[renatoa]

Sau, exista viata si sub 500g... care-i problema ?
Inclusiv pentru dronarii filmangii...
Se cheama selectie naturala, cine nu se adapteaza, moare... dinozaurii sunt un avertisment... ;)

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 13 February 2017 - 09:36 PM

[MUGUREL.]

renatoa, la 13 February 2017 - 09:35 PM, a spus:

Sau, exista viata si sub 500g... care-i problema ?
Inclusiv pentru dronarii filmangii...
Se cheama selectie naturala, cine nu se adapteaza, moare... dinozaurii sunt un avertisment... ;)

De pe FB am aflat ca totusi sunt demersuri. Dar nici aici si nici pe pagina sau emailul ARA nu s-a scris/spus nimic. Asta e lipsa de transparenta in final.
Poate fi ca scuza timpul limitat dar nu e concludent!

[airdream]

MUGUREL., la 13 February 2017 - 08:24 PM, a spus:

Se pare ca din nou ARA se ocupa de cu totul altceva. In loc sa rezolvam problema cu indentificarea/inmatricularea facem racing si FPV. Dupa minunea de la Bistrita incertitudinea e mare. Se pare ca baietii sunt pregatiti de noul sezon ca si noi! Noi vom zbura si ei ne vor inmatricula .. penal!
Deci e ministru nou, contacte la AACR exista, sa vedem ce se poate face. Altfel le dau banii (90E) si pa,pa ARA. Pe rand fiecare model! Si probabil asa vor face multi care vor neaparat sa zboare!

D-le Popa,
Văd că ne atacaţi pe toate părţile, pe forum, pe facebook. Nu era mai simplu să ne întrebaţi ce se mai aude cu identificarea aeromodelelor?
Vă pot spune că pe 27.01.2017 ne-am adresat Ministerului Transporturilor. După primirea răspunsului, vineri, 10.02.2017, ne-am adresat din nou Autorităţii Aeronautice Civile Române. Adresa o puteţi găsi aici şi m-aş bucura dacă aţi avea răbdarea să o citiţi, pentru că noi am avut răbdarea să o scriem, a nu ştiu câta oară.

https://mail.aeromod...&id=2168&part=2

Eu cred că în ARA trebuie să rămână cine se simte reprezentat de această Asociaţie. Toţi suntem interesaţi, dar să fim conştienţi că lucrurile nu se fac de la sine şi cineva trebuie să muncească pentru asta.

Sorin Postolache
Vicepreşedinte ARA

[Andrix_y]

Buna Mugurel,

ARA se ocupa de partea cu identificarea.

Sa dat informare prin:

1. Mail la membrii
2. Pe pagina asociatiei https://aeromodelism...a-aeromodelelor
3. Pe facebook-ul asociatiei.
Toate aceste informari s-au facut in acelasi timp.

Inca un rezultat clar si oficial nu avem. Asteptam un raspun oficial din partea AACR la o cerere trimisa de noi de vinerea trecuta in legatura cu acest subiect. Inainte de a trimite cerere catre aacr a mai trimis o cerere catre MT la care am primit raspuns saptaman trecuta miercuri care nea ajuta mult in clarificari. Din pacate autoritatile nu raspund cum ne-am dori noi au si ei termene legale de raspuns. Cel putin acuma simt ca se vede lumina din capatul tunelului....rezultatele sunt mult mai bune decat in trecut.

In legatura cu FPV racing sunt si alte clase pe parte de aeromodelism nu doar avioane.

[renatoa]

N-am primit nimic in email-ul de ARA pe 10 februarie... :unsure:
Link-ul de mai sus, din postarea d-lui Postolache, este truncheat, nu duce nicaieri.

[Andrix_y]

renatoa, la 13 February 2017 - 10:37 PM, a spus:

N-am primit nimic in email-ul de ARA pe 10 februarie... :unsure:
Link-ul de mai sus, din postarea d-lui Postolache, este truncheat, nu duce nicaieri.

Buna Renato,
Postat Sâmbătă, 17 Decembrie 2016 in legatura cu identificarea. Ce a incercat sa puna Sorin a fost un link de pe mail (atasament) care nu are cum sa il vada decat el. Am sa pun maine pe pagina ara cereile si raspunsurile dar dupa cum vam spus mai sus inca nimic concret si clar. De acea nu am facut nimic public.

