[renatoa]

Si de fapt miza este sa aiba altii cerul liber, nu grija de securitate... :angry2:

http://www.dailymail...aft-normal.html

[Garett]

Follow the money... ;)
Mda, deci cu zborul ne-am lamurit! Cine se apuca de navo? :D
Pana nu isi baga EUROimbecilii nasul si acolo!

[EBA]

renatoa, la 03 October 2016 - 10:18 PM, a spus:

Si de fapt miza este sa aiba altii cerul liber, nu grija de securitate... :angry2:

http://www.dailymail...aft-normal.html

Ehe,pai baietii astia ar trebui sa zboare mai sus de 150 metri zic eu daca vor ceru liber numa pentru iei altfel,v-or avea surprize neplacute pe parcursul traseului, :rofl:

Si sunt convins ca v-or fi multi sa protesteze in felul asta. Si mai ales in tarile in care nu sunt interzise armele letale sau ne-letale :rofl:

[renatoa]

Prastia este considerata arma? :unsure:... sau navodul... :D poate la gladiatori :rofl:

[EBA]

renatoa, la 04 October 2016 - 10:01 AM, a spus:

Prastia este considerata arma? :unsure:... sau navodul... :D poate la gladiatori :rofl:

:rofl: :rofl: Buna asta.Pai ma gandeam ca daca trece marfaru prin aer peste tarlaua mea si in timpul ala eu trag cu prastia dupa porumbei,cum se spune?accident aviatic?sau insusire de bunuri in urma unui crash? :rofl:

[renatoa]

Pozitia DMFV german:

germana
http://www.dmfv.aero...vorschlaege-ab/

engleza
http://www.dmfv.aero...August-2016.pdf

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 04 October 2016 - 03:27 PM

[xorg]

Un proiect de recomandare UE pana a fi transpus in legislatia din RO, poate insemna ani buni. Cu ceva noroc si ajutor din partea noastra poate ajunge chiar si la decenii daca trebuie. Eu zic sa ne facem bine treaba aici pe plan intern, caci suntem pe calea cea buna si la doar un poas de o solutie mult mai rezonabila decat cele ale multora din tarile west europene.

[Andrix_y]

Andrix_y, la 28 September 2016 - 08:32 AM, a spus:

Si o cere ARA cu referire la cele spuse de catre domnul Remus Dogaru in legatura cu incidentul creat de catre un presupus aeromodelist.

Si raspunsul

https://aeromodelism.ro/legislatie la punctul 19

[Garett]

Weee, inca o minciunica! :D
Are stofa de politician Mr. Dogaru!

[renatoa]

Si ca de obicei, stirile noi sunt puse la coada, asa ca trebuie sa defilati pana jos, sau tastati Ctrl+End, ca sa ajungeti la ultimele postari... :)

Reamintesc ca este singurul caz care il cunosc pe net in care stirile noi nu sunt in prima pagina :)

[EBA]

Pai in afara de drona este AERONAVA nu am inteles altceva din discursul domnilor in secunda 2 dupa cuvantul drona=aeronava am inchis clipul.

NEINTERESANT.

[Radubv]

A.R.A , ca urmare a raspunsurilor oficiale primite, ar trebui sa-i ceara reprezentantului Autorităţii Aeronautice Civile Române domnul Remus Dogaru sa-si retracteze spusele, sa ne ceara scuze tuturor aeromodelistilor sau sa vina cu dovezi oficiale in sprijinul celor afirmate de dansul. Strict parerea mea.

[wabo1]

Am incercat sa ma uit la filmuletul cu "eveniment" stipulat. Aproape nu pot suporta atita fantezie si minciuni si ma intreb oare acesti omeni sint platiti pentru prestatia lor din impozite si taxe?

Asociatiile din afara de Romania sint pe cale sa faca front comun. Am propus asta si la ARA inainte se plec. A mai fost trimis macar o scrisore de intentie in directia asta? Eu cred ca un mic backup de alte citeva zeci sau sute de mii membri dintrun alt stat UE ar arata bine ca si suport la cazul local.

