[xorg]

Andrix_y, la 13 March 2017 - 05:10 PM, a spus:

Buna Tuturor,

Observ ca apar din nou discutii pe tema definitiei aeromodelului. Acest lucru a fost discutat de foarte multe ori cu aeromodelistii si agreat cu ei.

"aeromodel - aparat de zbor, motorizat sau nemotorizat, având masa maximă la decolare de cel mult 25 kg și care întrunește următoarele condiții cumulative:
i. este utilizat doar în scopuri sportive sau recreative;
ii. nu transportă persoane;
iii. nu execută zbor autonom.

aeromodel autonom - aeromodel care execută toate fazele zborului în mod programat, fără a fi nevoie de intervenția pilotului.
"

Limitarea de 25 Kg vine de la FAI daca mai intreaba cineva. Autoritatile au dorit sa il aduca la 20 Kg si sa agreat in final la 25 KG.

Va intreb prin definitia care o vedeti mai sus vi se pare cumva ca se exclud multirotoarele? Cu siguranta nu.

In data de 24.02.2017 sa trimits un mail catre senat in care am cerut excluderea aeromodelismului de sub incidenta codului aerian (in care le-am dat si definitia de mai sus). Acel e-mail a fost transmis si membrilor ca dovada.

In cazul asta, poate revizuiesti si comunicatul ala menit sa invrajbesca aeromodelistii intre ei de pe siteul ARA prin care spui, ca in perioada imediat următoare, conducerea ARA se vede nevoită să consulte membrii cu privire la păstrarea sau nu în Asociaţie a categoriei de multirotoare mai mari decăt clasa F3U.
In privinta senatului, poate nu ar fi o idee rea sa propui chair intreg RCAR-RPAS ca baza a unui viitor proiect de lege. Pana la urma este una dintre cele mai competente si temeinice reglementari prouse de AACR vreodata in domeniu. Doar un "ghinion" legat de rotatia neincetata a ministrilor de la transporturi a facut ca aceasta reglementare sa nu ajunga atunci ordin de ministru. Cred ca AACR, respectiv MT, chiar merita sa le promovati acesta propunere ca proiect de lege, in fata domnului senator Alexandrescu, mai ales cata vreme domnia sa a afirmat, ca doreste o reglementare a acestui domeniu, distincta de regelementarile codului aerian.

[wabo1]

renatoa, la 15 March 2017 - 09:01 AM, a spus:

Wabo, intreaba pe fetele tale care au studiat in strainatate importanta voluntariatului in anii de studii, si primii ani de dupa... si de aici intrebarea: cum au dovedit acel voluntariat ? ;)
Ai impresia ca majoritatea tinerilor nostrii fac voluntariat asa de inima larga si convingere ?

1) Amesteci voluntariat cu stagiu, asistenta.
2) Vezi sute si mii de voluntari care fac parte de exemplu la ONG uri cum este de exemplu Tasuleasa Social http://www.tasuleasasocial.ro/ und nu exista as ceva de genul "daca vrei sa plantezi o padure cu noi, trebuie se facem contract.

Astea sint perceptii trecute. Nici la ARA nu cred ca bordul de directori sau alti au "contracte" de genul cum stipuleaza Popad.
Dar ma rog, cred ca aici discutia era alta adica sa nu uitat nici voi adepti de hirtii, contracte si supralegislatii ca omul mai are o alta latura de cit egoism.

[wabo1]

Un alt motiv pentru care ministri de aparare, armata si altele nu ne iubesc:
http://www.bbc.com/n...nology-39277940
Pentru ei chiar nu este o mare diferenta daca este aeromodel sau multicopter si prin eliminarea aeromodelismului orice situatie cu UAV devine automat si sigur controlabil.
Am vazut si poze unde clar au fost folosite aeromodele de gen Horizon Opterra de la IS.

[Săndel]

Patriot Vs Cheerson! :yahoo:

[xorg]

ALLEN, la 13 March 2017 - 05:38 PM, a spus:

....
pai e "oficiala relatia": doar organizarea sau sprijinul competitiilor
....

Noi am fost singurii care am insistat pe aceasta tema, chiar am vrut si vrem sa fim in legalitate, nu in haiducie. si chiar suntem initiatorii zburului ordonat si nu haos.

