[florianmro]

Am dat jos motorul pentru a reverifiva geometria si totodata am facut si testul cu cantarul .La o tractiune laterala asa cum arata imaginea pentru o valoare de 10.5 -11 kg acul indicator are o valoare de 0,1 mm cam mult in opinia mea . In acest caz va trebui sa regandesc tot portalul ,lateralele vor fi din material cu sectiune mai groasa ,fara decupaturi ,iar placa cu sine va fi cumva dublata dar inca ma mai gandesc

Thumbnail atasat

• 

[andreigradu]

" Urmand un sfat de-al lui Katran... cu mai multi ani in urma... "
........................................................................................................
De Mos Craciun mi-am "permis" sa imi fac singur un cadou si mi-am cumparat patine si ghidaje de 15 si de 20 de la TBI.
.................................................................................
Observ ca aveti doar 2 patine pe axa Z, sunt suficiente ?
.....
Eu m-am gandit sa pun 4 buc de patine de 20 mm pe axa Z, dar aici vad doar 2 buc.... merge ok cu cele 2 patine pe Z ???
..................................................................................
Va amintiti ca am intrebat de acel parametru Z0, sau Z1, adica cu preload, sau fara/slab....
Eu, fiind totusi la inceput in domeniul utilizarii patinelor, am ales patine cu preload Z0 pe cat posibil si la ghidaj am cumparat Z1 pentru ca mi s-a parut mai bine sa fie ghidaj mai precis....
.........
.... Nu imi e foarte clar.... dar cei de la TBI declara Z0 ca fiind precizie normala fara preload/ preload usor...
si au urmatoarea categorie Z1 care e H si pentru ei e cu preload usor... si calitate HI...
............................................................................................
cam asa arata ce am primit eu....
https://goo.gl/photo...F9kxP9QGAcZHL76

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[florianmro]

Avand aceasta masina de ceva vreme cu partile ei bune si rele am ajuns la concluzia ca cea mai rigida construcie posibia ar trebui sa fie asemanatoare cu solutia la podurile rulante din halele industriale .Prin urmare picioarele laterale de la gantry ar trebui sa dispara ,;sa fie inlocuite cu 2 pereti laterali iar deasupra ,pe muchia lor sa se monteze sinele . Apoi legatura cu placa transversala sa se faca car mai rigid cu putinta .

[florianmro]

Pana mai dreg structura masinii o sa am de frezat ceva plastic , lemn si textolit. Sunt materiale care produc pulberi fine care se aseaza unde iti doresti mai putin . Asa ca inspirat de pe YouTube am construit sistemul de aspiratie , montat provizoriu. Are avantajul ca poate fi ajustat pe inaltime fata de cele care se prind de corpul motorului. Mi-ar trebui o fasie de material din cel care se monteaza la prelatele transparente de la terasele de consum ca sa realizez acea perdea perimetrala . Prefer acest material deoarece este si transparent si destul de rigid. Desigur ca il voi franjura .

Thumbnail atasat

• 
• 

[informer]

Am facut si eu acelasi sistem de aspiratie si doua bucati "dust shoe" cu dimensiuni diferite.
Ulterior am constatat la sticlotextolit/textolit/plastic/lemn ca n-am nevoie de ele daca aspiratioru` aspira OK (fiind unu` de uz casnic nu trebuie sa fie "cana" pt. praf plina si reglat undeva peste 1/3 ca putere).

Thumbnail atasat

• 

[florianmro]

Prima frezare cu protectia montata .O debitare intr-o placa de 20 mm . E ceva de vis din punct de vedere al curateniei . Nu este nevoie sa pornesc aspiratorul .
Am.folosit o coperta de caiet dar e cam subțire. Mai potrivita ar fi o bucata de material de cortina transparenta care inlocuieste geamurile la terase in perioadele reci. Nu stiu de unde as putea procura .
https://youtu.be/4-DV42Ce15E

Thumbnail atasat

• 

[bitex]

Buna. Am vazut material de care spui, intamplator, la un mic magazin din piata Veteranilor, unde se vindeau tot felul de materiale gen "musama". Aveau si material transparent, flexibil. Foarte probabil sa fie doar o idee mai subtire ca asta, dar n-am intrebat de pret. Cred ca am vazut mai gros la Hornbach in Militari, dar nu recent, la materiale de constructie. Sper sa aiba careva prin sertare asa ceva, ca nu stiu cat de usor e sa cumperi doar o bucatica... In mod sigur raman resturi de la montaj.
Multa bafta.

