[xorg]

renatoa, la 09 February 2016 - 04:50 PM, a spus:

Noi nu, FRMD nu... imi spune si mie atunci la ce "aeronave motorizate fără pilot la bord, cu masa maximă la decolare sub 150 kg" se refera ordinul asta ? :)

Incertitudinea este datorata incoerentei de care dau dovada autoritatile, probabil ca AACR-ul isi doreste sa reglementeze inclusiv raioanele de jucarii pt. copii prescolari, motiv pentru care denumeste orice zburatoare care are telecomanda si motor, aeronava civila fara pilot. Meritam niste raspunsuri cu totii, iar AACR-ul ca institutie publica are obligatia legala de a ni le furniza. Astfel propun ca fiecare dintre noi sa vina cu un set de intrebari ce le considera lamuritoare si pe care ARA sa le inainteze AACR-ului pentru lamuririle necesare.

[nicolas]

xorg, la 09 February 2016 - 04:17 PM, a spus:

Ma tem ca miza este cu mult mai mare decat cei 90 de euro, scoli de pilotaj, terenuri omologate, contracte cu statul si altele. Aeromodelismul a supravietuit bine merci pana au mirosit unii ca pot face bani, iar acum incearca sa-l revedice institutii care nu sau mai interesat de el niciodata.

Mie mi se pare tare, taxa aceea de 540euro plus TVA pentru permisul de "pilot" pentru aeronave mai grele de 15 kg,
Intrebarea mea ar fi, cine acorda aceste permise si in ce calitate ?
Avem personal calificat in manuirea telecomenzii?

[Andrei.N]

scoala de drone a lui dramida & institutul lui isaila de la medias, asteptam si pe altii.

[xorg]

ViP_Eol, la 09 February 2016 - 03:45 PM, a spus:

Xorg-ule. Toată evoluția omenirii s-a bazat pe oameni cu vise mărețe, care s-au luptat să realizeze acele vise în ciuda detractorilor leneși, inculți, cu mintea astupată și invidioși. Dacă tot nu vrei să deschizi recepția să înțelegi ce spun, aștept dovezile de decență și verticalitate din partea ta, alea de care mă acuzai că-mi lipsesc. Nu ne servi din nou texte vibrante semi-docte pentru că este jignitor pentru toți cei care citesc.

Ce sa-i faci nea Vip Eol, nu aveem toti cultura generala peste medie si scoli din cele inalte de care spui matale ca ai.

[xorg]

nicolas, la 09 February 2016 - 07:04 PM, a spus:

Mie mi se pare tare, taxa aceea de 540euro plus TVA pentru permisul de "pilot" pentru aeronave mai grele de 15 kg,
Intrebarea mea ar fi, cine acorda aceste permise si in ce calitate ?
Avem personal calificat in manuirea telecomenzii?

Dintr-o discutie anterioara stiu ca nu existau in nomenclatorul de meserii (pilot de drona ori pilot pt. aeronava fara pilot la bord. Prespun ca nu exista nici meseria de instructor de pilot de drona. Dar este o intrebare ce trebuie cu siguranta adresata AACR-ului pt. un raspuns competent.

Aceasta postare a fost editata de xorg: 09 February 2016 - 07:25 PM

[renatoa]

Am dat intamplator peste scula asta... am ramasa masca !
Exceptional e putin spus, este exact ce ne trebuie ca sa ne putem lua la hartza cu aafr-ul !

https://skyvector.com/

[xorg]

ViP_Eol, la 09 February 2016 - 03:49 PM, a spus:

Am scris ceva mai devreme că orice instituție poate creea regulamente care să organizeze activitatea în domeniul pe care-l administrează, perfect valabile dacă nu intră în contradicție cu o lege organică. Exact asta reprezintă și prezentul ghid.

Nea Vip Eol, institutiile pot scrie ce regulamente doresc, daca nu sunt publicate in Monitorul Oficial al Romaniei nu ne sunt opozabile. Sau altfel spus pentru noi nu au valoare de lege. Sunt valabile ordinele/regulamentele cu pricina in ograda institutiilor si pt. angajatii acestora. Ce a publicat AACR-ul nu are valoare de lege, este doar o incercare de a ne aduce la cunostinta viziunea dansilor in privinta actualului context legislativ.

[ViP_Eol]

xorg, la 09 February 2016 - 07:20 PM, a spus:

Ce sa-i faci nea Vip Eol, nu aveem toti cultura generala peste medie si scoli din cele inalte de care spui matale ca ai.

