[renatoa]

Data viitoare cand va ia foc bateria, cu siguranta chargerul a fost de vina !

https://techcrunch.c...iting-the-pump/

Acum pe bune, prea multa desteptaciune strica... :D

[renatoa]

Sa promiti nu costa prea mult... decat realizarea clipului



https://electrek.co/...erious-battery/

[renatoa]

https://www.theverge...ugh-lithium-ion

[stiganas]

Se apropie de benzina ca densitate energie

renatoa, la 15 April 2019 - 11:53 AM, a spus:

https://www.theverge...ugh-lithium-ion

da cum zice si in articol miroase a scam

Aceasta postare a fost editata de stiganas: 15 April 2019 - 03:10 PM

[renatoa]

stiganas, la 15 April 2019 - 03:09 PM, a spus:

Se apropie de benzina ca densitate energie



da cum zice si in articol miroase a scam

Neah, benzina e departe... pe la 12-13000 Wh/kg, doar faptul ca motoarele termice sunt teribil de ineficiente face ca diferenta intre electric si termic sa nu fie asa prapastie.
Dar da, 1000 Wh/kg suna a poveste moderna...

[stiganas]

Asa e, corect, era un zero in plus la diferenta.

renatoa, la 15 April 2019 - 03:16 PM, a spus:

Neah, benzina e departe... pe la 12-13000 Wh/kg, doar faptul ca motoarele termice sunt teribil de ineficiente face ca diferenta intre electric si termic sa nu fie asa prapastie.
Dar da, 1000 Wh/kg suna a poveste moderna...

[MR-JW]

https://www.popularm...mpaign=16607124

[renatoa]

Iepurasul deja se pregateste sa rezilieze contractul cu Duracell ... :D

https://spectrum.iee...-getting-better

[dan_mitea]

Iepurasul are contract cu Energizer.

[renatoa]

Cred ca au vrut sa zica ca in 20 ani putem spera la asa ceva... :D

https://pv-magazine-...um-ion-battery/

[renatoa]

As zice ca si-o meritau... :D

"They created a rechargeable world"

https://www.nobelpri.../press-release/

Never too late... mai am 39 ani sa inventez ceva sa iau un Nobel :D

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 09 October 2019 - 01:23 PM

[renatoa]

Gata cu litiul, s-au dus si problemele... welcome back to NiMh :D

https://in.reuters.c...r-idINL2N27A18O

[dan_mitea]

Ce parere aveti despre acest mod de incarcare:

https://news.psu.edu...ehicle-recharge ?

[renatoa]

As zice ca e o rezolvare la o falsa probleme... una din multele ridicate de-a lungul timpurilor la adresa masinilor electrice.

Plecand de la link-ul de mai sus, am ajuns la alt articol:
https://www.cell.com...t/S2542-4351(19)30481-7

... care incepe din start cu ideea cu multe semne de intrebare:
"Electric vehicles will only be truly competitive when they can be charged as fast as refilling a gas tank"

Pe bune, doar 10 minute stati la o incarcare cu compustibil? Mai ales daca asta se intampla dupa un drum de 2 ore/2-300 km ? Nu va intindeti la o cafea in benzinarie, sotia nu are treaba la toaleta ? :D
Chiar de asta nu isi ia lumea electric?

La primele aparitii, s-a criticat performanța unui EV... pana cand toate electricele au aratat ca au un demaraj mai bun ca orice gazoasa... e liniste pe subiectul asta acum... e suficient sa te urci in cea mai modesta electrica ca sa experimentezi un demaraj "sut in fund" cum nu aveai decat cu un bmw pana acum... cel putin la fel de scump.

Apoi, a fost si inca este actual subiectul "range anxiety"... ca nu iti ajunge bateria pana la urmatoarea statie.
S-a ajuns ca 2-300 km sa fie norma la electricele actuale, chiar exista vreun drum asa de lung in tara sa nu gasesti in 2-300 km o statie de incarcare?
Parca invers nu s-ar putea intampla... pana prostului... sa va povestec cum am plecat linistit pe rosu din Munchen spre Zurich, zicand in sinea mea... la naiba, in 120 km gasesc eu sa alimentez, e Autobahn, wtf !!! ... ca sa aflu pe drum ca A96 este una din rarele autostrazi din DE fara nici o statie... de intrasem in panica, a trebuit sa ies in laterala vreo 10 km pana la o ferma sa imi dea un neamtz de treaba din tractorul lui.
Cu electrica asa ceva mai greu, pentru ca incarcarea se face aproape exclusiv pe baza de app-uri de check-in online, asa ca poti vedea clar care e cea mai apropiata statie, si daca ai pana acolo suficienti electroni la bord.

