[dan_mitea]

Este fum bun, sanatos, de acool.

[renatoa]

Pruna curata, nu ? :) Sa stii ca nu suport comina... :D

[dan_mitea]

renatoa, la 27 February 2017 - 08:37 PM, a spus:

Nu e chiar omni, e ca in mar, cu gaura neagra de-a lungul cotorului. La fel si cea a Tx-ului.
Radiatia maxima e imprejur, inelar.

Asta inseamna, daca inteleg eu, ca situatia cea mai proasta ar fi cu antena recetorului verticala. Asa-i?
Merge daca o pun in model, in lungul receptorului si foarte aproape de el? Nu am loc de nici o culoare.
Concret: As face un pachet cu receptorul si antena, invelite in burete si impinse aproape de bordul de atac. Antena ar veni paralela cu axa modelului la, sa zicem, 8-10mm de receptor.

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 03 March 2017 - 05:15 AM

[renatoa]

> Asta inseamna, daca inteleg eu, ca situatia cea mai proasta ar fi cu antena recetorului verticala. Asa-i?

Numai daca zbori deasupra capului.
AMbele antene verticale sunt pozitia optma pentru zburat la distanta si jos, sub 30 grade elevatie.

> Merge daca o pun in model, in lungul receptorului si foarte aproape de el? Nu am loc de nici o culoare.
> Concret: As face un pachet cu receptorul si antena, invelite in burete si impinse aproape de bordul de atac. Antena ar veni paralela cu axa modelului la, sa zicem, 8-10mm de receptor.

Merge, cu precautia de a nu avea cumva antena statiei indreptata spre model cand se afla departe si jos.

Sincer, eu as folosi fara nici o ezitare unul din asta in locul unui receptor cu o singura antena... mai ales ca nu ai nici telemetrie...
http://alofthobbies....compatible.html

[stiganas]

E bine sa fi precaut dar aici parca prea mult te framanti. Intr-un planor din lemn/spuma, mic, poti pune antena oricum, ghem poti sa o faci si nu ai probleme cu semnalul, daca e sa pice, pica in fata ta cu semnal cat casa.

Asa ca eu zic sa pui receptorul antena cum intra mai bine/elegant, fara sa te gandesti la partea cu semnalul. Cel putin eu asa am facut si nu am avut niciodata probleme, cand a fost sa pice au picat langa mine.

Chiar m-am jucat cu Radian si am pus statia in range check cu planorul in zbor si am avut semnal cam 100m, cand am ramas fara semnal nu s-a intamplat nimic, planorul a continuat sa planeze netulburat.

[renatoa]

Iti convine sa vorbesti cu 2 antene... ia incearca doar cu una.
Si fara telemetrie, sfanta inocenta a celui care a uitat de glitch-uri... ;) si nu stie ca planorul zboara in failsafe hold de fapt :D

Asta cu planarea netulburata depinde de cum si daca ai avut setat failsafe.

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 03 March 2017 - 04:15 PM

[F2B]

Eu am pus antena afara la 45 de grade in planul orizontal (45 grade masurat de la axa fuleajului 90 grade intre antene). Am zburat Evo 3.1 la peste 2400ft (peste 730M) fara probeleme de receptie. Si era deasupra capului mai tot timpul.

Aceasta postare a fost editata de F2B: 03 March 2017 - 04:33 PM

[stiganas]

Fix cu o antena zbor aceste planoare, o antena mica si prapadita de 32 mm, bagata in fuselaj, receptor modest Orange 610 parca, fara failsafe, cand pierde semanlul nu face nimic. Cum ziceam, nu e bine sa te stresezi, o sa pice din alte cauze, nu de la pozitia antenei. Fiecare e liber sa se streseze, concentreze pe ce doreste; poate am avut noroc, e ca cu elefantul ascuns in cires.

renatoa, la 03 March 2017 - 04:14 PM, a spus:

Iti convine sa vorbesti cu 2 antene... ia incearca doar cu una.
Si fara telemetrie, sfanta inocenta a celui care a uitat de glitch-uri... ;) si nu stie ca planorul zboara in failsafe hold de fapt :D

Asta cu planarea netulburata depinde de cum si daca ai avut setat failsafe.

