[renatoa]

Vezi citatul despre bagat in seama din topicul celalalt:

http://www.rhcforum....post__p__904226

Numai ca federatia noastra si bagatul... in seama... beep, cenzurat...

Nu stiu de ce trebuie sa ne intereseaze Rusia ca model de zbor, intentionam sa devenim ceva intr-o uniune cu ei ? :unsure:

[popad]

Cred ca e bine sa stim ce se intampla peste tot in lume ... legat de aeromodelism ... :)

Aceasta postare a fost editata de popad: 04 March 2018 - 06:08 PM

[ViP_Eol]

Cred că e bine să știm că au trecut 28 de ani de când nu mai suntem un stat izolat după cortina așa-zisului comunism și să încetăm a gândi ca atare. Sunt anumite lucruri care "trebuie" să se alinieze cu ce e "afară". "Afară", ăla la care se visa înainte de 1990 și după câte se pare, a fost așa de idealizat că nici până azi foarte mulți nu-și dau seama că avantajele visate de "afară" vin la pachet și cu niște obligații.

[ViP_Eol]

Am găsit articolele de care vorbea Walter. Am avut și ceva ajutor că altfel dura ceva vreme. Sunt din 2016.
Articolele sunt cam în tonul spus de Walter, dar sunt o analiză a raportului făcut de Marinescu și nu urmare a unei discuții directe - un interviu.
În orice caz, am trimis din nou câteva întrebări la biroul acestuia. Aștept răspuns.

[ViP_Eol]

Și am primit răspuns. Uimitor, nu ?
Raportul a fost întocmit urmărindu-se cerințele impuse de Consiliul Europei, pe puncte, fără nicio legătură cu ce se petrece în România.
Avându-se în vedere că actualele drone/uav sunt capabile să care o încărcătură suplimentară de cel puțin 200 gr, disponibile liber pe piață la prețuri derizorii și pot reprezenta un real pericol în mâini criminale, C.E. a cerut soluționarea acestei probleme similar cu legile care reglementează regimul armelor și munițiilor.
Nu se dorește a se restricționa, sau aduce o atingere majoră a activității sportiv-recreaționale și pe acest motiv EASA a trecut la consultarea asociațiilor și federațiilor de profil pentru găsirea unei soluții convenabile tuturor.
C.E. și EASA sunt conștienți că indiferent cum va suna reglementarea nu va rezolva în totalitate problema, așa cum nici legile privitoare la deținerea unei arme nu exclud activitățile criminale, dar se dorește să existe o cât de mică posibilitate de a se putea determina autorul/autorii unor acte criminale, posibilitate care la momentul actual este egală cu "0".
Un comunicat în acest sens a fost transmis către Mass Media, dar cele mai multe publicații au ales să nu-l difuzeze.

Părere personală. Răspunsul are logică și bun simț. Nu denotă rea voință, ci teamă față de un fenomen deja scăpat de sub control.

Aceasta postare a fost editata de ViP_Eol: 14 March 2018 - 12:59 PM

[renatoa]

Vezi si postarea mea din topicul celalalt... nu citisem inca ce ai scris aici.
Inca odata, temeri foarte bine intemeiate si bazate pe faptul ca "jucariile" au incetat sa fie zburate de piloti si sunt acum la cheremul unor controlere de zbor imature.
Acestea din urma, controlerele sunt cele care ar trebui interzise in primul rand, nu zburatoarele in sine...
Ce rupi cu mana ta este semnificativ mai putin periculos decat una care o ia razna pe cont propriu.

[ViP_Eol]

renatoa, la 14 March 2018 - 03:41 PM, a spus:

Vezi si postarea mea din topicul celalalt... nu citisem inca ce ai scris aici.
Inca odata, temeri foarte bine intemeiate si bazate pe faptul ca "jucariile" au incetat sa fie zburate de piloti si sunt acum la cheremul unor controlere de zbor imature.
Acestea din urma, controlerele sunt cele care ar trebui interzise in primul rand, nu zburatoarele in sine...
Ce rupi cu mana ta este semnificativ mai putin periculos decat una care o ia razna pe cont propriu.

