[takeoff]

Este de ajuns un singur punct(rulment) sau este mai bine sa folosesc 2buc?Urmeaza sa fie bagat intr-un fuselaj de UH1b,cel cu coada ridicata.

despre acesta este vorba:

[daniel_ionut]

Nu cred ca exista nici un dezavantaj daca folosesti doi, numai avantaje.
Eu folosesc doi chiar si la 450.

[takeoff]

Ok,multumesc Daniel.Se pare ca esti cam singurul elicopterist activ pe forum si chiar la zbor.Bafta.

[furios]

Exagerezi...pentru ce sa pui 2,unde ai vazut la 500 sa iti dea vibratii din cauza rulmentului din boom.Ca sa nu mai zic ca intr-un fuselaj e indicat sa ai low head speed care o rezolvi din raportul de transmisie,ramanand si pe coada turatie joasa.

[takeoff]

furios, la 10 December 2015 - 07:15 PM, a spus:

Exagerezi...pentru ce sa pui 2,unde ai vazut la 500 sa iti dea vibratii din cauza rulmentului din boom.Ca sa nu mai zic ca intr-un fuselaj e indicat sa ai low head speed care o rezolvi din raportul de transmisie,ramanand si pe coada turatie joasa.

Ok,merci,deci pana acum este 50/50%.Am vazut asta pe forumurile de afara,pe Gaui X4 sunt prevazute 2 buc,de aici dilema.Oricum inca nu am montat nimic,astept reductia de 45 de grade.A,este primul si ultimul Align pe care il folosesc.

Aceasta postare a fost editata de takeoff: 10 December 2015 - 07:42 PM

[Mihai_supy]

takeoff, la 10 December 2015 - 07:41 PM, a spus:

este primul si ultimul Align pe care il folosesc.

explică te rog...

[furios]

Ce explicati mai sunt necesare cant comparam gaui sau goblin cu align...Pana la urma align e un model popular care sa adaptat cerintelor pieti si a mers cumva la limita calitati ca sa pastreze preturile jos dar nu se compara un gaui niciodata,nici MSH nu se compara cu align,nici tehnic si nici calitativ.Sa nu uitam ca nici o inovatie cu care se lauda align nu e scoasa de ei,de exemplu FBL,DFC,SLENT,TT,tavita de baterii,ramforsare suport motor.Nici electronica nu e facuta toata de ei,unele sunt rebrenduiri iar altele sunt facute pentru ei DAR NU DE EI.

Ps.Eu joc pe coada din fabrica ca la align nu am vazut decat la HK

[Mihai_supy]

cum ziceți voi.

[daniel_ionut]

Cred ca exagerati amandoi. Align nu se compara cu GAUI sau GOBLIN, dar tineti cont ca afirmatia e vlalabila si la preturile modelelor.
Pe de alta parte Align nu e un brand de care sa te lipsesti, poti sa zbori Align la orice nivel.
E normal ca pretul mai scazut fata de Gaui si Goblin sa se reflecte in ceva.
Din punctul meu de vedere Align e 'bestbuy'.

Revenind la topic; 2 rulmenti inseamna doua puncte de sprijin pentru o tija cu o lungime considerabila care niciodata nu e perfect dreapta si care se invarte destul de tare. Pe langa asta, n-ai nici un dezavantaj daca pui 2 rulmenti.

Aceasta postare a fost editata de daniel_ionut: 11 December 2015 - 10:33 AM

[takeoff]

Daca vreti facem un alt topic despre Align vs ....Acum alta intrebare;in manual recomanda o picatura de CA pt. blocarea rulmentului pe tt,CA-ul folosit pe langa rulment nu-mi suna bine,am mai avut experiente neplacute la utilizarea CA.Ce metode de fixare ar mai fi?

[daniel_ionut]

Eu nu pun CA, pur si simplu imping tija prin rulmenti. Tolerantele sunt destul de mici incat sa invarta rulmentul, fara sa ai nevoie de CA.
De fapt cred ca asta poti sa verifici: baga tija prin rulment si vezi daca invarte rulmentul atunci cand rotesti tija cu mana.

Ori daca te referi la tub, de obicei rulmentii au un manson de plastic care-i fixeaza destul de bine pe tub, eu abia ii imping, nu?

