[mihaiagu]

Salutare,

Mi-a sosit in celedin urma si mie noua achizitie.Este vorba asa cum zice si in titlu de un SBACH 342 de la Piot-RC .
Pe langa el mi-am luat si servourile HITEC , un motor DLE 55RA si un UBEC JETI MAX 2D si ceva maruntisuri.

 IMG_20160127_183003.jpg (135.19K)
Number of downloads: 112  IMG_20160127_183107.jpg (93.19K)
Number of downloads: 90  IMG_20160127_183042.jpg (95.99K)
Number of downloads: 100  IMG_20160127_183310.jpg (116.39K)
Number of downloads: 109

[mihaiagu]

mihaiagu, la 28 January 2016 - 07:00 AM, a spus:

Salutare,

Mi-a sosit in celedin urma si mie noua achizitie.Este vorba asa cum zice si in titlu de un SBACH 342 de la Piot-RC .
Pe langa el mi-am luat si servourile HITEC , un motor DLE 55RA si un UBEC JETI MAX 2D si ceva maruntisuri.

IMG_20160127_183003.jpg IMG_20160127_183107.jpg IMG_20160127_183042.jpg IMG_20160127_183310.jpg IMG_20160127_183255.jpg IMG_20160127_183523.jpg IMG_20160127_214534.jpg IMG_20160127_214718.jpg

Fisiere atasate

•  IMG_20160127_183255.jpg (116.46K)
  Number of downloads: 131
•  IMG_20160127_183523.jpg (126.88K)
  Number of downloads: 130
•  IMG_20160127_214534.jpg (100.69K)
  Number of downloads: 122
•  IMG_20160127_214718.jpg (122.15K)
  Number of downloads: 129

[mihaiagu]

Pentru prima zi am reusit sa ii Montez trenul fata si bechia.

Imi plac rotile .....deja ii dau o nota de ...Fast and Furios... :drinks:

[NAVOMARIUS]

Sa il stapanesti sanatos si aterizari line..http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/drinks.gif

[SID]

Sa-l stapanesti sanatos Mihai si sa-l vedem cat mai curand la zbor :drinks:

[oachidori]

Sa ai parte de zboruri fara probleme!Daca ma intrebai pe mine nu as fi ales motorul ala, dar poate ca am fost eu ghinionist si poate al tau va merge bine.

[incepatoru]

Ohoohoo comanda serioasa acolo ..sa-l zbori cu placere ATENTIE la aprindere poate o "prajesti "si pe asta :good:

[mihaiagu]

incepatoru, la 28 January 2016 - 08:22 AM, a spus:

Ohoohoo comanda serioasa acolo ..sa-l zbori cu placere ATENTIE la aprindere poate o "prajesti "si pe asta :good:

:rofl: :rofl: :rofl: :rofl: nu se mai intampla asta nene Viorele !!!!

[mihaiagu]

oachidori, la 28 January 2016 - 08:14 AM, a spus:

Sa ai parte de zboruri fara probleme!Daca ma intrebai pe mine nu as fi ales motorul ala, dar poate ca am fost eu ghinionist si poate al tau va merge bine.

Ce probleme ti-a facut ? Sa stiu sa am grija sau sa verific la al meu .

[pccdtk]

O frumusete de model !!!

[oachidori]

mihaiagu, la 28 January 2016 - 11:06 AM, a spus:

Ce probleme ti-a facut ? Sa stiu sa am grija sau sa verific la al meu .

Pai sa iti spuna "baietii" de la Copaceni de cate ori mi-am trosnit avionul... de cate ori mi s-a oprit in aer..
Citeste pe fg ca exista un topic dedicat si iti spune ce trebuie sa faci inainte de a pune motorul pe avion; asta o spun din experienta.Toba in spate face destule probleme si multi au instalat un scut termic intre toba si carburator.Sunt curios sezonul asta daca mai face la fel.Tocmai mi-am pus si eu un segment recomandat de americani si se simte la mana ca are o compresie enorma, abia il invart.

[mihaiagu]

Oachidori am tot citit pe FG si nu am reusit sa gasesc topicul de care vorbesti. Daca ai un link te rog.