Aceasta postare a fost editata de Andrix_y: 13 February 2017 - 10:46 PM

[MUGUREL.]

airdream, la 13 February 2017 - 10:16 PM, a spus:

D-le Popa,
Văd că ne atacaţi pe toate părţile, pe forum, pe facebook. Nu era mai simplu să ne întrebaţi ce se mai aude cu identificarea aeromodelelor?
Vă pot spune că pe 27.01.2017 ne-am adresat Ministerului Transporturilor. După primirea răspunsului, vineri, 10.02.2017, ne-am adresat din nou Autorităţii Aeronautice Civile Române. Adresa o puteţi găsi aici şi m-aş bucura dacă aţi avea răbdarea să o citiţi, pentru că noi am avut răbdarea să o scriem, a nu ştiu câta oară.

https://mail.aeromod...&id=2168&part=2

Eu cred că în ARA trebuie să rămână cine se simte reprezentat de această Asociaţie. Toţi suntem interesaţi, dar să fim conştienţi că lucrurile nu se fac de la sine şi cineva trebuie să muncească pentru asta.

Sorin Postolache
Vicepreşedinte ARA

Buna dimineata,

multumesc pentru raspuns! Aceasta e prima informatie oficiala din luna decembrie. Daca se trimitea pe email cate o informare scurta lucrurile erau clare si nu apareau semne de intrebare. Zilnic imi verific toate adresele de email. citesc tot ce e nou pe RHC si saptamanal intru pe pagina ARA

Si nu va suparati, nu va atac dar conditiile nu par favorabile! Pentru asta m-am inscris in ARA sa ma simt reprezentat. Stiu ca nu e usor si lucrurile merg foarte incet. De asemenea cred ca normal ar fi ca cei care muncesc pentru ARA sa fie si recompensati pentru orele pierdute, Poate la urmatoarea adunare generala se va discuta si aceasta problema.

Va doresc mult succes!
Popa Ion Mugurel membru ARA.

[Teo-Costin]

renatoa, la 13 February 2017 - 09:35 PM, a spus:

Sau, exista viata si sub 500g... care-i problema ?
Inclusiv pentru dronarii filmangii...
Se cheama selectie naturala, cine nu se adapteaza, moare... dinozaurii sunt un avertisment... ;)

Exista VIATA sub pragul de 1KG daca nu ai camera si daca nu transmiti date, inclusiv date transmise de catre VTX .... eu parca asa am citit. Nu-i asa?

[renatoa]

Articolul citeaza gresit ord 8, care nu mai e in vigoare, de acolo vine 1kg si fara camera/transmisii de date.
Situatia la zi o vedeti in comunicatul ARA din 12 dec, un ordin care a intrat in vigoare din 5 dec. Sub 500g nu necesita inmatriculare, nu se pomeneste de camera, dar zburatul in public este in continuare prohibit.

[renatoa]

Pana la urma, pentru cei cu adevarat aeromodelisti... pe stil vechi ;) salvarea continua sa fie aerodromurile afiliate AR.
Toate reglementarile astea sunt pentru spatiul G, deci un teren de aerodrom este in afara lor, acolo altcineva face legea.

[Teo-Costin]

OK ... merci de lamurire.

[Andrix_y]

Stimați Aeromodeliști,

In link-ul https://aeromodelism...a-aeromodelelor veți putea găsi noutati despre identificarea aeromodelelor "Informare postată la data de 14.02.2017".

O zi buna.

[cosmin77]

Acuma cred ca daca zburam pe camp, in zone putin mai izolate departe de vreun "ochi critic" si nu trece pe acolo un "avion adevarat" , astfel incat sa nu vada pilotul/capitanul vreun aeromodel de-al nostru si sa faca infarct de frica sa nu se ciocneasca cu "bomba noastra", cred ca nu ar fi probleme si nu are nimeni nimic cu noi.

[renatoa]

Asta nu le face mai putin legale... :)

"Poate am noroc si nu ma opreste vreun echipaj pana sa apuc sa bag anti-radarul in torpedou... " :)

[cosmin77]

Clar, nu intram in legalitate dar "ne ascundem" umpic de ea.

[vlad1]

cosmin77, la 14 February 2017 - 11:31 AM, a spus:

Clar, nu intram in legalitate dar "ne ascundem" umpic de ea.

Ca sa fii ceva mai sigur (circumstante favorabile):
- nu zbori in zona de servitute aeronautica
- zbori cit mai departe de locuinte
- zbori de fiecare data alt undeva
- daca poti zbori in week-end

Ar trebui sa fie suficient pentru multi ani de zbor linistit.

Mult mai sigur ar fi sa zbori sub 500g si fara fpv.

[renatoa]

De ce fara fpv, nu am vazut in documentul din decembrie ceva in sensul asta... :unsure:

[vlad1]

renatoa, la 14 February 2017 - 12:20 PM, a spus:

De ce fara fpv, nu am vazut in documentul din decembrie ceva in sensul asta... :unsure:

Documentul din decembrie ?

