[SORIN CAIUS]

Ciao Robert,

Te rog sa-mi dai o adresa de e-mail si un numar de tel. .

Te rog sa-mi spui cu cat imi faci proiectul de Extra modificat fata de cel actual si unde sa-ti virez banii.

As dori ca inainte de modificare sa vad proiectul actual pentru a ma orienta la modificarile ce le vreau.

Oricum voi merge pe placaj de 1,5 si 1 mm de mesteacam de aviatie si pe mai multe decupaje , in special la partea batiului pana in spatele tevii si apoi in laterale din spatele aripii cu o singura contravantuire , adica doar o diagonala de sus in jos si din fata spre spatele fuselajului.
Aripa impanzita partial cu balsa de 1,5 mm , stabilizatorul si deriva impanzite cu balsa de 1mm nervuri din placaj de 0,8 mm sau balsa de 1,5 mm . .
Profundorul si directia cu nervuri din balsa chesonate si impanzite cu folie.
Dar vazand proiectul actual pot indica precis ce piesa vreau sa fie executata si din ce material si grosime. Nu se pune problema de lungime ca sa inadesti piesele nici la lateralele fuselajului nici la lonjeronul din placaj al aripii, deci merg decupaje si gauri mai generoase.

Astept o veste de la tine.

e-mail : macsor.m@gmail.com , info@skyranger.ro

www.skyranger.ro

Ciao Sorin

[pccdtk]

Aveti PM .

[edisultan]

Prima impresie după ce am scos mulajul din interior... Mai am două petice de pus (aproximativ 3/3mm), acolo unde am atins matriţa pe timpul finisajului. În principiu cred că a ieşit bine. Se putea şi mai uşoară, doar că am schimbat eu tehnologia de protejare a polistirenului şi nu a funcţionat suficient de bine, aşa că a trebuit puţin mai mult chit decât ar fi trebuit de obicei. Data viitoare, dacă va mai fi vreodată, voi merge pe calea bătătorită. Voi lăsa marcajul de centraj la locul lui (cel din interior), se poate da jos foarte uşor la montaj. Acela este marcajul din desenele lui Robert.

Momentan voi închide toate activităţile/proiectele începute deoarece urmează să mă mut în alt oraş.

Toate cele bune.

[edisultan]

Cam aşa arată montată de Jimmy pe modelul lui.

[Mihai_supy]

edisultan, la 28 May 2016 - 06:19 PM, a spus:

Momentan voi închide toate activităţile/proiectele începute deoarece urmează să mă mut în alt oraş.

Să te ajute "Ăl de sus", oricare ar fi el...să ai parte de lucruri mult mai bune...

Să te gândești la o semnătură..care să fie imprimată pe capotă. Jimmy...și tu la fel...

[SORIN CAIUS]

Daca,

Exista un model de capota finisat gata, fac eu matrita ,NEGATIVUL, si capotele vor iesi gata vopsite in gelcoal si la jumatate din greutate.

Io am comandat proiectul la Robert, putin modificat si cu placaj de 1,5mm de aviatie inca mai lucram la proiect dar va fi gata in curand.

Bafta

Ciao Sorin

[Mihai_supy]

bine atunci....spor la bricolat..

Dacă reușești să faci matriță pentru capote...vedem care iese mai bine, și dacă se va produce un kit...poate faci tu capotele... Eu nu am lucrat niciodată cu materiale compozite...doar câteva îmbinări de aripi...și cam atât. Ce a făcut Edy o să fie excelent..iar după vopsre - chiar o să arate bine... În funcție de cum o să vină capota, o să decid ce motor o să pun...Zenoah sau 3W.

[jymmy05]

Eu nu am avut rabdarea lui Edy. Am chituit capota de doua ori i-am tras o mana de vopsea si gata.
Dupa ce am decupat destul de mult din ea...... din neatentie am iesit la 245g. Modelul avea 260 g in bot pt balansare.
Am scos greutate si am montat capota. Pe 1 am sa il scot la teste. Eu sunt multumit cum a iesit.

[SORIN CAIUS]

Mihai, jimmy05,


ce ma ingrijoreaza deja pe mine de catva timp e centrajul.

Pai daca jimmy05 a trebuit sa puna 260 gr plumb in bot (fara capota) dar a avut un model de motor ce cantareste 1,5 KG? atata cantareste? atunci ce dracu fac eu cu HB 61 care cu tot cu amortizor are 650 gr?

Treaba va fi tare grea, pentru ca va fi foarte usor de bot.