In alta ordine de idei ma ajuti cu un link de unde ti-ai luat segment pt motor?

[oachidori]

mihaiagu, la 28 January 2016 - 01:13 PM, a spus:

Oachidori am tot citit pe FG si nu am reusit sa gasesc topicul de care vorbesti. Daca ai un link te rog.

In alta ordine de idei ma ajuti cu un link de unde ti-ai luat segment pt motor?

uite aici: http://www.flyinggia...ghlight=dle55ra
E deschis de mine!!
Pentru segment o sa iti dau o adresa de mail (ringmaster46@msn.com), ca nu stiu daca nenea mai face, cel putin eu asa am citit pe forum.
Frank Bowman se numeste tipul.

[incepatoru]

mihaiagu, la 28 January 2016 - 01:13 PM, a spus:

Oachidori am tot citit pe FG si nu am reusit sa gasesc topicul de care vorbesti. Daca ai un link te rog.

In alta ordine de idei ma ajuti cu un link de unde ti-ai luat segment pt motor?

..upsss. nene. daca te hotarasti cu segmentu, di la America anunta si la nenea vreu si io' pentru Dle-ul mieu..

[sandu62]

Frumos zboruri fara probleme.
Trebuia sa ceri sfaturi inainte,macar eu nu dispun de bani si am facut un compromis cu motorul dar mergea beton.
Sa te bucuri de el.
stima,

[mihaiagu]

incepatoru, la 28 January 2016 - 06:04 PM, a spus:

..upsss. nene. daca te hotarasti cu segmentu, di la America anunta si la nenea vreu si io' pentru Dle-ul mieu..

Nene Viorele daca comand sau mai bine zis gasesc am sa comand 3-4 buc mai ales ca nu cred ca costa cine sti ce si oricum voi mai gasi priteni carora sa le ofer ajutor. Si nu ma refer la faptul ca as putea face bani Daca putem ajuta baieti din bransa cu mare drag.

Aceasta postare a fost editata de mihaiagu: 28 January 2016 - 09:33 PM

[mihaiagu]

Azi am montat directia , servoul afferent lui si am facut legaturile cablurilor doar la directie.
La capatul de la servo nu am reusit din lipsa de timp.

Ca si detalii servoul dupa cum se vede in poze este un HITEC HS-7954SH de 68 grame, cu torque 24kg/6.0v respectiv 29kg/7,4v , speed 0.15sec/6.0v respectiv 0,12sec/7.4v.

Eu zic ca este mai mult decat sufficient.

In schimb in kit nu am parghia ce trebuie montata pe acest servou.Decat bratele care vin cu servoul ce are doar 6,5cm lungime. Eu as cauta sa confectionez unul de 9-10 cm , dar nu m-am hotarat la material.

Astept pareri pentru asta colegilor cu experienta !!

O seara buna tuturor si ne auzim(vedem) maine seara ! :drinks:

 IMG_20160128_202915.jpg (104.83K)
Number of downloads: 74  IMG_20160128_204747.jpg (89.8K)
Number of downloads: 72

Aceasta postare a fost editata de mihaiagu: 28 January 2016 - 09:49 PM

[GigiGL]

Echie dubla mare si sistem pull-pull cu fir metalic cum ai facut la YAK. Eforturile sunt mari in unele situatii, nu te juca cu tije indoite pe comanda. In rest, ai mare grija de el, e cel mai frumos model acrobat dupa gustul meu! :drinks:
La nevoie poti merge si pe varianta cu fire incrucisate, te ajuta la unghiul de traversare interior-exterior a cozii avionului de catre firele de actionare a directiei. La zona de incrucisare trebuie sa fixezi in interior doua ghiduri de tub teflonat, sa nu se frece firele intre ele.

Aceasta postare a fost editata de GigiGL: 29 January 2016 - 08:22 AM

[mihaiagu]

Dl Gigi bratul acela la servo ce se vede in poza il voi da jos si voi pune echie dubla. Cablurile cu siguranta vor fi incrucisate. Mai greu cu punctul de intersectie al acestora. Nu m-am gandit inca la o solutie viabila pentru a elimina frecarea lor.Cablurile sunt din otel si au o camasa ce pare a fi ceva plastic sau teflon transparent sau un silicon foarte maleabil. In acest caz credeti ca mai este nevoie de distantarea cablurilor pull-pull in punctul X ?