Asta ai înțeles ? În general, mai mult contează bunul simț. Sunt destui oameni fără studii și fără prea multă cultură, dar care au bun simț. De asemenea sunt foarte mulți cu o semicultură și semidocți care construiesc texte aparent fluente, dar al căror subiect nu este decât 'ștoul ieftin. Pe aceștia din urmă îi deranjează la culme puținii cu studii și cultură ceva mai multă.
În continuare dai dovadă că ești deosebit de vertical și de decent. Foarte deosebit.

[ViP_Eol]

xorg, la 09 February 2016 - 07:33 PM, a spus:

Nea Vip Eol, institutiile pot scrie ce regulamente doresc, daca nu sunt publicate in Monitorul Oficial al Romaniei nu ne sunt opozabile. Sau altfel spus pentru noi nu au valoare de lege. Sunt valabile ordinele/regulamentele cu pricina in ograda institutiilor si pt. angajatii acestora. Ce a publicat AACR-ul nu are valoare de lege, este doar o incercare de a ne aduce la cunostinta viziunea dansilor in privinta actualului context legislativ.

Spui același lucru, dar cu alte cuvinte. Nu-i bai, dar era mai bine să vezi esența mai ales după ce Renato a mai și scris ce baze are ghidul.
De ce după căderea ordinului, în același context legislativ ne va fi mai greu să zburăm ? Tocmai asta îți spune ghidul.
Ai ieșit la rampă cum nu a mai făcut-o nimeni pentru modelism de zeci de ani (vorbesc de ARA). Organizări de evenimente și contacte numeroase cu instituțiile statului și Mass Media. Am devenit cunoscuți. Cum ar fi ca tocmai noi să nu respectăm legea ? Unde se duce imaginea ta ? Stă toată lumea cuminţică la sol până se rezolvă problema ? ”N-aș preaș crede” (încă nu am aflat cum a scris scenaristul textul). Deocamdată e vreme proastă, dar ... . Îți pot da un caz sigur de teribilist care va ieși la zbor fără să țină cont de nimic. Asta în zonă CTR. Nu e membru ARA, dar mai contează ?

[ViP_Eol]

Din punct de vedere legal, școala lui Dramida, sau institutul nu știu cui de la Mediaș nu au nicio valoare. Singura instituție care-ți poate da un certificat valabil pentru pilotarea de UAV este armata prin două, sau trei unități de aviație care au în obiect așa-ceva și au și instructori.
Pot ei să facă scandal până li se usucă gâtul dacă nu au o licență venită de acolo.

Aceasta postare a fost editata de ViP_Eol: 09 February 2016 - 11:30 PM

[cosmin xair]

renatoa, la 09 February 2016 - 07:32 PM, a spus:

Am dat intamplator peste scula asta... am ramasa masca !
Exceptional e putin spus, este exact ce ne trebuie ca sa ne putem lua la hartza cu aafr-ul !

https://skyvector.com/

MS. Fain , poti sa afli si frecventa de la turn :D

[Andrei.N]

ViP_Eol, la 09 February 2016 - 11:30 PM, a spus:

Din punct de vedere legal, școala lui Dramida, sau institutul nu știu cui de la Mediaș nu au nicio valoare. Singura instituție care-ți poate da un certificat valabil pentru pilotarea de UAV este armata prin două, sau trei unități de aviație care au în obiect așa-ceva și au și instructori.
Pot ei să facă scandal până li se usucă gâtul dacă nu au o licență venită de acolo.

"Institutul deţine o baza aeriană la Târgovişte (facilitate dezvoltată în parteneriat cu o companie privată) şi unde intenţionează să realizeze primul centru naţional de testare a echipamentelor fără pilot la bord. Zona de segregare aeriană aferentă bazei aeriene este de 153 de km pătraţi.
„De asemenea, la această locaţie dorim să dezvoltăm şi să dotăm o şcoală pentru piloţii de drone unde avem în vedere două tipuri de cursuri, unul de o zi pentru iniţiere şi unul mai lung pentru specializare. În acest scop am obţinut deja de la un producător de soft extern, 10 licenţe gratuite tip Ground Controller pentru testare şi folosire în cardul programelor de pregătire pe care le avem în vedere”, ne-a declarat Octavian Isăilă, preşedinte şi co-fondator al institutului. Potrivit Autorităţii Auronautice Civile Române (AACR), primele astfel de şcoli pentru piloţi de drone vor apărea de abia în lunile martie sau aprilie. „Deocamdată se lucreză la cadrul legislativ care este în stadiul de actualizare, va fi supus dezbaterii publice şi dacă nu vor fi observaţii majore faţă de draftul proiectului cel mai probabil în martie sau aprilie legislaţia se va actualiza”, ne-a declarat Remus Dogaru, specialist AACR. "


Acusi apare in ghidul minune obligativitatea de a lua licenta de la o astfel de scoala, adica un gog, sa ma invete in 6 zile contra la 3000 de lei cat cere dramida, ce-am invatat in 15 ani de cand am pus mana prima data pe o Futaba SkySport 4 ?

