[florianmro]

Ultimele 2 imagini cu coltare sulimentare de rigidizare a portalului .

Thumbnail atasat

• 
• 

[florianmro]

Masa de inspectie din granit.
De acum inainte măsurătorile vor fi mai simple si mai precise

Poza serial number

B

Thumbnail atasat

• 
• 

[florianmro]

Certificatul

Thumbnail atasat

• 

[florianmro]

Micul cnc a primit in sfarsit si o carcasa complet inchisa deoarece sotia posesorului a inceput sa faca alergie la span

Thumbnail atasat

• 
• 

[florianmro]

Am gandit si realizat un sistem de pozitionare -blocare in pozitia ridicat al capacului frontal din policarbonat

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[Elicopter]

Practic , cutiuta aia mai absoarbe din zgomot , sau este numai pentru mizerie ?

[florianmro]

Lucrand cu aceasta cutie finalizata nu stiu in ce ordine sa pun avantajele , de mizerie sau de zgomt . Cand frezeaza masina acum e ca si cum as sta in spatele unei usi inchise la o camera , masina find in camera . Nu mi-am imaginat ca poate sa se reduca atat de mult zgomotul . In ceea ce priveste mizeria , de acum inainte voi lucra doar la costum cu cravata ☺

[florianmro]

Prima frezare "mizerabila "cu masina complet inchisa. Din placa se vor confectiona noile picioare pentru gantry . 30 mm grosime . Freza de 8 mm , viteza 1950 mm / min , adancime 0.3
https://youtu.be/P_BS5UmQpNI

[florianmro]

Dupa fix o ora, cat a durat frezarea inauntru se facuse sauna

Thumbnail atasat

• 

[florianmro]

De curiozitate am masurat temperatura in incinta . Aceste valori se ating usor si chiar se trece peste daca frezarea este " in forta". Ma intreb cat de mult influenteaza precizia pelucrarilor acest aspect

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de florianmro: 11 March 2017 - 07:01 PM

[bitex]

Eu cand spun ca ne chinuim cu sutimile de mm (am vrut sa scriu ca ne batem cu caramida in piept pentru sutimi de mm) dar ca problemele apar din alta parte, nu ma crede nimeni. Ca tot ai adus vorba, si freza mea are un cabinet de protectie si e inchisa complet. Mai pornesc in interior pe langa motorul de frezare si un proiector de 150W...
Asa ca iti inteleg sentimentul. Masori si faci setari la 20 grade, faci prima piesa la 20, urmatoarea la 30 si pe a treia la 40 grade. Compara-le si apoi da vina pe masina. http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/yahoo.gif

[steelmind]

florianmro, la 11 March 2017 - 06:59 PM, a spus:

De curiozitate am masurat temperatura in incinta . Aceste valori se ating usor si chiar se trece peste daca frezarea este " in forta". Ma intreb cat de mult influenteaza precizia pelucrarilor acest aspect

La piese mari nu influienteaza cat sa conteze. Puteau fi 34 de grade afara, ceea ce vom avea in vreo luna-doua. Ce facem, nu mai frezam cand e cald afara ? Nu au 34 grade suficiente cohones sa dilate arii mari.

[bitex]

Nu-i problema la cat se face prelucrarea. Problema e ca se intampla sa se faca la temperaturi mult diferite piese identice si nu ies la fel.
Incep si termini toata seria la 40 grade, e OK. Dar cand incepi la 15 si termini la 40 se simte.

[steelmind]

bitex, la 11 March 2017 - 11:03 PM, a spus:

Nu-i problema la cat se face prelucrarea. Problema e ca se intampla sa se faca la temperaturi mult diferite piese identice si nu ies la fel.
Incep si termini toata seria la 40 grade, e OK. Dar cand incepi la 15 si termini la 40 se simte.

La piese cu arii mari chiar nu sunt probleme; dar evident ca se pot face piesele la intervale de timp cat sa se raceasca incinta/motoarele ca sa fie sigur.

[bitex]

Adevarul e ca eu am scapat de problema asta cu dimensiunile pieselor mari, foarte usor. Nu le mai masor niciodatahttp://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/yahoo.gif.

Aceasta postare a fost editata de bitex: 11 March 2017 - 11:46 PM

[florianmro]

Final de lucrare . Va urma montarea

Thumbnail atasat

• 

[florianmro]

In mod normal cutia din imagine se folosește pentru pastrarea branzei la saramura . Am gasit-o utila pentru stocarea lichidului de racire la motorul de frezat. Ma rog , inauntru acum este apa de la robinet. Este nevoie sa bag ceva anticoroziv in apa sau sa o inlocuiesc cu apa distilata ?

Thumbnail atasat

• 

[Teleflyer]

florianmro, la 14 March 2017 - 08:27 AM, a spus:

In mod normal cutia din imagine se folosește pentru pastrarea branzei la saramura . Am gasit-o utila pentru stocarea lichidului de racire la motorul de frezat. Ma rog , inauntru acum este apa de la robinet. Este nevoie sa bag ceva anticoroziv in apa sau sa o inlocuiesc cu apa distilata ?

apa demineralizata 2 parti + 1 parte tyfocor , dar mai important e ce spune producatorul motorului tau, poate el spune apa chioara si te-ai scos :)

[Elicopter]

Eu am pus g12 de la masina si apa distilata, oricum am facut un circuit inchis cu radiator , si vas de expansiune .

