[OcsiRC]

F2B, la 27 February 2017 - 09:23 PM, a spus:

Sa fii sigur ca poti sa bagi radioul inauntru.

Incape relaxat . nu am vazut ratiunea pentru care sa-l fac mai “ bondoc “ si nici cu mult mai multe curbe care sa-mi complice fara rost procesul de executie , am transirat indelung pentru boom-ul cu sectiune elipsoida , trec la grund , vopsea ,lac si lustru dupa ce mai fac ultimele corecturi.
E clar ca la varianta urmatoare voi folosi fuselajul tau de la Evo 2 ( multumesc mult pentru acordul tau ) , asta cand voi decide sa bugetez inca o repriza de frezatare 3 D , deocamdata sunt presat de timp si am decis sa nu mai depasesc si a treia oara pragul de costuri in care am stabilit sa ma incadrez … :pardon:


pare ca nu se incarca imaginile :(

Fisiere atasate

•  Fuselaj Evo 2.jpg (91.51K)
  Number of downloads: 56
•  Amplasare 4.jpg (94.64K)
  Number of downloads: 67
•  Amplasare 5.jpg (91.07K)
  Number of downloads: 65
•  Amplasare 1.jpg (96.4K)
  Number of downloads: 62

Aceasta postare a fost editata de OcsiRC: 28 February 2017 - 01:17 PM

[Zippo]

Frumoase linii, cu cat mai simplu cu atat mai bine... nu vei avea batai de cap la planul de separatie.

La mine fiind usor curb, a trebuit sa mulez planul de separatie dupa linia fuselajului cu plexic, altfel riscam sa nu-l pot scoate din semi-matrita.

[OcsiRC]

Zippo, la 01 March 2017 - 10:42 AM, a spus:

... a trebuit sa mulez planul de separatie dupa linia fuselajului ...

La fel se intampla si in cazul meu , am coborat botul cu 5 grade pornind din punctul de insertie al flaperonului , ca sa dau boom-ului o tinuta usor coborata ( compensat unghiul de atac ) pentru a “ curge “ in continuarea BF al aripii care vine cu 2 grade coborat ( cruise mod ).
Caroserierii nu m-au putut ajuta azi cu pulverizarea grundului… asa ca ma fost nevoit sa rezolv in regie proprie primul strat de vopsea ( argintie , care scoate in relief toate imperfectiunile de slefuire - multumesc Traian pentru “ secretul “ solutiei) sunt relativ multumit de aspect .
Am trasat linia de demarcatie pentru planul de separatie , urmeaza sa fie usor curbat , coborat , la fel ca si la tine …

Fisiere atasate

•  Plan separatie 3.jpg (82.56K)
  Number of downloads: 36
•  Plan separatie 2.jpg (85.95K)
  Number of downloads: 39
•  Plan separatie 1.jpg (79.69K)
  Number of downloads: 41

[Zippo]

Buna ideea cu vopseaua argintie, se vede tot :)

Legat de linia rosie trasata, metoda lui Jonas mi se pare cea mai ok, el a marcat foarte multe puncte pe lungimea fuselajului pe care le-a masurat cu sublerul si a trasat exact mediana.

Este foarte important sa fie exact pe centru deoarece , fuselajul avand sectiune rotunda sau ovala, daca intr-o semi matrita intra mai mult, nu mai poti scoate pozitivul care si asa cred ca va fi sacrificat pentru ca perfect nu va iesi precum aripa din matrita .

Pana acum arata excelent

Aceasta postare a fost editata de Zippo: 02 March 2017 - 08:49 AM

[F2B]

Zippo sint deacord pina la un punct dar gindestete ca fuselajul nu este rigid a granitul. El se misca radial un pic si daca esti un pic inperfect va merge oricum. Daca poti sa scoti mulajul din matrita piesa va iesi si mai usor.
Ai dreptate ca la bot ( primi 2-3cm) are un semn de intrebare in concordanta cu ce s-a desenat cu rosu pe mulaj altfel in celelalte locuri nu ma ingrijorez de loc atita timp cit urmaresc relativ latimea maxima a fuselajului.

