[DAC]

Intotdeauna....Dan Mitea cu vorbele lui frumoase ! Sa ne traiesti Dane !

[DAC]

Am terminat ampenajul vertical.Urmeaza "impanzirea".

Fisiere atasate

•  rsz_220170728_185506.jpg (456.19K)
  Number of downloads: 66

Aceasta postare a fost editata de DAC: 30 July 2017 - 02:02 PM

[DAC]

Un pic de fuselaj....

Fisiere atasate

•  rsz_20170728_184819.jpg (290.18K)
  Number of downloads: 111

Aceasta postare a fost editata de bitex: 31 July 2017 - 10:39 PM

[DAC]

#2

#3

Fisiere atasate

•  rsz_20170728_185035.jpg (345.64K)
  Number of downloads: 125
•  rsz_20170728_184952.jpg (265.23K)
  Number of downloads: 142

Aceasta postare a fost editata de bitex: 31 July 2017 - 10:43 PM

[DAC]

#4

Fisiere atasate

•  rsz_20170728_184848.jpg (391.78K)
  Number of downloads: 108

[DAC]

inca putin de "80"

Fisiere atasate

•  20170804_163453small.jpg (353.74K)
  Number of downloads: 142

[DAC]

:angry:

:angry2:

:angry2:

Fisiere atasate

•  20170804_163523small.jpg (250.93K)
  Number of downloads: 170
•  20170804_163816small.jpg (295.03K)
  Number of downloads: 178
•  20170804_164659small.jpg (261.61K)
  Number of downloads: 213

[DAC]

si putina nostalgie pentru cei cu CNP-ul foarte vechi.
sa ne aducem aminte si sa nu il uitam pe cel din coltul de jos al planului...

Fisiere atasate

•  20170804_165336small.jpg (304.22K)
  Number of downloads: 204

[DAC]

" Rasfoind " cotlonoanele casei parintesti, am descoperit aceasta frumoasa amintire, si sincer am lacrimat putin . Tineti minte hodorogilor, cu asa ceva a inceput copilaria noastra aeromodelistica prin anii 60 .......(suna ca dracu). Il mai tineti minte pe frumosul ARIEL-A2 , tot creatia celui , mai sus amintit...? Sunt convins ca el ne-a aratat primii pasi in modelism , multora dintre noi.
Sa nu-l uitam !

[MR-JW]

I-a ramas celebra zicala " Orice scandura pluteste dar nu orice scandura zboara".

[Adi-GVA]

DAC, la 06 August 2017 - 03:12 PM, a spus:

si putina nostalgie pentru cei cu CNP-ul foarte vechi.
sa ne aducem aminte si sa nu il uitam pe cel din coltul de jos al planului...

Modelul acesta a fost cel mai reusit din cele construite de mine la vremea aceea (anii 80) zbura foarte frumos si am invatat multe cu el. Am lipit scoci subtire peste hartia cu care era invelit ca sa nu mi se mai rupa in vegetatie si m-am bucurat multi ani de el.

[edisultan]

Libelula era modelul de bază pentru proba de construcţie la concursul naţional de aeromodele de la Sălişte (Sibiu).
Timpul de asamblare alocat în concurs era de 1 oră, apoi după amiaza se ieşea cu el la zbor.
Vremuri frumoase....

[DAC]

Asa este ,frumoase vremuri, in primul rand pentru ca eram foarte tineri...Si tot in acele vremuri , ce fum iesea din panzele de traforaj ! Acum nu stiu ce se intampla , dar ele nu mai exista ! Ma insel cumva ? ....

[cyberanizer]

ba mai exista. eu inca il folosesc. momentan ca sa tai piesele pentru un Herky Mel de 1800mm

[DAC]

Sa traiesti , si fii mandru ; inseamna ca tu construiesti avioane...

[cyberanizer]

Incet incet. am un Guppy facut din "brisca" si traforaj. Si acum un Herky Mel. Abia astept sa vad I.A.R.-ul. fuselajul arata mortal mortal!

[DAC]

panou orizontal dintre cadrele III si IV.

Fisiere atasate

•  20170810_190611small.jpg (254.76K)
  Number of downloads: 118

[DAC]

:angry:

:angry2:

Fisiere atasate

•  20170810_190627small.jpg (245.25K)
  Number of downloads: 158
•  20170810_191128small.jpg (227.43K)
  Number of downloads: 185

[pccdtk]

DAC, la 06 August 2017 - 03:10 PM, a spus:

:angry:

:angry2:

:angry2:

Arata pur si simplu superb !!!

[ViP_Eol]

E nemaipomenit. :clapping: :drinks:

Pânze de traforaj, sau seturi complete de traforaj se găsesc la Lindinger, Staufenbiel și toate magazinele Toom din Germania. :rolleyes:
Deși am un set nu prea l-am folosit preferând, din lipsă de timp, tăierea la ploter.

Sper să nu se supere DAC-ul pe mine. Flota de IAR 80 e în creștere. :rolleyes:
http://youtu.be/tP-2mfQo4sU
Ori mi s-a părut, ori am auzit vocea DAC-ului undeva în fundal !?

[DAC]

Alo Viorele...Sa inteleg ca nu m-ai inteles....Pai eu de traforaje ma vaitam ? DE MANUTZE pt. traforaj !
As vrea sa lamuresc un lucru; nu sunt un antic , un impatimit al anilor de demult. Si eu as vrea sa tai la ploter (cum spui tu si de care n-am habar ),sau la laser, scula pe care nu o am , si binenteles nici nu ma pricep.Ce " placere" este sa tai la traforaj , cadre de dimensiunile aratate ,sau nervuri de 60/70 cm, din placaj de 5mm de mesteacan....!Am considerat ca pentru mine alte "utilaje " in momentul acesta sunt mai importante .
Alta este ideea...Detest ARF-urile
Iubesc" Scratch build" ,ca sa folosesc termeni consacrati in acest forum . Dupa asta ma calauzesc.