[renatoa]

Pai ma stresez ca vad pe ecran nivelul semnalului :) si imi dau seama ca nu toate sunt roz... ca elefantul :)

45 grade le impaca pe toate intr-adevar... ai o pierdere permanenta de semnal de 3dB, dar e aceasi indiferent de pozitie.

[victoras_h]

Nu e recomandat la failsafe sa primeasca cateva grade de directie? Ma gandesc ca cresc sansele sa se intoarca intr-o pozitie in care revine semnalul.

[stiganas]

Receptorul meu nu are failsafe si nu am pierdut niciodata semanlul (sau n-am stiut ca n-am telemetrie), am facut experimente de pierdere a semnalului activand range check in zbor sa vad ce se intampla cand ramai fara semnal si am vazut, am reusit sa recapat semnalul (tot in range check) schimband orientarea statiei, facand cativa pasi spre planor - nimic spectaculos; gata eu nu mai comentez nimic de receptoare ca e pacat de topic.

victoras_h, la 03 March 2017 - 05:19 PM, a spus:

Nu e recomandat la failsafe sa primeasca cateva grade de directie? Ma gandesc ca cresc sansele sa se intoarca intr-o pozitie in care revine semnalul.

[dan_mitea]

Dragilor, va multumesc pentru raspunsuri.
Optima 6 Lite are oarece telemetrie. Am ales-o pentru greutate, in nici un caz de pret. Totodata nenea Hitec de Montreal a spus ca are receptie mai buna ca
http://www3.towerhob...p?&I=LXAEXT&P=7
Acum, mea culpa, unde sa ma uit la nivelul semnalului? Parca nu am vazut nimic nici la receptoarele cu full telemetrie.

[renatoa]

Asta este una din chestiile care m-a enervat crunt la sistemul lor... ca tin informatia asta ascunsa pentru fraierii de rand ! :angry2:
Nu ai posibilitatea de a fi avertizat decat daca le cumperi si sistemul vocal.
Sau folosesti un hub diy, adica open source :p

[renatoa]

victoras_h, la 03 March 2017 - 05:19 PM, a spus:

Nu e recomandat la failsafe sa primeasca cateva grade de directie? Ma gandesc ca cresc sansele sa se intoarca intr-o pozitie in care revine semnalul.

Sau sa faca cercuri, si daca nu e vant sa stea pe loc, cat de cat, si sa te duci tu la el, pe cat e posibil...

[dan_mitea]

renatoa, la 03 March 2017 - 07:38 PM, a spus:

Asta este una din chestiile care m-a enervat crunt la sistemul lor... ca tin informatia asta ascunsa pentru fraierii de rand ! :angry2:
Nu ai posibilitatea de a fi avertizat decat daca le cumperi si sistemul vocal.
Sau folosesti un hub diy, adica open source :p

Pai nu ar fi un capat de tara. De mult am vrut unul. Dar, cred, ca nu spune nimic de conexie. Eu il voiam sa-mi spuna cate minute de zbor am. Nu-i capabil. Tot ce stie este: "... the status of receiver battery, SPC voltage, speed, altitude, RPM, temperature, fuel, current and wattage."

[victoras_h]

Pai la SPC poti sa legi bateria de zbor si-ti spune voltajul total. De acolo stii, cand zice sub 11v de exemplu la 3 celule, ar cam trebui sa cobori.

[dan_mitea]

Corect, dar as fi vrut sa-mi citeasca timpul setat de mine. A trecut...sau mai ai, un minut, etc. Stii, la un termic, nu bateria de la receptor este ultima grija.
Asta este, cum spune un amic, "dar cui ii ghine in ziua de azi?"
Dar de taria semnalului, cred ca nu sufla nimic.