[OcsiRC]

Zippo, la 02 March 2017 - 08:49 AM, a spus:

... pozitivul care si asa cred ca va fi sacrificat ..

Nu am nici cea mai mica emotie relativ la demularea pozitivului , dupa cat de mult volum de manufactura am investit , nu m-am gandit nici o secunda sa il sacrific .
Am trasat cu marker rosu linia de delimitare doar ca sa verific unghiul de imbinare al boom-ului cu “ carlinga “ :good:

F2B, la 03 March 2017 - 04:24 PM, a spus:

Ai dreptate ca la bot ( primi 2-3cm) are un semn de intrebare ..

L-am corectat deja si in sfarsit a si fost impregnat cu primul strat de grund epoxidic , a trecut de inca o repriza de “ macelareala “ in sensul ca am decupat locul pentru imbinarea aripii …
Maine execut mulajul pentru suportul aripii , apoi mai primeste un nou strat de grund urmat de lustruire umeda incepand cu granulatie de 800 :rolleyes:

Asa arata la ora asta :

Fisiere atasate

•  Imbinare aripa 1.jpg (79.48K)
  Number of downloads: 60
•  Imbinare aripa 2.jpg (84.05K)
  Number of downloads: 67
•  Imbinare aripa 3.jpg (87.62K)
  Number of downloads: 71

Aceasta postare a fost editata de OcsiRC: 03 March 2017 - 11:17 PM

[F2B]

Meserie te halesc. 🤗

[Olvi]

OcsiRC, la 03 March 2017 - 11:13 PM, a spus:

Nu am nici cea mai mica emotie relativ la demularea pozitivului , dupa cat de mult volum de manufactura am investit , nu m-am gandit nici o secunda sa il sacrific .
Am trasat cu marker rosu linia de delimitare doar ca sa verific unghiul de imbinare al boom-ului cu “ carlinga “ :good:

Mi se pre mie sau se vad urmele de la frezarea miezului?!

L-am corectat deja si in sfarsit a si fost impregnat cu primul strat de grund epoxidic , a trecut de inca o repriza de “ macelareala “ in sensul ca am decupat locul pentru imbinarea aripii …
Maine execut mulajul pentru suportul aripii , apoi mai primeste un nou strat de grund urmat de lustruire umeda incepand cu granulatie de 800 :rolleyes:

Asa arata la ora asta :

[OcsiRC]

Recuperarea restantelor ... maine zi de frezat ... :rolleyes: :rolleyes:

Fisiere atasate

•  Pat absorbtie Orizontal.jpg (65.32K)
  Number of downloads: 29
•  Pat absorbtie Vertical.jpg (68.98K)
  Number of downloads: 27
•  Pat absorbtie .jpg (75.69K)
  Number of downloads: 28

[OcsiRC]

Asteptand dupa “ vopsitoria” pozitivului pentru fuselaj si dupa reprogramarea de luni pentru frezat “spuma “ , adica miezul pentru ampenaje, m-am apucat sa desenez probabil ultima ( sper ) matrita care se va bucura de prelucrare prin frezare 3D … e o componenta meritorie si importanta pentru o aripa cu profil atat de subtire … :good:
Sa vedem strategia de prelurare...care e decisiva sub aspectul timpului de masina = costuri :rolleyes:

[OcsiRC]

Asteptand dupa “ vopsitoria” pozitivului pentru fuselaj si dupa reprogramarea de luni pentru frezat “spuma “ , adica miezul pentru ampenaje, m-am apucat sa desenez probabil ultima ( sper ) matrita care se va bucura de prelucrare prin frezare 3D … e o componenta meritorie si importanta pentru o aripa cu profil atat de subtire … :good:
Sa vedem strategia de prelurare...care e decisiva sub aspectul timpului de masina = costuri :rolleyes:

pare ca e ceva in neregula la incarcarea imaginilor ... nu se incarca din prima incercare , iar a doua tentativa duce la dublarea postului ... poate ma ajuta cineva !