Ciao Sorin

Aceasta postare a fost editata de SORIN CAIUS: 31 May 2016 - 10:42 AM

[edisultan]

Nici avionul real nu este foarte "lung" de bot... Totuşi este la origini o machetă.
Soluţia ar fi regândirea structurii cam de după panoul de foc pentru un motor mult mai uşor decât benzinarul de 26 pentru care a fost gândit.

Aceasta postare a fost editata de edisultan: 31 May 2016 - 11:16 AM

[pccdtk]

OK !!! - daca aveti sugestii in acest sens sunt gata sa le pun in practica .

[edisultan]

Eu, nu am nimic de reproșat. Toată structura a fost gândită pentru Gf 26 și din ce vad la Jimmy, exact asta face. Chiar și estimarea mea inițială a capotei motorului în ceea ce privește utilizarea fibrei de 320g/dmp satisface condițiile de centraj și rezistență.
Dacă mi-aș dori un model acrobat și scale cu acest motor, cam tot așa aș proceda.

[jymmy05]

Eu sunt la al doilea avion construit.
Am tot intarit avionul de unde am crezut eu. Am placat tot.
Sorin asteapta sa termine Mihai constructia si vezi cum se prezinta extra lui greutate etc.
Eu am trei bateri in el se aduna greutate.

Aceasta postare a fost editata de jymmy05: 31 May 2016 - 02:41 PM

[SORIN CAIUS]

Din cate vad Gf 26are 1100 grame complet.

Clar e ca trebuie lungit botul, daca pun un motor de 650 gr.La asta ma tot gandesc de cateva zile.Mi-a confirmat jimmy05 cu ultimele postari.

Ne mai gandim , mai usuram coada , prea mult nu se mai poate dar, ... .

Botul cu vreo 15mm mai lung, servo de la directie si profundor cat mai in fata, bateria la fel.

Deocamdata mai lucram cu Robert la reproiectare pentru placaj de 1,5 mm.

Astept sa termine Mihai si sa iau o decizie finala.

Ciao Sorin

[SORIN CAIUS]

Acuma,

vad ca motorul are doar 532 gr. cu tot cu amortizator.

Ciao Sorin

[Mihai_supy]

...eu încă mai am ceva de meșterit, iar timpul..e foarte limitat. La mine, motorul va fi 3W28i, cu elice tripală 16x8, con dural, sens de rotație - sensul acelor de ceasornic...nu mă mai stresez să îl întorc.... Asta am, asta pun. Porbabilun lipo 2S 2000 petru servo cu un bec de 8A și unul 2S 1500 pe aprindere(merge pe direct)...cam atât..servouri - hs42...si ce or mai fi, niste carbonite de 5,5kg de la Hitec..pe eleroane eventual mai caut, am luat ceva de pe forum, și vedem cum merg. Un singur servo pe profundor și unul singur pe direcție. pe accelerație - 3120 (parcă, un MG analog de 3kg, robust și precis) de la Futaba, că mai am un braț...

un motor .61 pe metanol, va fi prea mic, fie și el MDP sau ETA sau Moki. totuși, vorbim de un model proiectat pentru un motor de 26cc benzină, adică un alt motor, măcar 120cui..adică undeva pe la 20cc....Sau...fiecare cum crede...


Chiar sunt curios...dar...sper să văd unul și pe metanol...cu.61. Sper să iasă...și dacă iese...mai fac și eu unul, dar ușurat la maxim...

[SORIN CAIUS]

Mihai,

si asta la care lucram acum e cam usurat.Poate mai gasim pe unde sa mai usuram sa vedem.

Nu stiu daca se poate usura mai mult .

In principiu daca nu depaseste 3,2 kg nu vad de ce nu ar merge cu 61 metanol de 1,9CP,

Sanse sa nu depaseasca 3,2 kg sunt daca ne gandim ca plec de la un motor de 530 gr nu de 1100 sau 1500 gr , in plus am doar o baterie pentru receptor si servo.

Ca idee, teava mea din aripi e, 20x1 x 600 mm si are 100 grame, din 2024 T4 si pun pariu ca e mai tare decat teava ta.

Trenul de aterizare va fi iarasi mai usor pe la 150 gr.

Mai e o conditie importanta: sa iasa CG ul .

Dar sper sa fie ok.

Baga tu mare ca sa mai putem trage concluzii cu al tau.Ca sa putem definitiva cu Robert proiectul meu.

Bafta Spor.