[renatoa]

Offf.. doar ce scrise andras de el pagina precedenta... acolo unde scrie si de 500g, e singurul loc unde se reglementeaza greutatea asta pentru prima oara...

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 14 February 2017 - 12:28 PM

[sorr]

airdream, la 13 February 2017 - 10:16 PM, a spus:

D-le Popa,
Văd că ne atacaţi pe toate părţile, pe forum, pe facebook. Nu era mai simplu să ne întrebaţi ce se mai aude cu identificarea aeromodelelor?
Vă pot spune că pe 27.01.2017 ne-am adresat Ministerului Transporturilor. După primirea răspunsului, vineri, 10.02.2017, ne-am adresat din nou Autorităţii Aeronautice Civile Române. Adresa o puteţi găsi aici şi m-aş bucura dacă aţi avea răbdarea să o citiţi, pentru că noi am avut răbdarea să o scriem, a nu ştiu câta oară.

https://mail.aeromod...&id=2168&part=2

Eu cred că în ARA trebuie să rămână cine se simte reprezentat de această Asociaţie. Toţi suntem interesaţi, dar să fim conştienţi că lucrurile nu se fac de la sine şi cineva trebuie să muncească pentru asta.

Sorin Postolache
Vicepreşedinte ARA

Am incercat sa folosesc link-ul, dar ma duce in pustie...

"HTTP ERROR 404

Problem accessing /service/home/~/. Reason:

e necesar? autentificarea
Powered by Jetty://"

... sau poate nu sunt eu destul de dibaci.

Ma gandesc la dvs. ca la o entitate competenta de la care pot afla informatii reale. De aceea, cred, e bine sa le pot accesa.

[vlad1]

renatoa, la 14 February 2017 - 12:28 PM, a spus:

Offf.. doar ce scrise andras de el pagina precedenta... acolo unde scrie si de 500g, e singurul loc unde se reglementeaza greutatea asta pentru prima oara...

Fii amabil pune si dumneata un link.

Aceasta postare a fost editata de vlad1: 14 February 2017 - 02:14 PM

[renatoa]

https://aeromodelism...a-aeromodelelor
http://lege5.ro/Grat...e-editia-1-2016

Deci, de unde ai scos-o cu fpv-ul ?

[Radubv]

sorr, la 14 February 2017 - 01:08 PM, a spus:

Am incercat sa folosesc link-ul, dar ma duce in pustie...

"HTTP ERROR 404

Problem accessing /service/home/~/. Reason:

e necesar? autentificarea
Powered by Jetty://"

... sau poate nu sunt eu destul de dibaci.

Ma gandesc la dvs. ca la o entitate competenta de la care pot afla informatii reale. De aceea, cred, e bine sa le pot accesa.

Arunca un ochi mai sus si citeste tema in intregime nu pe sarite si astfel se lamuresc multe. ;)

renatoa, la 13 February 2017 - 10:37 PM, a spus:

N-am primit nimic in email-ul de ARA pe 10 februarie... :unsure:
Link-ul de mai sus, din postarea d-lui Postolache, este truncheat, nu duce nicaieri.

Andrix_y, la 13 February 2017 - 10:44 PM, a spus:

Buna Renato,
Postat Sâmbătă, 17 Decembrie 2016 in legatura cu identificarea. Ce a incercat sa puna Sorin a fost un link de pe mail (atasament) care nu are cum sa il vada decat el. Am sa pun maine pe pagina ara cereile si raspunsurile dar dupa cum vam spus mai sus inca nimic concret si clar. De acea nu am facut nimic public.

[renatoa]

Si distractia continua...

http://www.agerpres....udieri-14-36-07

[vlad1]

renatoa, la 14 February 2017 - 02:23 PM, a spus:

https://aeromodelism...a-aeromodelelor
http://lege5.ro/Grat...e-editia-1-2016

Deci, de unde ai scos-o cu fpv-ul ?

Sa inteleg ca 'inregistrare sau transmisie de date' era numai in OMT8 ? (era manipulare in amindoua articolele de la Bistrita?)
http://www.timponlin...izatie-o-drona/
http://www.bistritea...6981241785.html
Acum dupa expirare OMT8 e voie FPV si sub 500g ?