Fisiere atasate

•  T-Peg 1.jpg (127.25K)
  Number of downloads: 39
•  T-Peg 2.jpg (126.06K)
  Number of downloads: 36
•  T-Peg 3.jpg (125.27K)
  Number of downloads: 35

Aceasta postare a fost editata de OcsiRC: 10 March 2017 - 11:51 PM

[F2B]

Vreau sa fiu constructic aici.
Ocsi nu o sa mearga ce ai pus acolo. Nu este practic.
Ma voi referi la prima poza. Si deasemenea o sa ma refer la partea de asamblare in aripa o sa ma refer la ea "picior"ul de la T si partea de sus de la T o sa ma refer la ea ca "Lama de lansare".
Unde este piciorul in partea de jos unde ai pus un surub care mi se pare mult prea aproape de muchia de jos si ai prea multa presiune sa inchizi mulajul. Deci nu cred ca mulajul se va inchide complect si in consecinta cind incerci sa aliniezi cele 4 prezoane de sus vei avea probleme.
De fapt cele 4 prezoane sint inutile pentru ca piesa se va alinia de la sine cind stringi suruburile de sus.
Alta problema va veni de la faptul ca suruburile sint prea aproape de piesa, asta inseamna ca vei avea epoxy in filete etc.
Eu nu m-as incumeta sa-mi pierd timpul cu mularea filetutlui la lama de lansare (virful la T)pentru ca toti vor ajusta partea de acolo pe gustul lor oricum.

Daca te uiti cum se fac mulajele este practic sa faci canale si sectiuni forma T in panta care se aliniaza automat cind stringi suruburile. Ceva de genul asta http://www.dme.net/c.../page-191.html. Aste sint rotunde dar canale in V sint deasemenea acceptabile.

Vezi ce crezi.

Aceasta postare a fost editata de F2B: 13 March 2017 - 03:05 PM

[OcsiRC]

Multa munca, timp si tehnologie investita doar pentru a avea un “ miez “ cu 1,22 g mai usor decat cel prelucrat manual … analizand retrospectiv… e o mare cheltuiala , de timp mai ales , cel putin pana in stadiul de pregatire a procesului :unsure:
Sper sa amortizez investitia la executia urmatoarei serii de macar 3-5 bucati :rolleyes:

Fisiere atasate

•  Frezat 1.jpg (68.69K)
  Number of downloads: 33
•  Frezat 2.jpg (65.2K)
  Number of downloads: 38
•  Miez manual.jpg (75.88K)
  Number of downloads: 32
•  Miez frezat.jpg (75.07K)
  Number of downloads: 33
•  Transparenta.jpg (67.92K)
  Number of downloads: 38

[ender67]

OcsiRC, la 15 March 2017 - 08:53 PM, a spus:

Multa munca, timp si tehnologie investita doar pentru a avea un “ miez “ cu 1,22 g mai usor decat cel prelucrat manual …

Deja cred ca ajungi in zona in care ROI scade puternic ... adica nu prea renteaza fineturi de genul asta.
In primul rand ca nu o sa ai intotdeauna castigul asta de 1.22 grame, va fi o variatie (cred ca si foile de rohacel sau ce ai folosit acolo pot avea mici variatii de densitate, poate nu chiar ca la balsa dar vizibile).
Cred ca si in cadrul aceluiasi lot de rohacel din prelucrare vor fi mici variatii...cu tot CNC-ul profesional si cu piesa de fixare cu vacuum (daca am vazut bine). Depinde de modul cum se aseaza piesa pentru prelucrarea celei de-a doua suprafete.
In al doilea rand o diferenta mica de in jur de 1 gram poate fi usor "anulata" de rugozitatile / porozitatile diferite ale suprafetelor ... ceea ce va duce inevitabil la un consum diferit de rasina. Miezurile facute cu CNC au santuri superficiale paralele specifice, daca nu mai bagi inca o slefuire santurile alea se vor umple partial cu rasina.
Si in al treilea rand ... parerea mea personala cu profilele extra-subtiate si extra-optimizate (de exemplu profile asimetrice pentru ampenaje, care dau o anumita portanta suplimentara cel orizontal sau optimizeaza traiectoria la lansare cel vertical) sunt chestii in care se investeste prea mult si rezultatele obtinute pot fi discutabile. Cred ca mult mai importanta e rezistenta ampenajelor.
Daca ai "lucrul tau" (adica un CNC in batatura) parca nu prea conteaza ... dar la cat cred ca te costa ora de CNC eu m-as limita la un rohacell de 2 sau 3 mm decupat precis si luat un pic "la pila" sa obtii un profil de genul HT si sa nu "umple" prea tare matrita.

