[Mihai_supy]

țeavă joncțiune aripi-l - mugurel - studiază problema...poate o scoți mai ușoară...
diametru exterior 40mm, grosime 3mm, lungimea 60cm parcă...greutate...uf..cărămidă - 329 grame.

[Mihai_supy]

tren de aterizare - platbandă 40x4mm...o rușine, dar nu știu să fac ceva mai bun...greutate...enormă - 287 grame:

[Mihai_supy]

la toate astea se adaugă cupola, care are cam 100 de grame, aproximativ, că nu vrea să stea pe cântar...și capota, care, Edy zicea astăzi că va ieși undeva pe la 300 de grame...

Estimez că se poate motoriza cu un GF 26I V2, fără probleme...

Legat de servouri / pe primul yak, de 1,8m, cu GF26iv2, am avut servouri Futaba 3152...și modelul a murit sin cauza stației turnigy 9x...servourile sunt pe HottStuff...și merg fără probleme...Eu cred, și așa folosesc, că servouri cu un cuplu cel puțin egal cu greutatea modelului sunt suficiente. Mă uit, de regulă la viteza lor, dar și la preț...

[oachidori]

Mihai_supy, la 25 May 2016 - 07:31 PM, a spus:

tren de aterizare - platbandă 40x4mm...o rușine, dar nu știu să fac ceva mai bun...greutate...enormă - 287 grame:
tr at greutate.jpg

Al meu facut din 50x5 pentru su e mai usor..

[oachidori]

Mihai_supy, la 25 May 2016 - 07:29 PM, a spus:

țeavă joncțiune aripi-l - mugurel - studiază problema...poate o scoți mai ușoară...
diametru exterior 40mm, grosime 3mm, lungimea 60cm parcă...greutate...uf..cărămidă - 329 grame.
tub central greutate.jpg

Nu inteleg de ce e atat de groasa. La su ul meu de 2.2 e de 32/1 de mm..

Aceasta postare a fost editata de oachidori: 25 May 2016 - 08:19 PM

[Mihai_supy]

...bara de joncțiune a aripilor la Yak-ul de 2,2m e mai firavă. Așa am găsit la Phoenix...așa am proiectat!....

[SORIN CAIUS]

Mihai,

multumesc, am tras concluziile.

Dar la un model de 1700 mm teava de jonctiune de 40 cu perete de 3 mm e prostie, tine si avionul si pe tine o teva de 40x1 din dural.

Io am sa pun teva de 16 sau 18 x 1 mm ,dural e asa tare ca nu o pot indoi in maini, e aeromodel nu avion 1/1, chiar am facut usile la ultrausor acuma cu teava de 16x1 si sunt suficient de rigide.

La tren daca folosesti dural io zic ca 3 mm dar si 2,5 mm e suficient.

Mi-ai dat speranta ca pot scoate o jucarie sub 3,5 kg.

Sa zicem 1900 grame lemnul usurat, cu tot cu impanzire, 600 gr. motorul, 120gr servo de 5,5 kg, rezervor 100 gr, tren maxim 180 gr, teava jonctiune aripi maxim 150 gr. Total 3050 gr.Baterie pt servo+ recptor 150gr?

3200gr. si zboara far probleme cu HB 61PDP de 1,9 CP.

Bafta in continuare Mihai.

Tine lumea la curent cu ce faci in continuare.

Ciao Sorin

[Mihai_supy]

willco

[Mihai_supy]

tot studiind motoarele 3W am găsit asta...
Reverse Rotation or "Pusher Configuration"

Any 3W motor can be reversed
Uses traditional "tractor" propellers mounted backwards
No outrageous "pusher prop" costs
Larger selection of propellers to choose from
Simple to change from "tractor" rotation to "pusher" rotation


întrebarea este cum...dar mai studiez...

[GigiGL]

Rascalul meu mare la 6Kg are nevoie de dural de 5mm x 55mm pentru tren. Duralul de 4mm se deformeaza la aterizari normale si a trebuit sa-l dublez pe dedesubt cu un alt tren. Deci eu zic ca-ti trebuie macar 4mm grosime, mai ales ca Extra vine in viteza la aterizare.

[GigiGL]

Mihai_supy, la 25 May 2016 - 09:18 PM, a spus:

tot studiind motoarele 3W am găsit asta...
Reverse Rotation or "Pusher Configuration"

.....
întrebarea este cum...dar mai studiez...

Poti incerca sa muti simetric senzorul aprinderii fata de axa cilindrului si sa rotesti cu 180 grade pistonul cu biela in jurul axei proprii. Din constructie, functie de sens, boltul este putin decalat fata de axa de simetrie verticala.
O problema este si prinderea elicei; daca este cu piulita e o problema... Cred ca merge doar la motoarele mai mari cu prindere a elicei cu mai multe suruburi ca la DLE de exemplu...