[MADA]

mihaiagu, la 28 January 2016 - 09:49 PM, a spus:

In schimb in kit nu am parghia ce trebuie montata pe acest servou.Decat bratele care vin cu servoul ce are doar 6,5cm lungime. Eu as cauta sa confectionez unul de 9-10 cm , dar nu m-am hotarat la material.

IMG_20160128_202915.jpg IMG_20160128_204747.jpg

Salut, daca te ajuta ceva de mai jos si esti interesat da-mi un semn. Vreau sa dau astazi o comanda la ei si pot sa mai includ niste accesorii.

http://www.intermode...=/page-2&icn=93
http://www.intermode...=/page-2&icn=93

Eu ti-as recomanda sistemul acesta:
http://www.intermode...=/page-2&icn=93

Preturile sunt ceva mai mici daca ai cont la ei. Ultimul, de exemplu, costa 14.98 €.

[oachidori]

MADA, la 29 January 2016 - 09:11 AM, a spus:

Salut, daca te ajuta ceva de mai jos si esti interesat da-mi un semn. Vreau sa dau astazi o comanda la ei si pot sa mai includ niste accesorii.

http://www.intermode...=/page-2&icn=93
http://www.intermode...=/page-2&icn=93

Eu ti-as recomanda sistemul acesta:
http://www.intermode...=/page-2&icn=93

Preturile sunt ceva mai mici daca ai cont la ei. Ultimul, de exemplu, costa 14.98 €.

La noi ultimul e 95 ron, il are Kele.

[GigiGL]

Gasesti tu o bucatica de manta de cablu Bowden pe la baieti. Intinzi intai firele in interior sa vezi unde si la ce unghi vine incrucisarea, notezi coordonatele acelei pozitii in raport cu fuselajul, apoi intr-o bagheta dreptunghiulara de balsa dai doua gauri tangente la unghiul masurat al firelor, bagi doua capete incrucisate de manta de tub Bowden fixate cu epoxy pe exterior in gaurile din bagheta si faci din bagheta respectiva o traversa interioara in fuselaj la pozitia masurata anterior, prin care vor trece firele. Nu vor mai fi probleme. Eu am ghidat in mod similar tijele de carbon din Rascalul mare si din U Can Do, ca solutie antiflambaj pentru comenzile ampenajelor si se comporta foarte bine. In cazul tau e si mai bine, ai numai intindere in fire, deci nu trebuie mare rezistenta pe traversa la care ma refer. Ai niste imagini la topicul meu pentru U Can Do ca idee. Nu-ti recomand sa folosesti ca mine tije de carbon, modelul tau e mai solicitat mecanic in zbor.

Aceasta postare a fost editata de GigiGL: 29 January 2016 - 10:26 AM

[mihaiagu]

MADA, la 29 January 2016 - 09:11 AM, a spus:

Salut, daca te ajuta ceva de mai jos si esti interesat da-mi un semn. Vreau sa dau astazi o comanda la ei si pot sa mai includ niste accesorii.

http://www.intermode...=/page-2&icn=93
http://www.intermode...=/page-2&icn=93

Eu ti-as recomanda sistemul acesta:
http://www.intermode...=/page-2&icn=93

Preturile sunt ceva mai mici daca ai cont la ei. Ultimul, de exemplu, costa 14.98 €.

Salut Mada,

Daca vrei m-ar interesa bujia asta :
http://www.intermode...ml?&sfs=&icn=79

sistemul de reglaj
http://www.intermode...=/page-2&icn=77

si rezervorul
http://www.intermode...l?&sfs=&icn=124

Te rog sa imi spui cum facem cu banuti !
Daca vrei tii pot trimite imediat !

[MADA]

Ok, le comand. Nu e nevoie de bani acum.
Am o intrebare: am vazut swith-urile alea si nu ma prind ce rol mai are cel dublu in conditiile in care folosesti sistemul dual de la jeti, care are switch la randul lui?

