[xorg]

Andrix_y, la 18 December 2016 - 11:12 AM, a spus:

De acord, stim foarte bine ca acest HG este unul vechi si nu se poate aplica la aeromodeleor din punct de vedere tehnic...si autoritatile stiu acest lucru...trebuie sa iasa noul hg de 3 ani dar...lucrurile merg greu in tara.

Exact aici este esenta problemei, desi stim cu totii ca legislatia actuala este inaplicabila aeromodelismului, exista cateva persoane in cadrul autoritatilor care insista cu tot dinadinsul sa o aplice chiar impotriva evidentelor. Din 2014 pana in prezent isi bat jog de aeromodelismul romanesc, tot de atunci pun insitituii precum FRMD-ul in ipostaza de a-si desfasura activitatea fara temei legal. Lasand de o parte penibilitatea evidenta a pretentiilor acestor autoritati si va reamintesc aici numai initiativa lor de anul trecut prin care incercau sa convinga librariile sa-si obtina statut de furnizor de material aeronautic civil, adevarata gravitate a situatiei cred ca naste din incalcarea dispozitiilor unei instante judecatoresti si ma refer aici la hotararea pronuntata de Curtea de Apel Bucuresti in cazul ordinului8, hotarare prin care este considerata abuziva reglementarea aeromodelului in regim de aeronava. Permiteti-mi va rog sa fiu ceva mai rezervat privind viitoarea buna colaborarea cu autoritatile pe acesta tema, au trecut prea multi ani de incercari esuate pe cale amiabila cu aceste autoritati, ca sa mai pot crede in minuni. Inca mai astept ziua in care veti hotara sa actionam transant pe aceasta problema.

[freefly]

Ceva noutati in 2017 ? :)

[renatoa]

Da, chiar ieri a iesit si in Germania reglementarea care ucide orice speranta ca tara port-drapel a Modellbau-lui ar putea indica directia corecta ... :(
Vezi postarile mele de ieri pentru link-uri la Deutsche Welle.

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 19 January 2017 - 08:58 AM

[REAL DESIGN]

renatoa, la 19 January 2017 - 08:58 AM, a spus:

Da, chiar ieri a iesit si in Germania reglementarea care ucide orice speranta ca tara port-drapel a Modellbau-lui ar putea indica directia corecta ... :(
Vezi postarile mele de ieri pentru link-uri la Deutsche Welle.

Adica nu ne ramane decat sa aruncam " jucariile " si sa ne apucam de altceva ?

[renatoa]

sau sa ne inmatriculam disciplinati... sau sa rebelizam...

[popad]

Din ce am citit, peste 2Kg este nevoie de licenta de pilot sau sa treaca un test, si sa aiba cel putin 16 ani, cele de 5Kg sau mai mult, ca si utilizarea dronei noaptea necesita un permis de la autoritatile guvernamentale, (exceptand cluburile), si etichetare (nume si adresa proprietarului) si reguli stricte privind unde se pot zbura pentru 250 grame sau mai mult.

[Zippo]

Oare astea au licenta? https://www.monitoru...afiate-cu-drone

[Andrix_y]

Buna Tuturor inca nici un feedback de la autoritate.

Aceasta postare a fost editata de Andrix_y: 19 January 2017 - 11:26 AM

[REAL DESIGN]

Zippo, la 19 January 2017 - 10:36 AM, a spus:

Oare astea au licenta? https://www.monitoru...afiate-cu-drone

Mai mult ca sigur .... am vazut si la colegi care se ocupa de filmari ca au dronele inmatriculate si aplicat numarul de inmatriculare pe drona.
Am intelesc ca anunta si primesc acord de zbor in zona unde au filmari .
Nu stiu amanunte ..

[Andrix_y]

Direcționează 2%

https://aeromodelism...directioneaza-2

[Andrix_y]

Poate sa traduca cineva https://www.bmvi.de/...publicationFile

Aceasta postare a fost editata de Andrix_y: 19 January 2017 - 09:29 PM

[renatoa]

Baga un google translate, in engleza, nu in romana, iese ceva inteligibil.

Esentialul ar cam fi in frazele urmatoare:

Whoever flies his flying object exclusively on a model flying ground can do that unchanged.
The new rules are valid only outside of model airfields.
The only exception: you have to put a plaque with name and address of the owner.

For owners of drones or model aircraft weighing more than 0.25 kilograms
You must attach a plaque with name and address of the owner.