[renatoa]

Fuselaju ala de te-a excitat peste masura... nu crezi ca era tot asa, cu "roiu" la pamant ? :)

[ender67]

renatoa, la 16 March 2017 - 10:30 AM, a spus:

Fuselaju ala de te-a excitat peste masura... nu crezi ca era tot asa, cu "roiu" la pamant ? :)

1. Cand e vorba de ARTA ... nu exista ROI
2. a fost luat la un pret special... sub orice combinatie pod+boom+vmount de la clm-pro
3. nu era bugetata vizita asta ca as fi luat si niste aripi ...asta e, next tinp

[OcsiRC]

ender67, la 15 March 2017 - 09:36 PM, a spus:

... adica nu prea renteaza fineturi de genul asta...

Apreciez postul tau sfatos , presarat cu sugestii ale caror pertinenta nu am sa le comentez, asadar uite varianta scurta :
Exista o strategia tehnologica foarte bine delimitata si conturata, bazata pe mult studiu, timp investit, experiente si teste incununate de succes, care asigura obtinerea de suprafate optime, greutati minime si rezistente maxime a componentelor , dezvotlata de cei care au avut curajul sa transforme constructia de aeromodele in profesie , strategie la care odata ce ai acces, iti ofera optiunea de a o urma .. sau nu ... :pardon:
Totul se rezuma la determinarea si pasiunea pe care o investesti intr-un asemenea proiect … restul e poveste ! :good:

[OcsiRC]

Din interminabilul ciclul ... “ lenesul mai mult alearga” ... sau si mai bine ... “ scumpul mai mult pagubeste “ … ( asa patesti cand iti vine greu sa accepti calea batatorita deja ) am pregatit si fisierele care la un moment dat … ar putea fi frezate 3D … mai analiziez ce si cum , oricum ciclurile indelungate si interminabile de slefuire lustruire + revopsit , au devenit deja usor plictisitoare si cu rezultate mai putin decat discrete :rolleyes: :angry2: :unsure:

Fisiere atasate

•  3D Final 2 .jpg (111.42K)
  Number of downloads: 32
•  3D Final 1 .jpg (154.65K)
  Number of downloads: 31
•  3D Final 3 .jpg (42.62K)
  Number of downloads: 33

Aceasta postare a fost editata de OcsiRC: 17 March 2017 - 09:23 PM

[OcsiRC]

Deciziile importante … produc febra musculara :rolleyes:

Fisiere atasate

•  Frezat 2.jpg (88.24K)
  Number of downloads: 48
•  Frezat 3.jpg (94.29K)
  Number of downloads: 49
•  Lustruit 1.jpg (96.48K)
  Number of downloads: 50
•  Lustruit 2.jpg (96.12K)
  Number of downloads: 49
•  Lustruit 3.jpg (104.03K)
  Number of downloads: 52

[SORIN CAIUS]

Pana la urma ai frezat matrita fuselajului pe CNC.


Dupa ce ai maltarit ,vopsit si slefuit atata.

Bafta

Ciao Sorin

[OcsiRC]

SORIN CAIUS, la 22 March 2017 - 09:07 PM, a spus:

...
Dupa ce ai maltarit ,vopsit si slefuit atata.
...

