[mi-o]

Salut !
Azi am zburat prima daca cu aeromodelul meu... pacat ca nu am vorbit cu nimeni din iasi sa ma invete...
L-am ridicat, am reusit sa zbor cam un minut, dar nu mai stiam cum sa aterizez... l-am lasat usor in jos, l-am lasat aproape la relanti, si am incercat sa-l ridic de bot in sus... dar nu mai puteam, si am aterizat aproape drept... putin inclinat spre fata, si s-a rupt putin fuselajul si bratul de la roata... fiind pentru prima data, si fara nimeni care se pricepe la asa ceva pe langa mine... am patit-o... saptamana asta am sa incerc sa il repar... sper sa reusesc...
Este vreo cineva din Iasi dispus sa ma ajute/invete si pe mine sa zbor cu el ? (duminica care vine daca se poate, imi spuneti unde si vin, asta daca reusesc sa il repar...) asta a fost prima daca cand am zburat cu un aeromodel.. nu am folosit niciodata nici simulator, nimic...

Aici sunt cateva poze: http://imgur.com/a/4wLCs

Aceasta postare a fost editata de mi-o: 27 December 2015 - 04:19 PM

[Andrei.N]

Mergi la Aeroclub si gasesti acolo baieti care zboara constant si te pot ajuta. Daca e prima data si nu-l rupeai era ciudat, asa e perfect normal.

[mi-o]

Am mai sesizat inca ceva la el.. cand vroiam sa il ridic tragea usor spre dreapta, cu toate ca eleronul spate si roata erau perfect drepte... (cand era cu rotile pe pamant, ca in aer nu am mai avut timp sa observ nimic :D ca mna.... la primul zbor tremuri tot... _)

Edit: si de unde asi putea cumpara o bucatica de placaj de balsa din iasi ? si cam la ce pret ? inca ceva... este vreun adeziv special pt. balsa ?

Aceasta postare a fost editata de mi-o: 27 December 2015 - 06:27 PM

[Mihai_supy]

cred că e primul model cu eleron spate!...

legat de lipituri - adezivul poliuretanic de la Bizon, butelcuţă galbenă face minuni. Doar că se umflă puţin, şi se ia greu de pe degete!!!...

un exemlu aici să şti ce cauţi. Găseşti în Dedeman, Praktiker, Bricodepot...cam peste tot. Înainte de a lipi cu el, fă câteva teste, să te prinzi cât de umflă...

PS - mă bucur că ai reuşit cu motorul....

[mi-o]

Mihai_supy, la 27 December 2015 - 07:16 PM, a spus:

cred că e primul model cu eleron spate!...

legat de lipituri - adezivul poliuretanic de la Bizon, butelcuţă galbenă face minuni. Doar că se umflă puţin, şi se ia greu de pe degete!!!...

un exemlu aici să şti ce cauţi. Găseşti în Dedeman, Praktiker, Bricodepot...cam peste tot. Înainte de a lipi cu el, fă câteva teste, să te prinzi cât de umflă...

PS - mă bucur că ai reuşit cu motorul....

Nu prea stiu bine denumirile la toate cele.. m-am mai documentat, si la ceea ce spuneam eu "eleron spate" este directia.http://i.imgur.com/9Du8kQj.png

[Andrei.N]

mi-o, la 27 December 2015 - 06:25 PM, a spus:

Am mai sesizat inca ceva la el.. cand vroiam sa il ridic tragea usor spre dreapta, cu toate ca eleronul spate si roata erau perfect drepte... (cand era cu rotile pe pamant, ca in aer nu am mai avut timp sa observ nimic :D ca mna.... la primul zbor tremuri tot... _)

Edit: si de unde asi putea cumpara o bucatica de placaj de balsa din iasi ? si cam la ce pret ? inca ceva... este vreun adeziv special pt. balsa ?

Pentru inceput un aeromodel cu eleron e mai complicat, iar triciclu la decolare e pretentios chiar si la un avansat. Orice denivelare il poate arunca de pe traiectorie si trebuie sa fi pe faza sa-l tii atat din directie cat si eleroane, mai ales daca ai vant lateral. Data viitoare incearca decolare mai in lung asa ai timp sa vezi cum tinde sa plece si ai timp de eventuale trimari, pui stop, incerci din nou, pana cand pleaca cum trebuie. Viraje largi si inaltime pentru 3 greseli.