Aceasta postare a fost editata de bitex: 02 January 2017 - 05:39 PM

[Drakulya]

In spitale pungi de solutii perfuzabile,unele dimensiune mai mari ,unele cu perete mai gros ,transparent,maleabil usor de taiat .
Poate fi o solutie .

[informer]

florianmro, la 02 January 2017 - 04:49 PM, a spus:

Mai potrivita ar fi o bucata de material de cortina transparenta care inlocuieste geamurile la terase in perioadele reci.

Io am folosit perii de la o matura de plastic (care-s in smocuri de cate 10-12) pe care i-am lipt cu "hot glue" intr-un canal frezat pe suportul de la "dust shoe"... :D .

[florianmro]

Asa intr-un exces de zel am confectionat o rama suplimentara .O sa mai urmeze inca una asa incat fiind detasabile voi putea folosi cu perii sau cu plastic .

Thumbnail atasat

• 
• 

[florianmro]

Am mesterit pentru cnc un "sifon"care o sa imi furnizeze picaturile necesare de lichid de racire . Presiunea de aer obtinuta de la un compresor o trec printr-un regulator de presiune , care presiune o reglez undeva mult sub 1 atm. ( acul indicator nici nu se misca pe cadran ) . O presiune constanta ar trebui sa furnizeze aceeasi forta constanta indiferent de cat de goala devine butelia prin consumarea lichidului. Apoi folosesc un "robinet " pentru reglarea frecventei picaturilor , in functie de freza folosita si de viteza de aschiere.Mi-ar fi placut pulverizare insa presupune un consum mare de aer si de lichid. Chiar si asa tot e mai bine decat cu seringa . Inca nu am facut test , sper sa mearga , revin cu precizari imagini si miscare .

Thumbnail atasat

• 

[florianmro]

In alta ordine de idei ma gandesc sa aliniez masina cat mai bine cu putinta , ma intereseaza ca unghiul realizat de axele x si y sa fie de 90 de grade cu ajutorul unor frezari specifice care sa puna in evidenta acest lucru. Taierea unui cerc este unul dintre ele ,masurat cu instrument de precizie la masurarea a doua puncte diametral opuse indiferent de pozitie sa indice aceeasi valoare. Un alt test ar fi taierea unui patrat , prima data in pozitie cu laturile de-a lungul axelor x si y . A doua taiere a aceluiasi patrat sa fie de aceasta data cu pozitia patratului rasucit cu 45 de grade in jurul centrului sau.Măsurătorile de precizie ar trebui sa indice aceleasi valori intre laturile opozante. Am imaginat acest test cu patratul stiut fiind faptul ca daca valoarea diagonalelor unui patrat este aceeasi atunci si ungiurile patratului vor avea 90 de grade . Ce parere aveti ? Alte sugestii ?

[florinhome]

pentru verificarea unghiului X-Y eu procedez asa:
fixez pe masa de lucru un echer de precizie cu laturile cat mai lungi(am unul 400x200)
cu ceasul comparator prins pe axa z aliniez echerul sa fie paralel pe una din axele x sau y , la alegere.
de obicei aliniez latura cea mai lunga a echerului cu axa cea mai lunga. sa zicem x.
dupa ce l-am aliniat perfect si nu am abatere pe ceasul comparator, verific axa y pe cealalta latura a echerului.
e foarte simplu, sper ca m-am facut inteles.
acum totul depinde daca ai sau nu un echer de precizie cu laturi cat mai lungi.

[florianmro]

Nu am un echer , dar metoda e buna , o stiu , dar si acel echer daca nu e de calitate , prezinta abateri . Un cerc ai taiat ? Il scoate bine ?

[steelmind]

florianmro, la 16 January 2017 - 09:29 AM, a spus:

In alta ordine de idei ma gandesc sa aliniez masina cat mai bine cu putinta , ma intereseaza ca unghiul realizat de axele x si y sa fie de 90 de grade cu ajutorul unor frezari specifice care sa puna in evidenta acest lucru. Taierea unui cerc este unul dintre ele ,masurat cu instrument de precizie la masurarea a doua puncte diametral opuse indiferent de pozitie sa indice aceeasi valoare. Un alt test ar fi taierea unui patrat , prima data in pozitie cu laturile de-a lungul axelor x si y . A doua taiere a aceluiasi patrat sa fie de aceasta data cu pozitia patratului rasucit cu 45 de grade in jurul centrului sau.Măsurătorile de precizie ar trebui sa indice aceleasi valori intre laturile opozante. Am imaginat acest test cu patratul stiut fiind faptul ca daca valoarea diagonalelor unui patrat este aceeasi atunci si ungiurile patratului vor avea 90 de grade . Ce parere aveti ? Alte sugestii ?