Nici ce ai scris tu nu-i mai interesează, nici așa-zisul atentat la intimitate.
Răspunsul a fost mult mai complex, dar am dat "paste" numai la o mică parte.

S-au făcut teste cu drone de jucărie. Chinezării ieftine fără interes pentru profesioniști, dar care sunt capabile să execute un traseu simplu programate de pe un smart, tabletă, etc. O bombă artizanală făcută din ingrediente disponibile în magazine, cu o greutate de 200 de grame, trimisă în mijlocul unei aglomerări (evenimente publice, sărbători) poate omorâ zeci de persoane și răni alte zeci. Este de ajuns să aibă o autonomie de 5 minute de zbor și parcurge o distanță apreciabilă. Autorul ar fi efectiv imposibil de depistat.
La așa răspuns nu am ce să comentez. Este un scenariu perfect veridic. Am văzut cât de aglomerată poate fi o piață, sau centru istoric, de sărbători. Pur și simplu nu ai loc să te miști. Într-o asemenea aglomerare și numai victimele provocate de panica de după s-ar ridica la un număr impresionant.
S-au încercat tot felul de contra-măsuri, dar rezultatele au fost descurajante. În 80% din cazuri ținta scapă și-și termină misiunea.

[renatoa]

Am revazut in dimineata asta pe TNT, oare a cata oara... un film memorabil... de vizionat la comisia EASA... ;)

"...un avion de jucãrie este acela cu cheiþã care merge pe podea.

Un aeromodel este complet diferit.
Aeromodelele zboarã cu succes... cu mai mult de 50 de ani înainte ca fraþii Wright sã se desprindã de la sol.
Acelea nu erau avioane de jucãrie.
...
Si trebuie sã mai þii cont de ceva, domnule Towns.
Un aeromodel trebuie sã zboare singur.
Nu are pilot sã-l corecteze.
De aceea, aeromodelele trebuie sã fie proiectate pentru o mai bunã stabilitate decât cele pe care le numeºti "adevãrate".
În 1851 Henson ºi Stringfellow au construit un model cu resort de cauciuc care a zburat 600 de metri înainte de a se lovi de un obstacol.

Suprafeþele de dirijare, coeficienþii de portanþã ºi de frecare, ecuaþiile masã/tracþiune ºi întreaga bazã a aviaþiei moderne a pornit chiar de acolo."

Scena e la 2:03:45.

[ViP_Eol]

renatoa, la 25 March 2018 - 09:54 AM, a spus:

Am revazut in dimineata asta pe TNT, oare a cata oara... un film memorabil... de vizionat la comisia EASA... ;)

"...un avion de jucãrie este acela cu cheiþã care merge pe podea.

Un aeromodel este complet diferit.
Aeromodelele zboarã cu succes... cu mai mult de 50 de ani înainte ca fraþii Wright sã se desprindã de la sol.
Acelea nu erau avioane de jucãrie.
...
Si trebuie sã mai þii cont de ceva, domnule Towns.
Un aeromodel trebuie sã zboare singur.
Nu are pilot sã-l corecteze.
De aceea, aeromodelele trebuie sã fie proiectate pentru o mai bunã stabilitate decât cele pe care le numeºti "adevãrate".
În 1851 Henson ºi Stringfellow au construit un model cu resort de cauciuc care a zburat 600 de metri înainte de a se lovi de un obstacol.

Suprafeþele de dirijare, coeficienþii de portanþã ºi de frecare, ecuaþiile masã/tracþiune ºi întreaga bazã a aviaþiei moderne a pornit chiar de acolo."

Scena e la 2:03:45.

:good:

[renatoa]

Nu e nimeni dibaci sa fac un clip cu Hitler pe tema asta ? :)

Momentul cand isi ridica privirea inginerul aeromodelist m-a dus imediat cu gandul la Downfall :)

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 25 March 2018 - 11:33 AM

[wabo1]

Filmul asta am vizionat prima data printrun program la scoala mea. Pe urma mai multi din clasa s-au apucat de aeromodele.