Zo... care e duda sa incarci la fel de rapid ca a face un plin de benzo-moto ?
Electrica chiar te face disciplinat... incarci acasa in timpul noptii, sau la job, sau la shopping, rar vezi pana prostului in domeniul asta.
Planificare este cuvantul cheie, ametitii care isi iau electrice ori devin rapid disciplinati, ori se lasa.

In loc sa umble la pretz, daca vor sa le faca o alternativa viabila reala, se tin de cercetare fara scop, in cazul asta.
Nu ar fi de mirare, nu numai la noi "niste cercetatori" se fac ca cerceteaza ca sa traga de un salariu bun cat mai multi ani.

[vlad1]

Eu am inteles ca:
'Vehicolele electrice vor fi cu adevarat competitive doar cind vor putea fi incarcate la fel de repede ca umplerea rezervorului cu benzina.'

[renatoa]

Siii... nu despre asta vorbeam mai susm ca fiind o falsa problema ? :unsure:

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 20 November 2019 - 12:03 PM

[navigator]

Nu e o falsa problema deloc. Daca ar dura alimentarea cu energie electrica cat sa bei savurezi o cafea, s-ar forma cozi mari de masini electrice. La benzinarii, nu toti iau o cafea dupa ce alimenteaza cu benzina si platesc, ca iar s-ar umple parcarea de masini. Doar din cand in cand cate unul. Majoritatea alimenteaza in minute, achita cu card sau cash si parasesc benzinaria.

[renatoa]

Oricum problema EV ad integrum este o farsa monstruoasa...
Exista studii destul de bine facute, ca daca un consiliu planetar ar decide trecerea imediata la electric, capacitatile industriale actuale nu ar putea indeplini acest "imediat" mai rapid de 30 ani.
Si asta nu ar fi nimic... nici macar infrastructura electrica nu ar permite asa ceva, curentul necesar pentru transport electric 100%, daca ar fi livrat de solar sau eolian, ar necesita jumatate din suprafata tarii respective, in cazul studiului, Franta.
Asa ca ramane o utopie, poate cel mult urbanul sa fie trecut pe electric, ca sa se reduca poluarea, dar transportul de distanta va ramane mult timp asa cum il stim.
Plus problemele de ordin tehnic... a calculat cineva ce curent este necesar ca sa transferi zeci de kW in 10 minute ? MII !!! Prin ce cabluri, ce conectori, ce...
Personal nu vad electricul viabil decat cu incarcare peste noapte la curenti care pot fi livrati de retelele actuale, si autonomie de o zi de munca/shopping, adica un 50 km.
Pentru cei care vor sari in sus ca ei nu au bani de doua masini, una de oras si una de concediu, le spun sa stea linistiti, utopia cu masina personala nu va mai dura mult... se termina si asta. E deja decis.

[dan_mitea]

Iti dau dreptate. Cred cu convingere ca singurele tari unde este ecologist sa ai masina electrica este Norvegia si Quebecul. Amandoua au electricitatea produsa de hidrocentrale. In Quebec totul este electric, inclusiv incalzirea si tot avem excedent de electricitate pentru urmatorii 20 de ani, fara sa se mai construiasca nimic. S-a mizat pe piata americana, dar zabaucii nu vor. Ei vor sa arda gaze.

[Tzicul]

Adta ca o confirmare a faptului ca un Prius a poluat mai mult decat o benzinara chiar inainte de a pune "cauciucul pe asfalt", sau cel putin asa se spunea acu' vreo 10 ani

https://www.theguard...limate-friendly

[navigator]

renatoa, la 23 November 2019 - 02:41 PM, a spus:

Oricum problema EV ad integrum este o farsa monstruoasa...
Exista studii destul de bine facute, ca daca un consiliu planetar ar decide trecerea imediata la electric, capacitatile industriale actuale nu ar putea indeplini acest "imediat" mai rapid de 30 ani.
Si asta nu ar fi nimic... nici macar infrastructura electrica nu ar permite asa ceva, curentul necesar pentru transport electric 100%, daca ar fi livrat de solar sau eolian, ar necesita jumatate din suprafata tarii respective, in cazul studiului, Franta.
Asa ca ramane o utopie, poate cel mult urbanul sa fie trecut pe electric, ca sa se reduca poluarea, dar transportul de distanta va ramane mult timp asa cum il stim.
Plus problemele de ordin tehnic... a calculat cineva ce curent este necesar ca sa transferi zeci de kW in 10 minute ? MII !!! Prin ce cabluri, ce conectori, ce...
Personal nu vad electricul viabil decat cu incarcare peste noapte la curenti care pot fi livrati de retelele actuale, si autonomie de o zi de munca/shopping, adica un 50 km.
Pentru cei care vor sari in sus ca ei nu au bani de doua masini, una de oras si una de concediu, le spun sa stea linistiti, utopia cu masina personala nu va mai dura mult... se termina si asta. E deja decis.