Nu am avut de ales. Asteptam cate 2-3 zile pentru pulverizarea unui strat de grund epoxidic pe care il slefuiam intr-o dupamasa si ma infiintam pentru urmatorul strat a daua zi …
Sunt in intarziere deja , daca mai adaug munca pentru executatul pozitivul, pe care apoi nu il pot “ recoace “ .. e o gramada de munca si timp investit ca sa fac o treaba pe jumatate functionala …
Asa ca am insistat la firma de prelucrari prin aschiere , care mi-au inteles situatia si au inclus in programul lor foarte incarcat executia matritelor , sambata mi-au taiat partea inferioara, azi e programata cea superioara …
A fost o decizie dificila , dar rezultatele nu sufera comparatie, si vorba aia ..mi-am mai tras o “ matrita pe viata “

[OcsiRC]

Oameni seriosi , asa cum au planificat ..au si executat ! :good:
Poate incepe noua runda de slefuire / lustruire … :angry2: :unsure:

Fisiere atasate

•  Plan superior 3.jpg (117.67K)
  Number of downloads: 33
•  Plan superior 2.jpg (110.67K)
  Number of downloads: 38
•  Plan superior 1.jpg (121.45K)
  Number of downloads: 40

[F2B]

Da dai un ban dar stai in fata. Si nu te doare capul mai departe. Un lucru nu am vazut acolo. Unde pui carlinga?

[OcsiRC]

F2B, la 23 March 2017 - 05:54 PM, a spus:

... Unde pui carlinga?

Nu am decis inca profilul carlingei si nici deschiderea ei , dar undeva in pozitia asta , pe semimatrita superioara , acces de sus , dat fiind ca servourile vor sta vertical grupate doua cate doaua … :hi:

Fisiere atasate

•  Carlinga 1.jpg (194.38K)
  Number of downloads: 29
•  Carlinga 2.jpg (127.28K)
  Number of downloads: 26

[F2B]

Poate intrebarea mai buna este cum o faci. O sa faci carlinga separat si dupa aia mulezi fuselaju peste ea?
Eu zic pozitia carlingii din poza este foarte buna.

Aceasta postare a fost editata de F2B: 24 March 2017 - 03:14 PM

[OcsiRC]

F2B, la 24 March 2017 - 03:13 PM, a spus:

...
O sa faci carlinga separat si dupa aia mulezi fuselaju peste ea?
...

O sa fac o carlinga - asta dupa ce voi face un mulaj pe care am sa-l folosesc separat pentru confectionarea carlingilor - pe care am sa o lipesc definitiv in pozitia finala in matrita , urmand ca “ lacasul “ ei sa ramana imprimat in botul fuselajului finit :good:

Pe ultima suta … nu mai am mult de lustruit … :angry2: mai jos rezulatatele “ partiale “

Fisiere atasate

•  Partial 4.jpg (109.53K)
  Number of downloads: 30
•  Partial 3.jpg (121.81K)
  Number of downloads: 27
•  Partial 2.jpg (122.36K)
  Number of downloads: 27
•  Partial 1.jpg (121.43K)
  Number of downloads: 30

[OcsiRC]

... micropasi , in limita timpului alocat :rolleyes:

Fisiere atasate

•  Pozitiv canopie 2.jpg (143.75K)
  Number of downloads: 40
•  Pozitiv canopie 3.jpg (144.41K)
  Number of downloads: 40
•  Pozitiv canopie 4.jpg (144.46K)
  Number of downloads: 42

[F2B]

Arata foarte misto.

[OcsiRC]

Pregatiri pentru executia componentei … lipsa , fuselajul remodelat !
Balonul de modelaj e mai suplu, dar si mult mai subtire , pana la urma unul dintre ele tot o sa-si faca treaba ... :rolleyes:

Fisiere atasate

•  Matrite fuselaj 1.jpg (116K)
  Number of downloads: 27
•  Varianta balon 1.jpg (117.74K)
  Number of downloads: 29
•  Varianta balon 2.jpg (114.81K)
  Number of downloads: 28
•  Matrite fuselaj 2.jpg (125.33K)
  Number of downloads: 26

[fly]

OcsiRC, la 06 April 2017 - 09:35 PM, a spus:

Pregatiri pentru executia componentei … lipsa , fuselajul remodelat !
Balonul de modelaj e mai suplu, dar si mult mai subtire , pana la urma unul dintre ele tot o sa-si faca treaba ... :rolleyes:

Felicitari pentru progrese ! Cel mai tare DLG made in Romania :drinks: