[SORIN CAIUS]

Gelu,

Mai sunt niste smecherii pe care ti le-am zis la telefon ai uitat?

Ciao Sorin

[F2B]

Nu este musai sa pui stratul de tesatura de carbon la suprafata. Pune stratul de uni la suprafata si o sa ai o piesa mult mai lucioasa.
Eu o sa pun Uni dupa care Vlad dupa care tesatura la interior. Nu ma mai complic cu bot de Kevlar. O sa scot antenele afara si gata.
Lacu ajuta in special ca dupa ce termini piesa poti sa-l lustruiesti dar cel mai bine era sa ai mulaj lucios ca oglinda. Ia ceva de lustruit vobseaua si o sa fi OK. Dar din nou va trebui sa faci asta la toate fuselajele care le faci. Poate incerci sa lustruiesti mulajul un pic mai mult in loc sa lustriesti fiecare piesa. CU lac piesa va iesi din mulaj un pic mai usor.
Daca poti cumpara Zyvax FlexZ si pune in mulaj. Eu folosesc produsul asta cu mult succes.

[Zippo]

Sorin, nu am uitat, am sa verific presiunea si eventual bag mai putin.

F2B, polish nu am facut, mi s-a parut suficient de lucioasa, am sa insist un pic sau vad cum va iesi cu UNI pe exterior.

Acum lucrez la matrita pentru pylon ampenaj, va fi dintr-o singura bucata. In interior voi pune tesatura, suport pentru suruburi, apoi presez fortat o bucata de polistiren finisata la dimensiuni.
Filetul la suruburi nu stiu inca din ce sa-l fac sa il scot tot sub 2 grame.... ma gandeam la o mica placuta de Al de 1mm.

Pentru PEG, am sa merg pe varianta simpla, fara T, matritata. Parerile sunt impartite la cele T, sunt mai grele si daca se rup din aripa, se inlocuiesc foarte greu.

[Travel Air]

La Trotter, filetul pentru suruburi este facut(filetat) direct in placajul de 2mm din fus. :drinks:

[Zippo]

M-am gandit si eu sa fac filetul direct in rasina si fibra.

Aceasta postare a fost editata de Zippo: 19 November 2015 - 09:15 AM

[SORIN CAIUS]

Gelu,


In fibra si rasina nu tine filetul si chiar daca tine dupa cateva insurubari se duce dracului.

Nu e vorba doar de presiune mai gandestete

Ciao Sorin

[Zippo]

Work in progress !

 IMG_3675.jpg (139.77K)
Number of downloads: 90  IMG_3676.jpg (130.6K)
Number of downloads: 90

[fly]

😉👍👍😊👌

[F2B]

Acuma am observat ca nu ai canal pentru exces de rasina. Unde se duce excesul de rasina?
De obicei trebuie un canal ca rasina sa aiba unde sa se duca.
Poate asta explica greutatea si calitatea suprafetei.
Gicesc ca pui piesa cu foarte putina rasina in mulaj care duce la calitate de suprafata nu asa de misto. Ideia este sa pui piesele un pic ude in mulaj si sa flosesti balonu sa evacueze excesul de rasina. Asta deasemenea lasa o suprafata mai misto.
Daca nu se evacueaza rasina ramii cu o piesa grea.

Poti sa faci canal usor pe o freza sau taie pe un router.

[Zippo]

Buna observatie F2B, insa am rezolvat asta cu niste fasii de scoci hartie pe care le-am pus inainte de a inchide matrita , si rasina o scuipa afara.

Cred ca din cauza asta la primul a iesit mai rugos si greu, rasina nu iesea peste tot si ramanea blocata in anumite zone.

Am mai turnat unul zilele trecute din tesatura si a iesit 41g, glosy si nu mai e nevoie de lac sau altceva, insa asta sa speram ca va iesi mult mai bine, am folosit UD, fibra de sticla si kevlar, intarit in punctele cheie.

Aceasta postare a fost editata de Zippo: 20 November 2015 - 10:22 PM

[OcsiRC]

Spor ! :clapping: si da de veste greutatea :rolleyes: rama pentru fixare temporara arata " meserias " !

Aceasta postare a fost editata de OcsiRC: 20 November 2015 - 10:55 PM

[Zippo]

Nu am mai avut rabdare si l-am scos, 36 grame netrimat, probabil daca dau jos bavurile si mai tai 4 cm din coada care e destul de lunga, ajung la 33g.

