum, doar l-am pornit dupa mult timp , la SuperTigre pe care l-am postat la Motor Review da, e un post-rodaj, restul pe model cand va fi cazul.

[dan_mitea]

Pentru confirmare, uite manualul de la ultimul motor pe care l-am cumparat:
http://manuals.hobbi...gt22-manual.pdf
Si manualul de la DLE20, in care recomanda sa utilizezi batiul de la DuBro. Pe ultima pagina da si template-ul pentru gauri.
http://manuals.hobbi...manual-v1_1.pdf
Numai bine, mestere cu maini se aur.

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 28 November 2016 - 02:06 PM

[Zippo]

Am pierdut ceva timp la cupola, nu a iesit perfect pentru ca am reusit sa o zgarii un pic si mai apar urme de adeziv de la rama dar imperfectiunile dau o nota de realism in plus :rolleyes:

Acum vad ce inseamna sa lucrezi la o macheta cand e gata vopsita, trebuie atentie maxima sa nu o murdaresti sau sa se scurga adeziv sau vopsea atunci cand mai sunt unele chestii de adaugat.

Calitatea pozelor nu e tocmai ok, telefonul meu e de vina...


 IMG_4857.jpg (154.68K)
Number of downloads: 106

[fly]

Zippo, la 29 November 2016 - 06:26 PM, a spus:

Am pierdut ceva timp la cupola, nu a iesit perfect pentru ca am reusit sa o zgarii un pic si mai apar urme de adeziv de la rama dar imperfectiunile dau o nota de realism in plus :rolleyes:

Acum vad ce inseamna sa lucrezi la o macheta cand e gata vopsita, trebuie atentie maxima sa nu o murdaresti sau sa se scurga adeziv sau vopsea atunci cand mai sunt unele chestii de adaugat.

Calitatea pozelor nu e tocmai ok, telefonul meu e de vina...


IMG_4857.jpg

Foarte fain ti-a iesit ! :drinks:

[Zippo]

Astazi am reusit sa-l montez si abia asteptam sa-l cantaresc.... surpriza placuta , 6Kg RTF (cu servo, motor, tot). Doar modelul 4Kg.

Am pus de la mine 500g (acumulatori si centraj), total maxim 6.5 Kg.

Aici aveam emotii

[fly]

Salutare mestere !!! Ce ai mai mesterit la Pitts? Abia astept sa ne vedem la f4 ... :drinks: va fi primul an pentru mine 😁😁😁

[Zippo]

Salut Mugurel, in mare este ca in pozele de aici: https://goo.gl/photo...DdcNZTL7w6RF6h7

Neavand incalzire in atelier am preferat sa mai astept un pic, mai am de vopsit aripa de jos + cateva elemente si fara minim 15 grade nu am ce face.

Intre timp am lucrat la benzile de otel pentru rigidizare aripi + ampenaje si ceva la batiu motor.

Este de lucru la detalii insa pentru a-l pregati pentru zbor nu mai e mult, sper vara asta sa ma pot antrena cu el.

[Zippo]

Mai dezmoretesc un pic topicul, mai bine zis m-am reapucat de treaba si am terminat de montat motorul si elicea + coiful... pana acum s-au aliniat bine.

 IMG_0034.JPG (257.43K)
Number of downloads: 44

[Zippo]

In ultima perioada am lucrat la sistemul de hobane si benzi de intindere pentru aripa si ampenaj. In lipsa de benzi dedicate cu profil special, am folosit arcuri de ceas indreptate de 4mm latime, arata scale si usor de cositorit.

Cel mai mult mi-a luat montarea motorului pe care l-am facut modular (se poate demonta tot sistemul format din motor-rezervor-aprindere si servo).
Pana acum am 6200 grame complet echipat si cu servo de test, probabil va ajunge la maxim 7 Kg centrat si gata de zbor.

Urmeaza sa termin carenajele de sub burta , cateva detalii mici si partea electronica de montat si testat.... deocamdata ma ocup de alte detalii fiindca sunt in pana de buget si e posibil sa mai intarzie zborul.

 IMG_1232.JPG (450.28K)
Number of downloads: 43

[Zippo]

 FullSizeRender.jpg (216.44K)
Number of downloads: 61

[fly]

Zippo, la 05 July 2017 - 12:09 PM, a spus:

FullSizeRender.jpg

felicitari ! arata foarte frumos ! :drinks:

[Zippo]

Merci fly.

Am lucrat si la dosar asa cum am inteles din cele vazute la Campionat, mai lipsesc plansele de detalii comparative dintre modelul meu si cel real, si mostrele de culoare sau codurile de culoare ale vopselelor.

Plansele vor fi printate pe foi cartonate A3 in 2 exemplare dupa ce voi primi avizul FrMD.

 1.jpg (131.9K)
Number of downloads: 41  2.jpg (81.42K)
Number of downloads: 40  3.jpg (171.8K)
Number of downloads: 53

 4.jpg (119.11K)
Number of downloads: 43  5.jpg (168.43K)
Number of downloads: 42  6.jpg (125.92K)
Number of downloads: 39

 7.jpg (128.32K)
Number of downloads: 38  8.jpg (153.1K)
Number of downloads: 37  9.jpg (172K)
Number of downloads: 54

[Zippo]

Ma apropii de a-l finaliza pentru primul zbor, capota am reusit sa o aliniez corect cu motorul pozitionat la 2 grade dreapta. Urmeaza sa pun electronica pe el si primele teste de motor pe model.

 pitts.JPG (149.14K)
Number of downloads: 55

[fly]

mult succes Zippo la primul zbor !!! 😊va zbura bine cu siguranta !

[Zippo]

Merci, am ceva emotii pentru ca greutatea totala este de 6900g (centrat cu acumulatori si toate accesoriile), fara combustibil. Daca mai adaug 400g gaz si un manechin , ajung la 7,4 Kg la decolare.

Este destul de mult pentru MVVS de 26 cc.... nu de speriat insa voi vedea cum vine la aterizare.

De zburat va zbura, chiar daca nu voi avea suficienta putere pentru unele figuri.

[Zippo]

Cum toate erau pregatite azi l-am scos la aer, insa din pacate mi s-a adeverit de ce imi era mai frica... motorul mult prea slab si nu reusea sa ridice modelul.

Rulaj lung si viteza mica, se simptea ca nu trage suficient. Model de 7Kg si motor de 26cc (elice 18x8).

Nu a patit decat un mic capotaj pentru ca a iesit in decor, insa am banuiala ca nici motorul nu e grozav, un model din prima serie cu aprindere chinezeasca modificata de mine...

Voi cumpara MVVS de 40cc nou, si nu cred ca voi mai avea probleme de tractiune .

Partea proasta este ca nu stiu daca ma voi incadra pentru campionat....