For owners of drones or model aircraft weighing more than 2.0 kilograms
You must attach a plaque with name and address of the owner.
They must also have special knowledge.
Evidence is issued either after verification by a body recognized by the Federal Aviation Authority or in the case of model aircraft by an aeronautical organization after an instruction.

For owners of drones or model aircraft weighing more than 5.0 kilograms
In addition, you need a promotion permit issued by the national air traffic authorities.

For controllers who allow their flying object to fly more than a hundred meters - outside of model flying grounds
- This is generally forbidden.
- An official exemption may be requested from the national air traffic authorities.
- In general, drones or model aircraft may only be flown in sight.

Forbidden is
- Any disability or threat,
- The operation of drones or model aircraft in and over sensitive areas such as deployments of Police and rescue workers, people gathering, main routes, arrivals and departures of airfields,
- The operation of a drone or a model aircraft weighing more than 0.25 kilograms over residential premises.
The same applies if the flying object (regardless of its weight) is capable of receiving, transmitting or recording optical, acoustic or radio signals.

Concluzia simpla si nefardata, cum o vad eu... ai teren de zbor, te numesti aeromodelist si nu se schimba nimic.
Restul sunt dronari si trebuie exterminati :)

[stelian]

Andrix_y cand poti da mi un telefon sa te intreb ceva in legatura acel formular !

[renatoa]

O parere libera (la gura :) ) a unui modelist german, de la fata locului...

https://www.rcgroups...01&postcount=63

[REAL DESIGN]

renatoa, la 19 January 2017 - 10:13 PM, a spus:

Baga un google translate, in engleza, nu in romana, iese ceva inteligibil.

Esentialul ar cam fi in frazele urmatoare:

Whoever flies his flying object exclusively on a model flying ground can do that unchanged.
The new rules are valid only outside of model airfields.
The only exception: you have to put a plaque with name and address of the owner.

For owners of drones or model aircraft weighing more than 0.25 kilograms
You must attach a plaque with name and address of the owner.

For owners of drones or model aircraft weighing more than 2.0 kilograms
You must attach a plaque with name and address of the owner.
They must also have special knowledge.
Evidence is issued either after verification by a body recognized by the Federal Aviation Authority or in the case of model aircraft by an aeronautical organization after an instruction.

For owners of drones or model aircraft weighing more than 5.0 kilograms
In addition, you need a promotion permit issued by the national air traffic authorities.

For controllers who allow their flying object to fly more than a hundred meters - outside of model flying grounds
- This is generally forbidden.
- An official exemption may be requested from the national air traffic authorities.
- In general, drones or model aircraft may only be flown in sight.

Forbidden is
- Any disability or threat,
- The operation of drones or model aircraft in and over sensitive areas such as deployments of Police and rescue workers, people gathering, main routes, arrivals and departures of airfields,
- The operation of a drone or a model aircraft weighing more than 0.25 kilograms over residential premises.
The same applies if the flying object (regardless of its weight) is capable of receiving, transmitting or recording optical, acoustic or radio signals.

Concluzia simpla si nefardata, cum o vad eu... ai teren de zbor, te numesti aeromodelist si nu se schimba nimic.
Restul sunt dronari si trebuie exterminati :)

Si cine spune ca un teren ingradit sau nu, este SPECIAL pentru zbor ?
Il avizeaza vre-o autoritate ca avand aceasta destinatie ? ..
Un teren poate fi intravilan sau extravilan dupa care destinatia daca nu este definita cum vrei
prin PUG-ul zonei , trebuie sa obtii certificat urbanism dupa care PUZ ... scump si de durata ..

Se complica .. le aruncam .. ca nici de cumparat nu o se le mai cumpere nimeni ...

[MUGUREL.]

renatoa, la 20 January 2017 - 09:40 AM, a spus:

O parere libera (la gura :) ) a unui modelist german, de la fata locului...

https://www.rcgroups...01&postcount=63

In final nici mult iubitul model german nu e infailibil. Cel mai bine s-o facem mioritic si sa ne rezolvam pe plan intern problema cum putem mai bine.
Sa vina cati mai multi in ARA. Poate si dizidentii ....

O zi frumoasa!

[renatoa]

Ala e modelul politicienilor germani, nu al modelistilor germani...

[wabo1]

renatoa, la 20 January 2017 - 10:08 AM, a spus:

Ala e modelul politicienilor germani, nu al modelistilor germani...