Aceasta postare a fost editata de GigiGL: 25 May 2016 - 09:30 PM

[Mihai_supy]

elicea e prinsă ca la DLE 30 cu 4 suruburi...O să mă apuc de testat...că e păcat de motor...are doar 7 ore de funcționare...

Aceasta postare a fost editata de Mihai_supy: 25 May 2016 - 09:36 PM

[GigiGL]

Mihai_supy, la 25 May 2016 - 09:36 PM, a spus:

elicea e prinsă ca la DLE 30 cu 4 suruburi...O să mă apuc de testat...că e păcat de motor...are doar 7 ore de funcționare...

Idealul ar fi ca o data cu pistonul sa rotesti si cilindrul cu 180 grade daca e posibil.

[Mihai_supy]

o să îl studiez îndeaproape..și oi vedea ce și cum...

se poate roti cilindrul, probabil și pistonul, asta înseamnă alte garnituri. Să văd din ce le-oi face...

[SORIN CAIUS]

Gigi,

la tren a fost dural dural ca 2024 T3 pt. aviatie ? sau ceva vandut ca dural de niste smecheri .Fiindca nu prea cred ca gasesti in comertul socialist de la noi dural de aviatie.

Apoi cele 2 jambe se fac mai subtiri jos si mai late sus spre incastrare asta pentru ca solicitarile nu sunt la fel peste tot si pentru usurare.

Ciao Sorin

[SORIN CAIUS]

Mihai,

nu e mai simplu sa pui alta elice care se invarte invers?

Desi de obicei se poate schimba sensul de rotatie a motoareleor.

Ciao Sorin

[oachidori]

SORIN CAIUS, la 26 May 2016 - 10:32 AM, a spus:

Gigi,

la tren a fost dural dural ca 2024 T3 pt. aviatie ? sau ceva vandut ca dural de niste smecheri .Fiindca nu prea cred ca gasesti in comertul socialist de la noi dural de aviatie.

Apoi cele 2 jambe se fac mai subtiri jos si mai late sus spre incastrare asta pentru ca solicitarile nu sunt la fel peste tot si pentru usurare.

Ciao Sorin

Pai eu asa l.am facut. De aia al meu e mai usor chiar daca am folosit platbanda de 5mm. Am facut niste calcule si ce a iesit vad ca corespunde.

[GigiGL]

Trenul e mostenit de la vechiul Rascal 110 plecat acum cativa ani de la Walter. Nu stiu cine l-a facut, stiu doar ce patea la aterizari si cine l-a dublat.

[SORIN CAIUS]

Gigi,

probabil era un aluminiu mai bun, dar nu dural .

La ultrausorul meu jambele au 20 mm si tine 600 kg x 2,5 G la aterizare e elastic nu se deformeaza.

In fine nu mai conteaza acum, io am sa-l fac din 3 mm 2024 T3 , il fac frumos trapezoidal, ingust jos mai lat la incastrare si vedem.

Ciao Sorin

Aceasta postare a fost editata de SORIN CAIUS: 26 May 2016 - 11:54 AM

[RedDevil]

oachidori, la 25 May 2016 - 08:18 PM, a spus:

Nu inteleg de ce e atat de groasa. La su ul meu de 2.2 e de 32/1 de mm..

Ai masurat bine, ca su-ul meu are 28/1 teava la aripi

[oachidori]

RedDevil, la 26 May 2016 - 12:24 PM, a spus:

Ai masurat bine, ca su-ul meu are 28/1 teava la aripi

probabil nu ca era noapte si oricum nu conta exactitatea, doar comparatia cu cea de 40 a lui Mihai..Mi-a fost sila sa scot teava din husa.. :pardon: :pardon:

[pccdtk]

Deci putem trage "linie" pt.upgradarea kit-ului ?

Din ce am citit pana acum :

- Nervuri de balsa pt. aripi cu exceptia nervurii de la incastrare
- Teava de 28x1 mm sau chiar mai mica ? ...pt.semiplanuri
- Fuselaj - lonjeroane de pin de ...? ...5x3 mmm sau mai mari
- laterale din placaj de 3mm usor dar mai generos decupat - sau structura de grinda cu zabrele ?


.....si va rog sa adaugati ce considerati necesar ....

[RedDevil]

pccdtk, la 26 May 2016 - 03:22 PM, a spus:

Deci putem trage "linie" pt.upgradarea kit-ului ?