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 04 March 2017 - 05:24 AM

[dan_mitea]

Dragii mosului, l-am terminat. Am sa fac fotografii sa vedeti cum am aberat cu comenzile. Acum sunt prea agitat: l-am cantarit si, cu toata modestia, pot sa spun ca i-am spulberat pe austrieci. Am cantarit cu doua cantare, pentru ca nu-mi venea sa cred. Cea mai rea valoare este de 480.7g.
Austriecii spun ca "am putea atinge 530g".
"DasRohbaugewicht liegt bei ca. 285 Gramm. Mit Leichtwindsetup und Light Folie istbeim Segler ein Abfluggewicht ab 450 Gramm erreichbar. Mit Elektroantrieb(A10-7L mit Getriebe) sind ca. 530 Gramm erreichbar."
Acum ramane de vazut daca nu se va dezintegra, dar asta nu are nici o importanta. A fost fun sa-l fac.
Oricum, urmatorul va fi mare, sa pot sa ma misc usor in el si mai greut sa pot sa-l zbor si pe vant.
Sa fiti iubiti, dragilor.


PS. CG-ul este corect, dar controllerul a ajuns langa receptor. Este catastrofic?

Fisiere atasate

•  IMG_0091.jpg (186.07K)
  Number of downloads: 45
•  IMG_0094.jpg (107.54K)
  Number of downloads: 42
•  IMG_0095.jpg (74.89K)
  Number of downloads: 46

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 04 March 2017 - 10:05 PM

[Travel Air]

Felicitari, mestere!! :drinks:
Sa ne spui neaparat cum se simte in aer, poate cu filmulet!

Aceasta postare a fost editata de Travel Air: 04 March 2017 - 10:43 PM

[stiganas]

Felicitari, arata beton, banuiesc ca ai pus si bateria la cantarire :) . De pe site-ul hyperflight:
Picares Longears F3J/F5J
Wing span 2.5 m 98 in
Wing area 38.3 dm2 594 sq in
Length 127 cm 50.0 in
Flying weight from 590 g 20.8 oz
Wing loading 15.4 g/dm2 5.0 oz/sq ft

la o masa de 480g (cam aici ajung cu ceva atentie planoarele de 2m RES fara motor) ai o incarcare de

12.53 g/dm2

ca sa pun lucrurile in perspectiva un planor F5J de top se invarte in jurul a 15g/dm2 si un DLG de top in zona 11-12g/dm2

iti doresc sa zboare ca un vis.

[dan_mitea]

Mestere, nici mie nu-mi vine sa cred. Are bateria Gens de 800mAh, ca in manual, servo-ul de spoiler, tot, tot. Este RTF. Am invartit si elicea. Trage binisor si nu am nici vibratii. Frana mi se pare cam lesinata.
Atentie, asta nu mai este Picares Longears, este Picares EVO electric cu anvergura de 2 000mm. Ei ziceau ca ar putea ajunge si la 530g...copii.

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 05 March 2017 - 04:34 AM

[renatoa]

Ah... ce m-ai pacalit... ma panicasem cand raportai greutatile alea antigravitice la lemnul aripii... pana la urma l-ai scos tot spre 500g cat are si Samba.
Aripa mai mare se compenseaza cu coarda mai mica si tot acolo ajungi ca suprafata, al meu are 37.4 dmp.

Cu vantul, nu iti face probleme, pregateste "ceva" de 40g, o placutza de Pb, care o prinzi in CG cu velcro, sa intre in golul fuselajului, si sa vezi cum tine si la 25 km la ora.
Cel putin asa raporteaza altii, pentru clasa asta de zburatoare, ca fiind greutatea optima de lestare.
Pentru scopul asta am doua randuri de bare de imbinare urechi aripa, unele de otel masiv, care au 20g, si altele de carbon, de 3g.
Le schimb in punctie de cum bate vantul, ca nu le-am lipit ;)

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 05 March 2017 - 08:29 AM

[stiganas]

Scuze,

Mi-a scapat. Dar si asa e foarte bine, planorul pur e listat la hyperflight:
Picares Evo V2 Specifications
Wing span 2.0 m 78 in
Wing area 30.4 dm2 471 sq in
Length 127 cm 50.0 in
Flying weight from 445 g 15.7 oz
Wing loading 14.6 g/dm2 4.8 oz/sq ft

Al tau, electric are doar 35 de grame in plus si asta cu o baterie mare de 800 mah (eu mi-am luat pakuri de 450 mah)

dan_mitea, la 05 March 2017 - 04:31 AM, a spus:

Mestere, nici mie nu-mi vine sa cred. Are bateria Gens de 800mAh, ca in manual, servo-ul de spoiler, tot, tot. Este RTF. Am invartit si elicea. Trage binisor si nu am nici vibratii. Frana mi se pare cam lesinata.
Atentie, asta nu mai este Picares Longears, este Picares EVO electric cu anvergura de 2 000mm. Ei ziceau ca ar putea ajunge si la 530g...copii.