...
ti-a raspuns Andras, destul de clar


nu sunt si nici nu voi fi avocatul Asociatiei, iar cu Andras n-am mai vorbit de aproape o luna... asa ca nu stiu ce insinuezi.

Oficializarea relatiei inseamna in opinia mea, sa treci prin adunarea generala spre exemplu, sa-ti fie mentionate clar si transparent in fata membrilor atributiile si responsabilitatile in PV-ul AGA, etc.. O simpla intelegere cu dn. presedinte nu cred ca poate fi numita oficializare. Nu de alta dar daca treceai prin AGA, am fi stiut si noi unii de alti, fara sa mai ajungem in situatia in care tu sa gasesti ca fiind dubioasa spre exemplu activitatea domnului profesor Petrisor, care chiar a fost investit in mod oficial de AGA pt. a se ocupa de proiectele asociatiei.

Referitor la segregarea zonelor de zbor da-mi voie sa te contrazic, n-ati fost deloc singurii dorinici de legalitate. Tin sa reamintesc ca la momentul respectiv, am fost mult mai multi cei care ne-am exprimat deschis dorinta de a zbura in zone segregate, fiind intocmite chiar si liste ale respectivelor zonelor ce ar fi trebuit sa fie atunci segregate. Din motive ce mie insa inca imi scapa, de protocolul obtinut cu multa truda de ARA si in temeiul caruia se puteau segrega zonele de zbor, a-ti beneficiat doar voi, restul membrilor cotizanti nefiind atat de bine pusi cu bordul director astfel ajungand sa fie lasati de izbeliste, sa zboare in ilegalitate si la mila autoritatilor. Poate ar fi cazul ca ARA sa "desecretizeze" si conditiile acelui protocol mai putin cunoscut membriolor sai, precum si zonele, respectiv motivele pentru care doar unii au avut onoarea unor zboruri legale in zone segregate.

La intrebarile mele, Andras a dat un raspuns partial, legat de multirotoare pe care asa cum i-am raspuns si lui as aprecia sa-l si aplice adliteram in activitatile ARA. Insa as aprecia foarte mult si raspunsurile sale, legate de data adunarii generale. Necesitatea unei adunari generale reiese chiar din insasi problemele consiliului de administrare, consiliu din care au fost inlaturati cei investiti de AGA si in care au ajuns acum sa dicteaze cei adusi pe baza unor relatii mai putin oficiale. Imi mentin in continuare opinia ca aceasta asociatie trebuie condusa in conformitatea cu vointa membrilor sai si nu prin mecanizme ascunse publicului larg si de catre persoane ne oficial investite in functiile decizionale.

[ALLEN]

no, hai ca o lungim fix pe aceleasi raspunsuri care sunt rastalmacite... etc, etc.
Daniel, da, am cerut segregare, am obtinut segregare, am avut persoana desemnata sa se ocupe de acest aspect. ce ti se pare anormal? am vrut, am cerut, am obtinut. e simplu.raspunsul tau e de domeniul "conspiratiunilor", si nu face altceva decat sa ridice intrigi (nu ma mira de altfel).

personal, daca as fi in locul lui Andras, stii ce as face??? ba baieti, am facut o asociatie, care functioneaza asa cum functioneaza, bine, rau, nu conteaza. asociatia a facut cat a putut. s-a cerut ajutor pe diverse proiecte, teme, ce au fost ele ... s-a obtinut de la membri... fix pix. o asociatie nu poate functiona doar cu 4-6 oameni care sa faca totul. asa ca, decat sa-mi iau suturi de la cei care doar dau din gura si nu fac nimic, mai bine inched mustaria si-mi vad de treaba.

iar zicalele: romanul nu e prost destul pana nu e si fudul si mai bine sa moara capra vecinului... se plica excelent in acest caz.

asta e ultimiul post in aceste discutii, nu are rost sa-mi consum timpul si energia cu oameni care se pun de-a curmezisul.

hai, sa aveti aterizari line (cine mai zboara si nu da aiurea din taste).

[xorg]

popad, la 14 March 2017 - 10:06 AM, a spus:

Scuze, dar intra tot in zona comerciala !

Voluntarul trebuie sa faca parte dintr-o "organizatie". Daca o face pe detectivul banuiesc ca are nevoie de o autorizatie ... si e inregistrat la camera de comert, daca nu in alta parte ...