Aceasta postare a fost editata de wabo1: 25 March 2018 - 12:34 PM

[ViP_Eol]

Walter, iar facem confuzie între drone și aeromodele.
Vorbind de prezent:
- Definiția AFPB din Codul Aeronautic aflat în vigoare nu cuprinde și aeromodelele. Cele două aliniate definesc UAV-urile și AFPB-urile care pot efectua un zbor complet autonom în baza unei misiuni preinstalate;
- Tot în contextul actualului cod, utilizarea unei așa zise drone nu poate fi condamnabilă, deoarece textul nu incriminează fără echivoc. A se vedea motivarea postată de Mugurel în urmă cu câteva luni. În acest context este mai mult ca sigur că respectivul nene nu va putea fi decât, cel mult, amendat pentru deranjarea ordinii publice. După părerea mea nici acest lucru nu se va întâmpla pentru că ar trebui să existe o plângere în acest sens, sau să se înscrie în faptele definite ca și contravenție în reglementările primăriilor locale: aruncarea gunoaielor în alte locuri decât containerele speciale, scuipatul pe stradă, distrugerea spațiilor verzi, urinarea în public, nerespectarea programului de liniște, etc.

[ViP_Eol]

Nenea în cauză a încălcat o regulă clară a aeromodeliștilor: nu se zboară în oraș. Chiar dacă legislația va fi mai relaxată, din punct de vedere personal, aprobarea zborului deasupra aglomerărilor urbane trebuie să presupună îndeplinirea unor condiții minime obligatorii.

Vlad a dat soluția pentru cei care doresc să zboare de pe terenurile Aeroclubului României. Soluția este perfect legală, dar asta nu înseamnă că nu se poate zbura și în alte locații, cu aprobarea proprietarului terenului, sau liber pe terenurile publice, dar cu aprobare pentru tunsul ierbii dacă este necesar (cazul pășunilor comunale).

[ViP_Eol]

Sunt multe lucruri care sunt știute doar de conducătorii de cluburi - cei implicați direct în organizarea activităților de antrenament, sau a competițiilor.
Sunt cu totul de acord că, mai ales după 1989, FRMd ar fi trebuit să publice aceste reguli pentru că există.
Necunoașterea unei prevederi legale nu constituie nici măcar circumstanță atenuantă și nu-l scutește pe impricinat de pedeapsă.

Aceasta postare a fost editata de ViP_Eol: 27 March 2018 - 12:18 PM

[ViP_Eol]

Stăteam, zilele trecute, la o vorbă telefonică și-mi spune că văzuse o machetă de BUCKER JUNGMEISTER gigant, înmatriculată YR PAX.

https://youtu.be/NAcSoQY624U

Constructorul e neamț. Posibil să aibă o legătură cu România.

În timpul convorbirii nu am știut ce să spun de înmatriculare, dar neuronul meu plictisit nu-mi dădea pace, așa că am făcut săpături. Avionul i-a aparținut lui Alex Papană. Pentru cine nu știe, Alex Papană a fost un As al aerului, român și primul pilot fără picioare. Le pierduse într-un accident. Faptul că Papană a zburat cu succes cu acest handicap l-a ajutat pe un alt pilot, cu același tip de handicap să obțină aprobarea să zboare în continuare în timpul celui de-al doilea război mondial. Este vorba de Sir Douglas Bader și activitatea lui ca pilot RAF a fost foarte frumos povestită în cartea "Bader - Învingătorul cerului" de Paul Brickhill. A fost editată în colecția "Delfin".

[ViP_Eol]

Îmi cer scuze. Am făcut o confuzie. Victor Bănciulescu a fost cel care a zburat fără picioare. Vârsta. :pardon: :rofl: Și neuronul obosit.
Confuzia a plecat de la faptul că Bănciulescu a zburat și el avionul lui Papană. Pfff... informații antice și de demult. Le mai amestec.