Nu trebuei uitat si ca in cazul ca sistemul EASA devine aplicabil, exista scapare pentru 3 ani cu existentele reguli. Dar din pacate cele existente mi se par ca sint cam inexistente inca sau poate am ratat eu ceva.

[xorg]

Este bine sa fim prezenti si mai ales informati cu privire la cea ce se intampla pe plan international, dar nu va faceti mari sperante privind capacitatea reprezentantilor romaniei de a influenta deciziile Bruxelului. Eu imi mentin parerea ca trebuie sa ne concentram atentia in primul rand pe plan intern si nu doar pentru ca autoritatile romane dovedesc o imensa rezistenta la implementarea reglementarilor europene si aici nu ma refer la cele cu simplul titlu de recomandare precum EASA, dintr-un domeniu de minima importanta precum aeromodelismul, ci la cele din domeniul protectiei mediului si altele pentru neimplementarea carora romania a platit si inca mai plateste sume imense cu titlu de penalitati. Un alt motiv serios tine de termenele de aplicabilitate ale EASA, trei ani de la implementare, pai vreo doi vor fi probabil necesari definitivarii reglementarii care acum este in stadiu de proiect contestat din toate partile, plus inca trei necesari aplicabilitatii, ajungem pe la 5ani. Pana atunci insa cu certitudine vom zbura pe regulile interne, cele pentru care ARA a luptat si lupta de mai bine de 2 ani. In afara de aceste aspecte libertatea oferita de 912 coroborata cu recunoasterea prin acte normative a sitemului de identificare al ARA, vor oferi conditii rezonabile acoperitoare pentru buna desfasurare a acestui hobby cu toate ramurile sale. Daca aceste reglementari interne vor fi multumitoatre pt. partile implicate, nu cred ca autoritatile vor relua intreg procesul legislativ pentru implementarea recomandarilor EASA. Altfel spus, este bine sa privim in viitorul indepartat, dar sa ramanem ancorati in prezent.

Aceasta postare a fost editata de xorg: 06 October 2016 - 09:07 AM

[Andrei.N]

Despre ce vorbea de fapt domnul Dogaru.

https://uk.news.yaho...-104052881.html

[renatoa]

Sigur ca da... pe forumuri se vorbeste cu diversele organizatiile de profil au discutii intre ele si cu EASA, pentru relaxarea partilor importante care afecteaza hobby-ul strict recreational si competitional, numai noi sa dormim linistiti pe realizarile ARA, care vegheaza pentru noi...
De exemplu in noul document care il corecteaza EASA acum, zborul captiv este scos din aceste reglementari... un pas mic, urmeaza altele...

Un alt numitor comun al discutiilor care au loc este situatia multicopterelor zise recreationale: fara mila, vor fi limitate la 50m altitudine si 100m de pilot prin insasi controlerul de zbor... modelele viitoare evident. Si interzisa fabricarea lor artizanala, cu exceptia celor de racing, clasa competitionala F3U ! Daca asta venea de la un birocrat de la Bruxelles il injuram si il salutam cu un deget... dar cand vine de la asociatiile de modelism majore... o sa fim originali din nou ?

[Andrix_y]

https://aeromodelism...n-safety-agency cititi de la punctul 3.

[Andrix_y]

renatoa, la 06 October 2016 - 10:27 AM, a spus:

Sigur ca da... pe forumuri se vorbeste cu diversele organizatiile de profil au discutii intre ele si cu EASA, pentru relaxarea partilor importante care afecteaza hobby-ul strict recreational si competitional, numai noi sa dormim linistiti pe realizarile ARA, care vegheaza pentru noi...
De exemplu in noul document care il corecteaza EASA acum, zborul captiv este scos din aceste reglementari... un pas mic, urmeaza altele...