Aceasta postare a fost editata de daniel_ionut: 11 December 2015 - 01:48 PM

[furios]

Dupa cum ai opservat in manual rulmentul se fixeaza pe tija tocmai pentru a pozitiona la o anumita distanta pe boom ansamblu bucsa/rulment,asta e rolul ciano.Eu ca sa evit ciano folosesc o tija de carbon cu care imping pe boom rulmentul cu bucsa la cota din manual,inainte sa bag bucsa dau un w40 in boom sa alunece...atat.

[takeoff]

Este vorba de cum sta fixat rulmentul pe TT,daca il bag pe tub si inclin tubul rulmentul aluneca liber dintr-un capat in celalalt,deci sunt mari sanse sa se invarta tubul in rulment ceea ce nu mi se pare ok.

[daniel_ionut]

Cred ca îți lipseste un manson de cauciuc care tine rulemntul fix pe tub. La 450 cel puțin asa e.
Oricum, 180cfx are o problema similară si exista si un fix pt asta. Vezi video asta
http://youtu.be/wwkKYMy2EjQ

[takeoff]

Am mansonul de cauciuc dar nu despre el este vorba,rulmentul se misca foarte usor pe tt.

[HELIFAN]

takeoff, la 11 December 2015 - 07:24 PM, a spus:

Este vorba de cum sta fixat rulmentul pe TT,daca il bag pe tub si inclin tubul rulmentul aluneca liber dintr-un capat in celalalt,deci sunt mari sanse sa se invarta tubul in rulment ceea ce nu mi se pare ok.

Rulmentul se fixeaza pe tija de aluminiu la distanta trecuta in manual cu f putin ciano - atentie sa nu intre intre bile :) apoi se pune peste el mansonul de cauciuc si se introduce in tubul de coada (in felul acesta nu exista pericolul ca intre tub si partea de interior a rulmentului sa fie miscare libera fara sa antreneze si camasa cu bile.

Spor :D

Aceasta postare a fost editata de HELIFAN: 12 December 2015 - 10:05 PM

[takeoff]

Am priceput singura solutie e folosirea CA.Acum vreau sa scurtez un TT,aveti idee cum se poate scoate "crucea" din teava?Stiu ca Align a folosit 2 tipuri de prindere,unul cu stift si gaura si celalalt,nu stiu,pare lipit sau are filet(din acesta am eu).

[optyqus]

Decat sa scoti crucea cred ca e mai convenabil sa tai la cativa cm de cruce, elimini lungimea necesara cu inca o taietura si imbini restul tt-ului cu capatul care are crucea folosind un tub/teava la exterior (de ex un tub de antena telescopica.

[takeoff]

optyqus, la 27 December 2015 - 01:07 PM, a spus:

Decat sa scoti crucea cred ca e mai convenabil sa tai la cativa cm de cruce, elimini lungimea necesara cu inca o taietura si imbini restul tt-ului cu capatul care are crucea folosind un tub/teava la exterior (de ex un tub de antena telescopica.

O idee buna,multumesc,acum sa vad cum sa fac pt. ca e vorba de o bucata de 15cm din care trebuie sa tai vreo 3/4cm,nu stiu exact cat pt. ca am oprit deocamdata lucrarile.

[stiganas]

Am incercat si eu sa scot crucea la un TT busit ocazie cu care am vazut ca nu prea ai cum sa o scoti elegant (se face praf tubul). Solutia lui optyqus pare buna.

[optyqus]

Nu o scoti bine pentru ca e fixata in matrita la presiune, e practic una cu tt-ul. Ideal ar fi sa faci imbinarea la jumatatea distantei dintre doi rulmenti din tubul cozii, eventual muti rulmentii cat mai aproape de imbinarea respectiva, astfel incat portiunea sa fie cat mai rigidizata. Trebuie sa cauti un tub cat mai apropiat ca diametru de tt astfel incat sa intre oarecum fortat; ideea e sa nu folosesti exces de lipici, epoxy sau alte chestii ca se creeaza dezechilibru si vibratii. Dai cu glaspapir pe cele doua varfuri de TT care vin imbinate ca sa le faca mai rugoase si sa nu alunece de pe ele tubul, un pic de super glue, lipesti teava de primul, super glue iar, il bagi repede pe al doilea si gata. Cred ca ar rezista fara probleme.

Aceasta postare a fost editata de optyqus: 27 December 2015 - 07:25 PM