[popad]

Si noi ne ferim sa ne jucam cu avioane de hartie intr-o parcare ...

http://www.ziare.com...t-video-1511628

[ViP_Eol]

De la america citire/vizionare: https://youtu.be/ixSOaL9aXUA

[victoras_h]

ViP_Eol, la 24 July 2018 - 09:03 AM, a spus:

De la america citire/vizionare: https://youtu.be/ixSOaL9aXUA

:angry:

Nu cred ca o sa le iasa. Daca chiar vor rezerva spatiul aerian 0-400ft numai pentru drone comerciale, 100% o sa fie 'target practice'. Cel putin in texas :p

[renatoa]

Cand incepuse Amazonul cu dronele lui de livrare, vehiculau o stratificare: 0-100 hobby, 100-150 comercial.
Si fara spatiu comercial deasupra campurilor AMA.
Acum vad ca s-au lacomit... nu stiu si AMA ce pazeste, tot ca ARA... :angry2:

[atro]

ViP_Eol, la 20 April 2018 - 09:50 AM, a spus:

Îmi cer scuze. Am făcut o confuzie. Victor Bănciulescu a fost cel care a zburat fără picioare. Vârsta. :pardon: :rofl: Și neuronul obosit.
Confuzia a plecat de la faptul că Bănciulescu a zburat și el avionul lui Papană. Pfff... informații antice și de demult. Le mai amestec.

Gheorghe

https://ro.wikipedia...%C4%83nciulescu

[ViP_Eol]

atro, la 24 July 2018 - 08:43 PM, a spus:

Gheorghe

https://ro.wikipedia...%C4%83nciulescu

Mulțumesc de corectură. :drinks:
Cum spuneam: neuronul obosit. :rofl:
Trebuie să mă dezobișnuiesc de scris la repezeală despre probleme pe care le-am studiat în "antichitate". Ori să-l mai consult din când în când și pe Nea Google.

Aceasta postare a fost editata de ViP_Eol: 25 July 2018 - 07:46 AM

[renatoa]

Si mai ales pe telefon... de acolo vin ororile.
Nu stii vorba aia, "see the big picture"... cum naiba sa o vad pe un ecran de 5" ?!

[ViP_Eol]

Nu-i de vină telefonul, ci autorul. :) De cele mai multe ori scriu de la birou și se mai întâmplă să mai fiu prins și cu vreo discuție cu cineva.
Ecranul e de 5,9" și văd foarte bine. Nu am nevoie de ochelari, încă. Altele au început să scârțâie.

[victoras_h]

Nu stiu unde sa postez, poate ati vazut deja. Bruce aka RCModelReviews a facut o pauza de pe youtube si cand a revenit a anuntat ca a fost diagnosticat cu parkinson. I-au spus ca ar mai avea cam 18 luni sa faca treburi care cer dexteritate - cam tot ce face el.

Mi se pare foarte trist. Cred ca este printre putinii, daca nu singurul pe youtube care chiar stie sa explice si nu ii e frica sa intre in detalii foarte tehnice. Ce primeste in schimb, nu are nici 200k subscriberi pe cand tube-ul e plin de canale cu valoare zero, de copii de 12 ani care zbiara in microfon si se joaca toata ziua, care au milioane. :angry:

[ViP_Eol]

Într-adevăr e păcat. Sunt medicamente și tratamente noi, dar lucrări de precizie chiar nu o să mai poată face. Poate, în continuare, să-i învețe și îndrume pe alții.

[popad]

Tipariti etichete cu CE :)

https://www.bugetul....ce-in-locuinta/

[popad]

Ce absurd !

https://www.mediafax...asager-18957637

[navigator]

O fi alta stire falsa.

[renatoa]

E pe bune... gasesti pe site-ul CE ca reglementarea exista si se discuta abolirea ei.

Poti cere lamuriri in limba romana... Adina se ocupa de asta :)
https://www.flightgl.../137170.article

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 16 March 2020 - 09:57 AM