Din ce am citit pana acum :

- Nervuri de balsa pt. aripi cu exceptia nervurii de la incastrare
- Teava de 28x1 mm sau chiar mai mica ? ...pt.semiplanuri
- Fuselaj - lonjeroane de pin de ...? ...5x3 mmm sau mai mari
- laterale din placaj de 3mm usor dar mai generos decupat - sau structura de grinda cu zabrele ?


.....si va rog sa adaugati ce considerati necesar ....

Teava as pune de 20 sau 22 maxim. lateralele mai bine din placaj usor de 3 si decupate mai generos. la v3 nu imi plac lateralele si lonjeroanele taiate din doua bucati.

[Mihai_supy]

...bun...ce am folosit eu - şi care sunt părerile mele:
La aripă
- toate lonjeroanele din balsa. Nervurile din placaj de 3mm lite...sau balsa de 4mm e tot una..mai bine placaj....balsa de 3mm hard e cam la aceeaşi greutate cu nervurile...nu ar fi decât o pierdere la rezistenţă;
- bordul de fugă al aripii şi bordul de atac al eleronului - am pus câte o baghetă de pin şi una de balsa de 3x5, iar placările, toate cu 2mm;
- bordul de atac balsa.am pus poze destule...

La fuselaj
- toate îmbinările motorboxului - le-am ranforsat cu fâşii de balsa de 3mm pentru rigidizare. Se mai poate scoate material din partea din faţă a fuselajului...mai ales din piesele interioare...(cutia rezervorului)

Tubul dintre aripi - ar merge unul din carbon..mai mic în diametru - chestie de gust. S-ar reduce cam 200 de grame, maxim, se rezolvă cu acumulatori mai mici;
Trenul de aterizare - ne face Sorin unul ţeapăn şi de sub 100 g, altfel, chiar nu se justifică. Se poate reduce semnificativ dacă se fac jambele trapezoidale..sau eventual uşurate cu găuri..numai cine are scule...eu nu am nici ghilotine de banc, iar cu flexul nu îmi iese veci...

În rest..nu prea se mai poate uşura, doar dacă sunteţi siguri că nu veţi ateriza niciodată cu motorul oprit, nu-i veţi brusca niciodată co,menzile, iar ăia micii nu vor da niciodată vreo-un snap..Al meu e sub greutatea reală a unui kit HK, şi pe ăsta cam pot să îl semnez...o să aterizez cu motorul oprit, o să+i dau în gură multe snapuri, iar zbor orizontal - promit- să fac doar la decloare şi la aterizare...

[Mihai_supy]

RedDevil, la 26 May 2016 - 03:41 PM, a spus:

la v3 nu imi plac lateralele si lonjeroanele taiate din doua bucati.

nici nu erau planificate aşa, doar că, atunci nu am găsit placaj mai mare în dimensiuni. Îmbinarea e perfectă, iar ranforsarea ei cu o fâşie de balsa de 2mm pe interior..rigidizează suficient îmbinarea...

[Mihai_supy]

RedDevil, la 26 May 2016 - 03:41 PM, a spus:

lateralele mai bine din placaj usor de 3 si decupate mai generos.

deja sunt suficient decupate...mai mult...scade rezistenţa prea mult...Motoul de 26 vibrează ca dracu..eventual în loc de baghetele de pin 5x5, din balsa...

[Mihai_supy]

Mugurel - ne facu un tren mai uşor?....sau ai vreo unul prin cutia cu maimuţe?

[oachidori]

pccdtk, la 26 May 2016 - 03:22 PM, a spus:

Deci putem trage "linie" pt.upgradarea kit-ului ?

Din ce am citit pana acum :

- Nervuri de balsa pt. aripi cu exceptia nervurii de la incastrare
- Teava de 28x1 mm sau chiar mai mica ? ...pt.semiplanuri
- Fuselaj - lonjeroane de pin de ...? ...5x3 mmm sau mai mari
- laterale din placaj de 3mm usor dar mai generos decupat - sau structura de grinda cu zabrele ?


.....si va rog sa adaugati ce considerati necesar ....

Robert,
chiar daca nu am construit acest kit iti pot spune ca poti utiliza asta ca teava pentru aripi: http://phoenixmodels...ner-p-3977.html
Daca la acest avion de 3 m rezista acelasi placaj cu decuparile pe care le vezi in poza, cred ca si la tine se poate face la fel.Pentru fuselaj recomand lonjeroane din pin4x4 mm.

Thumbnail atasat

• 

[pccdtk]

OK !!! - modific teava din aripi si lonjeroanele de pin .Multumesc !!!

[Mihai_supy]

ceva idei de decorare?

atașez o imagine cu dimensiunile în cm.