Este bine dpdv geometric; va trebui ca diagonala dreptunghiului si diametrul cercului sa aiba cota nu mai mare decat micrometrul cel mai mare pe care-l ai. Daca vrei, te pot ajuta cu unul de 100 mm deschidere. Testul cel mai amplu este totusi pe lungimi mai mari, de exemplu taiat 2 triunghiuri dreptunghice "in oglinda" fata de axa longitudinala a masinii (Y probabil), in care cateta cea mai lunga a fiecarui triunghi sa fie cat mai aproape de fiecare capat al portalului. Este cumva similar cu taierea unui dreptunghi mare, doar ca scutesti niste material. In oricare din aceste cazuri nu poti masura diagonala daca nu ai vreun micrometru urias, caz in care se poate masura cateta cea mai mare cu sublerul de inaltime. Te pot ajuta cu subler de inaltime de 500 mm si cu acele cale de mare precizie pentru stabilirea etalonului pe care le stii de cand ne-am vazut. Facand un pic de echilibristica , se poate masura si ipotenuza daca in capatul sublerului de inaltime pui comparatorul (masurand in prealabil un etalon cu calele de precizie), caz in care ipotenuza poate fi in jur de 400 mm.

[steelmind]

Gand la gand cu Florinhome... :drinks:

[steelmind]

Metoda lui Florinhome este buna ca sa poti sa izolezi defectele de aliniere ale masinii de imprecizia data de spindle/colet/piulita/freza ; te pot ajuta cu echer clasa de precizie 0 pe care aplici 2 rigle de 750 mm clasa de precizie tot 0.

[florianmro]

steelmind, la 16 January 2017 - 10:23 AM, a spus:

Metoda lui Florinhome este buna ca sa poti sa izolezi defectele de aliniere ale masinii de imprecizia data de spindle/colet/piulita/freza ; te pot ajuta cu echer clasa de precizie 0 pe care aplici 2 rigle de 750 mm clasa de precizie tot 0.

Mulțumesc mult pentru ajutor. Desigur, daca iti poti rupe cateva ore sa mai imi faci o vizita cu "arsenalul" tau de instrumente de masura ar fi un ajutor nesperat entru mine .
Momentan insa vreau sa mai tai 2 placi , tot pentru masina , e un fel de imbunatatire , insa materialul o sa il am de la ColorMetal spre sfarsitul saptamanii , apoi o sa fac reglajele finale la masina , posibil sa fiu gata cu totul in week-end-ul urmator .

[dan_mitea]

steelmind, la 16 January 2017 - 10:12 AM, a spus:

Testul cel mai amplu este totusi pe lungimi mai mari, de exemplu taiat 2 triunghiuri dreptunghice "in oglinda" fata de axa longitudinala a masinii (Y probabil), in care cateta cea mai lunga a fiecarui triunghi sa fie cat mai aproape de fiecare capat al portalului.

Daca tot ai taiat triunghiurile, le pui cu latura mica pe o rigla cat mai precisa si cu laturile mari una langa alta. Privesti in lumina si speri sa nu fie nici o fanta. Nu-i o metoda cantitativa, dar iti faci o idee...zic si eu.

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 16 January 2017 - 02:13 PM

[steelmind]

dan_mitea, la 16 January 2017 - 02:10 PM, a spus:

Daca tot ai taiat triunghiurile, le pui cu latura mica pe o rigla cat mai precisa si cu laturile mari una langa alta. Privesti in lumina si speri sa nu fie nici o fanta. Nu-i o metoda cantitativa, dar iti faci o idee...zic si eu.

Se poate face asta, caz in care este mai bine de frezat doua triunghiuri dreptunghice isoscele ca sa poti masura abaterea si pe X si pe Y distribuita pe aceeasi lungime, urmand ca masurarea ipotenuzelor sa confirme sau sa infirme masuratorile catetelor (Ipotenuza este agregatul catetelor).

Aceasta postare a fost editata de steelmind: 16 January 2017 - 03:25 PM

[znecula]

Domnilor, daca face un cerc si la masuratori nu prezinta ovalitate, eu cred ca proba cu triunghiurile, dreptunghiurile si alte unghiuri nu mai e necesara.

