[jymmy05]

Dupa cate am calculat eu ar fi 55 dm2. El acum cantareste 1000g. Mai lipsesc capota,cupola,rotile si electronica. Servourile 5 corona de 2,4 kg. Motor un turnigy 3548 de 780kv cu un esc de 55 A. Baterie 3S 2200 nu stiu daca voi folosi doua baterii sau doar una. As vrea sa iasa pana in 2000 g .

[jymmy05]

Am reusit astazi sa termoformez capota si cupola.

Thumbnail atasat

• 
• 

[Horja]

jymmy05, la 13 March 2017 - 02:23 PM, a spus:

Am reusit astazi sa termoformez capota si cupola.

Servus
Nu uita sa faci decupari de racire in capota motor , in panoul de foc si in fuselaj pentru iesire :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: .
Va trebui totusi sa fii foarte atent dupa aceasta ca sa nu pierzi catelul inauntru :rofl: :rofl:
Numai bine
:rolleyes:

Aceasta postare a fost editata de Horja: 13 March 2017 - 08:11 PM

[jymmy05]

El este pilotul.:)))

Thumbnail atasat

• 

[jymmy05]

Mai am de prins pe cupola magneti si ar fi gata.
Greutatea finala este de 2500 g gata de zbor cu doua baterii de 2200.
Motorul este un Turnigy D3548/6 790KV.
Sper sa fie deajuns.
Duminica va fi prima lui zi de zbor.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[pccdtk]

Succes !!! - sper sa poti filma maiden-ul .

[jymmy05]

Am reusit in sfarsit sa zbor si eu avionul.
Saptamana trecuta l-am zburat cu doua baterii de 2200 in paralel. Dar abea tragea motorul.
Astazi am facut rost de o baterie 4s 5000 25 c destul de obosita. Dar cel putin l-am simtit si eu ca zboara.
https://www.youtube....eature=youtu.be

[pccdtk]

Felicitari pentru maiden !!!....ceva impresii dupa primul zbor ?

[jymmy05]

Inca nu i-am simtit gustul. Am facut rost de niste baterii de la cineva(imprumut) de 5000 25 c 4s. Cum ma dadeam putin la el cum chitaia bateria. Cu o baterie noua de 5400 10c 4s nu mai chitaia asa dar chitaia. Eu acum am montat pe el un trast de 70 A cu un motor turnigy de 3548 de 790 kv cu o elice de 14 cu 7. Am primit de la Mihai un motor 42-58 de 500kv.Ma gandeam sa il pun pe asta cu doua baterii de 2200 legate in serie. Inca nu sunt hotarat ce o sa fac. Eu baterii 4s nu am. Avionul este unul dintre cele mai frumoase avioane construite de mine.Cel mai mult imi place cum vine la aterizare. Mai trebuie sa cracanez putin trenul de aterizare.

[jymmy05]

Am schimbat motorul nu tragea cum vroiam eu sa traga.
Am montat un NTM 42-58 de 500kv cu o elice de 16 cu 10 cu doua baterii de 2200 puse in serie sa fac 6s.
Astazi am putin timp liber si o sa dau o fuga sa il zbor.
Si avem aripa 520 g + feselajul 1734 g + 371 g bateriile=2625 greutatea finala.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[jymmy05]

.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[jymmy05]

Si filmuletul. Primul zbor am nimerit niste baterii mai bune. La al doilea zbor nu m-au ajutat bateriile.
Acum motorul are puterea necesara.
https://www.youtube....eature=youtu.be

[Horja]

Servus
Poate o elice mai mica ar fi solutia si nu bateria.
Cred ca la motorul si kv-ul ales cu 6s, un 13x7 ar fi mai eficient.
16 cu pas atat de mare este potrivita pentru motoare de 300 +350 kV clasa 50
Doar o parere :pardon:
Numai bine

[jymmy05]

Elicea am luato din tabelul motorului.

Acesta este motorul https://hobbyking.co...kv-1300w-1.html

[Horja]

Buna Jymmy05
Daca ma uit in tabel 16x10 cu 6S 22.2V trage 1900W si aproape 90A .... daca e asa
Motorul este totusi de max 60A asa ca va trebui sa vezi temperatura componentelor.
Uite ce cred ca sa intampla la tine
Bateriile de 2200 la 100A ,daca nu sunt cel putin 65C, cand incerci sa tragi 100A tensiunea scade enorm poate si sub 3V pe celula
Cu tensiune mica disponibila puterea este mica si pasul mare la elice te ajuta doar la zbor orizontal.
Ai un avion de 2.6 KG
Pentru acrobatie clasica iti trebuie 300-350 W/Kg deci 900W cu 22V 6S da un curent de 41A
Pentru 3D 400 -450 W/Kg deci 1170W 53A
Pentru tine optim ar fi o configuratie de 4S.
Pune o elice mai mica si pas mic pentru a avea putere in 3D si vei vedea diferenta.
Un motor OS55 de 9cm3 putere de 1360 W invarte elice 12x7, 12x8, 13x6, 13x7
Zic si eu :rolleyes:

Aceasta postare a fost editata de Horja: 30 April 2017 - 11:06 AM