:good: Sa-i punem sa plateasca taxe pe voluntarii astia, ce atata voluntariat. Vrei sa faci voluntariat, pune mana si plateste.

http://stiri.tvr.ro/...murd_48646.html

Cam asa ar fi trebuit sa fie conturata si imaginea proictului IGSU din cadru ARA. Poate ca am fi meritat si noi aeromodelistii sa se vorbeasca in presa despre noi ca fiind ajutoare de baza ale autoritatilor in cazul situatiilor de urgenta. Doar avem rapoarte oficiale ale activitatilor comune cu IGSU in care Ministerul de Interne ne recunoaste oficial si ne lauda in scris activitatile din cadrul exercitiilor comune. In fata opiniei publice se mediatizeaza insa doar cum transporta cate un multirotor droguri sau zboara ori ba pe la manifestatiile publice. Asta fara ca nimeni sa scoata in evidenta simtul civic al aeromodelistilor si utilitatea cunostintelor si a echipamentelor acestora in rezolvarea unor situatii de urgenta.

[xorg]

ALLEN, la 16 March 2017 - 01:06 PM, a spus:

no, hai ca o lungim fix pe aceleasi raspunsuri care sunt rastalmacite... etc, etc.
Daniel, da, am cerut segregare, am obtinut segregare, am avut persoana desemnata sa se ocupe de acest aspect. ce ti se pare anormal? am vrut, am cerut, am obtinut. e simplu.raspunsul tau e de domeniul "conspiratiunilor", si nu face altceva decat sa ridice intrigi (nu ma mira de altfel).

personal, daca as fi in locul lui Andras, stii ce as face??? ba baieti, am facut o asociatie, care functioneaza asa cum functioneaza, bine, rau, nu conteaza. asociatia a facut cat a putut. s-a cerut ajutor pe diverse proiecte, teme, ce au fost ele ... s-a obtinut de la membri... fix pix. o asociatie nu poate functiona doar cu 4-6 oameni care sa faca totul. asa ca, decat sa-mi iau suturi de la cei care doar dau din gura si nu fac nimic, mai bine inched mustaria si-mi vad de treaba.

iar zicalele: romanul nu e prost destul pana nu e si fudul si mai bine sa moara capra vecinului... se plica excelent in acest caz.

asta e ultimiul post in aceste discutii, nu are rost sa-mi consum timpul si energia cu oameni care se pun de-a curmezisul.

hai, sa aveti aterizari line (cine mai zboara si nu da aiurea din taste).

Afirmai ca doar voi a-ti insistat pe aceasta tema! De ce te deranjeaza cand iti spun ca au insistat si altii fara insa sa si obtina ceva???? Daca nu ma crezi cere bordului director tabelele oficiale cu zonele ce urmau a fi segregate.
Chiar nu stiu ce contributii ai avut tu in bunul mers al asociatiei, activitatile ne fiinduti atat de publice. Dar pot spune ca eu am cam trei ani de activitate continua in ARA si am epuizat ceva timp si resurse personale pentru bunul mers si proiectele asociatiei. Crede-ma am cerut atunci segregarea pt. macar zece zone din tara in care membri ARA isi manifestasera interesul zborului legal, dar nu am primit de la Andras nici macar cerere pt. zona in care zuram personal. Haideti sa spunem lucrurilor pe nume, ARA a avut legalitatea in mana, dar a preferat sa o foloseasca doar in interesul unora ascunzand-o fata de ceilalti membri ai sai.

[wabo1]

xorg, la 16 March 2017 - 01:24 PM, a spus:

... au insistat si altii fara insa sa si obtina ceva..

Banuiesc ca iti scapa cred ca faptul ca acollo cred ca unde zboara Allen este vorba si de un aeromodelodrom amenajat cu proprietar si persoana rezponsabila. Cite din astea avem in Romania? 3 din care unul e alta bisericuta(trecut pe ULM) si la A51 cred ca activitate de 2-3 insi nu merite efortul. MAi era altundeva ceva?

Iar in rest lista/harta aia care contine "locuri unde mai zburam" parca e 99% maidan si neclar situatia in fata locului pe ce baza intri si zbori. Parca nici nu aveai sa pui un nume pe cerere a cui teren, cine zboara, cind si cu ce.

Daca ma insel, scuze.