[mi-o]

Andyned, la 27 December 2015 - 07:34 PM, a spus:

Pentru inceput un aeromodel cu eleron e mai complicat, iar triciclu la decolare e pretentios chiar si la un avansat. Orice denivelare il poate arunca de pe traiectorie si trebuie sa fi pe faza sa-l tii atat din directie cat si eleroane, mai ales daca ai vant lateral. Data viitoare incearca decolare mai in lung asa ai timp sa vezi cum tinde sa plece si ai timp de eventuale trimari, pui stop, incerci din nou, pana cand pleaca cum trebuie. Viraje largi si inaltime pentru 3 greseli.

Aici este o poza cu aeromodelul:
http://i.imgur.com/2SHjXFr.png
Si acestea sunt dimensiunile: lungine 100 cm anvergura 126.5cm
P.S. Arata mult, mult mai bine in realitate ;)

Aceasta postare a fost editata de mi-o: 27 December 2015 - 07:40 PM

[mi-o]

@mihai_supy ms pentru link la adeziv.. acum stiu ce sa iau.. maine am sa fac comanda si de o bucata de placaj de balsa ;)
+ De decolat am decolat destul de usor. Ce nu-mi place mie la el este roata aia din fata (nu e ca alea mari, cu roata pe coada) si e mai grelut de aterizat/decolat (asa cred, pt ca daca la aterizare de ex. daca dau de un damb, se da peste cap (nu am patit inca, dar am vazut videoclipuri cu altii) ... daca ar avea doua roti in fata si una in spate, cred ca ar fi mai usor de decolat/aterizat...

Aceasta postare a fost editata de mi-o: 27 December 2015 - 07:46 PM

[Andrei.N]

Daca ai pista neteda cum este la aerodrom si nu decolezi de pe orice aratura nu ai probleme.

[mi-o]

Andyned, la 27 December 2015 - 07:47 PM, a spus:

Daca ai pista neteda cum este la aerodrom si nu decolezi de pe orice aratura nu ai probleme.

De decolat am decolat pe un camp, destul de "drept" si fara prea multe gropi.
Aterzarea am facut-o pe un teren mai drept ca cel de pe care am decolat (la vreo 100m de mine) ...

[Andrei.N]

Ca idee, un triciclu nu-l inclini pe fata la aterizare, vii cu botul usor ridicat.

[mi-o]

Andyned, la 27 December 2015 - 08:00 PM, a spus:

Ca idee, un triciclu nu-l inclini pe fata la aterizare, vii cu botul usor ridicat.

Asta am si incercat, doar ca avand o viteza prea mica nu am reusit.. am incercat eu sa-l accelerez un pic mai tare ca sa il pot ridica ceva mai tare de bot in sus.. dar era deja prea tarziu.. in fine, eu sunt bucuros ca nu am patit ca altii sa-l stric de tot, sau sa-l rup in doua... ceea ce am patit eu se repara in 2-3ore :)

[ViP_Eol]

Salut. Nu te îmbăta cu apă rece. Ai fost doar norocos. Data viitoare îl faci praf. Du-te la băieții de la aeroclub că te ajută să înveți tot ce-ți trebuie. Simulator ? E cam degeaba. Nu se compară cu zborul real. Doar pentru zborul în sală se potrivește.

Spor la meștereală.

[Zeus]

Nu ai fost norocos, ai fost bulanos, ai incercat sa pilotezi prima oara direct pe camp fara simulator, mare eroare, singur, mare eroare, si mai e si pe nitro.
Nu stiu ce a fost in capul tau, presupun ca l-ai primit moca, si nu ai avut nimic de pierdut.
Eu recomand ca inainte sa il mai pilotezi, sa incerci putin simulator, simulatorul te invata sa iti dai seama ce tre sa faci cand modelul vine cu fata la tine, sa te inveti cu sensibilitatea sticurilor, problema la modele nu sta in decolat si zburat, majoritatea modelelor se fac praf la aterizare.
De fiecare data cand decolez un avion ma rog sa il pot ateriza usor.
Primul meu zbor a fost cu un balsa 3d, cap 232, a zburat super, prima oara, ajutat putin de un amic, a doua oara am fost cucos si am plecat singur la zbor, am venit cu el intr-un sac.
Asa ca multumeste cuiva ca ai fost bulanos.
Adeziv te pot ajuta eu, cu o placa de balsa de 4 sau 5mm la fel.
Vii la mine cu o sticluta mica si te ajut cu placere.
Eu si dupa mult timp de zbor, inca mai cer sfatul celor experimentati in ale zborului.
Eu le recomand la incepatori, sa achizitioneze un stabilizator care se poate cupla la un canal auxiliar, te ajuta putin la inceput, apoi renunti la el. E ca un professor,
cred ca ai nevoie si de placaj pt reparatie