Este o greutate foarte buna si nici nu intentionez sa le fac mai usoare, nu cred ca are sens sa neglijez rezistenta.

Suprafata a iesit mult mai bine si nu mai e nevoie de lac.

 IMG_3678.jpg (260.61K)
Number of downloads: 81  IMG_3680.jpg (117.04K)
Number of downloads: 80

 IMG_3683.jpg (200.44K)
Number of downloads: 78

[mvpricop]

Ar fi bine sa-ti impui sa iasa toate pe care o sa le faci la masa de dupa debavurare/taiere de mai sus. ;)

[ender67]

As vrea sa cumpar unul din exemplarele de test (care a iesit ceva mai greu), as prefera un "2.4GHz friendly" dar merge si unul full carbon, daca accepti poti sa imi dai un PM cu pretul si un cont IBAN? Multumesc anticipat...

Aceasta postare a fost editata de ender67: 21 November 2015 - 07:58 PM

[fly]

Bravo Zippo ! Foarte fain a iesit !

[Zippo]

Victor, daca nu schimb layout-ul vor iesi toate la fel, dar nu e nicio problema daca se vor incadra de ex intre 35 - 40g, trebuie tinut cont ca am si placutele de aluminiu in fuselaj, iar daca decupez canopia si inlocuiesc cu una mai usoara din fibra de sticla tot pe acolo voi fi cu greutatea.

Cum a zis si F2B, daca greutatea nu e pe coada e ok, la mine se centreaza exact la capatul corzii aripei.

Merci fly, cu putinul stoc de materiale pe care il am, sper sa le scot pe toate ok , fara rebuturi :)

endler, la full carbon scoti antenele afara si nu sunt probleme.

[Travel Air]

Felicitari :drinks:

Aceasta postare a fost editata de Travel Air: 21 November 2015 - 08:29 PM

[edisultan]

Ce-i frumos... Super, la ce lungime este gândit fuzelajul?

[Zippo]

Lungime: 1150
Coarda aripa: 180mm
Lungime bot pana la: BA- 230 mm
Sectiune bot 35mm, profil oval

[edisultan]

Mulţumesc frumos. Spor la treabă.

[OcsiRC]

Zippo, la 21 November 2015 - 07:35 PM, a spus:

... l-am scos, 36 grame netrimat ...

Felicitari ! 36 g e chiar foarte usor , cel facut de Jonas , e drept varianta " rigida " - a fost alegerea pentru a rezista la " exploatare " de incepator -, are 39 g ! Esti in parametrii de invidiat ! In cate straturi ai laminat botul / boom-ul , in greutatea asta e cuprins si pilonul ampenajului ?

Fisiere atasate

•  Fuselaj Jonas 1.jpg (337.3K)
  Number of downloads: 43
•  Fuselaj Jonas 39g.jpg (32.06K)
  Number of downloads: 40

Aceasta postare a fost editata de OcsiRC: 22 November 2015 - 02:27 PM

[Zippo]

Este fara pilon (il fac in matrita separata), am doar placutele de dural (1.5x1.5cm de 3mm) care ar trage la cantar mai mult, ca si layout am pus 2 straturi carbon uni 50g, 1 strat fibra sticla si cateva intarituri rowing, la aripa am 2 straturi + roving, la bot 3 straturi fibra sticla si 2 kevlar. Am mers pe layout-ul lui Adam

Inca nu am avut curajul sa-i testez rezistenta, rasina inca polimerizeaza 7 zile pana e complet intarita insa primele doua scoase sunt beton, am agatat 3 kg de coada si nu a cedat.

Nu cred ca am sa sacrific niciunul cu astfel de teste, se simpte la mana daca e slab sau nu.

Pentru a nu trece in extrema cealalta, 35g este un compromis foarte bun pentru inceput, cam asta e targetul :) , probabil cu carbon UNI HM si Vlad le pot scoate mai usoare in mai putine straturi.

[ender67]

http://www.clm-pro.c...an/fuselage-151
This F3K DLG fuselage is made in one piece.
Fuselage nose is made from kevlar, while the rest of the fuselage is made of several carbon types.
It is reinforced on strategic spots which gives it more strength.
Intersection of the fuselage is an ellipse (look at pdf file) and has plenty room to install all necessary components.
Canopy hatch is large enough to be able to maneuver with components, hatch edges are reinforced with roving.
Canopy hatch is on the opposite side of the wing (bottom side of the fuselage).
Canopy is made of kevlar.
2.4 GHz friendly.
The weight is 53g , but if you wish, it can be lighter.