[dan_mitea]

Ultimele fotografii. Nu am folosit nimic reglabil la comenzi. Asa este mai sigur, mai elegant si mai usor. Dar a trebuit sa umblu la setarile din radio...nu putem avea totul.
Am adaugat un prelungitor intre receptor si ESC. Asa il voi putea reprograma pe camp, fara sa scot receptorul, pe care l-am inghesuit cu greu. Pretul a fost de doua grame. Nu le-as pune la socoteala pentru ca il pot scoate dupa primele zboruri.
Cam asta este. Astept o zi calma si cu ceva iarba. Daca il aterizez...presupunand ca ajung in faza asta...pe bolovani de gheata, praf se face.
Sa fiti iubiti.

Fisiere atasate

•  IMG_0120.jpg (116.4K)
  Number of downloads: 30
•  IMG_0124.jpg (96.16K)
  Number of downloads: 25
•  IMG_0127.jpg (138.57K)
  Number of downloads: 22
•  IMG_0129.jpg (135.5K)
  Number of downloads: 21
•  IMG_0132.jpg (112.13K)
  Number of downloads: 21
•  IMG_0134.jpg (126.43K)
  Number of downloads: 26
•  IMG_0137.jpg (104.24K)
  Number of downloads: 27
•  IMG_0146.jpg (229.14K)
  Number of downloads: 29
•  IMG_0148.jpg (232.43K)
  Number of downloads: 29
•  IMG_0139.jpg (87.9K)
  Number of downloads: 29
•  IMG_0141.jpg (100.89K)
  Number of downloads: 39

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 05 March 2017 - 10:52 PM

[victoras_h]

dan_mitea, la 05 March 2017 - 10:48 PM, a spus:

Astept o zi calma si cu ceva iarba. Daca il aterizez...presupunand ca ajung in faza asta...pe bolovani de gheata, praf se face.
Sa fiti iubiti.

Cu siguranta il vei putea incetini mult de tot si nu va fi greu sa-l prinzi in mana. Cel mai bine de bot sau daca poti, foarte fin, de aripa. Sa nu uiti de throttle lock cand vei incerca.

[dan_mitea]

De aripa, nici o sansa. Trebuie sa fiu atent si cand o montez, dar s-o prind in zbor.
Mesteri mari, luminati-ma si pe mine. Cum pun un elastic sa se stranga elicea? Tot m-am mosmondit, dar nu vine de nici o culoare. Va rog sa nu uitati ca intre con si panoul de foc am, pentru ca m-am gandit la racire, maximum 1mm.

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 06 March 2017 - 04:15 AM

[Mihai_supy]

eu am 4 mttplnoare, și la nici unu nu am elstic la elice. Doar frâna din ESC. Restu lo face aerodinmica....La competiții aveau elastice pentru strânge rapid palele, dar la ce zburăm noi, nu cred că trebuie.

[stiganas]

Cum zice Mihai, nu ai nevoie dar e misto:

dan_mitea, la 06 March 2017 - 04:14 AM, a spus:

De aripa, nici o sansa. Trebuie sa fiu atent si cand o montez, dar s-o prind in zbor.
Mesteri mari, luminati-ma si pe mine. Cum pun un elastic sa se stranga elicea? Tot m-am mosmondit, dar nu vine de nici o culoare. Va rog sa nu uitati ca intre con si panoul de foc am, pentru ca m-am gandit la racire, maximum 1mm.

[dan_mitea]

Sigur, pentru un motor omenesc, nu pentru ceea ce mi-au dat amaratii astia de la Hacker de am fost nevoit sa tai conul.
http://www.rhcforum....post__p__870333
Acum nu mai am pe unde sa trec elasticul. O mai fi o alta metoda?

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 06 March 2017 - 02:04 PM

[dan_mitea]

Tot stau si ma gandesc...sa fie axul de la reductorul meu mai scurt? Este posibil sa fie mai multe variante?