[Radubv]

Salut,

As vrea in viitorul apropiat sa schimb motorul de la acest avion , cu un benzinar. Cam spre ce motor sa ma orientez si sa nu fie extrem de costisitor. Exclus transformarea motoarelor nitro in benzinare, nu am nici timpul si nici spatiul pentru astfel de lucrari, poate nici priceperea :pardon: . Multumesc anticipat.

Aceasta postare a fost editata de Radubv: 03 July 2016 - 05:53 PM

[RedDevil]

Motoarele RCGF de la hk sunt beton, am unu de 15cc pe un stik de 1.7 metrii care initial mergea cu motor de 61. Poti incerca si varianta de 10cc, 15cc este foarte puternic.

[navigator]

https://www.lindinge...gx-benzin-motor asta e de 8cmc si costa 180 euro, dar mai e unul de 9,7 cmc la 207 euro pe Lindinger.

Aceasta postare a fost editata de navigator: 04 July 2016 - 06:02 AM

[Radubv]

La motorul asta ma gandeam , nu eram sigur daca s-ar potrivi.

Aceasta postare a fost editata de Radubv: 04 July 2016 - 03:04 PM

[sandu62]

are cineva aici pe forum unul de vanzare pretz bun....NGK cum vrei

Aceasta postare a fost editata de sandu62: 04 July 2016 - 03:10 PM

[oachidori]

sandu62, la 04 July 2016 - 03:09 PM, a spus:

are cineva aici pe forum unul de vanzare pretz bun....NGK cum vrei

NGK sunt bujiile NGH e motorul.. :pardon: :pardon:

[SORIN CAIUS]

OS 61 pe metanol,pe care il ai acuma e mult mai puternic decat motorul NGH GT9 9cc Gas Engine With Rcexl CDI Ignition.

Modelul va fi foarte puturos.

Iti trebuie un motor pe benzina de cel putin 15-20 cm3 la Extra aia .RCGF daca iei, unul de 15 cm3 sau mai mai bine cel de 20 cm3.

Nu mari suprafetele de comanda ca il strici, mareste puterea motorului sa vezi ca zboara altfel.

Ciao Sorin

Aceasta postare a fost editata de SORIN CAIUS: 04 July 2016 - 03:53 PM

[RedDevil]

NGH sunt jale de motoare, peste tot se vorbeste cat de proaste sunt. RCGF 15cc am eu pe un stik si merge impecavil, porneste imediat are raspuns bun, nu am avut nici un dead stick, si nici vechii propietari ai modelului. Pentru viitorul model tot RCGF voi alege.

[Adi-GVA]

La modelul ala ai nevoie de motor de 2CP (1.5kW), Sau cel mai bine treci pe electric la aceiasi putere.
Avionul a fost al meu cu ani in urma si il cunosc foarte bine.

[MUGUREL.]

RedDevil, la 04 July 2016 - 09:13 PM, a spus:

NGH sunt jale de motoare, peste tot se vorbeste cat de proaste sunt. RCGF 15cc am eu pe un stik si merge impecavil, porneste imediat are raspuns bun, nu am avut nici un dead stick, si nici vechii propietari ai modelului. Pentru viitorul model tot RCGF voi alege.

Salutare,

Nu sunt motoare proaste facute de NGH. Doar carburatorul la cele de 9cc nu e bine proiectat! Am avut si l-am zburat si pe benzina si pe metanol. Pe benzina am pus un alt carburator modificat si a fost mai bine. Celelalte NGH de la 17cc in sus sunt ok. Pe RCuniverse nu prea sunt lucruri rele despre ele. Sunt prelucrate decent si materialele sunt ok. Acum ca nu sunt ca 3W, e clar dar si pretul e altul!
La clasa asta ar fi Evolution 10cc, cu carburatoare mult mai bune. Dar raportul putere pret nu cred ca e ok.
Referitor la inlocuirea motorului, cred ca un DLE de 20cc ar fi OK, greutate mica, rezerva de putere mare. DLE20cc e mai usor cu 5g decat RCGF-ul de 15.

Succes!

Aceasta postare a fost editata de MUGUREL.: 05 July 2016 - 07:14 AM

[Radubv]

@ SORIN CAIUS Multumesc pentru sfat. Probabil ca ma voi orienta catre un motor de 15cc

Adi-GVA, la 04 July 2016 - 10:48 PM, a spus:

La modelul ala ai nevoie de motor de 2CP (1.5kW), Sau cel mai bine treci pe electric la aceiasi putere.
Avionul a fost al meu cu ani in urma si il cunosc foarte bine.

Da, al tau a fost, deocamdata nu renunt la nitro cat mai gasesc combustibil si merge, dar ma tenteaza un benzinar datorita faptului ca ies mai ieftin cu benzina si o gasesc pe toate drumurile. Nici nu ma gandesc sa-l fac electric, imi doresc clar sa ramana termic. Astfel ca in urma sfaturilor voastre (multumesc tuturor), cel mai probabil o sa-mi iau cand va fi acest motor. Ma gandesc ca totusi cel de 20cc sa nu fie prea puternic si cam trage si la cantar mai mult. Cat despre DLE , preturile sunt cam prea mari .

Aceasta postare a fost editata de Radubv: 05 July 2016 - 12:10 PM

[SORIN CAIUS]

Ala de 15 cm3 are 2,1 CP , 825 gr si costa 132 E, ala de 20 cm3 are 2,2CP 920 gr si costa 146 E

Io as opta pentru cel de 20 cm3 nu va fi problema de centraj daca aranjezi putin componentele in el insa e net superior ca si cuplu ai avea un avion fasnet.

Dar le-as lua de pe HK Olanda transportul e mai ieftin si e fara vama si TVA.

Ciao Sorin

[Radubv]

SORIN CAIUS, la 05 July 2016 - 12:47 PM, a spus:

Ala de 15 cm3 are 2,1 CP , 825 gr si costa 132 E, ala de 20 cm3 are 2,2CP 920 gr si costa 146 E

Io as opta pentru cel de 20 cm3 nu va fi problema de centraj daca aranjezi putin componentele in el insa e net superior ca si cuplu ai avea un avion fasnet.

Dar le-as lua de pe HK Olanda transportul e mai ieftin si e fara vama si TVA.

Ciao Sorin

Raman in calcul ambele variante. Actualul motor are 550g si 1,9 CP. Normal ca EU Warehouse, nici vorba de China. Link-ul era strict orientativ pentru modelul de motor.