[renatoa]

Ce mai e si aia drona licentiata ? :unsure:... nu ajungea inmatricularea ?
Probabil drone cu windows :D deci stau linistit daca a mea e cu linux :rofl:

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 14 February 2017 - 03:31 PM

[Andrix_y]

vlad1, la 14 February 2017 - 03:25 PM, a spus:

Sa inteleg ca 'inregistrare sau transmisie de date' era numai in OMT8 ? (era manipulare in amindoua articolele de la Bistrita?)
http://www.timponlin...izatie-o-drona/
http://www.bistritea...6981241785.html
Acum dupa expirare OMT8 e voie FPV si sub 500g ?

http://www.caa.ro/me...HG_912-2010.pdf

Suficient sa dai search dupa filmare si ai raspunsul. Nu ai voie decat cu acordul MAPN...

Aceasta postare a fost editata de Andrix_y: 14 February 2017 - 03:35 PM

[renatoa]

Asta este paragraful in cauza, si nu ne afecteaza...

"zborurile cu aeronave de stat româneşti pentru activităţi de filmare, fotografiere aeriană sau determinări topogeodezice pot fi executate numai în condiţiile obţinerii unei autorizări de survol din partea Ministerului Apărării Naţionale. "

Se refera numai la cele "de stat" ;)

FPV nu implica automat si inregistare, deci stocare imagine, poate fi doar vizualizare.
Ce facem atunci cu racing-ul, sub ce umbrela il cocolosim ? :unsure:

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 14 February 2017 - 04:12 PM

[Andrix_y]

renatoa, la 14 February 2017 - 04:12 PM, a spus:

Asta este paragraful in cauza, si nu ne afecteaza...

"zborurile cu aeronave de stat româneşti pentru activităţi de filmare, fotografiere aeriană sau determinări topogeodezice pot fi executate numai în condiţiile obţinerii unei autorizări de survol din partea Ministerului Apărării Naţionale. "

Se refera numai la cele "de stat" ;)

FPV nu implica automat si inregistare, deci stocare imagine, poate fi doar vizualizare.
Ce facem atunci cu racing-ul, sub ce umbrela il cocolosim ? :unsure:

Deasupra zonelor dens populate sunt interzise:


zone dens populate - zonele cu ansambluri de clădiri situate în localităţi urbane sau rurale, precum şi orice terenuri pe care se adună un număr mare de persoane în scop recreaţional ori pentru participarea la diverse manifestaţii în aer liber


a) efectuarea de către aeronavele civile a zborurilor la înălţimi mai mici de 300 de metri faţă
de cel mai înalt obstacol fix, cu excepţia celor care execută proceduri de aterizare/decolare
pe/de pe aerodromuri certificate, precum şi a celor care execută, în conformitate cu
reglementările în vigoare, operaţiuni de filmare aeriană sau de lucru aerian în folosul sănătăţii
publice şi protecţiei mediului în baza unei autorizări specifice emise de către Autoritatea
Aeronautică Civilă Română pentru fiecare zbor/serie de zboruri, în condiţiile existenţei unui aviz
al primarului localităţii pe raza căreia se desfăşoară operaţiunile aeriene respective;


Art. 4. - (1) În plus faţă de cerinţele menţionate la art. 3 alin. (1) şi (2), următoarele categorii
de zboruri ale aeronavelor civile pot fi efectuate în spaţiul aerian naţional numai în condiţiile
obţinerii unei autorizări şi, după caz, a unui aviz:

f) zborurile pentru activităţi de determinări topogeodezice la o scară mai mare de 1: 20.000,
fotografiere aeriană sau filmări aeriene care pot fi executate numai în condiţiile obţinerii unui
aviz din partea Ministerului Apărării Naţionale.

Ce nu este clar ?

1. Nu ai voie sa faci filmare sau fotografiere aeriana fara acordul MAPN
2. Nu ai voie sa zbori deasupra zonelor dens populate sub 300m

Asa cum zice Ranto, FPV se pote face daca nu se inregistreaza (Filmare si fotografierea inseamna stocarea informatiei)

Aceasta postare a fost editata de Andrix_y: 14 February 2017 - 04:42 PM

[renatoa]

Prima, cu zonele dens populate era clara dintotdeauna si nu are treaba cu filmarea si nici cu fpv-ul

Aia cu 300m e absurda si scoasa din context, este vorba de cazurile cand aeronalvele adevarate au voie sa evolueze sub 300m, pentru ca plafonul lor de zbor normal e mult mai sus.
Faptul ca ti-a aparut la o cautare dupa filmare este pentru ca filmarea constituie exceptia cand poti cobori sub 300m

Art 4... ca sa ne referim la el trebuie intai sa lamurim la ce scara evoluam noi.. si cum 1:20.000 inseamna ca 1 cm pe ecran = 200m pe teren... conteaza si marimea ecranului :D deja cadem in absurd