Un alt numitor comun al discutiilor care au loc este situatia multicopterelor zise recreationale: fara mila, vor fi limitate la 50m altitudine si 100m de pilot prin insasi controlerul de zbor... modelele viitoare evident. Si interzisa fabricarea lor artizanala, cu exceptia celor de racing, clasa competitionala F3U ! Daca asta venea de la un birocrat de la Bruxelles il injuram si il salutam cu un deget... dar cand vine de la asociatiile de modelism majore... o sa fim originali din nou ?

Care sunt acesle forumuri te rog un link la discutie...

[renatoa]

rcgroups, sunt destul de disipate, cauta topice cu EASA in titlu, cele 4-5 aparute in ultima luna.

Cu punctul 3 sunteti pe calea cea buna, felicitari !

[Andrix_y]

renatoa, la 06 October 2016 - 10:56 AM, a spus:

rcgroups, sunt destul de disipate, cauta topice cu EASA in titlu, cele 4-5 aparute in ultima luna.

Cu punctul 3 sunteti pe calea cea buna, felicitari !

Te rog dami un link sa nu sap ore intregi...multumesc

[Garett]

http://www.rcgroups....d.php?t=2750916
http://www.rcgroups....d.php?t=2489223

In ritmul asta mai bine facem cerere sa devenim al 51-lea stat din SUA decat al 27-lea din EU! :D
Bine, sa fim totusi "optimisti", in 5 ani EU va fi istorie, important e sa apara reguli "normale la cap" in Romania!

Aceasta postare a fost editata de Garett: 06 October 2016 - 12:38 PM

[renatoa]

Andrix_y, la 06 October 2016 - 11:01 AM, a spus:

Te rog dami un link sa nu sap ore intregi...multumesc

http://www.modelflyi...s.asp?th=121120
de la jumatatea paginii, doua posturi mari, Toni Reynaud

Si aici, altii care au primit de la EASA raspunsuri similare, sa speram ca nu copii robotizate...
http://www.rcmf.co.u...a/80/?topicseen

[renatoa]

Efectele email bombing se vad, dincolo nu se jeneaza ca noi, sar la gat imediat cum sunt calcati pe ce se crede ca ar fi drepturi :)
Asa ca perioada consultarilor s-a extins pana la 28 Feb 2017... ;)

[renatoa]

Si incepura cu petitiile...

https://www.change.o...-prototype-rule

Evident fiecare pe durerea lui, pe astia ii doare ca nu mai pot face racing... si ca degeaba iese UK din EU, ca tot sub tutela EASA raman...
De fapt toata petitia e plina de greseli de exprimare care denota ca nici adolescentii englezi nu prea trec bacul ca ai nostrii...

[xorg]

renatoa, la 06 October 2016 - 10:27 AM, a spus:

Sigur ca da... pe forumuri se vorbeste cu diversele organizatiile de profil au discutii intre ele si cu EASA, pentru relaxarea partilor importante care afecteaza hobby-ul strict recreational si competitional, numai noi sa dormim linistiti pe realizarile ARA, care vegheaza pentru noi...
De exemplu in noul document care il corecteaza EASA acum, zborul captiv este scos din aceste reglementari... un pas mic, urmeaza altele...

Un alt numitor comun al discutiilor care au loc este situatia multicopterelor zise recreationale: fara mila, vor fi limitate la 50m altitudine si 100m de pilot prin insasi controlerul de zbor... modelele viitoare evident. Si interzisa fabricarea lor artizanala, cu exceptia celor de racing, clasa competitionala F3U ! Daca asta venea de la un birocrat de la Bruxelles il injuram si il salutam cu un deget... dar cand vine de la asociatiile de modelism majore... o sa fim originali din nou ?

Dar tu intelegi ca tot cea face EASA are doar valoarea unei simple recomandari pentru Romania. Totusi e bine ca nu suntem nevoiti sa dormim pe realizarile astora de se autointitulara AACR si care tot insista sa civilizeze aeromodelimul nostru pe modele de prin tari staraine.