...care din 18.1. deja numai este valabil pentru ca oricum pamfletul a iesit prematur. DAEC si DMFV ieiri si alaltieri au mai iesit cu statement. Saptamana viitoare aflam poate proiect concret dupa interventia dnei von Leyen.A mai venit si ministerul de armata si a pus un Veto ca nu vor aeromodele peste 100m inaltime in afara de terenuri amenajate modelismului existente sau nou amenajate.

Si pentru ca am mai citit dubii fata de statut celor aeromodelodroame, aceeste au o procedura destul de dura de autorizare locala si de mediu. Deci nu ajunge sa ai teren sau contract de inchiriere si o declar modelodrom. Trebuie intrebat un sir de de organe publice.
Si traducerea ala de google facut de Renato contine greseli.

In fine totul va fi doar valabil dupa ce trece parlament. Vedeti aici diferenta fina intre Romania si Germania unde guvernul nu guverneaza doar cu ordonante.

Ma bucur sa aud ca inregistrarea aici probabil se va face pe om si nu pe aparat. Practic altceas procedura german cu adaos de lista de modele.

Aceasta postare a fost editata de wabo1: 20 January 2017 - 03:14 PM

[REAL DESIGN]

wabo1, la 20 January 2017 - 03:14 PM, a spus:

...care din 18.1. deja numai este valabil pentru ca oricum pamfletul a iesit prematur. DAEC si DMFV ieiri si alaltieri au mai iesit cu statement. Saptamana viitoare aflam poate proiect concret dupa interventia dnei von Leyen.A mai venit si ministerul de armata si a pus un Veto ca nu vor aeromodele peste 100m inaltime in afara de terenuri amenajate modelismului existente sau nou amenajate.

Si pentru ca am mai citit dubii fata de statut celor aeromodelodroame, aceeste au o procedura destul de dura de autorizare locala si de mediu. Deci nu ajunge sa ai teren sau contract de inchiriere si o declar modelodrom. Trebuie intrebat un sir de de organe publice.
Si traducerea ala de google facut de Renato contine greseli.

In fine totul va fi doar valabil dupa ce trece parlament. Vedeti aici diferenta fina intre Romania si Germania unde guvernul nu guverneaza doar cu ordonante.

Ma bucur sa aud ca inregistrarea aici probabil se va face pe om si nu pe aparat. Practic altceas procedura german cu adaos de lista de modele.

Eram convins ... acum depinde cat de tipic german se va aplica legea si la romani ... pentru ca sunt multe legi care exista dar care la noi nu se aplica decat intamplator ... totul e sa nu te nimereasca ca exemplu ...

Destul de des am auzit replica " ... de ce tocmai pe mine ca uite si aia fac la fel ..... " !

[renatoa]

Aproape toata lumea e convinsa ca isteria a inceput cu ord.8, cand de fapt la noi s-a zburat ilegal dintotdeauna, si uite ca nu a fost nimeni inchis...
Daca mai parcurgeti inca odata lista legilor care le flutura AACR-ul ca argumentare o sa vedeti ca sunt din '97 pana in 2005, deci tot ce s-a zburat pana acum in ultimii zeci de ani a fost in culpa... asa ca de ce nu ne vedem de treaba mai departe ?

[Flying Buddha]

Stati linistiti ca daca ii merge business-ul lui Media Martk de inchiriat drone schimba legislatia in Germania imediat :).
Pentru cine nu stie acest retailer face parte din grupul Metro, in top 5 retaileri la nivel mondial.
http://economie.hotn...te-virtuala.htm

[Garett]

Ceva noutati? La noi, ma refer, nu prin alte zari.

[Andrix_y]

Garett, la 26 January 2017 - 12:24 PM, a spus:

Ceva noutati? La noi, ma refer, nu prin alte zari.

NOP

[wabo1]

Vedeti aici:
http://www.europarl....Ba-privat%C4%83

Printre altele se poate vedea ca purtatorul de cuvint de referat respectiv este un roman cu nume Marinescu.

Aceasta postare a fost editata de wabo1: 29 January 2017 - 09:31 AM

[MUGUREL.]

Vremuri triste!

Walter poate ne ajuti putin!
Mersi!

https://www.openpeti...des-modellflugs

https://www.openpeti...des-modellflugs

Aceasta postare a fost editata de MUGUREL.: 02 February 2017 - 09:49 PM

[renatoa]

Aduce a dezbatere despre romania lui dragnea... ce facem cu ei, ii mai rabdam sau ii dam afara...

[wabo1]

MUGUREL., la 02 February 2017 - 09:48 PM, a spus:

Vremuri triste!