[ALLEN]

xorg, la 16 March 2017 - 01:24 PM, a spus:

eu am cam trei ani de activitate continua in ARA si am epuizat ceva timp si resurse personale pentru bunul mers si proiectele asociatiei.

SA-MI SPUI CUM VREI STATUIA, CU PIEDESTAL SAU FARA

xorg, la 16 March 2017 - 01:24 PM, a spus:

Haideti sa spunem lucrurilor pe nume, ARA a avut legalitatea in mana, dar a preferat sa o foloseasca doar in interesul unora ascunzand-o fata de ceilalti membri ai sai.

esti sigur de ce spui, ca eu cred ca e minciuna grosolana. fii barbata Zoe, fii barbata.

[bitex]

wabo1, la 16 March 2017 - 02:42 PM, a spus:

Banuiesc ca iti scapa cred ca faptul ca acollo cred ca unde zboara Allen este vorba si de un aeromodelodrom amenajat cu proprietar si persoana rezponsabila. Cite din astea avem in Romania? 3 din care unul e alta bisericuta(trecut pe ULM) si la A51 cred ca activitate de 2-3 insi nu merite efortul. MAi era altundeva ceva?

Iar in rest lista/harta aia care contine "locuri unde mai zburam" parca e 99% maidan si neclar situatia in fata locului pe ce baza intri si zbori. Parca nici nu aveai sa pui un nume pe cerere a cui teren, cine zboara, cind si cu ce.

Daca ma insel, scuze.

Parerea mea este ca ne batem cuie in talpa si cu voia noastra ne incurcam in probleme. Ce treaba are terenul de pe care decolez cu AACR-ul? Insistam sa ne legam de teren in situatia cand terenul si spatiul aerian nu au nici o legatura unul cu altul. Incercam sa reglementam probleme legate de administratia locala cu alea nationale, ale zborului. Pentru AACR discutia trebuie sa inceapa in cel mai rau caz din momentul in care un aeromodel a inceput zborul si este in aer. Nu este treaba lor a cui era terenul, peste ce teren se zboara si daca era maidan sau cultura de floarea soarelui. Pentru teren, acces, folosinta si altele, exista legi separate si pentru zbor sunt alea care sunt. Mereu incercam sa complicam lucrurile si sa le amestecam. Si o facem ca asa ne place. Scuze de citat, dar s-a potrivit.
PS. Este ca si cum ai reglementa circulatia pe drumurile publice legand-o de faptul ca iesi cu masina din garajul proprietate personala, de pe trotuarul din fata blocului sau din parcarea de la Cora. Ceva nu se leaga.

Alt PS. NU TREBUIE sa fie treaba celor care se ocupa de zbor de aspectele legate de statutul terenului din Romania. Fiecare cu patratica lui. Din cauza faptului ca permitem sa se amestece totdeauna lucrurile, apar problemele care apar. Ramane ca noi cu manuta noastra sa propunem sa avem la decolare sau aterizare o masina de pompieri pregatita , just in case... Ca in rest, le-am facut pe toate.

Aceasta postare a fost editata de bitex: 16 March 2017 - 03:23 PM

[renatoa]

Din pacate nu este asa... toata ideea cu segregarea spatiului aerian il leaga de un teren.
Asa este in lumea modelistica mare, nu vad cum ar putea fi altfel, un spatiu segregat nu poate sa plece de deasupra terenului de unde s-a decolat.
E ca si cum ai iesi cu masina din sosea, ca asa iti place tie... off-road.
M-am intrebat adesea cand sunt evolutiile acelea cu baloane cu aer cald, cum se procedeaza, cand nici nu stii cum va bate vantul in ziua evenimentului... :unsure:

[bitex]