[MUGUREL.]

Andrix_y, la 06 October 2016 - 10:31 AM, a spus:

https://aeromodelism...n-safety-agency cititi de la punctul 3.

Salutare,

excelent! Asta trebuie sa facem, astea sunt asteptarile mele de la ARA, sa avem reactie la orice apare in legislativul nostru sau UE.

:good:

Aceasta postare a fost editata de MUGUREL.: 08 October 2016 - 11:06 AM

[renatoa]

FAI reactioneaza...

https://www.bmfa.org...0-2016%20V2.pdf

Acum sa va vad... cat de suparati sunteti ! :) Aveti adresa EASA... so pe ei !

Tare mi-e teama ca nu vor face fata la ce va urma :) prostii de copii suparati ca nu mai pot sa-si zboare dronele in parc... ma intreb cum vor alege emailurile venite de la entitati serioase, din noianul de plangeri individuale.

Sunati si la federatie sa se trezeasca, ca altfel nu afla de asta pana la anu'... :)

[renatoa]

xorg, la 08 October 2016 - 09:14 AM, a spus:

Dar tu intelegi ca tot cea face EASA are doar valoarea unei simple recomandari pentru Romania.
Totusi e bine ca nu suntem nevoiti sa dormim pe realizarile astora de se autointitulara AACR si care tot insista sa civilizeze aeromodelimul nostru pe modele de prin tari staraine.

Evident ca sunt constient de asta...

"The rules are ‘prototype’ at this stage as currently EASA has no power to regulate any aircraft below 150Kg.

doar ca... nici AACR-ul nu pare asa fioros acum un an...

"However, it is likely that the European Parliament will grant them this power in the very near future."



Si da, aia de la aacr.ro va tin informati, macar atata lucru ai putea sa recunosti...

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 11 October 2016 - 06:24 PM

[Garett]

renatoa, la 11 October 2016 - 06:22 PM, a spus:

Si da, aia de la aacr.ro va tin informati, macar atata lucru ai putea sa recunosti...

Poftiiiiim??? :huh:

Garett, la 27 September 2016 - 10:20 AM, a spus:

Nu stiu daca a mai fost dar e instructiv! :D
http://www.go4it.ro/...video-15480506/
http://www.go4it.ro/...video-15497610/

Garett, la 03 October 2016 - 08:14 AM, a spus:

Ca tot isi punea lumea speranta in EASA:
http://droneinsider....drone-industry/
Ce imi e dracu' AACR, ce imi e tat-su EASA! :angry:
Acum, pe bune, chiar tot ce tine de reglementari aeronautice pe lumea asta pare populat exclusiv de imbecili patologici care realmente n-au habar pe ce lume traiesc! :huh:

Garett, la 06 October 2016 - 12:35 PM, a spus:

http://www.rcgroups....d.php?t=2750916
http://www.rcgroups....d.php?t=2489223

In ritmul asta mai bine facem cerere sa devenim al 51-lea stat din SUA decat al 27-lea din EU! :D
Bine, sa fim totusi "optimisti", in 5 ani EU va fi istorie, important e sa apara reguli "normale la cap" in Romania!

Acum, nu ca ne batem in linkuri puse sau afilieri, da' nu tin minte sa ma fi inscris pe aacr.ro...

Aceasta postare a fost editata de Garett: 12 October 2016 - 08:33 AM

[renatoa]

Pai daca nu iti pui problema sa ne batem in link-uri, de ce nu le cercetezi pe cele puse de mine, si nu de ieri... si nu link-uri la reactiile altora, ci chiar la sursa primara, in ziua postarii.

Si intalnirea din iunie a fost pusa aici, chiar la vremea ei... dar era periaoda de concedii, a trecut neobservata, si am zis ca nu are sens sa ma bat cu caramida in piept...

Ok, iti cedez pozitia de informator ARA, ar fi trebuit din start sa postez pe topicul aacr.ro :)