Aceasta postare a fost editata de Andrei.N: 10 February 2016 - 12:48 AM

[Garett]

Hm...
3000 de lei suna suspect de aproape de "540e+TVA"...
E clar ca-s pusi pe muls publicul, sub 15kg 90e+TVA pentru orice zboara, peste 15kg, in plus fata de cei 90e niscai "prajituri" pe la "pretini"!
C-asa-i in tenis!
Romania! :rolleyes:

[fly]

Dar pe mine cum ma invata sa zbor jet ?! Cred ca nici motorul nu il stiu porni 😜😜😜😜

[Garett]

xorg, la 09 February 2016 - 05:13 PM, a spus:

Incertitudinea este datorata incoerentei de care dau dovada autoritatile, probabil ca AACR-ul isi doreste sa reglementeze inclusiv raioanele de jucarii pt. copii prescolari, motiv pentru care denumeste orice zburatoare care are telecomanda si motor, aeronava civila fara pilot. Meritam niste raspunsuri cu totii, iar AACR-ul ca institutie publica are obligatia legala de a ni le furniza. Astfel propun ca fiecare dintre noi sa vina cu un set de intrebari ce le considera lamuritoare si pe care ARA sa le inainteze AACR-ului pentru lamuririle necesare.

Pai prima intrebare clar de atacat ar fi de ce versiunea 1 a "ghidului" avea vreo 30 de pagini, cu 4 capitole daca tin bine minte, scria in "legaleza", iar v2 e doar o foaie A4 insailata rapid de femeia de serviciu, dupa "calitatea" si compozitia textului!
In prima versiune se facea clar distinctia intre zboruri de agrement si comerciale, sub 7kg si folosite exclusiv pentru agrement nu necesitau nimic, in v2 "identifica" zmeiele si-ti trebuie aprobare si de la Al de Sus, sa nu zburlesti vreo pana a vreunui inger, probabil!

[RedDevil]

Andrei.N, la 10 February 2016 - 12:47 AM, a spus:

"Institutul deţine o baza aeriană la Târgovişte (facilitate dezvoltată în parteneriat cu o companie privată) şi unde intenţionează să realizeze primul centru naţional de testare a echipamentelor fără pilot la bord. Zona de segregare aeriană aferentă bazei aeriene este de 153 de km pătraţi.
„De asemenea, la această locaţie dorim să dezvoltăm şi să dotăm o şcoală pentru piloţii de drone unde avem în vedere două tipuri de cursuri, unul de o zi pentru iniţiere şi unul mai lung pentru specializare. În acest scop am obţinut deja de la un producător de soft extern, 10 licenţe gratuite tip Ground Controller pentru testare şi folosire în cardul programelor de pregătire pe care le avem în vedere”, ne-a declarat Octavian Isăilă, preşedinte şi co-fondator al institutului. Potrivit Autorităţii Auronautice Civile Române (AACR), primele astfel de şcoli pentru piloţi de drone vor apărea de abia în lunile martie sau aprilie. „Deocamdată se lucreză la cadrul legislativ care este în stadiul de actualizare, va fi supus dezbaterii publice şi dacă nu vor fi observaţii majore faţă de draftul proiectului cel mai probabil în martie sau aprilie legislaţia se va actualiza”, ne-a declarat Remus Dogaru, specialist AACR. "


Acusi apare in ghidul minune obligativitatea de a lua licenta de la o astfel de scoala, adica un gog, sa ma invete in 6 zile contra la 3000 de lei cat cere dramida, ce-am invatat in 15 ani de cand am pus mana prima data pe o Futaba SkySport 4 ?

La Targoviste unde? Nu am auzit sa fie asa ceva pe aici, si secret nu are cum sa fie, la cat de mic e orasul s-ar fi auzit ceva!

[EBA]

Mai baieti,va pierdeti timpul si incarcati memoria inutil.Dar banui,ca doar o aburiti pe aici in timp ce sunteti pe la joburi iar in weekenduri,sunteti fiecare pe la locurile voastre de zbor nu?.

Ce frumos se zboara in Bucuresti pe langa stadion langa turnul de parasutisti. :pardon:

Parca e mai palpitant asa haiduceste. :rofl:

Aceasta postare a fost editata de EBA: 10 February 2016 - 10:01 AM

[renatoa]

fly, la 10 February 2016 - 08:03 AM, a spus:

Dar pe mine cum ma invata sa zbor jet ?! Cred ca nici motorul nu il stiu porni 😜😜😜😜

Daca esti fraier si nu iti pornesti afacerea pana nu se prinde altul... :)

[Andrei.N]

http://www.agerpres....-drona-11-26-20

"...se așteaptă ca în decurs de doi ani acest tip de asigurare să genereze un business de 150.000 — 200.000 de euro."