DA, il leaga ca asa am permis NOI ca oameni, de-a lungul timpului, sa se amestece problemele. Si acum tragem ponoasele.
Din pacate este cum spui dar ar trebui sa luptam ca lucrurile sa revina la normal. Cine se ocupa de zbor sa se ocupe de zbor, cine se ocupa de teren sa se ocupe de teren si tot asa.
Pe vremuri tragea militianul de volan si hotara singur daca ai joc in directie mai mare de 10 grade. Acum nu mai are voie s-o faca. Langa el este CTR-ul care are aceasta calificare si obligatie. Nu e treaba autoritatilor de zbor sa verifice daca pe teren eu am stingatorul pe dreapta sau pe stanga portii. Dar noi ca nu stim sa discutam despre ce trebuie, ajungem la detalii care arata frumos. Jur pe cravata de pionier ca o sa am presulet la intrare, ca o sa salut cu mana dreapta, ca o sa fie terenul cosit si proprietarul cu temele la zi facute. Toate astea spuse unuia care se ocupa de zbor nu de teren.
Cand intrebi pe cineva cat fac 2+2 o sa inceapa ca nu stie exact, dar poate detalia problema. Sa vedem in ce zi suntem azi. Ploua afara sau e senin? Daca nu stateam toata noaptea la filme pe net, eram mai aproape de rezultatul corect. Si noi o sa spunem OK, e aproape bine. Ca asa am fost invatati toata viata sa facem.

Daca zborul 1:1 este bagat pana peste cap in problemele astea amestecate, ce ne impiedica pe noi sa pornim de la zero cu lucrurile clare? Sau macar necomplicate de detalii aiurea.

Aceasta postare a fost editata de bitex: 16 March 2017 - 03:52 PM

[bitex]

renatoa, la 16 March 2017 - 03:38 PM, a spus:

E ca si cum ai iesi cu masina din sosea, ca asa iti place tie... off-road.

Din nefericire, politia rutiera, cea care se ocupa de circulatia pe drumurile publice nu are nici o competenta in cazul in care eu ies cu masina pe aratura pe unde doresc eu. Asigurarile se opresc la marginea drumului, legislatia rutiera tot acolo. Intervin celelalte organe (inclusiv politia dar pe alt domeniu...). Da, ies cu masina unde vreau eu si dau de alte reguli si legi. Dar nu-s amestecate. Noua la zbor, ne place sa le amestecam.

Aceasta postare a fost editata de bitex: 16 March 2017 - 03:58 PM

[renatoa]

Mai, tu ai fost fluture intr-o viata anterioara... prea esti spirit liber... :)

[wabo1]

Zborul e unul am inteles. Iar de undeva decolezi si undeva aterisezi. Aeromodelism nu este o activite care doar in aer pluteste.
Doar nu vrei sa zici, Bitex, ca dupa aterizare aparatul numai este aeromodel si multicopter dupa aterizare este doar ventilator electric?

Mersi Renato, pentru fluture. Hilar si foarte potrivit!

[wabo1]

La tematica asta cu segregarea mi se pare oricum de o mica importanta unde si cine are zona segregata. Daca are, bravo lor. Doar nu conteaza unde si cine are prima zona de libertate de zbor. E un primul pas, un mic sucess de laudat, nu de criticat..

Aceasta postare a fost editata de wabo1: 16 March 2017 - 04:24 PM

[bitex]

wabo1, la 16 March 2017 - 04:18 PM, a spus:

Doar nu vrei sa zici, Bitex, ca dupa aterizare aparatul numai este aeromodel si multicopter dupa aterizare este doar ventilator electric?
Mersi Renato, pentru fluture. Hilar si foarte potrivit!

Multam fain pentru tot, chiar mi-a facut placere!. Fluture sau nefluture, incerc doar sa comunic o idee.
Din punctul meu de vedere, un aeromodel care nu mai zboara nu trebuie sa respecte regulile impuse zborului. Poate fi la nevoie si ventilator, asa cum uneori motodeltaplanele sau motoparapantele au fost folosite chiar pe post de ventilatare prin reclame. Si coafura rezista...
Il pui in masina, in geanta, te plimbi cu el prin metrou sau prin parc, cat timp nu zboara, nimic nu ii este interzis (atat timp cat nu incalca alte reguli). Asa vad eu libertatea sau niste reguli clare. Imi pare doar neproductiv sa complicam noi lucrurile, asa cum avem obiceiul.

Cand mergi sa discuti cu careva, si nu ai temele facute, il aburesti cu altele la care te pricepi. Ca proprietarul terenului l-a declarat teren de zbor, ca are vaccinurile facute la zi, ca n-are restante la impozite, ca e om cinstit si devreme acasa, ca a pus stegulet in coltul cotetului. Ce treaba are caciula cu prefectura? Zborul e zbor si terenul e altceva. Stiu ca noi le punem la gramada, dar era un moment zero al aeromodelismului in care se puteau redefini multe lucruri. N-a fost sa fie. Vor fi in legislatia legata de zbor mai multe reglementari legate de teren. E bine si asa.