Aceasta postare a fost editata de Zeus: 27 December 2015 - 11:38 PM

[mi-o]

L-am reparat in cele din urma.
Cel de la care l-am cumparat mi-a mai dat niste "suruburi" cu cauciuc. Am citit intr-un loc ca pe alea ae trebui sa fie montat motorul (motorul era montat direct pe suportul de lemn, fara nimic intre, si a crapat putin suportul.. l-am lipit si intarit cat de cat.. asa ca am pus suruburile alea cu cauciuc.
Am pus si cateva poze.. si asi dori sa va intreb daca e ok asa, sau e mai bn cu suruburi fara cauciuc ...
http://imgur.com/a/RiQJ3

[Horja]

mi-o, la 27 December 2015 - 07:30 PM, a spus:

Nu prea stiu bine denumirile la toate cele.. m-am mai documentat, si la ceea ce spuneam eu "eleron spate" este directia.

Felicitari pentru initiativa de a afla cum sunt denumite componentele unui avion.
Cateva detalii suplimentare:


Numai bine

Aceasta postare a fost editata de Horja: 02 January 2016 - 05:28 PM

[mi-o]

Horja, la 02 January 2016 - 05:25 PM, a spus:

Felicitari pentru initiativa de a afla cum sunt denumite componentele unui avion.
Cateva detalii suplimentare:

Componente avion.png
Numai bine

Merci.
La ce am scris mai sus te poti uita te rog ?

[dan_mitea]

Pentru adezivi si nu numai, arunca, daca vrei, o privire aici:
http://www.airfieldm...g/adhesives.htm
Uite un manual:
http://manuals.hobbi...46ax-manual.pdf
Motorul se monteaza direct pe batiu, fara cauciuc. Exista batiuri cu elemente elastice, dar vorbim de lucruri diferite.
Multa, multa bafta.

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 02 January 2016 - 05:41 PM

[Horja]

Servus
"La ce am scris mai sus te poti uita te rog ?"
Cum in general o poza face cat 1000 de cuvinte....iata un exemplu:

Daca panoul de foc a fost rupt reparatia trebuie facuta cu epoxi
Numai bine
PS Oricum ia legatura cu aeromodelistii din zona sau clubul de la Aerodrom.
Vei cunoaste oameni deosebiti care te vor ajuta enorm
:good:

Aceasta postare a fost editata de Horja: 02 January 2016 - 10:51 PM

[mi-o]

Cateva poze cu aeromodelul meu si cu telecomanda cumparata de la ilieee

http://i.imgur.com/muWtsmD.jpg
http://i.imgur.com/uxeMpge.jpg
http://i.imgur.com/KEhOseE.jpg
http://i.imgur.com/ONm5zWe.jpg
http://i.imgur.com/Uj3ucTf.jpg
http://i.imgur.com/Jed52IT.jpg

[Borian]

... evacuarea aia, prelungita cu furtunul ala, pierde ceva putere ... acuma, daca ai montat asa motorul, esapamentul improsca aripa, dar daca l-ai fi pus cu chiuloasa in jos, ar fi scuipat pe sub aripa ...
in rest, tine-o tot asa , ... putini entuziasti mai ies cu modelele iarna ... si le mai si pozeaza ...

Zboruri meseriase !!

[dan_mitea]

Foarte frumos, felicitari zburatorule.
Sbscriu, acea prelungire nu face nimic bun. In plus de ce a spus Borian, ti se va incalzi motorul. Cel mai bine ar fi sa o scoti. Stii, curatatul dupa zbor este magic. Totul a fost perfect. Modelul este intr-o singura bucata. Va bucurati amandoi, tu si modelul, de o continuare a placerii...
Multa, multa bafta.