Ciao Sorin

Aceasta postare a fost editata de SORIN CAIUS: 01 June 2016 - 11:13 AM

[Horja]

SORIN CAIUS, la 01 June 2016 - 11:11 AM, a spus:

Mihai,


In principiu daca nu depaseste 3,2 kg nu vad de ce nu ar merge cu 61 metanol de 1,9CP,

Aici este corect.
Am avut un Ugly Stick Model Tech de 3.28 Kg cu Webra 10cc si toba Krumscheid.
Chiar cu motor inca nerodat complet, tragea pe verticala cu autoritate.
Centraj aici va fi sigur o problema
Chiar si la mine a fost desi avionul era conceput pt metanol.
Am pus servo mini pe eleroane, doar un LiFe fara UBEC in bot sub rezervor,
servo accceleratie pe batiu motor
Servouri directie si profundor mutate cat de in fata in fuselaj
De bechie cu roata nici vorba..... prea grea. Doar o coarda de pian ca la 1914 :pardon:

Deci bafta

Aceasta postare a fost editata de Horja: 01 June 2016 - 02:28 PM

[jymmy05]

In curand am sa intru in posesia unui nou motor si anume un 40 cc crrc.
Ar trebui sa modific ceva la panoul de foc? Ma gandeam sa il intaresc cu fibra.

[edisultan]

Păi, vezi mai întâi modul de prindere şi dimensiunile de gabarit. Apoi te apuci de modificat.

[jymmy05]

Pe 14-15 am sa intru in posesia lui.

[Mihai_supy]

jymmy05, la 04 June 2016 - 09:47 PM, a spus:

In curand am sa intru in posesia unui nou motor si anume un 40 cc crrc.
Ar trebui sa modific ceva la panoul de foc? Ma gandeam sa il intaresc cu fibra.

vrei să îl pui pe ăsta?...

[Ainshtain]

Salutare, am pus elica de 22x8 nu mi-a venit sa cred ce diferenta, de la 6000-6500 rpm a sarit la 7500 si tractiune de la 11kg la 14.5 kg, inainte aveam 22x10...
Dupa ce am facut trenul din dural de 8 mm am constatat ca nu are nici um pic de amortizare... Am sa caut sa iau unu de carbon pana la urma, ideea e ca nu gasesc pentru un model ca asta, in descrierea trenului imi spune ca e pt modele de 6 kg, eu am 8+,poate am sa iau 2 si le suprapun... o idee ceva?

Aceasta postare a fost editata de Ainshtain: 12 June 2016 - 08:36 PM

[jymmy05]

Eu am incercat cu 17 cu 6 proba tractiuni 5,4 kg si 5300 de rotati.
Cu 16 cu 8 tractiune 5 kg si 8400 de rotati.
In zbor parca trage mai bine cu 16 cu 8.
Eu am iesit sambata cu el si am tras cam 4 zboruri mai batraneste iar la ultimul zbor dupa ce am aterizat a mai mers doi metri si am intrat intr-un sant.
Pagubele o elice de 16 cu 8 APC rupta.

[jymmy05]

Incearca sa faci trenul de aterizare rotund. Uitete putin mai sus la poza pusa de Edy.
Chiar daca vin tare la aterizare se indoaie putin .
Asa l-am avut si eu la inceput si se stramba repede.

[jymmy05]

Cum este in poza de mai jos. Este mai elastic sau cel putin asa cred eu.

Thumbnail atasat

• 

[Ainshtain]

Bine ca e doar atat si nu mai mult, al meu vine extrem de rapid la aterizari, chiar si cu flaperoane de 50%cursa, si se angajaza imediat daca nu are tractiune

[Mihai_supy]

îi faci ASL, şi o să vină la aterizare mai uşor - vezi Mig-ul 21.

Astăzi sper să am timp să montez motorul...si apoi mai vedem ce şi cum...numai timp să fie..

[Ainshtain]

Asl....?

[Mihai_supy]

jymmy05, la 12 June 2016 - 08:52 PM, a spus:

Eu am incercat cu 17 cu 6 proba tractiuni 5,4 kg si 5300 de rotati.
Cu 16 cu 8 tractiune 5 kg si 8400 de rotati.
In zbor parca trage mai bine cu 16 cu 8.

Motorul tău merge ok doar cu APC 16x8. Nu încerca altceva, că nu vei obţine rezultate mai bune. Am încercat noi înainte. Pentru un model de 5,5kg maxim e ok pentru un zbor scale, chiar şi puţin 3d. Totuşi nu are puterea necesară să te scoată ..la nevoie.