Nu pot decat sa-ti dau dreptate si eu.

[Ciprian97]

Uitati-va la seria de jocuri Fallout... au masini retro si cu propulsie nucleara in 2077... 1g de uraniu iti ajunge toata viata.
Din pacate toti au luat-o pe ulei cu masini electrice... apoi cer marea cu sarea pe ele(30k eur++_), ca sa te duca vreo 150-200km reali si 500 pe hartie. Paron, daca universul meu era limitat la shithole-ul bucurestean poate inghiteam sec si asta.

Citeaza

Pe bune, doar 10 minute stati la o incarcare cu compustibil? Mai ales daca asta se intampla dupa un drum de 2 ore/2-300 km ? Nu va intindeti la o cafea in benzinarie, sotia nu are treaba la toaleta ?

Masina curenta consuma ca sparta, nici 500km autonomie cu plinul de gaz. Deja simt cum e sa iti treci o benzinarie ca adresa in buletin. N-am nevoie de vreo bazaitoare electrica sa imi reaminteasca de ce autonomia redusa e un dezavantaj.

Aceasta postare a fost editata de Ciprian97: 26 November 2019 - 10:31 PM

[Stephane]

dar până acum, această baterie încă nu este obișnuită

[renatoa]

E bine totusi sa mai ascultam din cand in cand la cei care au zis adio termicului...

https://0-100.ro/201...din-intamplare/

[stiganas]

Hehe, asta imi aduce aminte cu tranzitia la 2.4Mhz, mi-am luat statie in 2.4 cat de repede am putut dar aici inca se combatea la greu si majoritatea jurau ca mor cu 35Mhz in brate.

Masinile alectrice sunt deja prezentul, la noi mai greu ca nu suntem in stare sa le gestionam nici pe astea pe benzina. Experienta ultimilor 30 de ani spune ca tranzitia se face mult mai repede decat anticipa oricine odata ce e atins "tipping point". Asa a fost cu toate, camere foto digitale, CD-ul, elicoptere FBL ...

Pana si captivele sunt azi electrice.

Din pacate la bateri pe partea noastra nu au fost progrese spectaculoase, au crescut curentii de descarcare/incarcare, aici nu prea mai ai ce se ceri, 60C inseamna ca pakul da tot ce are in 60s, a crescut curentul de incarcare la 2-3C, au marit tensinea maxima putin (Lipo HV) si cam atat. Densitatea de energie, durata de viata sunt cam ca acum 10 ani si pretul pare sa creasca in loc sa scada.

Aceasta postare a fost editata de stiganas: 02 December 2019 - 07:02 PM

[renatoa]

Culmea e ca cerintele sunt pe dos decat la zbor... incarcarea e cea care se vrea rapida, 5C = 12min, deja tehnologia e capabila, infrastructura insa nu... si descarcare cat mai lunga, 2-3 ore macar, asta fiind la indemana oricui.

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 02 December 2019 - 07:10 PM

[MR-JW]

Tesla Patents New Chemistry for Better Batteries



https://www.popularm...18948937&src=nl

[Tzicul]

Un pic pe langa subiect, dar interesant pentru cine mai foloseste nimh (poate gaseste adminul topicul dedicat si muta acolo)
https://www.youtube....h?v=-jXQNY6rve8

[renatoa]

https://www.agerpres...liza-te--430794

Bani multi in joc...

[Tzicul]

Au inventat astia fuziunea si nu ne-au spus? Ca altfel tot carbuni ardem. Sau importam de la rusi si poluam acolo, nu in comunitate. Cam cum face Germania dupa ce si-a inchis multe centrale atomice. Mare smecherie! Pe langa asta, mergeti voi la Enel sa cereti vreo 2,5 MW/h pentru un cartier, o sa va rada in nas. Asa ca la ce renunti in primul rand? La statiile de incarcare rapide. Si pui d-alea la 220, cate una la 10 masini. Hai c-am rezolvat-o si pe asta :)