Acest domn Isaila, politician local, membru in TSD prin 2007 (tineri cu sindrom down ? ups, defaimare), prin 2011 membru UNPR si candidat primaria Medias, are papagal ca sa iasa in fata si sa scoata fraieri la vot. De ce nu si o scoala de drone si o asigurare obligatorie ?

[Săndel]

În poza de pe agepress, în spatele fiecărui dejei e câte un dildău verde. Ce-i cu alea?
B)

[Andrei.N]

Pentru viitorul nostru ! Sa fie intr-un ceas bun.

[xorg]

Andrei.N, la 10 February 2016 - 12:21 PM, a spus:

Pentru viitorul nostru ! Sa fie intr-un ceas bun.

Judecand dupa numarul comunicatelor de presa elogioase ale rep. AACR la adresa acestui "institut si scoli de piloti de drona" infiintate de acest domn Isaila, ma tem ca asta ne va rezerva viitorul. Degeaba are ARA harti cu zonele de zbor cu CTR-uri, TMA-uri, legitimatii cu verificare online si sistem de identificare pt. aeromodelele membrilor sai, autoritatea are ochi doar pentru cine trebuie si daca va fi nevoie vor schimba chiar si legea pentru a veni in intampinarea initiativelor acestui "institut".

Aceasta postare a fost editata de xorg: 10 February 2016 - 07:51 PM

[MADA]

In sfarsit v-ati prins.

[Andrei.N]

Sa le luam punctual:

1. Inmatriculare 90 Euro + TVA

2. Cursuri pentru multicoptere (pilotii de aripa clasica au scapat)
- Astia asteapta sa se alinieze legislatia http://vehiculefarap...suri-operatori/
- 3000 Lei Tva inclus http://scoaladrone.r...enanta-UAV.html

3. Asigurare obligatorie de la 20kg in sus cu precizarile de rigoare, nasol de astia cu aeromodele de 5000 de euro.
- 500 Eur - http://www.certasig....ne-insurance-ro

4. Cerere pentru segregarea spatiului aerian cu 10 zile inainte

5. Aprobare de la MApN pentru foto video aerian

Total 1278 Eur + pentru cei din provincie benzina dus intors, un pranz ca nu mergi sa faci foamea la sediul AACR cand te duci sa inmatriculezi lustra.

[vlad1]

Buun,

Ce ar fi sa vedem unde (in ce tara) am putea sa le inmatriculam gratuit (sau macar mai ieftin)?

[renatoa]

In alte tari nu exista deocamdata aceasta idee, sa nu le-o dam noi...

Eu zic sa asteptam sa iasa reglementarea europeana EASA, si apoi sa presam alinierea la ea.
Fara nici un minister, direct scandal in presa aratand cu degetul aceste institute infiintate in scop de profit. De abia asteapta subiecte din astea... :D
In fond si AAFR-ul le scoate fara sa anunte pe nimeni...

[Andrei.N]

FAA-ul iti ia 5 dolari si inmatricularea se face online fara teanc de hartii ca esti posesor de drept ca l-ai facut tu, acte doveditoare bla bla.

Noi suntem mai cu mot.

https://www.faa.gov/uas/registration/

Aceasta postare a fost editata de Andrei.N: 10 February 2016 - 08:47 PM

[renatoa]

Si FAA inregistreaza persoana responsabila, in speta pilotul, nu drona ;)

[Andrei.N]

Andrei.N, la 10 February 2016 - 08:46 PM, a spus:

FAA-ul iti ia 5 dolari si inmatricularea se face online fara teanc de hartii ca esti posesor de drept ca l-ai facut tu, acte doveditoare bla bla.

Noi suntem mai cu mot.

https://www.faa.gov/uas/registration/

Extras din ghidul RPAS
"În cazul în care aeronava motorizată fără pilot la bord deţine un certificat de înmatriculare ori un
document echivalent emis de alt stat, AACR poate recunoaşte documentele respective."

FAA registration ? :D

[Andrei.N]

renatoa, la 10 February 2016 - 08:47 PM, a spus:

Si FAA inregistreaza persoana responsabila, in speta pilotul, nu drona ;)

Pai te scapa iar de timp pierdut, pensionezi drona, trebuie radiata, faci alta, trebuie inmatriculata si tot asa. O dai de pamant, chemi autoritatea ? anchete chestii.