Aceasta postare a fost editata de bitex: 16 March 2017 - 05:25 PM

[renatoa]

bitex, nu iti ajunge ce e pe sosele, mai trebuia dat si liber la zburat oricum, de oriunde... :unsure:
Crezi ca aeromodelistii ar fi profitat primii de o astfel de libertate ?

[bitex]

Departe de mine gandul ca cine face ceva in sensul asta nu face ce poate mai bine. Eu oricum nu fac nimic. Ba mai mult, comentez pe la colturi cand prind momentul. Zic doar ca era un moment in care se putea clarifica aspectul asta al aeromodelismului. Cine vrea sa profite de legi neclare sau de lipsa lor, o face oricum si in orice fel de conditii. Si am si explicat cum jumate dintre cei implicati o pot fenta. Trecem domeniul spre juniori si ei nu raspund. Ce fel de lege e aia? ca oricat ar fi de OK, nu e atat de perfecta incat sa reglementeze toate aspectele.

PS. Era un moment prielnic in care se putea separa problema terenului de cea a zborului. Chiar daca nu total, macar nu ramaneau legate strans unul de celalalt. Noi le vedem legate si sunt legate, dar legal ele nu au nici o legatura. Noi incercam sa le legam in continuare, cat mai strans daca se poate.

Aceasta postare a fost editata de bitex: 16 March 2017 - 05:47 PM

[xorg]

ALLEN, la 16 March 2017 - 02:47 PM, a spus:

SA-MI SPUI CUM VREI STATUIA, CU PIEDESTAL SAU FARA



esti sigur de ce spui, ca eu cred ca e minciuna grosolana. fii barbata Zoe, fii barbata.

As comanda una din plexic doar ca ma tem sa nu se vada aiurea lipitura.

Sa-ti repet ce ai afirmat mai sus, ca sa nu uiti cumva, de unde a pornit discutia. citez:

ALLEN, la 13 March 2017 - 05:38 PM, a spus:

Noi am fost singurii care am insistat pe aceasta tema, chiar am vrut si vrem sa fim in legalitate, nu in haiducie. si chiar suntem initiatorii zburului ordonat si nu haos.

Ma bucur nespus pentru voi, dar aici discutia era despre legalitatea noastra a celorlalti 200 si ceva de fraieri cotizanti ce nu au avut parte de acelasi privilaegiu al segregarii zonelor in care zburam.

[Garett]

renatoa, la 16 March 2017 - 03:38 PM, a spus:

E ca si cum ai iesi cu masina din sosea, ca asa iti place tie... off-road.

Ehm...
Presupun ca stii ca POTI sa iesi de pe sosea in off-road, da?
Ma rog, sunt unele sosele mai praf decat drumul de caruta de langa!

[Garett]

wabo1, la 16 March 2017 - 12:33 PM, a spus:

Un alt motiv pentru care ministri de aparare, armata si altele nu ne iubesc:
http://www.bbc.com/n...nology-39277940
Pentru ei chiar nu este o mare diferenta daca este aeromodel sau multicopter si prin eliminarea aeromodelismului orice situatie cu UAV devine automat si sigur controlabil.
Am vazut si poze unde clar au fost folosite aeromodele de gen Horizon Opterra de la IS.

Din categoria: "Cum sa spargi trei milioane din banii contribuabililor"! :D

[Garett]

renatoa, la 16 March 2017 - 05:24 PM, a spus:

bitex, nu iti ajunge ce e pe sosele, mai trebuia dat si liber la zburat oricum, de oriunde... :unsure:
Crezi ca aeromodelistii ar fi profitat primii de o astfel de libertate ?

Omule, tu esti "Gica-contra"! :D
Sau ma rog, Renato-contra! :p
Zi sincer: ai fost membru de partid model, este? :D

[oachidori]

xorg, la 16 March 2017 - 01:24 PM, a spus:

Afirmai ca doar voi a-ti insistat pe aceasta tema! De ce te deranjeaza cand iti spun ca au insistat si altii fara insa sa si obtina ceva???? Daca nu ma crezi cere bordului director tabelele oficiale cu zonele ce urmau a fi segregate.
Chiar nu stiu ce contributii ai avut tu in bunul mers al asociatiei, activitatile ne fiinduti atat de publice. Dar pot spune ca eu am cam trei ani de activitate continua in ARA si am epuizat ceva timp si resurse personale pentru bunul mers si proiectele asociatiei. Crede-ma am cerut atunci segregarea pt. macar zece zone din tara in care membri ARA isi manifestasera interesul zborului legal, dar nu am primit de la Andras nici macar cerere pt. zona in care zuram personal. Haideti sa spunem lucrurilor pe nume, ARA a avut legalitatea in mana, dar a preferat sa o foloseasca doar in interesul unora ascunzand-o fata de ceilalti membri ai sai.