Felicitari ... ai reusit sa faci un fuselaj la 2/3 din greutatea fuselajului de la CLM-Pro ... si daca nu ma insel al tau e si mai lung...
Bravo tie .. sa traiesti si sa-ti traiasca si matrita sa ne bucuram mult timp de ea http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/drinks.gif...

Fisiere atasate

•  CLM_Pro_F3K_DLG_fuselage_151.pdf (185.51K)
  Number of downloads: 22

[F2B]

Is tine forma daca stringi fuselaju intre degete? Mie mi-e teama ca carbonu lui Vlad nu da sificienta rezistenta sa tina sectiunea perpendiculara in forma.
36g este perfect.

Pentru suruburi eu am facut o saiba de lauminiu cu muchie tesita. In alte cuvinte arata ca un vulcan. In mulaj am doi cilindrii de fier si mulez aluminiu direct in mulaj. Dupa ce scot afara tot ce fac este sa filetez. Alte practici este sa faci o gaura in mulaj si iei niste piulite tip asta http://www.mcmaster....596a005/=zxrqkj le faci senvis in mulaj dupa care poti la re gauresti si sa le filetezi din nou. Da binenteles ca vei avea epoxi unde era fuletu. Altceva este interesant daca faci cu piulitele astea dupa ce mulezi vei avea un fel de cilindru care va pozitiona aripa deasemenea.

[Zippo]

Ma temeam si eu de faptul ca se poate strivi pentru ca am folosit doua straturi de UNI insa datorita fbrei de sticla si cateva intarituri la 90, e ok, cel de tesatura in schimb e beton ...

Pana nu imi fac un stoc consistent de materiale, le voi face de greutati diferite dar asta nu ma deranjeaza atata vreme cat nu depasesc 40g , exersand imi dau seama cat si cum sa pun sa iasa bine.

E o idee buna cu piulite , eu am pus placute de dural patrate, dau gaura si apoi filet... trebuie atentie mare sa nu fie filetul stramb, dar in timp pot sa experimentez diferite metode.

[edisultan]

Poţi umple gaura filetată cu plastelină pentru a proteja filetul şi îţi rămine doar gaura de dat în fibră după polimerizare. Este o idee.

Aceasta postare a fost editata de edisultan: 23 November 2015 - 09:34 PM

[OcsiRC]

F2B, la 23 November 2015 - 08:46 PM, a spus:

... daca faci cu piulitele astea dupa ce mulezi vei avea un fel de cilindru care va pozitiona aripa deasemenea.

Sau si mai bine un trunchi de con :rolleyes: , cu piulita captiva adaptata putin ...

Fisiere atasate

•  Pilon aripa 3.jpg (253.36K)
  Number of downloads: 31
•  Pilon aripa 2.jpg (67.6K)
  Number of downloads: 30
•  Pilon aripa 1.jpg (66.53K)
  Number of downloads: 28

[OcsiRC]

Scuze , am gresit link-ul , asta e cel corect " piulita ingropata din duraluminiu " ... :rolleyes:

Fisiere atasate

•  Piulita ingropata aluminiu.jpg (141.27K)
  Number of downloads: 12

[ender67]

Daca imi permiteti o sugestie de incepator: poate ar fi mai bine ca fereastra pentru canopie sa fie in partea de jos ... asta cred ca ar imbunatati receptia prin canopia de fibra de sticla.

Aceasta postare a fost editata de ender67: 30 November 2015 - 05:18 PM

[Zippo]

E o idee buna, majoritatea prefera sub fuselaj insa multe avantaje nu sunt, la aterizari se poate desprinde canopia. Cel mai mare avantaj ar fi ca la impact, nefiind decupat sus, rezista mult mai ok insa un DLG bine centrat nu ar trebui sa vada iarba prea des... se prinde doar in mana :rolleyes:

De realizat este destul de simplu, pur si simplu lipesc bucata de autocolant pe partea cealalta insa e si o chestie de design, arata mai ok sus.

La Stobel de exemplu fuselajul e full carbon si canopia sus iar antenele scoase afara.