Stima.

Aceasta postare a fost editata de znecula: 17 January 2017 - 08:57 AM

[steelmind]

znecula, la 17 January 2017 - 08:57 AM, a spus:

Domnilor, daca face un cerc si la masuratori nu prezinta ovalitate, eu cred ca proba cu triunghiurile, dreptunghiurile si alte unghiuri nu mai e necesara.

Stima.

Corect teoretic; doar ca practic cercul va prezenta inevitabil o ovalitate. Si atunci intrebarea este : datorita caror ne-alinieri s-a produs ovalitatea ? Cum le masor ? Cat din ovalitate este ponderea ne-paralelismului si cat este ponderea ne-perpendicularitatii ? Sa nu uitam ca scopul final pt Florian nu este doar sa afle CAT este abaterea ci sa si corecteze acea parte din ea cat il lasa structura (din bailagare).

Aceasta postare a fost editata de steelmind: 17 January 2017 - 10:42 AM

[florianmro]

steelmind, la 17 January 2017 - 10:40 AM, a spus:

Corect teoretic; doar ca practic cercul va prezenta o ovalitate. Si atunci intrebarea este : datorita caror ne-alinieri s-a produs ovalitatea ? Cum le masor ? Cat din ovalitate este ponderea ne-paralelismului si cat este ponderea ne-perpendicularitatii ? Sa nu uitam ca scopul final pt Florian nu este doar sa afle CAT este abaterea ci sa si corecteze acea parte din ea cat il lasa structura (din bailagare).

Mulțumesc pentru raspuns , la fel il aveam si eu pregatit dar se vede treaba ca ai fost mai prompt 😊

[steelmind]

znecula, la 17 January 2017 - 08:57 AM, a spus:

Domnilor, daca face un cerc si la masuratori nu prezinta ovalitate, eu cred ca proba cu triunghiurile, dreptunghiurile si alte unghiuri nu mai e necesara.

Stima.

Corect teoretic; doar ca practic cercul va prezenta o ovalitate. Si atunci intrebarea este : datorita caror ne-alinieri s-a produs ovalitatea ? Cum le masor ? Cat din ovalitate este ponderea ne-paralelismului si cat este ponderea ne-perpendicularitatii ? Sa nu uitam ca scopul final pt Florian nu este doar sa afle CAT este abaterea ci sa si corecteze acea parte din ea cat il lasa structura (din bailagare).

[steelmind]

Scuze pentru dublarea postului, net-ul e-n fitze....

[florianmro]

Prima frezare cu sistemul nou montat de racire cu lichid.
https://youtu.be/lDt230LJRG0

[florinhome]

nu merge link-ul. :(

[florianmro]

https://youtu.be/v1b1HjxgAxw
L-am incarcat din nou.
Il stersesem din cauza unei editari defectuoase propuse de Youtube care deforma imaginea, o ciudatenie

[florianmro]

Urmeaza cateva poze cu imbunatatiri aduse structurii. Sistem antidefazare pe axa cu 2 motoare .Am trecut de cateva ori prin situatia de a pleca un motor si celalalt sa ramana pe loc sau mai rau sa plece in directii diferite din cauza unor contacte imperfecte la mufele de la drivere ( made in China😊 ) Problema elactrica a fost rezolvata insa nu se stie niciodată. De principiu limba de metal care e montata pe unul din suportii patinelor trece pana pe partea opusa unde este flancata de 2 microcontacte .In caz de defazaj mai mare de 1.3 mm masina se opreste Le-am acoperit deoarece chiar pe deasupra este surubul de unde ar putea sa sara ulei pe contacte .

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[florianmro]

Am regandit suportii pentru patine si pereti laterali . Am adaugat acea "limba " pe care sa se aseze peretele , am suspectat ca in timp structura s-a modificat la imbinatea celor 2 piese. Sprijinul este mai lat decat peretele deoarece intentionez sa fac schimbare cu material de sectiune dubla . Acum am 15 mm si o sa trec la 30 .In cealalta imagine am detaliat un contact reglabil , surub M6 cu pas de 0.5 si contra piulita . Exista 7 astfel de contacte la toate capetele de cursa . Cu ajutorul lor voi face "homing " masinii si vor avea si rol de antitamponare ( am asa un talent sa cam lovesc masina de capat cand sunt atent la alte amanunte in etapa premergatoare frezarii in care montez materialul )

Thumbnail atasat

• 
•