[ViP_Eol]

DAC, la 20 August 2017 - 05:22 PM, a spus:

Alo Viorele...Sa inteleg ca nu m-ai inteles....Pai eu de traforaje ma vaitam ? DE MANUTZE pt. traforaj !
As vrea sa lamuresc un lucru; nu sunt un antic , un impatimit al anilor de demult. Si eu as vrea sa tai la ploter (cum spui tu si de care n-am habar ),sau la laser, scula pe care nu o am , si binenteles nici nu ma pricep.Ce " placere" este sa tai la traforaj , cadre de dimensiunile aratate ,sau nervuri de 60/70 cm, din placaj de 5mm de mesteacan....!Am considerat ca pentru mine alte "utilaje " in momentul acesta sunt mai importante .
Alta este ideea...Detest ARF-urile
Iubesc" Scratch build" ,ca sa folosesc termeni consacrati in acest forum . Dupa asta ma calauzesc.

Io la asta am răspuns: ”Asa este ,frumoase vremuri, in primul rand pentru ca eram foarte tineri...Si tot in acele vremuri , ce fum iesea din panzele de traforaj ! Acum nu stiu ce se intampla , dar ele nu mai exista ! Ma insel cumva ? .... ” :pardon:

De mânuțele cui ? Ale dumneavoastră ? Păi cred că nu, că după câte se vede din poze le coordonați extrem de bine fără ploter și lasere.
Am recurs la ploter pentru că nu mai am timp, Nea Floriane. :unsure: Mi-a luat un an să construiesc un planor. 9 ore la birou (1 oră pauză), aproape 2 ore pe drum (o oră dimineața și una la sfârșitul programului),.... m-am reapucat de citit (că am constatat că nu am mai intrat într-o librărie de 3 ani), etc... . Timp fizic pentru aeromodelism mai am la sfârșit de săptămână și atunci prefer să ies la zbor dacă e vremea bună.
Ăștia mai tinerei ... mdeh, ... visează ... cai verzi pe pereți, de traforaj nici nu se pune problema. Într-un an nu ”au avut timp” să pună un motor (4 șuruburi și 2 conducte) și să schimbe un tren de aterizare (4 șuruburi). :pardon:

[DAC]

inca un pas inainte

Fisiere atasate

•  20171028_184228.jpg (401.03K)
  Number of downloads: 152

[DAC]

planul central

:angry:

:angry:

Fisiere atasate

•  20171026_115136.jpg (284.39K)
  Number of downloads: 145
•  20171026_115155.jpg (300.48K)
  Number of downloads: 145
•  20171026_115225.jpg (262.39K)
  Number of downloads: 170

[DAC]

:angry:

:angry2:

Fisiere atasate

•  20171026_120013.jpg (245.04K)
  Number of downloads: 122
•  20171026_115529.jpg (310.3K)
  Number of downloads: 152

[casper20]

Frumos, astept cu nerabdare sa il vad terminat.

[DAC]

Si eu doresc nespus de mult sa l termin cat mai repede cu putinta . Lucrez in fiecare zi multe ore;aici avantaj eu. Dar parca mi as dori sa am 30 de ani , și să n am timp....dar viață curge , n ai ce sa faci.

[casper20]

Cand vad ce lucrezi parca ma ia pofta si pe mine sa ma apuc din nou de un IAR 80.
Am unul facut din polistiren si depron care merge foarte bine, semimacheta scara 1/12 dar parca as face unul din balsa macheta la 1/10 cel putin.
Toate astea mai trebuie sa astepte ca mai am de terminat un BF 109F scara 1/10 pe care l-am inceput acum vreo 4 ani.

Ps. Eu am 30 de ani si nu prea am timp.

[Zippo]

O lucratura de maestru, felicitari, ma bucur sa vad elemente din aviatia 1:1 aici.

Dar grija mare cu greutatea, unele piese metalice ce nu tin de structura merita facute din compozit.

Mult spor !

[DAC]

Fara discutie , am in atentie tot timpul problema greutatii. Nimic nu este de prisos .Nu am ales varianta " grinda cu zabrele " de dragul copierii intocmai a originalului. Ia in calcul faptul ca de aceasta structura - elementul de rezistenta al avionului- ,este legat fuselajul posterior cu ampenajele , aripa care impreuna cu trenul de aterizare ajung la aprox. 10 kg , ( numai rotile prezentate au 1,5 kg ), motorul cu elicea au 7 kg , plus structura de prindere a motorului, capotajele fuselajului anterior ,capotajele motorului toate metalice ( aluminiu )alte kilograme , iar aceasta structura ( fuselajul anterior plus planul central ) au 3,1 kg , si tot avionul il estimez la 26 - 28 kg . Si acum , la cele prezentate sumar , sa ne gandim , cam ce structura din lemn ar face fata unui G de 2 , 3 poate 4 .Nu exagerez , dar numai intrun viraj cu inclinare de 60 grade avem un G egal cu 2 . Iti dai seama , tot ansamblul anterior ( motor plus capotaje ), poate ajunge in evolutie la 30-40 kg...Cred ca ai vazut acele imagini pe You tube , cu un model motorizat la fel , la accelerare , pur si simplu i-a plecat motorul de pe batiu. Sa nu neglijam faptul ca este un avion mare , la scara 1/3 , de anvergura 3,66 m . Cat despre motorizare , furnizorul elicei , imi garanteaza o tractiune cu acest motor ( Moki 250-7 cil.), o tractiune de 30 kg/f ; fara comentarii...