Walter poate ne ajuti putin!
Mersi!

https://www.openpeti...des-modellflugs

https://www.openpeti...des-modellflugs

Cu ce sa ajut? Discutia in Germania este destul de complex si foarte aprins.
Incerc totusi sa redau ce stiu eu.

Dupa ce in inca in decembrie 2016 a fost gasit un compromis care cred ca undeva am deschris, in Januarie 2017 Ministerul a iesit cu flyerul conoscut pe "piata".
Doar ca nici flyerul respectiv mai este actual pentru Veto indrodus de ministerul de aparare.

Apoi a aparut documentul alela foarte lung care a venit ca o bomba si dupa care in afara de aermodelodroame existente care au deja un permis de aeromodele peste 5k si peste 100m, practic in restul tari este interzis peste 2kg si peste 100m. Procedura pentru a primi acest permis, este forte greu si uneori impozibil. Dureaza ani de zile oricum.

Documentul va fi discutat in Bundesrat (plenum de Landuri unde representanti de Landuri discuta) si dupa acea eventual trimis la vot in Parlament. Cel putin asa am inteles.
Trebuie stiut ca probabil 2/3 din toti aeromodelisti nu au access la un teren cu permisiune aia mentionata mai sus, nu sint organizati in cluburi cu terenuri sau pur si simplu nu sint informati deloc.

Chestiunea foarte delicata la aceste discutii este ca argumentele de siguranta in aviatie nu sint valabile, neexistand practic de 100 de ani accidente cu aeromodelisti cu aviatie. Pana acum nu a fost problema. Din cauza asta exista dubii daca nu cumva totusi interese commerciale stau in spate.

Pe linga si la aviatie mare, privata se vede pe orizont ca limita de jos care a fost cindva coborit la 300m va fi probabil ridicat din nou la 600. Deci discutia este pentru cine sa fie eliberat spatiu intre 100 si 600 metri? Zvonuri bine fondate prin trimiteri catre asociatiile commerciale de Drone care fac din greu lobby in politica stau in spatele acestor masuri pentru ca tot ce citesti din partea lor este pro interdictie aeromodelism si pro masuri propuse recent de ministere.

Mai departe se vorbeste despre Germania devenind prima tara mostra pentru EASA sa propune si restul tariilor UE altceas masuri. Din cauza asta a fost si fondat EMFU ca sa fie o voce unica cu care poti negotia cu EASA pe plan UE.

In rest se lucreaza din plin in discutii cu politicieni, aeromodelisti trimit sute si mii de mailuri direct la parlamentari si reprezentanti lor in politica. Din pacate reactiile de la ei sint cam sablonate dupa intentiile de ministere asa cum nici nu au priceput ca croiesc sicriu pentru aeromodelism asa cum l cunostem.

Paradox pentru mine este ca in loc ca situatia acollo in D sa devine una cit mai liber ca si pana acum, pare se devine una similar cu Romania unde multe din cele care au aparut in discutii acollo doar in ultimile luni si saptamani, aici in Romania se pare ca sa fie manifestat deja. Ma refer la marcaje si inmatriculare de aeromodele de exemplu.

[wabo1]

MUGUREL., la 02 February 2017 - 09:48 PM, a spus:

Vremuri triste!

Walter poate ne ajuti putin!
Mersi!

https://www.openpeti...des-modellflugs

https://www.openpeti...des-modellflugs

Ca si raspuns direct la linkul pus de tine.
Acollo este o lista de politicieni care au primit o nota de protest din partea DMFV cu explicatii.
Se vede pe lista aia care dintre ei au rapsuns si raspunsul (toate un fel de ne-raspuns)
Se vede si ca majoritate nu au reactionat macar.

Atit, politica acollo functioneaza pe altceas principii ca si in Romania se pare.
Sistemul "EI" contra "noi"

[Andrix_y]

https://aeromodelism...-racing-romania

[MUGUREL.]

Andrix_y, la 13 February 2017 - 02:03 PM, a spus:

https://aeromodelism...-racing-romania

Se pare ca din nou ARA se ocupa de cu totul altceva. In loc sa rezolvam problema cu indentificarea/inmatricularea facem racing si FPV. Dupa minunea de la Bistrita incertitudinea e mare. Se pare ca baietii sunt pregatiti de noul sezon ca si noi! Noi vom zbura si ei ne vor inmatricula .. penal!
Deci e ministru nou, contacte la AACR exista, sa vedem ce se poate face. Altfel le dau banii (90E) si pa,pa ARA. Pe rand fiecare model! Si probabil asa vor face multi care vor neaparat sa zboare!