Da limba romana cu cine ai facut-o la scoala?? De cand se scrie voi a-ti???? Perfectul compus..voi ati...da asta e..

[renatoa]

Garett, la 16 March 2017 - 07:50 PM, a spus:

Omule, tu esti "Gica-contra"! :D
Sau ma rog, Renato-contra! :p
Zi sincer: ai fost membru de partid model, este? :D

Din contra! Nu m-au primit in partid de gura mare :D
Trebuie si unul din asta care sa va pregateasca niste posibile argumentatii care va vor fi servite, intr-o ipotetica discutie cu autoritatile.
Dar legat de zbor, ala care chiar vrea lipertate in aer totala, ca are el destul bun simt ca sa aprecieze cand e situatie periculoasa... e mult mai rau ca guvernantii.

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 16 March 2017 - 07:56 PM

[Garett]

renatoa, la 16 March 2017 - 07:55 PM, a spus:

Din contra! Nu m-au primit in partid de gura mare :D
Trebuie si unul din asta care sa va pregateasca niste posibile argumentatii care va vor fi servite, intr-o ipotetica discutie cu autoritatile.
Dar legat de zbor, ala care chiar vrea lipertate in aer totala, ca are el destul bun simt ca sa aprecieze cand e situatie periculoasa... e mult mai rau ca guvernantii.

Olelei, avusesi gura mare, da' o cherdusi, o cherdusi, stii? :D
Acu' te dadusi cu "otoritatile"! :p
Acum, serios vobind, "argumentele" astea cu "libertatea sucks" nu tin!
Pana cand nu demonstrezi cu subiect si predicat un numar x de decese din cauza de drona/aeromodel etc (Reaperul nu se pune, sa n-avem discutii!) vorbim exclusiv despre drobul de sare!

[bitex]

Ca sa fie incurcatura si mai mare, mai degraba eu am fost obsedat de respectarea regulamentelor, pana peste cap. Si mi-a ajuns. Am trecut ca toti ceilalti de varsta mea prin toate problemele. Pentru orice statie RC trebuia aviz de la MTTc, stiu cum umbla instructorul clubului dupa tot felul de acte pentru 50 litri de metanol (se vindea la kg nu la litru), erau vremuri cand nu mai stiam pe unde sa ascundem cateva motorase de rachetomodel. Nu mai zic de restrictiile de pe cand speram sa ajung radioamator. Am ajuns in final dar cam tarziu... Am prins si putina armata facuta dupa reguli aiurea. Parca 16 luni. Si prima invoire de 48 ore am avut-o dupa 11 luni de armata.
Stiu ce inseamna regulamentele si legile cand e sa le respecti. Din instinct le respect si acum, chiar daca sunt incorecte, proaste sau cum mai dorim sa le numim. Dar am inceput cu o oarece libertate. Era controlata dar se numea libertate. Spre deosebire de ce se prevede acum...
Mai multe nu am de zis.

Aceasta postare a fost editata de bitex: 16 March 2017 - 08:29 PM

[bitex]

E vechi mesajul asta?
https://www.canada.c...iateeffect.html

Pana si ei sunt in stare sa faca diferenta: Operators of drones for commercial, academic or research purposes are not affected by this measure.
Pentru ca sunt destule alte legi care intervin...

Aceasta postare a fost editata de bitex: 16 March 2017 - 09:15 PM

[REAL DESIGN]

renatoa, la 16 March 2017 - 07:55 PM, a spus:

Din contra! Nu m-au primit in partid de gura mare :D

Daaa dar iti doreai ... ca altfel nu aveau de unde sa nu te primeasca ...

Te si visai un mic comunist la judet !

Aceasta postare a fost editata de REAL DESIGN: 16 March 2017 - 09:53 PM