[florianmro]

Elicopter, la 14 March 2017 - 07:53 PM, a spus:

Eu am pus g12 de la masina si apa distilata, oricum am facut un circuit inchis cu radiator , si vas de expansiune .

Cu vas de expansiune ?
Ce fel de pompa folosesti ?
La ce temperatura ajunge lichidul din circuit ,spui ca folosesti si ventilatie ?
La mine totul se intampla la presiune atmosferica , folosesc o pompa de recirculare , gen de acvariu dar mult mai puternica, deicata . La cantitatea de apa care este in cutiie , peste 10 litri ,nu ajunge sa se incalzeasca mai mult de 45 de grade si asta dupa cateva ore de frezare intensiva cu freza de 8 , in mod continuu.
Apropo , cutia neagara de pe rezervor este invertorul , pompa e sumersibila

Aceasta postare a fost editata de florianmro: 15 March 2017 - 10:31 AM

[Elicopter]

Folosesc un vas mic pentru a alimenta , un radiator da habitaclu pentru audi a4 , 2 ventilatoare silentioase , tot sistemul este comandat prin releu , cand porneste spindle , porneste si pompa .
Este o pompa medicala cu cuplaj magnetic , din inox , nu stiu exact ce debit are .
Daca se incalzeste mai tare pornesc ventilatoarele , o sa pun un termostat pe conducte , sa lucreze independent de mine , sa nu ii dau eu comenzi la ventilatoare cand sa porneasca .
Temperatura nu creste mult , max 40 50 .

Aceasta postare a fost editata de Elicopter: 15 March 2017 - 12:26 PM

[florianmro]

Ultimele piese ce vor fi inlocuite la masina sunt gata . Urmeaza montarea lor saptamana viitoare .

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de florianmro: 09 April 2017 - 08:26 PM

[Elicopter]

Arata mult mai ok placa asta de aluminiu , mult mai solida .

[florianmro]

Elicopter, la 09 April 2017 - 10:18 PM, a spus:

Arata mult mai ok placa asta de aluminiu , mult mai solida .

Sa stii ca da ,de abia acum incepe sa isi aibe sens titlul discutiei.

[Elicopter]

Ce grosime are placa asta de aluminiu ?
Este rectificata unde vin sinele puse ?

[steelmind]

florianmro, la 10 April 2017 - 11:41 AM, a spus:

Sa stii ca da ,de abia acum incepe sa isi aibe sens titlul discutiei.

Abia astept sa-l vadem p'ala mic pe steroizi ! :drinks:

[florianmro]

Elicopter, la 10 April 2017 - 12:17 PM, a spus:

Ce grosime are placa asta de aluminiu ?
Este rectificata unde vin sinele puse ?

30 mm grosime . Da , e " rectificata"daca vrei sa ii spui asa. E de la Color Metal din categoria" precizie " .Mai buna nu am gasit in Romania . Luata la " bani marunti " are o diferenta de grosime in diferite puncte, masurata cu micrometrul pana la 0.02 mm . Ca material nu e tare , e 5083 dar fiind mai moale absoarbe mai bine vibratiile. E si destul de plana ,am pus-o pe masa de granit pe rand pe ambele fete , am incercat sa bag sub ea lera de 0.02 mm si nu intra pe nicaieri.
Multumitor , apreciez eu

[florianmro]

Cateva aspecte din timpul prelucrarii noilor componente.
Dupa ansamblare am verificat si corectat pe masa de granit cu ajutorul acului comparator inaltimea tuturor suprafetelor care vor veni in contact cu spatele placii cu sine de pe axa z . In acest fel ma asigur ca exista paralelism intre planul format de suprafetele de montaj ale patinelor de pe axa y cu planul format de suprafetele patinelor de pe axa z , un lucu foarte important pentru geometria masinii

Thumbnail atasat

• 

[florianmro]

De asemenea, prelucrarea canturilor opozante ale lungimii placii principale de la gantry a fost facut astfel incat placa asezata pe masa de granit sa stea in pozitie verticala , lucru masurat tot cu ajutorul acului comparator pe masa de granit ,aceste fiind urcat si coborat de-a lungul suprafetelor . Desigur , coloana dispozitivului de verificat a fost calibrata cu minutiozitate in prealabil ,acest lucru facandu-se tot pe masa de granit cu ajutorul unei rigle de precizie , o sa descriu aceasta procedura .
Trag speranta ca unghiul dintre placa si cele 2 picioare de la gantry va fi unul cat mai apropiat de 90 de grade daca nu chiar acolo

Thumbnail atasat

• 
• 

Aceasta postare a fost editata de florianmro: 14 April 2017 - 01:15 PM

[steelmind]

florianmro, la 14 April 2017 - 01:12 PM, a spus:

De asemenea, prelucrarea canturilor opozante ale lungimii placii principale de la gantry a fost facut astfel incat placa asezata pe masa de granit sa stea in pozitie verticala , lucru masurat tot cu ajutorul acului comparator pe masa de granit ,aceste fiind urcat si coborat de-a lungul suprafetelor . Desigur , coloana dispozitivului de verificat a fost calibrata cu minutiozitate in prealabil ,acest lucru facandu-se tot pe masa de granit cu ajutorul unei rigle de precizie , o sa descriu aceasta procedura .
Trag speranta ca unghiul dintre placa si cele 2 picioare de la gantry va fi unul cat mai apropiat de 90 de grade daca nu chiar acolo

Cool ! Imi place cand vad efort maxim la alinieri (in limita ''stocului'' metrologic). O sa iasa treaba foarte buna. Keep up !