[GigiGL]

Le gasesti ca piese schimb, eventual printr-un service auto. Originale, japoneze. In poze ai detaliile pentru comanda. Nu-s cu iridium, dar nici motorul nu-i nemuritor.
Ieftin si bun:

Fisiere atasate

•  CM6.1.jpg (209.74K)
  Number of downloads: 40
•  CM6.jpg (243.64K)
  Number of downloads: 38

[mihaiagu]

Dl Gigi lucrez in domeniu auto si pot sa imi iau NGK cm6 dar am citit despre celevcu iridium cum ca sunt cele mai bune.

[mihaiagu]

MADA, la 29 January 2016 - 10:39 AM, a spus:

Ok, le comand. Nu e nevoie de bani acum.
Am o intrebare: am vazut swith-urile alea si nu ma prind ce rol mai are cel dublu in conditiile in care folosesti sistemul dual de la jeti, care are switch la randul lui?

Vreau sa pot incarca fiecare baterie separat.

[GigiGL]

mihaiagu, la 29 January 2016 - 11:35 AM, a spus:

Dl Gigi lucrez in domeniu auto si pot sa imi iau NGK cm6 dar am citit despre celevcu iridium cum ca sunt cele mai bune.

De acord. Dar un motor aero are viata scurta. N-are filtru de aer, ungerea in 2T e deficitara, echilibrarea dinamica precara a ambielajului care duce la uzuri rapide ale rulmentilor si lagarelor, materialele folosite oricum nu-s dintre cele mai rezistente la uzura... Merita? Sincer nu cred. Motorul nu tine nici cat pentru durata de viata a unei bujii clasice. Eu asa vad lucrurile. Nu inseamna ca nu poti sa-ti iei jucaria pe care ti-o doresti! :drinks:

[mihaiagu]

GigiGL, la 29 January 2016 - 11:43 AM, a spus:

De acord. Dar un motor aero are viata scurta. N-are filtru de aer, ungerea in 2T e deficitara, echilibrarea dinamica precara a ambielajului care duce la uzuri rapide ale rulmentilor si lagarelor, materialele folosite oricum nu-s dintre cele mai rezistente la uzura... Merita? Sincer nu cred. Motorul nu tine nici cat pentru durata de viata a unei bujii clasice. Eu asa vad lucrurile. Nu inseamna ca nu poti sa-ti iei jucaria pe care ti-o doresti! :drinks:

Deacord cu dvs. Dl Gigi , dar din ce am citit pe forumurile de afara si am aflat ce a patit si Oachidori cu acelasi tip de motor (sper sa fi fost el mai ghinionist) prefer sa previn toate posibilele cauze ce pot aparea !!!

[GigiGL]

Bujia cu electrod de iridiu are doar o durata de exploatare mai mare, iridiul rezista mai bine la electroeroziune. Atat si inutil in cazul nostru. Am citit ce a patit colegul oachidori, m-am lovit si eu de astfel de probleme.
Trebuie retinute cateva probleme legate de motoarele 2T:
Toba de evacuare formeaza un sistem acustic rezonant cu rol esential in randamentul motorului; contribuie decisiv la alimentarea lui corecta in functionare. Am facut teste. Inlocuirea ei cu alt model poate duce la neplaceri daca nu are calitati similare de rezonanta cu toba originala. Deci, atentie la inlocuiri/modificari!
Intr-adevar, problema lui oachidori pare sa fie de la carburator, mai precis de la pompa de combustibil incorporata; Cel mai probabil lucreaza la limita superioara a performantei. In pozitie verticala apare o depresiune suplimentara pe traseul rezervor-pompa si nu mai face fata. Orizontal aceasta depresiune lipseste si pompa se descurca. Ca remediu este posibil sa-i ajunga o garnitura originala de Walbro la partea cu supape.
Fara detalii si explicatii, nu recomand:
-Mai mult de 5,5-6V pe aprindere.
-Utilizarea/alimentarea aprinderii fara o bujie in fisa.
-Montarea turometrului dedicat; Afecteaza negativ aprinderea.
Despre reglajele motorului are cine sa te sfatuiasca mai bine, dar dupa rodaj.

Aceasta postare a fost editata de GigiGL: 29 January 2016 - 02:25 PM