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 10 January 2016 - 05:23 AM

[mi-o]

Va multumesc amandurora pt. sfaturi si urari :drinks:
Voi scoate acea prelungire a evacuarii azi sau maine.. cand am timp :good:

Aceasta postare a fost editata de mi-o: 10 January 2016 - 11:08 AM

[mi-o]

Maine cred ca voi iesi la un zbor (primul dupa crash)... pana atunci ma mai joc in simulator :))
https://www.youtube....h?v=iyVPXgqh14o

[Mihai_supy]

un sfat...pentru simulator și zbor...
Înainte de decolare - ÎNTOTDEAUNA gândește-te la un plan de zbor, fie el și un tur de pistă. Execută-l așa cum te-ai gândit. E foarte important ca modelul să facă ce vrei tu, și nu ce vrea el...
Metoda asta te va învăța să zbori ordonat. Disciplina înseamnă reușită în sportul ăsta.

După ce vei putea face un tur de pistă corect, pe ambele părți poți trece la alte chestii. Panta de aterizare trebuie să fie practic o dreaptă descendență. Contactul cu solul trebuie întotdeauna corect, la viteza care trebuie, și în poziția care trebuie.

Modelul pe care îl ai e foarte liniștit. Te va învăța să zbori, numai că depinde numai de tine dacă vei ybura corect, sau, pur și simplu, te vei ybengui pe cerul patriei, iar, per total zborul arată ca un haos...

Am văzut mulți piloți de aeromodele care puteau face cam orice, inclusiv 3D, dar li se părea foarte greu să facă un tur de pistă corect...

Cei care citiți, chiar încercați un tur de pistă, cu panta de urcare liniară, virajele 1, 2 și 3 de fix 90 de grade, latura mare să fie un zbor orizontal cu viteză și înălțime constantă, să începeți virajul 4, în așa fel să ieșiți direct pe panta de aterizare, care are aceeași direcție cu decolarea, iar modelul să atingă solul "la Teu" și se oprească din rulaj în dreptul vostru. O să vedeți că nu e chiar așa de ușor...

Și dacă reușiți chestia asta în mai puțin de 5 încercări...faceți latura mare în zbor pe spate!...

Baftă!

[Mihai_supy]

mi-o, la 10 January 2016 - 11:07 AM, a spus:

Voi scoate acea prelungire a evacuării azi sau maine.. când am timp :good:

las-o acolo..ai destulă putere și cu ea. Îți aduce două avantaje...mizerie puțină și zgomot mai redus..

[mi-o]

Mihai_supy, la 16 January 2016 - 12:07 PM, a spus:

las-o acolo..ai destulă putere și cu ea. Îți aduce două avantaje...mizerie puțină și zgomot mai redus..

Am sa o pun la loc ;)
Am mai facut un videoclip:
https://www.youtube....h?v=d_raZHcVoPE

La asta te referi prin tur de pista ? (nu mi-a iesit prea bine... ca am filmat in timp ce zburam si se misca putin in reluare)

Aceasta postare a fost editata de mi-o: 16 January 2016 - 12:43 PM

[Horja]

Servus

FFF important
Citeste, invata si exerseaza sa folosesti DIRECTIA
Sa stii ca nu degeaba exista pe avion
Numai bine
PS
1)Obiceiurile dobandite la inceput sunt cele mai greu de schimbat
2) Motorul unui avion nu este ON/OFF Este o comanda ca si celelalte 3: Eleron, produndor si diretie

Aceasta postare a fost editata de Horja: 16 January 2016 - 12:47 PM

[mi-o]

Horja, la 16 January 2016 - 12:44 PM, a spus:

Servus

FFF important
Citeste, invata si exerseaza sa folosesti DIRECTIA
Sa stii ca nu degeaba exista pe avion
Numai bine
PS
Obiceiurile dobandite la inceput sunt cele mai greu de schimbat

Ok ;)

[dan_mitea]

Frumusetea in hobbi este ca, spre deosebire de viata de zi cu zi, unde avem o groaza de constrangeri, putem sa facem (aproape) ce vrem.
Doar de dragul discutiei, hai sa punem una langa alta cele doua optiuni.
1. Prelungiturul micsoreaza puterea si supraincalzeste motorul. Lucruri functionale.
2. Reduce cantitatea de ulei pe model...ca doar nu-i un flecustet electric sa fie imaculat...si reduce zgomotul...care, oricum, la un metanol de aceasta marime este un susur de izvor. Electristii pun modul de sunet pe modele sa aiba aceasta incantare auditiva.
Multa, multa bafta si zboruri multe.